Тест зимових шин 185 / 65R15 для найсуворіших зим

1. Continental ContiVikingContact 6
2. Nokian Hakkapeliitta R2
3. Michelin X-Ice 3
4. Gislaved Soft Frost 200
5. Hankook Winter I * cept IZ2
6. Nexen Winguard Ice
7. Viatti Brina V521
8. Marshal KW31-Izen
9. Federal Himalaya ICEO
12. думка
13. застереження
14. Купівля
15. Важливо знати

Наши партнеры ArtmMisto

У минулому матеріалі «Автоцентру» ми познайомили вас з результатами тесту зимових шин, призначених для теплих зим в країнах Центральної Європи. Тобто в Україні такі шини більше придатні для південних областей.

У цій статті представлений тест шин для більш суворих зим, характерних для решти нашої країни. У числі випробовуваних - як уже випробувані нами моделі в минулих тестах шин, так і новинки. Всього було досліджено дев'ять моделей шин з різним рівнем преміальності. І ще раз ми переконалися, що преміальність бренду безпосередньо впливає і на характеристики шин, а не тільки на їх вартість.

Перше місце розділили між собою дві шини: Nokian Hakkapeliitta R2 і Continental ContiVikingContact 6. Але при однаковій підсумковій оцінці фінська шина показала себе трохи краще на льоду, а німецька - на асфальті. Nokian Hakkapeliitta R2, як і в минулі роки, продемонструвала чудові зчіпні властивості на льоду і снігу, відмінні споживчі характеристики (що забезпечується рівень комфорту і економічність), хоча був і помітні деякі слабинки на асфальті. Continental ContiVikingContact 6 - володарка дуже збалансованих показників. Вона продемонструвала хороші властивості в більшості видів випробувань, що і дозволило їй розділити перше місце з Nokian Hakkapeliitta R2.

Continental ContiVikingContact 6

Недавня новинка, шина Continental Conti VikingContact 6 володіє хорошими властивостями на льоду і тільки трохи поступається Hakkapeliitta R2. Але зате на асфальті Conti демонструє кращі зчіпні властивості і забезпечує відмінну керованість на мокрому покритті і прогнозовано веде себе на сухому асфальті.

+ Керованість на мокрому асфальті;
+ Тягові властивості на льоду;
+ Гальмівні властивості на сухому асфальті;
- Гальмівні властивості на снігу.

Індекс швидкості / навантаження Т (до 190 км / ч) / 92 Спрямованість / наруж.-внутр. сторона протектора Ні / існує Глибина протектора, мм 8,0 Твердість гуми по Шору 54 Жорсткість боковини М'яка Вага, кг 8,250 Дата / місце виробництва 15 тиждень 2016 / Німеччина Ціна, грн 1900 Рейтинг безпеки ★ ★ ★ ★ Рейтинг «Ціна / якість» ★ ★ ★ ★

Оцінка Автоцентру - 8,8

Де купити

Nokian Hakkapeliitta R2

Шина Nokian Hakkapeliitta R2 залишається найкращою на льоду, забезпечуючи прогнозована поведінка в будь-яких ситуаціях, короткий гальмівний шлях і впевнений розгін. Аналогічна поведінка у R2 і на снігу. На асфальті шина показала себе як дуже комфортна, при різких маневрах відчуваються великі крени.

+ Властивості щеплення на льоду і снігу;
+ Керованість на льоду і снігу;
+ Опір коченню;
- Гальмівні властивості на мокрому асфальті.

Індекс швидкості / навантаження R (до 170 км / ч) / 92 Спрямованість / наруж.-внутр. сторона протектора Є / немає Глибина протектора, мм 8,60 Твердість гуми по Шору 50 Жорсткість боковини М'яка Вага, кг 7,250 Дата / місце виробництва 6 тиждень 2017 / Фінляндія Ціна, грн 1790 Рейтинг безпеки ★ ★ ★ ★ Рейтинг «Ціна / якість» ★ ★ ★ ★

Оцінка Автоцентру - 8,8

Де купити

Друге місце в цьому тесті зайняла, мабуть, найстарша за віком (з моменту презентації моделі) преміальна шина Michelin X-Ice 3. За підсумковій оцінці вона поступилася двом переможцям лише 0,1 бала. X-Ice 3 має відмінні зчіпні властивості на льоду і забезпечує короткий гальмівний шлях і хорошу керованість на сухому асфальті.

Michelin X-Ice 3

Шина Michelin X-Ice 3 на льоду відмінно гальмує і розганяється. Різкі маневри на сніговій трасі можуть спровокувати замети. На мокрому покритті при різких маневрах можливі невеликі зноси. На сухому асфальті різкі маневри на цій шині можуть супроводжуватися невеликими зносом, але переставку шина проходить дуже рівно.

+ Гальмівні властивості на льоду;
+ Керованість на сухому і мокрому асфальті;
- Явно виражених недоліків не виявлено.

Індекс швидкості / навантаження Т (до 190 км / ч) / 92 Спрямованість / наруж.-внутр. сторона протектора Є / немає Глибина протектора, мм 8,30 Твердість гуми по Шору 55 Жорсткість боковини М'яка Вага, кг 8,250 Дата / місце виробництва 34 тиждень 2015 / Іспанія Ціна, грн 1550 Рейтинг безпеки ★ ★ ★ ★ Рейтинг «Ціна / якість» ★ ★ ★ ★ ★

Оцінка Автоцентру - 8,7

Де купити

Вразила випробувачів шина медіум-класу Gislaved Soft Frost 200, яка завдяки своїм збалансованим характеристикам зайняла третю позицію в тесті. Вона кілька відставала від лідерів на льоду і снігу, але компенсувала це властивостями на мокрому і сухому асфальті. В результаті шина Gislaved Soft Frost 200 і інші вищезгадані моделі отримали в рейтингу безпеки по чотири максимальні в даному тесті зірки.

Gislaved Soft Frost 200

Шина Gislaved Soft Frost 200 в цілому непогано тримається на льоду. При маневрах на цьому покритті схильність до бічного ковзання трохи вище, ніж у лідерів. На мокрому асфальті шина добре гальмує, при маневрах чіпко тримається за дорогу і веде себе дуже стабільно. На сухому асфальті - недостатня обертальність.

+ Гальмівні властивості на мокрому асфальті;
+ Збалансовані характеристики;
- Явно виражених недоліків немає.

Індекс швидкості / навантаження Т (до 190 км / ч) / 92 Спрямованість / наруж.-внутр. сторона протектора Ні / існує Глибина протектора, мм 8,7 Твердість гуми по Шору 50 Жорсткість боковини М'яка Вага, кг 7,845 Дата / місце виробництва 38 тиждень 2016 / Німеччина Ціна, грн 1350 Рейтинг безпеки ★ ★ ★ ★ Рейтинг «Ціна / якість» ★ ★ ★ ★ ★

Оцінка Автоцентру - 8,4

Hankook Winter I * cept IZ2

Шина Hankook Winter I * cept IZ2, незважаючи на те, що на льоду вона трохи більше слизька, ніж лідери, але навіть якщо йде в ковзання, залишає можливість управляти машиною. На снігу в порівнянні з лідерами більше виражена схильність до зносу і заметів. На мокрому асфальті - типовий середнячок, втім, як і на сухому покритті.

+ Опір коченню;
+ Гальмівні властивості на снігу;
- Шумність і комфорт.

Індекс швидкості / навантаження Т (до 190 км / ч) / 92 Спрямованість / наруж.-внутр. сторона протектора Є / немає Глибина протектора, мм 9,0 Твердість гуми по Шору 55 Жорсткість боковини М'яка Вага, кг 8,045 Дата / місце виробництва 28 тиждень 2016 / Ю. Корея Ціна, грн 1200 Рейтинг безпеки ★ ★ ★ Рейтинг «Ціна / якість» ★ ★ ★ ★

Оцінка Автоцентру - 7,9

Де купити

Nexen Winguard Ice

Шина Nexen Winguard Ice на льоду непогано розганяється, але при маневрах складно вловити момент початку бічного ковзання. На мокрому асфальті забезпечує стабільну поведінку авто при маневрах, але вимагає більш низькій швидкості. Гальмівні властивості на сухому асфальті слабенькі, але управляється машина дуже добре.

+ Розгін на льоду;
+ Керованість на сухому асфальті;
- Гальмівні властивості на сухому і мокрому асфальті;
- Керованість на льоду.

Індекс швидкості / навантаження Q (до 160 км / ч) / 88 Спрямованість / наруж.-внутр. сторона протектора Ні / немає Глибина протектора, мм 8,8 Твердість гуми по Шору 57 Жорсткість боковини М'яка Вага, кг 8,275 Дата / місце виробництва 33 тиждень 2015 Ціна, грн 1050 Рейтинг безпеки ★ ★ ★ Рейтинг «Ціна / якість» ★ ★ ★

Оцінка Автоцентру - 7,0

Де купити

Viatti Brina V521

Шина Viatti Brina V521 при різких маневрах на льоду може непомітно піти в глибокий замет, хоча на дузі тримає машину непогано. На сухому асфальті реакції на повороти керма дуже неточні, супроводжуються розгойдуванням автомобіля і можливо початок заносу. На мокрому асфальті ця шина поводиться трохи краще, але все ж з керованістю також є проблеми.

+ Тягове зусилля на снігу;
- Керованість на асфальті;
- Опір коченню.

Індекс швидкості / навантаження Т (до 190 км / ч) / 88 Спрямованість / наруж.-внутр. сторона протектора Ні / існує Глибина протектора, мм 8,75 Твердість гуми по Шору 57 Жорсткість боковини Жорстка Вага, кг 8,050 Дата / місце виробництва 40 тиждень 2016 / Росія Ціна, грн 900 Рейтинг безпеки ★ ★ Рейтинг «Ціна / якість» ★ ★

Оцінка Автоцентру - 6,9

Де купити

Аутсайдером даного тесту шин стала модель Marshal KW31-Izen. Малюнок її протектора дуже схожий з тим, що був у першого покоління шини Nokian Hakkapeliitta R (перше покоління «Еркі»). Але, на відміну від фінської шини, яка володіє відмінними зчіпними властивостями на зледенілих дорогах, модель Marshal KW31-Izen на льоду - в числі гірших. Це ще один приклад того, що зимові шини, втім, як і літні, не можна вибирати виключно за особливостями малюнка протектора.

Marshal KW31-Izen

Шина Marshal KW31-Izen на льоду в числі гірших, особливо по керованості. Машину зносить при кожній спробі повороту, тому потрібно їхати дуже повільно. Причому ковзання зупинити досить складно. Аналогічна ситуація і на асфальті, де реакції на повороти керма дуже уповільнені, а зноси - сильні. Хоча ця шина гальмує на асфальті добре.

+ Гальмівні властивості на асфальті;
- Керованість на льоду, снігу і асфальті;
- Поперечні зчіпні властивості на льоду і мокрому асфальті.

Індекс швидкості / навантаження R (до 170 км / ч) / 92 Спрямованість / наруж.-внутр. сторона протектора Є / немає Глибина протектора, мм 8,70 Твердість гуми по Шору 55 Жорсткість боковини Середньої жорсткості Вага, кг 8,980 Дата / місце виробництва 15 тиждень 2016 / Китай Ціна, грн 1150 Рейтинг безпеки ★ ★ Рейтинг «Ціна / якість» ★

Оцінка Автоцентру - 6,6

Де купити

В кінці списку виявилася і шина Federal Himalaya ICEO. Вона має дуже низькими зчіпними властивостями на льоду, тому гальмівний шлях дуже великий. А щоб рушити з місця, потрібно мати відмінні навички зимового водіння.

Federal Himalaya ICEO

Шина Federal Himalaya ICEO має низькими зчіпними властивостями на льоду, тому гальмівний шлях тут великий, а щоб керувати машиною, швидкість повинна бути помітно нижче, ніж на шинах-лідерах. На мокрому асфальті ця шина непогано гальмує, але при маневрах авто йде в великі замети. На сухому асфальті, навпаки, виявляються зноси коліс передньої осі.

+ Гальмівні властивості на снігу;
+ Стійкість до аквапланування;
- Гальмівні властивості на льоду;
- Комфорт, гучність.

Індекс швидкості / навантаження Q (до 160 км / ч) / 88 Спрямованість / наруж.-внутр. сторона протектора Ні / немає Глибина протектора, мм 9,10 Твердість гуми по Шору 53 Жорсткість боковини М'яка Вага, кг 9,020 Дата / місце виробництва 25 тиждень 2016 / Тайвань Ціна, грн 1150 Рейтинг безпеки ★ ★ Рейтинг «Ціна / якість» ★

Оцінка Автоцентру - 6,9

думка

Юрій Дацик
Заступник головного редактора журналу «Автоцентр».
Досвід тестів шин - 9 років

Років п'ять тому я був шанувальником шипованих шин, але останні зими показали, що краще купити хорошу фрікціонку, ніж співмірні за ціною шини з дешевими шипами, які на льоду виявляються гірше, ніж хороші фрикційні, тобто нешиповані шини.

застереження

Хоча хороші зимові шини скандинавського типу демонструють чудові характеристики на зледенілих дорогах, варто застерегти щодо їзди по асфальту. Особливо водіям, які в періоди відлиги, відсутність снігу і льоду на дорозі думають, що вони можуть їздити так, як на літніх шинах. Це велика помилка!

У зимових шин скандинавського типу протектор має абсолютно іншу конструкцію і зроблений з дуже м'яких гумових сумішей. Така гума і безліч ламелей (дрібних прорізів в протекторі) роблять протектор дуже еластичним. Тому реакції на повороти керма на таких шинах значно гірше, а гальмівний шлях більше, ніж на літніх шинах. Зважаючи на це на таких шинах слід забути про агресивній їзді. Менш небезпечні в цьому сенсі зимові шини для м'яких зим, але вони дуже програють скандинавським в зчіпних властивостях на зледенілих дорогах.

Купівля

Важливий момент при покупці зимових шин: звертайте увагу на дату виробництва. Вона вказана на боковині у вигляді чотирьох цифр в овальному штампі. Перші дві позначають тиждень виробництва, а другі дві - рік випуску. Якщо пропонують шину старше двох років, то велика ймовірність того, що гума протектора вже частково втратила свою еластичність (особливо верхній шар), тому зчіпні властивості у цих шин вже трохи гірше, ніж у більш «свіжих».

Важливо знати

Зимові шини втрачають свої зчіпні властивості на льоду і снігу, якщо глибина протектора знизилася до 4 мм і менше! Тому перед установкою б / у зимових шин, зверніть увагу саме на глибину протектора.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.