Як вивчити ПДР за допомогою "кісток" і "рабів" - Автомобільні новини - Інструктори радять вчити прості віршики і ставити себе на місце водіїв | СЬОГОДНІ

  1. Як вивчити ПДР за допомогою "кісток" і "рабів"
  2. АВТОР:
  3. Орфографічна помилка в тексті:
  4. Як вивчити ПДР за допомогою "кісток" і "рабів"
  5. АВТОР:
  6. Орфографічна помилка в тексті:
  7. Як вивчити ПДР за допомогою "кісток" і "рабів"
  8. АВТОР:
  9. Орфографічна помилка в тексті:
  10. Як вивчити ПДР за допомогою "кісток" і "рабів"
  11. АВТОР:
  12. Орфографічна помилка в тексті:
  13. Як вивчити ПДР за допомогою "кісток" і "рабів"
  14. АВТОР:
  15. Орфографічна помилка в тексті:
  16. Як вивчити ПДР за допомогою "кісток" і "рабів"
  17. АВТОР:
  18. Орфографічна помилка в тексті:
  19. Як вивчити ПДР за допомогою "кісток" і "рабів"
  20. АВТОР:
  21. Орфографічна помилка в тексті:
  22. Як вивчити ПДР за допомогою "кісток" і "рабів"
  23. АВТОР:
  24. Орфографічна помилка в тексті:
  25. Як вивчити ПДР за допомогою "кісток" і "рабів"
  26. АВТОР:
  27. Орфографічна помилка в тексті:
  28. Як вивчити ПДР за допомогою "кісток" і "рабів"
  29. АВТОР:
  30. Орфографічна помилка в тексті:

Як вивчити ПДР за допомогою "кісток" і "рабів"

переглядів:

Багато учнів автошкіл вважають, що уроки водіння важливіше теорії, без останньої на дорозі ніяк не обійтися.

Вивчення Правил дорожнього руху - не просто завдання для успішного складання іспиту в ДАІ і автошколі, але і питання безпеки, причому не тільки власної, а й оточуючих. Але, на жаль, правила написані складною мовою і навіть якщо визубрити книжечку на пам'ять, на дорозі завчене допомагає далеко не завжди. Більшості водіїв доводиться вчитися заново, застосовуючи на практиці кожен пункт і вникаючи в кожен дрібний нюанс.


Для того щоб прискорити процес вивчення, є кілька перевірених часом методик. "Сегодня" вирішила поділитися найбільш ефективними.

Головні принципи

У всіх без винятку автошколах вчать по книжечок з картинками-тестами,
в яких перераховані варіанти з відповідями. Зазвичай учні свій вибір звіряють з правилами, використовуючи їх як шпаргалку.

"У мене одного разу був студент, який несподівано успішно здав тест після двох днів вивчення, - розповідає інструктор з водіння Володимир Демиденко. - Коли я у нього запитав, як у нього це вийшло, він зніяковів і пояснив, що просто вибирав варіант рішення, який виключає ймовірність аварії ". За короткий термін він вивчив лише дорожні знаки, правила проїзду перехресть і розмітку - решта ж домислював сам, міркуючи логічно. Помилки були лише на питаннях з медичної допомоги.

Цікаво, що коли він пояснював іншим учням в групі, чому прийняв те чи інше рішення без будь-яких посилань на пункти і підпункти Правил, то процес навчання у всіх пішов набагато швидше. "Вони зрозуміли, чому правила написані саме таким чином, а не якось інакше, а це, я вважаю, найголовніше. Адже водій завжди повинен думати, а не тільки виконувати механічні рухи", - говорить інструктор.
обмін цінним досвідом

Вкрай ефективний спосіб вивчення правил (перевірено автором) - щоденна їзда поруч з водієм. Наприклад, в маршрутці потрібно сісти на переднє сидіння і уважно стежити за тим, які дії виконує водій, а потім порівнювати їх з пунктами правил. Якщо щось незрозуміло, ситуацію потрібно запам'ятати, а потім в автошколі намалювати її інструкторові, щоб він проаналізував дії водія в конкретній дорожній обстановці.

Якщо ви їдете в таксі, то вкрай корисно попросити таксиста розповідати, чому він їде саме так: професійний водій розповість, де саме висять знаки (пішоходи і водії-новачки часто навіть не знають, куди дивитися). Заодно в таких поїздках можна вивчити автомобільні маршрути, які сильно відрізняються від маршрутів громадського транспорту.

Ще краще запам'ятовуються правила, якщо постійно їздити з кимось із друзів, родичів або колег. Потрібно тільки постійно представляти себе на місці водія і самому собі відповідати на питання: "А що б я зробив у цьому випадку?"

До речі, якщо ви вже допущені до водіння, краще взяти у інструктора додаткові уроки: досвід показує, що людина починає їздити більш-менш стерпно лише після 50 годин навчання, тоді як в автошколі зазвичай дають не більше 20 годин.

Сигнали даішника на дорозі

Багато водіїв взагалі не розуміють сигналів регулювальника. В результаті інспекторам доводиться другою рукою активно жестикулювати, підказуючи водіям значення своїх рухів жезлом. А адже вивчити їх руху не так вже й складно. Для цього досить запам'ятати один невеликий віршик: "Якщо палиця дивиться в рот, роби правий поворот. Якщо палиця дивиться вправо, їхати не маєш права. Якщо палиця дивиться вліво, ти на дорозі королева. На груди і спину їхати не можна - це" стіна " .Тут під "королевою" мається на увазі, що можна рухатися у всіх напрямках, а під "стіною" - заборона на рух, якщо співробітник повернуть до водія спиною або грудьми.

СРСР, ДДД і "Кістки"

Найчастіше при здачі іспиту з водіння в ДАІ інспектор виганяє невдачливого кандидата в водії вже через кілька секунд після того як вести. Справа в тому, що багато хто не звертають уваги на те, як саме ПДР зобов'язують починати рух. Щоб запам'ятати, вивчіть "Правило СРСР": Світло (поворотник) - потрібно включати ближнє світло (якщо іспит здається в період з жовтня по 1 травня), Зчеплення (вичавити), Швидкість (включити першу передачу), Ручник. І, звичайно, не забудьте про те, що перед усім цим потрібно пристебнутися ременем безпеки. Крім того, запам'ятайте універсальний принцип ДДД, або "Дай Дорогу Дурню": якщо хтось порушує ПДР, краще його пропустити і триматися від нього подалі.

Ще одне правило, яке потрібно знати, - особливості руху трамвая в тому випадку, якщо замість світлофора на дорозі працює регулювальник. Звучить воно так: "Трамвай їде з рукава в рукав, або по кістках". Значення сигналів регулювальника для трамваїв відрізняються від інших транспортних засобів. Найлегше запам'ятати ці сигнали, якщо уявити, що трамваю дозволено рухатися з рукава в рукав або по "кістках" (тобто "тиснути") стоїть на перехресті регулювальника. Легковику ж їхати в цей момент заборонено.
пріоритет і обмеження

Напевно всі знають про так званої заваді справа (якщо на перехресті немає знаків пріоритету, то потрібно пропустити всі машини, які наближаються праворуч, а при одночасному перестроюванні авто, що рухаються попутно, водій повинен дати дорогу машині, яка знаходиться правіше) і про те, що в ДТП винен той, хто рухається позаду (потрібно завжди тримати дистанцію). А також про те, що той, хто в'їхав на кільце, знаходиться на головній дорозі (якщо знаки не говорять про інше). Доповнимо ще й правилом про те, що "правий той, хто нижче" (автомобіль, що спускається з гірки, повинен дати дорогу тим, хто на неї піднімається).

Також корисним буде знати правило "СО" (для тих, хто плутає знаки "Зупинка заборонена" і "Стоянка заборонена"): якщо знак однією рисою ділиться навпіл, то ця літера "С" означає знак "Стоянка заборонена", а якщо є дві перехресні риси всередині літери О - це знак "Зупинка заборонена".

Крім того, існує віршик, який дозволяє запам'ятати знаки, перед якими повторюються попередження 150, 100 і 50 м до небезпечної ділянки: "Дві залізяки, дві води, наші діти і раби". Йдеться про знаках, які повідомляють про наближення до залізничного переїзду (залізяки), обриву ( вода ), Школі (наші діти) і місця проведення ремонту доріг (раби). Такі асоціації допоможуть швидше зорієнтуватися.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Як вивчити ПДР за допомогою" кісток "і" рабів "". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Євген Остапчук

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Дякуємо! Повідомлення відправлено.

Як вивчити ПДР за допомогою "кісток" і "рабів"

переглядів:

Багато учнів автошкіл вважають, що уроки водіння важливіше теорії, без останньої на дорозі ніяк не обійтися.

Вивчення Правил дорожнього руху - не просто завдання для успішного складання іспиту в ДАІ і автошколі, але і питання безпеки, причому не тільки власної, а й оточуючих. Але, на жаль, правила написані складною мовою і навіть якщо визубрити книжечку на пам'ять, на дорозі завчене допомагає далеко не завжди. Більшості водіїв доводиться вчитися заново, застосовуючи на практиці кожен пункт і вникаючи в кожен дрібний нюанс.


Для того щоб прискорити процес вивчення, є кілька перевірених часом методик. "Сегодня" вирішила поділитися найбільш ефективними.

Головні принципи

У всіх без винятку автошколах вчать по книжечок з картинками-тестами,
в яких перераховані варіанти з відповідями. Зазвичай учні свій вибір звіряють з правилами, використовуючи їх як шпаргалку.

"У мене одного разу був студент, який несподівано успішно здав тест після двох днів вивчення, - розповідає інструктор з водіння Володимир Демиденко. - Коли я у нього запитав, як у нього це вийшло, він зніяковів і пояснив, що просто вибирав варіант рішення, який виключає ймовірність аварії ". За короткий термін він вивчив лише дорожні знаки, правила проїзду перехресть і розмітку - решта ж домислював сам, міркуючи логічно. Помилки були лише на питаннях з медичної допомоги.

Цікаво, що коли він пояснював іншим учням в групі, чому прийняв те чи інше рішення без будь-яких посилань на пункти і підпункти Правил, то процес навчання у всіх пішов набагато швидше. "Вони зрозуміли, чому правила написані саме таким чином, а не якось інакше, а це, я вважаю, найголовніше. Адже водій завжди повинен думати, а не тільки виконувати механічні рухи", - говорить інструктор.
обмін цінним досвідом

Вкрай ефективний спосіб вивчення правил (перевірено автором) - щоденна їзда поруч з водієм. Наприклад, в маршрутці потрібно сісти на переднє сидіння і уважно стежити за тим, які дії виконує водій, а потім порівнювати їх з пунктами правил. Якщо щось незрозуміло, ситуацію потрібно запам'ятати, а потім в автошколі намалювати її інструкторові, щоб він проаналізував дії водія в конкретній дорожній обстановці.

Якщо ви їдете в таксі, то вкрай корисно попросити таксиста розповідати, чому він їде саме так: професійний водій розповість, де саме висять знаки (пішоходи і водії-новачки часто навіть не знають, куди дивитися). Заодно в таких поїздках можна вивчити автомобільні маршрути, які сильно відрізняються від маршрутів громадського транспорту.

Ще краще запам'ятовуються правила, якщо постійно їздити з кимось із друзів, родичів або колег. Потрібно тільки постійно представляти себе на місці водія і самому собі відповідати на питання: "А що б я зробив у цьому випадку?"

До речі, якщо ви вже допущені до водіння, краще взяти у інструктора додаткові уроки: досвід показує, що людина починає їздити більш-менш стерпно лише після 50 годин навчання, тоді як в автошколі зазвичай дають не більше 20 годин.

Сигнали даішника на дорозі

Багато водіїв взагалі не розуміють сигналів регулювальника. В результаті інспекторам доводиться другою рукою активно жестикулювати, підказуючи водіям значення своїх рухів жезлом. А адже вивчити їх руху не так вже й складно. Для цього досить запам'ятати один невеликий віршик: "Якщо палиця дивиться в рот, роби правий поворот. Якщо палиця дивиться вправо, їхати не маєш права. Якщо палиця дивиться вліво, ти на дорозі королева. На груди і спину їхати не можна - це" стіна " .Тут під "королевою" мається на увазі, що можна рухатися у всіх напрямках, а під "стіною" - заборона на рух, якщо співробітник повернуть до водія спиною або грудьми.

СРСР, ДДД і "Кістки"

Найчастіше при здачі іспиту з водіння в ДАІ інспектор виганяє невдачливого кандидата в водії вже через кілька секунд після того як вести. Справа в тому, що багато хто не звертають уваги на те, як саме ПДР зобов'язують починати рух. Щоб запам'ятати, вивчіть "Правило СРСР": Світло (поворотник) - потрібно включати ближнє світло (якщо іспит здається в період з жовтня по 1 травня), Зчеплення (вичавити), Швидкість (включити першу передачу), Ручник. І, звичайно, не забудьте про те, що перед усім цим потрібно пристебнутися ременем безпеки. Крім того, запам'ятайте універсальний принцип ДДД, або "Дай Дорогу Дурню": якщо хтось порушує ПДР, краще його пропустити і триматися від нього подалі.

Ще одне правило, яке потрібно знати, - особливості руху трамвая в тому випадку, якщо замість світлофора на дорозі працює регулювальник. Звучить воно так: "Трамвай їде з рукава в рукав, або по кістках". Значення сигналів регулювальника для трамваїв відрізняються від інших транспортних засобів. Найлегше запам'ятати ці сигнали, якщо уявити, що трамваю дозволено рухатися з рукава в рукав або по "кістках" (тобто "тиснути") стоїть на перехресті регулювальника. Легковику ж їхати в цей момент заборонено.
пріоритет і обмеження

Напевно всі знають про так званої заваді справа (якщо на перехресті немає знаків пріоритету, то потрібно пропустити всі машини, які наближаються праворуч, а при одночасному перестроюванні авто, що рухаються попутно, водій повинен дати дорогу машині, яка знаходиться правіше) і про те, що в ДТП винен той, хто рухається позаду (потрібно завжди тримати дистанцію). А також про те, що той, хто в'їхав на кільце, знаходиться на головній дорозі (якщо знаки не говорять про інше). Доповнимо ще й правилом про те, що "правий той, хто нижче" (автомобіль, що спускається з гірки, повинен дати дорогу тим, хто на неї піднімається).

Також корисним буде знати правило "СО" (для тих, хто плутає знаки "Зупинка заборонена" і "Стоянка заборонена"): якщо знак однією рисою ділиться навпіл, то ця літера "С" означає знак "Стоянка заборонена", а якщо є дві перехресні риси всередині літери О - це знак "Зупинка заборонена".

Крім того, існує віршик, який дозволяє запам'ятати знаки, перед якими повторюються попередження 150, 100 і 50 м до небезпечної ділянки: "Дві залізяки, дві води, наші діти і раби". Йдеться про знаках, які повідомляють про наближення до залізничного переїзду (залізяки), обриву ( вода ), Школі (наші діти) і місця проведення ремонту доріг (раби). Такі асоціації допоможуть швидше зорієнтуватися.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Як вивчити ПДР за допомогою" кісток "і" рабів "". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Євген Остапчук

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

Як вивчити ПДР за допомогою "кісток" і "рабів"

переглядів:

Багато учнів автошкіл вважають, що уроки водіння важливіше теорії, без останньої на дорозі ніяк не обійтися.

Вивчення Правил дорожнього руху - не просто завдання для успішного складання іспиту в ДАІ і автошколі, але і питання безпеки, причому не тільки власної, а й оточуючих. Але, на жаль, правила написані складною мовою і навіть якщо визубрити книжечку на пам'ять, на дорозі завчене допомагає далеко не завжди. Більшості водіїв доводиться вчитися заново, застосовуючи на практиці кожен пункт і вникаючи в кожен дрібний нюанс.


Для того щоб прискорити процес вивчення, є кілька перевірених часом методик. "Сегодня" вирішила поділитися найбільш ефективними.

Головні принципи

У всіх без винятку автошколах вчать по книжечок з картинками-тестами,
в яких перераховані варіанти з відповідями. Зазвичай учні свій вибір звіряють з правилами, використовуючи їх як шпаргалку.

"У мене одного разу був студент, який несподівано успішно здав тест після двох днів вивчення, - розповідає інструктор з водіння Володимир Демиденко. - Коли я у нього запитав, як у нього це вийшло, він зніяковів і пояснив, що просто вибирав варіант рішення, який виключає ймовірність аварії ". За короткий термін він вивчив лише дорожні знаки, правила проїзду перехресть і розмітку - решта ж домислював сам, міркуючи логічно. Помилки були лише на питаннях з медичної допомоги.

Цікаво, що коли він пояснював іншим учням в групі, чому прийняв те чи інше рішення без будь-яких посилань на пункти і підпункти Правил, то процес навчання у всіх пішов набагато швидше. "Вони зрозуміли, чому правила написані саме таким чином, а не якось інакше, а це, я вважаю, найголовніше. Адже водій завжди повинен думати, а не тільки виконувати механічні рухи", - говорить інструктор.
обмін цінним досвідом

Вкрай ефективний спосіб вивчення правил (перевірено автором) - щоденна їзда поруч з водієм. Наприклад, в маршрутці потрібно сісти на переднє сидіння і уважно стежити за тим, які дії виконує водій, а потім порівнювати їх з пунктами правил. Якщо щось незрозуміло, ситуацію потрібно запам'ятати, а потім в автошколі намалювати її інструкторові, щоб він проаналізував дії водія в конкретній дорожній обстановці.

Якщо ви їдете в таксі, то вкрай корисно попросити таксиста розповідати, чому він їде саме так: професійний водій розповість, де саме висять знаки (пішоходи і водії-новачки часто навіть не знають, куди дивитися). Заодно в таких поїздках можна вивчити автомобільні маршрути, які сильно відрізняються від маршрутів громадського транспорту.

Ще краще запам'ятовуються правила, якщо постійно їздити з кимось із друзів, родичів або колег. Потрібно тільки постійно представляти себе на місці водія і самому собі відповідати на питання: "А що б я зробив у цьому випадку?"

До речі, якщо ви вже допущені до водіння, краще взяти у інструктора додаткові уроки: досвід показує, що людина починає їздити більш-менш стерпно лише після 50 годин навчання, тоді як в автошколі зазвичай дають не більше 20 годин.

Сигнали даішника на дорозі

Багато водіїв взагалі не розуміють сигналів регулювальника. В результаті інспекторам доводиться другою рукою активно жестикулювати, підказуючи водіям значення своїх рухів жезлом. А адже вивчити їх руху не так вже й складно. Для цього досить запам'ятати один невеликий віршик: "Якщо палиця дивиться в рот, роби правий поворот. Якщо палиця дивиться вправо, їхати не маєш права. Якщо палиця дивиться вліво, ти на дорозі королева. На груди і спину їхати не можна - це" стіна " .Тут під "королевою" мається на увазі, що можна рухатися у всіх напрямках, а під "стіною" - заборона на рух, якщо співробітник повернуть до водія спиною або грудьми.

СРСР, ДДД і "Кістки"

Найчастіше при здачі іспиту з водіння в ДАІ інспектор виганяє невдачливого кандидата в водії вже через кілька секунд після того як вести. Справа в тому, що багато хто не звертають уваги на те, як саме ПДР зобов'язують починати рух. Щоб запам'ятати, вивчіть "Правило СРСР": Світло (поворотник) - потрібно включати ближнє світло (якщо іспит здається в період з жовтня по 1 травня), Зчеплення (вичавити), Швидкість (включити першу передачу), Ручник. І, звичайно, не забудьте про те, що перед усім цим потрібно пристебнутися ременем безпеки. Крім того, запам'ятайте універсальний принцип ДДД, або "Дай Дорогу Дурню": якщо хтось порушує ПДР, краще його пропустити і триматися від нього подалі.

Ще одне правило, яке потрібно знати, - особливості руху трамвая в тому випадку, якщо замість світлофора на дорозі працює регулювальник. Звучить воно так: "Трамвай їде з рукава в рукав, або по кістках". Значення сигналів регулювальника для трамваїв відрізняються від інших транспортних засобів. Найлегше запам'ятати ці сигнали, якщо уявити, що трамваю дозволено рухатися з рукава в рукав або по "кістках" (тобто "тиснути") стоїть на перехресті регулювальника. Легковику ж їхати в цей момент заборонено.
пріоритет і обмеження

Напевно всі знають про так званої заваді справа (якщо на перехресті немає знаків пріоритету, то потрібно пропустити всі машини, які наближаються праворуч, а при одночасному перестроюванні авто, що рухаються попутно, водій повинен дати дорогу машині, яка знаходиться правіше) і про те, що в ДТП винен той, хто рухається позаду (потрібно завжди тримати дистанцію). А також про те, що той, хто в'їхав на кільце, знаходиться на головній дорозі (якщо знаки не говорять про інше). Доповнимо ще й правилом про те, що "правий той, хто нижче" (автомобіль, що спускається з гірки, повинен дати дорогу тим, хто на неї піднімається).

Також корисним буде знати правило "СО" (для тих, хто плутає знаки "Зупинка заборонена" і "Стоянка заборонена"): якщо знак однією рисою ділиться навпіл, то ця літера "С" означає знак "Стоянка заборонена", а якщо є дві перехресні риси всередині літери О - це знак "Зупинка заборонена".

Крім того, існує віршик, який дозволяє запам'ятати знаки, перед якими повторюються попередження 150, 100 і 50 м до небезпечної ділянки: "Дві залізяки, дві води, наші діти і раби". Йдеться про знаках, які повідомляють про наближення до залізничного переїзду (залізяки), обриву ( вода ), Школі (наші діти) і місця проведення ремонту доріг (раби). Такі асоціації допоможуть швидше зорієнтуватися.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Як вивчити ПДР за допомогою" кісток "і" рабів "". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Євген Остапчук

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

Як вивчити ПДР за допомогою "кісток" і "рабів"

переглядів:

Багато учнів автошкіл вважають, що уроки водіння важливіше теорії, без останньої на дорозі ніяк не обійтися.

Вивчення Правил дорожнього руху - не просто завдання для успішного складання іспиту в ДАІ і автошколі, але і питання безпеки, причому не тільки власної, а й оточуючих. Але, на жаль, правила написані складною мовою і навіть якщо визубрити книжечку на пам'ять, на дорозі завчене допомагає далеко не завжди. Більшості водіїв доводиться вчитися заново, застосовуючи на практиці кожен пункт і вникаючи в кожен дрібний нюанс.


Для того щоб прискорити процес вивчення, є кілька перевірених часом методик. "Сегодня" вирішила поділитися найбільш ефективними.

Головні принципи

У всіх без винятку автошколах вчать по книжечок з картинками-тестами,
в яких перераховані варіанти з відповідями. Зазвичай учні свій вибір звіряють з правилами, використовуючи їх як шпаргалку.

"У мене одного разу був студент, який несподівано успішно здав тест після двох днів вивчення, - розповідає інструктор з водіння Володимир Демиденко. - Коли я у нього запитав, як у нього це вийшло, він зніяковів і пояснив, що просто вибирав варіант рішення, який виключає ймовірність аварії ". За короткий термін він вивчив лише дорожні знаки, правила проїзду перехресть і розмітку - решта ж домислював сам, міркуючи логічно. Помилки були лише на питаннях з медичної допомоги.

Цікаво, що коли він пояснював іншим учням в групі, чому прийняв те чи інше рішення без будь-яких посилань на пункти і підпункти Правил, то процес навчання у всіх пішов набагато швидше. "Вони зрозуміли, чому правила написані саме таким чином, а не якось інакше, а це, я вважаю, найголовніше. Адже водій завжди повинен думати, а не тільки виконувати механічні рухи", - говорить інструктор.
обмін цінним досвідом

Вкрай ефективний спосіб вивчення правил (перевірено автором) - щоденна їзда поруч з водієм. Наприклад, в маршрутці потрібно сісти на переднє сидіння і уважно стежити за тим, які дії виконує водій, а потім порівнювати їх з пунктами правил. Якщо щось незрозуміло, ситуацію потрібно запам'ятати, а потім в автошколі намалювати її інструкторові, щоб він проаналізував дії водія в конкретній дорожній обстановці.

Якщо ви їдете в таксі, то вкрай корисно попросити таксиста розповідати, чому він їде саме так: професійний водій розповість, де саме висять знаки (пішоходи і водії-новачки часто навіть не знають, куди дивитися). Заодно в таких поїздках можна вивчити автомобільні маршрути, які сильно відрізняються від маршрутів громадського транспорту.

Ще краще запам'ятовуються правила, якщо постійно їздити з кимось із друзів, родичів або колег. Потрібно тільки постійно представляти себе на місці водія і самому собі відповідати на питання: "А що б я зробив у цьому випадку?"

До речі, якщо ви вже допущені до водіння, краще взяти у інструктора додаткові уроки: досвід показує, що людина починає їздити більш-менш стерпно лише після 50 годин навчання, тоді як в автошколі зазвичай дають не більше 20 годин.

Сигнали даішника на дорозі

Багато водіїв взагалі не розуміють сигналів регулювальника. В результаті інспекторам доводиться другою рукою активно жестикулювати, підказуючи водіям значення своїх рухів жезлом. А адже вивчити їх руху не так вже й складно. Для цього досить запам'ятати один невеликий віршик: "Якщо палиця дивиться в рот, роби правий поворот. Якщо палиця дивиться вправо, їхати не маєш права. Якщо палиця дивиться вліво, ти на дорозі королева. На груди і спину їхати не можна - це" стіна " .Тут під "королевою" мається на увазі, що можна рухатися у всіх напрямках, а під "стіною" - заборона на рух, якщо співробітник повернуть до водія спиною або грудьми.

СРСР, ДДД і "Кістки"

Найчастіше при здачі іспиту з водіння в ДАІ інспектор виганяє невдачливого кандидата в водії вже через кілька секунд після того як вести. Справа в тому, що багато хто не звертають уваги на те, як саме ПДР зобов'язують починати рух. Щоб запам'ятати, вивчіть "Правило СРСР": Світло (поворотник) - потрібно включати ближнє світло (якщо іспит здається в період з жовтня по 1 травня), Зчеплення (вичавити), Швидкість (включити першу передачу), Ручник. І, звичайно, не забудьте про те, що перед усім цим потрібно пристебнутися ременем безпеки. Крім того, запам'ятайте універсальний принцип ДДД, або "Дай Дорогу Дурню": якщо хтось порушує ПДР, краще його пропустити і триматися від нього подалі.

Ще одне правило, яке потрібно знати, - особливості руху трамвая в тому випадку, якщо замість світлофора на дорозі працює регулювальник. Звучить воно так: "Трамвай їде з рукава в рукав, або по кістках". Значення сигналів регулювальника для трамваїв відрізняються від інших транспортних засобів. Найлегше запам'ятати ці сигнали, якщо уявити, що трамваю дозволено рухатися з рукава в рукав або по "кістках" (тобто "тиснути") стоїть на перехресті регулювальника. Легковику ж їхати в цей момент заборонено.
пріоритет і обмеження

Напевно всі знають про так званої заваді справа (якщо на перехресті немає знаків пріоритету, то потрібно пропустити всі машини, які наближаються праворуч, а при одночасному перестроюванні авто, що рухаються попутно, водій повинен дати дорогу машині, яка знаходиться правіше) і про те, що в ДТП винен той, хто рухається позаду (потрібно завжди тримати дистанцію). А також про те, що той, хто в'їхав на кільце, знаходиться на головній дорозі (якщо знаки не говорять про інше). Доповнимо ще й правилом про те, що "правий той, хто нижче" (автомобіль, що спускається з гірки, повинен дати дорогу тим, хто на неї піднімається).

Також корисним буде знати правило "СО" (для тих, хто плутає знаки "Зупинка заборонена" і "Стоянка заборонена"): якщо знак однією рисою ділиться навпіл, то ця літера "С" означає знак "Стоянка заборонена", а якщо є дві перехресні риси всередині літери О - це знак "Зупинка заборонена".

Крім того, існує віршик, який дозволяє запам'ятати знаки, перед якими повторюються попередження 150, 100 і 50 м до небезпечної ділянки: "Дві залізяки, дві води, наші діти і раби". Йдеться про знаках, які повідомляють про наближення до залізничного переїзду (залізяки), обриву ( вода ), Школі (наші діти) і місця проведення ремонту доріг (раби). Такі асоціації допоможуть швидше зорієнтуватися.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Як вивчити ПДР за допомогою" кісток "і" рабів "". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Євген Остапчук

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

Як вивчити ПДР за допомогою "кісток" і "рабів"

переглядів:

Багато учнів автошкіл вважають, що уроки водіння важливіше теорії, без останньої на дорозі ніяк не обійтися.

Вивчення Правил дорожнього руху - не просто завдання для успішного складання іспиту в ДАІ і автошколі, але і питання безпеки, причому не тільки власної, а й оточуючих. Але, на жаль, правила написані складною мовою і навіть якщо визубрити книжечку на пам'ять, на дорозі завчене допомагає далеко не завжди. Більшості водіїв доводиться вчитися заново, застосовуючи на практиці кожен пункт і вникаючи в кожен дрібний нюанс.


Для того щоб прискорити процес вивчення, є кілька перевірених часом методик. "Сегодня" вирішила поділитися найбільш ефективними.

Головні принципи

У всіх без винятку автошколах вчать по книжечок з картинками-тестами,
в яких перераховані варіанти з відповідями. Зазвичай учні свій вибір звіряють з правилами, використовуючи їх як шпаргалку.

"У мене одного разу був студент, який несподівано успішно здав тест після двох днів вивчення, - розповідає інструктор з водіння Володимир Демиденко. - Коли я у нього запитав, як у нього це вийшло, він зніяковів і пояснив, що просто вибирав варіант рішення, який виключає ймовірність аварії ". За короткий термін він вивчив лише дорожні знаки, правила проїзду перехресть і розмітку - решта ж домислював сам, міркуючи логічно. Помилки були лише на питаннях з медичної допомоги.

Цікаво, що коли він пояснював іншим учням в групі, чому прийняв те чи інше рішення без будь-яких посилань на пункти і підпункти Правил, то процес навчання у всіх пішов набагато швидше. "Вони зрозуміли, чому правила написані саме таким чином, а не якось інакше, а це, я вважаю, найголовніше. Адже водій завжди повинен думати, а не тільки виконувати механічні рухи", - говорить інструктор.
обмін цінним досвідом

Вкрай ефективний спосіб вивчення правил (перевірено автором) - щоденна їзда поруч з водієм. Наприклад, в маршрутці потрібно сісти на переднє сидіння і уважно стежити за тим, які дії виконує водій, а потім порівнювати їх з пунктами правил. Якщо щось незрозуміло, ситуацію потрібно запам'ятати, а потім в автошколі намалювати її інструкторові, щоб він проаналізував дії водія в конкретній дорожній обстановці.

Якщо ви їдете в таксі, то вкрай корисно попросити таксиста розповідати, чому він їде саме так: професійний водій розповість, де саме висять знаки (пішоходи і водії-новачки часто навіть не знають, куди дивитися). Заодно в таких поїздках можна вивчити автомобільні маршрути, які сильно відрізняються від маршрутів громадського транспорту.

Ще краще запам'ятовуються правила, якщо постійно їздити з кимось із друзів, родичів або колег. Потрібно тільки постійно представляти себе на місці водія і самому собі відповідати на питання: "А що б я зробив у цьому випадку?"

До речі, якщо ви вже допущені до водіння, краще взяти у інструктора додаткові уроки: досвід показує, що людина починає їздити більш-менш стерпно лише після 50 годин навчання, тоді як в автошколі зазвичай дають не більше 20 годин.

Сигнали даішника на дорозі

Багато водіїв взагалі не розуміють сигналів регулювальника. В результаті інспекторам доводиться другою рукою активно жестикулювати, підказуючи водіям значення своїх рухів жезлом. А адже вивчити їх руху не так вже й складно. Для цього досить запам'ятати один невеликий віршик: "Якщо палиця дивиться в рот, роби правий поворот. Якщо палиця дивиться вправо, їхати не маєш права. Якщо палиця дивиться вліво, ти на дорозі королева. На груди і спину їхати не можна - це" стіна " .Тут під "королевою" мається на увазі, що можна рухатися у всіх напрямках, а під "стіною" - заборона на рух, якщо співробітник повернуть до водія спиною або грудьми.

СРСР, ДДД і "Кістки"

Найчастіше при здачі іспиту з водіння в ДАІ інспектор виганяє невдачливого кандидата в водії вже через кілька секунд після того як вести. Справа в тому, що багато хто не звертають уваги на те, як саме ПДР зобов'язують починати рух. Щоб запам'ятати, вивчіть "Правило СРСР": Світло (поворотник) - потрібно включати ближнє світло (якщо іспит здається в період з жовтня по 1 травня), Зчеплення (вичавити), Швидкість (включити першу передачу), Ручник. І, звичайно, не забудьте про те, що перед усім цим потрібно пристебнутися ременем безпеки. Крім того, запам'ятайте універсальний принцип ДДД, або "Дай Дорогу Дурню": якщо хтось порушує ПДР, краще його пропустити і триматися від нього подалі.

Ще одне правило, яке потрібно знати, - особливості руху трамвая в тому випадку, якщо замість світлофора на дорозі працює регулювальник. Звучить воно так: "Трамвай їде з рукава в рукав, або по кістках". Значення сигналів регулювальника для трамваїв відрізняються від інших транспортних засобів. Найлегше запам'ятати ці сигнали, якщо уявити, що трамваю дозволено рухатися з рукава в рукав або по "кістках" (тобто "тиснути") стоїть на перехресті регулювальника. Легковику ж їхати в цей момент заборонено.
пріоритет і обмеження

Напевно всі знають про так званої заваді справа (якщо на перехресті немає знаків пріоритету, то потрібно пропустити всі машини, які наближаються праворуч, а при одночасному перестроюванні авто, що рухаються попутно, водій повинен дати дорогу машині, яка знаходиться правіше) і про те, що в ДТП винен той, хто рухається позаду (потрібно завжди тримати дистанцію). А також про те, що той, хто в'їхав на кільце, знаходиться на головній дорозі (якщо знаки не говорять про інше). Доповнимо ще й правилом про те, що "правий той, хто нижче" (автомобіль, що спускається з гірки, повинен дати дорогу тим, хто на неї піднімається).

Також корисним буде знати правило "СО" (для тих, хто плутає знаки "Зупинка заборонена" і "Стоянка заборонена"): якщо знак однією рисою ділиться навпіл, то ця літера "С" означає знак "Стоянка заборонена", а якщо є дві перехресні риси всередині літери О - це знак "Зупинка заборонена".

Крім того, існує віршик, який дозволяє запам'ятати знаки, перед якими повторюються попередження 150, 100 і 50 м до небезпечної ділянки: "Дві залізяки, дві води, наші діти і раби". Йдеться про знаках, які повідомляють про наближення до залізничного переїзду (залізяки), обриву ( вода ), Школі (наші діти) і місця проведення ремонту доріг (раби). Такі асоціації допоможуть швидше зорієнтуватися.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Як вивчити ПДР за допомогою" кісток "і" рабів "". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Євген Остапчук

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

Як вивчити ПДР за допомогою "кісток" і "рабів"

переглядів:

Багато учнів автошкіл вважають, що уроки водіння важливіше теорії, без останньої на дорозі ніяк не обійтися.

Вивчення Правил дорожнього руху - не просто завдання для успішного складання іспиту в ДАІ і автошколі, але і питання безпеки, причому не тільки власної, а й оточуючих. Але, на жаль, правила написані складною мовою і навіть якщо визубрити книжечку на пам'ять, на дорозі завчене допомагає далеко не завжди. Більшості водіїв доводиться вчитися заново, застосовуючи на практиці кожен пункт і вникаючи в кожен дрібний нюанс.


Для того щоб прискорити процес вивчення, є кілька перевірених часом методик. "Сегодня" вирішила поділитися найбільш ефективними.

Головні принципи

У всіх без винятку автошколах вчать по книжечок з картинками-тестами,
в яких перераховані варіанти з відповідями. Зазвичай учні свій вибір звіряють з правилами, використовуючи їх як шпаргалку.

"У мене одного разу був студент, який несподівано успішно здав тест після двох днів вивчення, - розповідає інструктор з водіння Володимир Демиденко. - Коли я у нього запитав, як у нього це вийшло, він зніяковів і пояснив, що просто вибирав варіант рішення, який виключає ймовірність аварії ". За короткий термін він вивчив лише дорожні знаки, правила проїзду перехресть і розмітку - решта ж домислював сам, міркуючи логічно. Помилки були лише на питаннях з медичної допомоги.

Цікаво, що коли він пояснював іншим учням в групі, чому прийняв те чи інше рішення без будь-яких посилань на пункти і підпункти Правил, то процес навчання у всіх пішов набагато швидше. "Вони зрозуміли, чому правила написані саме таким чином, а не якось інакше, а це, я вважаю, найголовніше. Адже водій завжди повинен думати, а не тільки виконувати механічні рухи", - говорить інструктор.
обмін цінним досвідом

Вкрай ефективний спосіб вивчення правил (перевірено автором) - щоденна їзда поруч з водієм. Наприклад, в маршрутці потрібно сісти на переднє сидіння і уважно стежити за тим, які дії виконує водій, а потім порівнювати їх з пунктами правил. Якщо щось незрозуміло, ситуацію потрібно запам'ятати, а потім в автошколі намалювати її інструкторові, щоб він проаналізував дії водія в конкретній дорожній обстановці.

Якщо ви їдете в таксі, то вкрай корисно попросити таксиста розповідати, чому він їде саме так: професійний водій розповість, де саме висять знаки (пішоходи і водії-новачки часто навіть не знають, куди дивитися). Заодно в таких поїздках можна вивчити автомобільні маршрути, які сильно відрізняються від маршрутів громадського транспорту.

Ще краще запам'ятовуються правила, якщо постійно їздити з кимось із друзів, родичів або колег. Потрібно тільки постійно представляти себе на місці водія і самому собі відповідати на питання: "А що б я зробив у цьому випадку?"

До речі, якщо ви вже допущені до водіння, краще взяти у інструктора додаткові уроки: досвід показує, що людина починає їздити більш-менш стерпно лише після 50 годин навчання, тоді як в автошколі зазвичай дають не більше 20 годин.

Сигнали даішника на дорозі

Багато водіїв взагалі не розуміють сигналів регулювальника. В результаті інспекторам доводиться другою рукою активно жестикулювати, підказуючи водіям значення своїх рухів жезлом. А адже вивчити їх руху не так вже й складно. Для цього досить запам'ятати один невеликий віршик: "Якщо палиця дивиться в рот, роби правий поворот. Якщо палиця дивиться вправо, їхати не маєш права. Якщо палиця дивиться вліво, ти на дорозі королева. На груди і спину їхати не можна - це" стіна " .Тут під "королевою" мається на увазі, що можна рухатися у всіх напрямках, а під "стіною" - заборона на рух, якщо співробітник повернуть до водія спиною або грудьми.

СРСР, ДДД і "Кістки"

Найчастіше при здачі іспиту з водіння в ДАІ інспектор виганяє невдачливого кандидата в водії вже через кілька секунд після того як вести. Справа в тому, що багато хто не звертають уваги на те, як саме ПДР зобов'язують починати рух. Щоб запам'ятати, вивчіть "Правило СРСР": Світло (поворотник) - потрібно включати ближнє світло (якщо іспит здається в період з жовтня по 1 травня), Зчеплення (вичавити), Швидкість (включити першу передачу), Ручник. І, звичайно, не забудьте про те, що перед усім цим потрібно пристебнутися ременем безпеки. Крім того, запам'ятайте універсальний принцип ДДД, або "Дай Дорогу Дурню": якщо хтось порушує ПДР, краще його пропустити і триматися від нього подалі.

Ще одне правило, яке потрібно знати, - особливості руху трамвая в тому випадку, якщо замість світлофора на дорозі працює регулювальник. Звучить воно так: "Трамвай їде з рукава в рукав, або по кістках". Значення сигналів регулювальника для трамваїв відрізняються від інших транспортних засобів. Найлегше запам'ятати ці сигнали, якщо уявити, що трамваю дозволено рухатися з рукава в рукав або по "кістках" (тобто "тиснути") стоїть на перехресті регулювальника. Легковику ж їхати в цей момент заборонено.
пріоритет і обмеження

Напевно всі знають про так званої заваді справа (якщо на перехресті немає знаків пріоритету, то потрібно пропустити всі машини, які наближаються праворуч, а при одночасному перестроюванні авто, що рухаються попутно, водій повинен дати дорогу машині, яка знаходиться правіше) і про те, що в ДТП винен той, хто рухається позаду (потрібно завжди тримати дистанцію). А також про те, що той, хто в'їхав на кільце, знаходиться на головній дорозі (якщо знаки не говорять про інше). Доповнимо ще й правилом про те, що "правий той, хто нижче" (автомобіль, що спускається з гірки, повинен дати дорогу тим, хто на неї піднімається).

Також корисним буде знати правило "СО" (для тих, хто плутає знаки "Зупинка заборонена" і "Стоянка заборонена"): якщо знак однією рисою ділиться навпіл, то ця літера "С" означає знак "Стоянка заборонена", а якщо є дві перехресні риси всередині літери О - це знак "Зупинка заборонена".

Крім того, існує віршик, який дозволяє запам'ятати знаки, перед якими повторюються попередження 150, 100 і 50 м до небезпечної ділянки: "Дві залізяки, дві води, наші діти і раби". Йдеться про знаках, які повідомляють про наближення до залізничного переїзду (залізяки), обриву ( вода ), Школі (наші діти) і місця проведення ремонту доріг (раби). Такі асоціації допоможуть швидше зорієнтуватися.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Як вивчити ПДР за допомогою" кісток "і" рабів "". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Євген Остапчук

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

Як вивчити ПДР за допомогою "кісток" і "рабів"

переглядів:

Багато учнів автошкіл вважають, що уроки водіння важливіше теорії, без останньої на дорозі ніяк не обійтися.

Вивчення Правил дорожнього руху - не просто завдання для успішного складання іспиту в ДАІ і автошколі, але і питання безпеки, причому не тільки власної, а й оточуючих. Але, на жаль, правила написані складною мовою і навіть якщо визубрити книжечку на пам'ять, на дорозі завчене допомагає далеко не завжди. Більшості водіїв доводиться вчитися заново, застосовуючи на практиці кожен пункт і вникаючи в кожен дрібний нюанс.


Для того щоб прискорити процес вивчення, є кілька перевірених часом методик. "Сегодня" вирішила поділитися найбільш ефективними.

Головні принципи

У всіх без винятку автошколах вчать по книжечок з картинками-тестами,
в яких перераховані варіанти з відповідями. Зазвичай учні свій вибір звіряють з правилами, використовуючи їх як шпаргалку.

"У мене одного разу був студент, який несподівано успішно здав тест після двох днів вивчення, - розповідає інструктор з водіння Володимир Демиденко. - Коли я у нього запитав, як у нього це вийшло, він зніяковів і пояснив, що просто вибирав варіант рішення, який виключає ймовірність аварії ". За короткий термін він вивчив лише дорожні знаки, правила проїзду перехресть і розмітку - решта ж домислював сам, міркуючи логічно. Помилки були лише на питаннях з медичної допомоги.

Цікаво, що коли він пояснював іншим учням в групі, чому прийняв те чи інше рішення без будь-яких посилань на пункти і підпункти Правил, то процес навчання у всіх пішов набагато швидше. "Вони зрозуміли, чому правила написані саме таким чином, а не якось інакше, а це, я вважаю, найголовніше. Адже водій завжди повинен думати, а не тільки виконувати механічні рухи", - говорить інструктор.
обмін цінним досвідом

Вкрай ефективний спосіб вивчення правил (перевірено автором) - щоденна їзда поруч з водієм. Наприклад, в маршрутці потрібно сісти на переднє сидіння і уважно стежити за тим, які дії виконує водій, а потім порівнювати їх з пунктами правил. Якщо щось незрозуміло, ситуацію потрібно запам'ятати, а потім в автошколі намалювати її інструкторові, щоб він проаналізував дії водія в конкретній дорожній обстановці.

Якщо ви їдете в таксі, то вкрай корисно попросити таксиста розповідати, чому він їде саме так: професійний водій розповість, де саме висять знаки (пішоходи і водії-новачки часто навіть не знають, куди дивитися). Заодно в таких поїздках можна вивчити автомобільні маршрути, які сильно відрізняються від маршрутів громадського транспорту.

Ще краще запам'ятовуються правила, якщо постійно їздити з кимось із друзів, родичів або колег. Потрібно тільки постійно представляти себе на місці водія і самому собі відповідати на питання: "А що б я зробив у цьому випадку?"

До речі, якщо ви вже допущені до водіння, краще взяти у інструктора додаткові уроки: досвід показує, що людина починає їздити більш-менш стерпно лише після 50 годин навчання, тоді як в автошколі зазвичай дають не більше 20 годин.

Сигнали даішника на дорозі

Багато водіїв взагалі не розуміють сигналів регулювальника. В результаті інспекторам доводиться другою рукою активно жестикулювати, підказуючи водіям значення своїх рухів жезлом. А адже вивчити їх руху не так вже й складно. Для цього досить запам'ятати один невеликий віршик: "Якщо палиця дивиться в рот, роби правий поворот. Якщо палиця дивиться вправо, їхати не маєш права. Якщо палиця дивиться вліво, ти на дорозі королева. На груди і спину їхати не можна - це" стіна " .Тут під "королевою" мається на увазі, що можна рухатися у всіх напрямках, а під "стіною" - заборона на рух, якщо співробітник повернуть до водія спиною або грудьми.

СРСР, ДДД і "Кістки"

Найчастіше при здачі іспиту з водіння в ДАІ інспектор виганяє невдачливого кандидата в водії вже через кілька секунд після того як вести. Справа в тому, що багато хто не звертають уваги на те, як саме ПДР зобов'язують починати рух. Щоб запам'ятати, вивчіть "Правило СРСР": Світло (поворотник) - потрібно включати ближнє світло (якщо іспит здається в період з жовтня по 1 травня), Зчеплення (вичавити), Швидкість (включити першу передачу), Ручник. І, звичайно, не забудьте про те, що перед усім цим потрібно пристебнутися ременем безпеки. Крім того, запам'ятайте універсальний принцип ДДД, або "Дай Дорогу Дурню": якщо хтось порушує ПДР, краще його пропустити і триматися від нього подалі.

Ще одне правило, яке потрібно знати, - особливості руху трамвая в тому випадку, якщо замість світлофора на дорозі працює регулювальник. Звучить воно так: "Трамвай їде з рукава в рукав, або по кістках". Значення сигналів регулювальника для трамваїв відрізняються від інших транспортних засобів. Найлегше запам'ятати ці сигнали, якщо уявити, що трамваю дозволено рухатися з рукава в рукав або по "кістках" (тобто "тиснути") стоїть на перехресті регулювальника. Легковику ж їхати в цей момент заборонено.
пріоритет і обмеження

Напевно всі знають про так званої заваді справа (якщо на перехресті немає знаків пріоритету, то потрібно пропустити всі машини, які наближаються праворуч, а при одночасному перестроюванні авто, що рухаються попутно, водій повинен дати дорогу машині, яка знаходиться правіше) і про те, що в ДТП винен той, хто рухається позаду (потрібно завжди тримати дистанцію). А також про те, що той, хто в'їхав на кільце, знаходиться на головній дорозі (якщо знаки не говорять про інше). Доповнимо ще й правилом про те, що "правий той, хто нижче" (автомобіль, що спускається з гірки, повинен дати дорогу тим, хто на неї піднімається).

Також корисним буде знати правило "СО" (для тих, хто плутає знаки "Зупинка заборонена" і "Стоянка заборонена"): якщо знак однією рисою ділиться навпіл, то ця літера "С" означає знак "Стоянка заборонена", а якщо є дві перехресні риси всередині літери О - це знак "Зупинка заборонена".

Крім того, існує віршик, який дозволяє запам'ятати знаки, перед якими повторюються попередження 150, 100 і 50 м до небезпечної ділянки: "Дві залізяки, дві води, наші діти і раби". Йдеться про знаках, які повідомляють про наближення до залізничного переїзду (залізяки), обриву ( вода ), Школі (наші діти) і місця проведення ремонту доріг (раби). Такі асоціації допоможуть швидше зорієнтуватися.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Як вивчити ПДР за допомогою" кісток "і" рабів "". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Євген Остапчук

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

Як вивчити ПДР за допомогою "кісток" і "рабів"

переглядів:

Багато учнів автошкіл вважають, що уроки водіння важливіше теорії, без останньої на дорозі ніяк не обійтися.

Вивчення Правил дорожнього руху - не просто завдання для успішного складання іспиту в ДАІ і автошколі, але і питання безпеки, причому не тільки власної, а й оточуючих. Але, на жаль, правила написані складною мовою і навіть якщо визубрити книжечку на пам'ять, на дорозі завчене допомагає далеко не завжди. Більшості водіїв доводиться вчитися заново, застосовуючи на практиці кожен пункт і вникаючи в кожен дрібний нюанс.


Для того щоб прискорити процес вивчення, є кілька перевірених часом методик. "Сегодня" вирішила поділитися найбільш ефективними.

Головні принципи

У всіх без винятку автошколах вчать по книжечок з картинками-тестами,
в яких перераховані варіанти з відповідями. Зазвичай учні свій вибір звіряють з правилами, використовуючи їх як шпаргалку.

"У мене одного разу був студент, який несподівано успішно здав тест після двох днів вивчення, - розповідає інструктор з водіння Володимир Демиденко. - Коли я у нього запитав, як у нього це вийшло, він зніяковів і пояснив, що просто вибирав варіант рішення, який виключає ймовірність аварії ". За короткий термін він вивчив лише дорожні знаки, правила проїзду перехресть і розмітку - решта ж домислював сам, міркуючи логічно. Помилки були лише на питаннях з медичної допомоги.

Цікаво, що коли він пояснював іншим учням в групі, чому прийняв те чи інше рішення без будь-яких посилань на пункти і підпункти Правил, то процес навчання у всіх пішов набагато швидше. "Вони зрозуміли, чому правила написані саме таким чином, а не якось інакше, а це, я вважаю, найголовніше. Адже водій завжди повинен думати, а не тільки виконувати механічні рухи", - говорить інструктор.
обмін цінним досвідом

Вкрай ефективний спосіб вивчення правил (перевірено автором) - щоденна їзда поруч з водієм. Наприклад, в маршрутці потрібно сісти на переднє сидіння і уважно стежити за тим, які дії виконує водій, а потім порівнювати їх з пунктами правил. Якщо щось незрозуміло, ситуацію потрібно запам'ятати, а потім в автошколі намалювати її інструкторові, щоб він проаналізував дії водія в конкретній дорожній обстановці.

Якщо ви їдете в таксі, то вкрай корисно попросити таксиста розповідати, чому він їде саме так: професійний водій розповість, де саме висять знаки (пішоходи і водії-новачки часто навіть не знають, куди дивитися). Заодно в таких поїздках можна вивчити автомобільні маршрути, які сильно відрізняються від маршрутів громадського транспорту.

Ще краще запам'ятовуються правила, якщо постійно їздити з кимось із друзів, родичів або колег. Потрібно тільки постійно представляти себе на місці водія і самому собі відповідати на питання: "А що б я зробив у цьому випадку?"

До речі, якщо ви вже допущені до водіння, краще взяти у інструктора додаткові уроки: досвід показує, що людина починає їздити більш-менш стерпно лише після 50 годин навчання, тоді як в автошколі зазвичай дають не більше 20 годин.

Сигнали даішника на дорозі

Багато водіїв взагалі не розуміють сигналів регулювальника. В результаті інспекторам доводиться другою рукою активно жестикулювати, підказуючи водіям значення своїх рухів жезлом. А адже вивчити їх руху не так вже й складно. Для цього досить запам'ятати один невеликий віршик: "Якщо палиця дивиться в рот, роби правий поворот. Якщо палиця дивиться вправо, їхати не маєш права. Якщо палиця дивиться вліво, ти на дорозі королева. На груди і спину їхати не можна - це" стіна " .Тут під "королевою" мається на увазі, що можна рухатися у всіх напрямках, а під "стіною" - заборона на рух, якщо співробітник повернуть до водія спиною або грудьми.

СРСР, ДДД і "Кістки"

Найчастіше при здачі іспиту з водіння в ДАІ інспектор виганяє невдачливого кандидата в водії вже через кілька секунд після того як вести. Справа в тому, що багато хто не звертають уваги на те, як саме ПДР зобов'язують починати рух. Щоб запам'ятати, вивчіть "Правило СРСР": Світло (поворотник) - потрібно включати ближнє світло (якщо іспит здається в період з жовтня по 1 травня), Зчеплення (вичавити), Швидкість (включити першу передачу), Ручник. І, звичайно, не забудьте про те, що перед усім цим потрібно пристебнутися ременем безпеки. Крім того, запам'ятайте універсальний принцип ДДД, або "Дай Дорогу Дурню": якщо хтось порушує ПДР, краще його пропустити і триматися від нього подалі.

Ще одне правило, яке потрібно знати, - особливості руху трамвая в тому випадку, якщо замість світлофора на дорозі працює регулювальник. Звучить воно так: "Трамвай їде з рукава в рукав, або по кістках". Значення сигналів регулювальника для трамваїв відрізняються від інших транспортних засобів. Найлегше запам'ятати ці сигнали, якщо уявити, що трамваю дозволено рухатися з рукава в рукав або по "кістках" (тобто "тиснути") стоїть на перехресті регулювальника. Легковику ж їхати в цей момент заборонено.
пріоритет і обмеження

Напевно всі знають про так званої заваді справа (якщо на перехресті немає знаків пріоритету, то потрібно пропустити всі машини, які наближаються праворуч, а при одночасному перестроюванні авто, що рухаються попутно, водій повинен дати дорогу машині, яка знаходиться правіше) і про те, що в ДТП винен той, хто рухається позаду (потрібно завжди тримати дистанцію). А також про те, що той, хто в'їхав на кільце, знаходиться на головній дорозі (якщо знаки не говорять про інше). Доповнимо ще й правилом про те, що "правий той, хто нижче" (автомобіль, що спускається з гірки, повинен дати дорогу тим, хто на неї піднімається).

Також корисним буде знати правило "СО" (для тих, хто плутає знаки "Зупинка заборонена" і "Стоянка заборонена"): якщо знак однією рисою ділиться навпіл, то ця літера "С" означає знак "Стоянка заборонена", а якщо є дві перехресні риси всередині літери О - це знак "Зупинка заборонена".

Крім того, існує віршик, який дозволяє запам'ятати знаки, перед якими повторюються попередження 150, 100 і 50 м до небезпечної ділянки: "Дві залізяки, дві води, наші діти і раби". Йдеться про знаках, які повідомляють про наближення до залізничного переїзду (залізяки), обриву ( вода ), Школі (наші діти) і місця проведення ремонту доріг (раби). Такі асоціації допоможуть швидше зорієнтуватися.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Як вивчити ПДР за допомогою" кісток "і" рабів "". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Євген Остапчук

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

Як вивчити ПДР за допомогою "кісток" і "рабів"

переглядів:

Багато учнів автошкіл вважають, що уроки водіння важливіше теорії, без останньої на дорозі ніяк не обійтися.

Вивчення Правил дорожнього руху - не просто завдання для успішного складання іспиту в ДАІ і автошколі, але і питання безпеки, причому не тільки власної, а й оточуючих. Але, на жаль, правила написані складною мовою і навіть якщо визубрити книжечку на пам'ять, на дорозі завчене допомагає далеко не завжди. Більшості водіїв доводиться вчитися заново, застосовуючи на практиці кожен пункт і вникаючи в кожен дрібний нюанс.


Для того щоб прискорити процес вивчення, є кілька перевірених часом методик. "Сегодня" вирішила поділитися найбільш ефективними.

Головні принципи

У всіх без винятку автошколах вчать по книжечок з картинками-тестами,
в яких перераховані варіанти з відповідями. Зазвичай учні свій вибір звіряють з правилами, використовуючи їх як шпаргалку.

"У мене одного разу був студент, який несподівано успішно здав тест після двох днів вивчення, - розповідає інструктор з водіння Володимир Демиденко. - Коли я у нього запитав, як у нього це вийшло, він зніяковів і пояснив, що просто вибирав варіант рішення, який виключає ймовірність аварії ". За короткий термін він вивчив лише дорожні знаки, правила проїзду перехресть і розмітку - решта ж домислював сам, міркуючи логічно. Помилки були лише на питаннях з медичної допомоги.

Цікаво, що коли він пояснював іншим учням в групі, чому прийняв те чи інше рішення без будь-яких посилань на пункти і підпункти Правил, то процес навчання у всіх пішов набагато швидше. "Вони зрозуміли, чому правила написані саме таким чином, а не якось інакше, а це, я вважаю, найголовніше. Адже водій завжди повинен думати, а не тільки виконувати механічні рухи", - говорить інструктор.
обмін цінним досвідом

Вкрай ефективний спосіб вивчення правил (перевірено автором) - щоденна їзда поруч з водієм. Наприклад, в маршрутці потрібно сісти на переднє сидіння і уважно стежити за тим, які дії виконує водій, а потім порівнювати їх з пунктами правил. Якщо щось незрозуміло, ситуацію потрібно запам'ятати, а потім в автошколі намалювати її інструкторові, щоб він проаналізував дії водія в конкретній дорожній обстановці.

Якщо ви їдете в таксі, то вкрай корисно попросити таксиста розповідати, чому він їде саме так: професійний водій розповість, де саме висять знаки (пішоходи і водії-новачки часто навіть не знають, куди дивитися). Заодно в таких поїздках можна вивчити автомобільні маршрути, які сильно відрізняються від маршрутів громадського транспорту.

Ще краще запам'ятовуються правила, якщо постійно їздити з кимось із друзів, родичів або колег. Потрібно тільки постійно представляти себе на місці водія і самому собі відповідати на питання: "А що б я зробив у цьому випадку?"

До речі, якщо ви вже допущені до водіння, краще взяти у інструктора додаткові уроки: досвід показує, що людина починає їздити більш-менш стерпно лише після 50 годин навчання, тоді як в автошколі зазвичай дають не більше 20 годин.

Сигнали даішника на дорозі

Багато водіїв взагалі не розуміють сигналів регулювальника. В результаті інспекторам доводиться другою рукою активно жестикулювати, підказуючи водіям значення своїх рухів жезлом. А адже вивчити їх руху не так вже й складно. Для цього досить запам'ятати один невеликий віршик: "Якщо палиця дивиться в рот, роби правий поворот. Якщо палиця дивиться вправо, їхати не маєш права. Якщо палиця дивиться вліво, ти на дорозі королева. На груди і спину їхати не можна - це" стіна " .Тут під "королевою" мається на увазі, що можна рухатися у всіх напрямках, а під "стіною" - заборона на рух, якщо співробітник повернуть до водія спиною або грудьми.

СРСР, ДДД і "Кістки"

Найчастіше при здачі іспиту з водіння в ДАІ інспектор виганяє невдачливого кандидата в водії вже через кілька секунд після того як вести. Справа в тому, що багато хто не звертають уваги на те, як саме ПДР зобов'язують починати рух. Щоб запам'ятати, вивчіть "Правило СРСР": Світло (поворотник) - потрібно включати ближнє світло (якщо іспит здається в період з жовтня по 1 травня), Зчеплення (вичавити), Швидкість (включити першу передачу), Ручник. І, звичайно, не забудьте про те, що перед усім цим потрібно пристебнутися ременем безпеки. Крім того, запам'ятайте універсальний принцип ДДД, або "Дай Дорогу Дурню": якщо хтось порушує ПДР, краще його пропустити і триматися від нього подалі.

Ще одне правило, яке потрібно знати, - особливості руху трамвая в тому випадку, якщо замість світлофора на дорозі працює регулювальник. Звучить воно так: "Трамвай їде з рукава в рукав, або по кістках". Значення сигналів регулювальника для трамваїв відрізняються від інших транспортних засобів. Найлегше запам'ятати ці сигнали, якщо уявити, що трамваю дозволено рухатися з рукава в рукав або по "кістках" (тобто "тиснути") стоїть на перехресті регулювальника. Легковику ж їхати в цей момент заборонено.
пріоритет і обмеження

Напевно всі знають про так званої заваді справа (якщо на перехресті немає знаків пріоритету, то потрібно пропустити всі машини, які наближаються праворуч, а при одночасному перестроюванні авто, що рухаються попутно, водій повинен дати дорогу машині, яка знаходиться правіше) і про те, що в ДТП винен той, хто рухається позаду (потрібно завжди тримати дистанцію). А також про те, що той, хто в'їхав на кільце, знаходиться на головній дорозі (якщо знаки не говорять про інше). Доповнимо ще й правилом про те, що "правий той, хто нижче" (автомобіль, що спускається з гірки, повинен дати дорогу тим, хто на неї піднімається).

Також корисним буде знати правило "СО" (для тих, хто плутає знаки "Зупинка заборонена" і "Стоянка заборонена"): якщо знак однією рисою ділиться навпіл, то ця літера "С" означає знак "Стоянка заборонена", а якщо є дві перехресні риси всередині літери О - це знак "Зупинка заборонена".

Крім того, існує віршик, який дозволяє запам'ятати знаки, перед якими повторюються попередження 150, 100 і 50 м до небезпечної ділянки: "Дві залізяки, дві води, наші діти і раби". Йдеться про знаках, які повідомляють про наближення до залізничного переїзду (залізяки), обриву ( вода ), Школі (наші діти) і місця проведення ремонту доріг (раби). Такі асоціації допоможуть швидше зорієнтуватися.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Як вивчити ПДР за допомогою" кісток "і" рабів "". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Євген Остапчук

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

Як вивчити ПДР за допомогою "кісток" і "рабів"

переглядів:

Багато учнів автошкіл вважають, що уроки водіння важливіше теорії, без останньої на дорозі ніяк не обійтися.

Вивчення Правил дорожнього руху - не просто завдання для успішного складання іспиту в ДАІ і автошколі, але і питання безпеки, причому не тільки власної, а й оточуючих. Але, на жаль, правила написані складною мовою і навіть якщо визубрити книжечку на пам'ять, на дорозі завчене допомагає далеко не завжди. Більшості водіїв доводиться вчитися заново, застосовуючи на практиці кожен пункт і вникаючи в кожен дрібний нюанс.


Для того щоб прискорити процес вивчення, є кілька перевірених часом методик. "Сегодня" вирішила поділитися найбільш ефективними.

Головні принципи

У всіх без винятку автошколах вчать по книжечок з картинками-тестами,
в яких перераховані варіанти з відповідями. Зазвичай учні свій вибір звіряють з правилами, використовуючи їх як шпаргалку.

"У мене одного разу був студент, який несподівано успішно здав тест після двох днів вивчення, - розповідає інструктор з водіння Володимир Демиденко. - Коли я у нього запитав, як у нього це вийшло, він зніяковів і пояснив, що просто вибирав варіант рішення, який виключає ймовірність аварії ". За короткий термін він вивчив лише дорожні знаки, правила проїзду перехресть і розмітку - решта ж домислював сам, міркуючи логічно. Помилки були лише на питаннях з медичної допомоги.

Цікаво, що коли він пояснював іншим учням в групі, чому прийняв те чи інше рішення без будь-яких посилань на пункти і підпункти Правил, то процес навчання у всіх пішов набагато швидше. "Вони зрозуміли, чому правила написані саме таким чином, а не якось інакше, а це, я вважаю, найголовніше. Адже водій завжди повинен думати, а не тільки виконувати механічні рухи", - говорить інструктор.
обмін цінним досвідом

Вкрай ефективний спосіб вивчення правил (перевірено автором) - щоденна їзда поруч з водієм. Наприклад, в маршрутці потрібно сісти на переднє сидіння і уважно стежити за тим, які дії виконує водій, а потім порівнювати їх з пунктами правил. Якщо щось незрозуміло, ситуацію потрібно запам'ятати, а потім в автошколі намалювати її інструкторові, щоб він проаналізував дії водія в конкретній дорожній обстановці.

Якщо ви їдете в таксі, то вкрай корисно попросити таксиста розповідати, чому він їде саме так: професійний водій розповість, де саме висять знаки (пішоходи і водії-новачки часто навіть не знають, куди дивитися). Заодно в таких поїздках можна вивчити автомобільні маршрути, які сильно відрізняються від маршрутів громадського транспорту.

Ще краще запам'ятовуються правила, якщо постійно їздити з кимось із друзів, родичів або колег. Потрібно тільки постійно представляти себе на місці водія і самому собі відповідати на питання: "А що б я зробив у цьому випадку?"

До речі, якщо ви вже допущені до водіння, краще взяти у інструктора додаткові уроки: досвід показує, що людина починає їздити більш-менш стерпно лише після 50 годин навчання, тоді як в автошколі зазвичай дають не більше 20 годин.

Сигнали даішника на дорозі

Багато водіїв взагалі не розуміють сигналів регулювальника. В результаті інспекторам доводиться другою рукою активно жестикулювати, підказуючи водіям значення своїх рухів жезлом. А адже вивчити їх руху не так вже й складно. Для цього досить запам'ятати один невеликий віршик: "Якщо палиця дивиться в рот, роби правий поворот. Якщо палиця дивиться вправо, їхати не маєш права. Якщо палиця дивиться вліво, ти на дорозі королева. На груди і спину їхати не можна - це" стіна " .Тут під "королевою" мається на увазі, що можна рухатися у всіх напрямках, а під "стіною" - заборона на рух, якщо співробітник повернуть до водія спиною або грудьми.

СРСР, ДДД і "Кістки"

Найчастіше при здачі іспиту з водіння в ДАІ інспектор виганяє невдачливого кандидата в водії вже через кілька секунд після того як вести. Справа в тому, що багато хто не звертають уваги на те, як саме ПДР зобов'язують починати рух. Щоб запам'ятати, вивчіть "Правило СРСР": Світло (поворотник) - потрібно включати ближнє світло (якщо іспит здається в період з жовтня по 1 травня), Зчеплення (вичавити), Швидкість (включити першу передачу), Ручник. І, звичайно, не забудьте про те, що перед усім цим потрібно пристебнутися ременем безпеки. Крім того, запам'ятайте універсальний принцип ДДД, або "Дай Дорогу Дурню": якщо хтось порушує ПДР, краще його пропустити і триматися від нього подалі.

Ще одне правило, яке потрібно знати, - особливості руху трамвая в тому випадку, якщо замість світлофора на дорозі працює регулювальник. Звучить воно так: "Трамвай їде з рукава в рукав, або по кістках". Значення сигналів регулювальника для трамваїв відрізняються від інших транспортних засобів. Найлегше запам'ятати ці сигнали, якщо уявити, що трамваю дозволено рухатися з рукава в рукав або по "кістках" (тобто "тиснути") стоїть на перехресті регулювальника. Легковику ж їхати в цей момент заборонено.
пріоритет і обмеження

Напевно всі знають про так званої заваді справа (якщо на перехресті немає знаків пріоритету, то потрібно пропустити всі машини, які наближаються праворуч, а при одночасному перестроюванні авто, що рухаються попутно, водій повинен дати дорогу машині, яка знаходиться правіше) і про те, що в ДТП винен той, хто рухається позаду (потрібно завжди тримати дистанцію). А також про те, що той, хто в'їхав на кільце, знаходиться на головній дорозі (якщо знаки не говорять про інше). Доповнимо ще й правилом про те, що "правий той, хто нижче" (автомобіль, що спускається з гірки, повинен дати дорогу тим, хто на неї піднімається).

Також корисним буде знати правило "СО" (для тих, хто плутає знаки "Зупинка заборонена" і "Стоянка заборонена"): якщо знак однією рисою ділиться навпіл, то ця літера "С" означає знак "Стоянка заборонена", а якщо є дві перехресні риси всередині літери О - це знак "Зупинка заборонена".

Крім того, існує віршик, який дозволяє запам'ятати знаки, перед якими повторюються попередження 150, 100 і 50 м до небезпечної ділянки: "Дві залізяки, дві води, наші діти і раби". Йдеться про знаках, які повідомляють про наближення до залізничного переїзду (залізяки), обриву ( вода ), Школі (наші діти) і місця проведення ремонту доріг (раби). Такі асоціації допоможуть швидше зорієнтуватися.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Як вивчити ПДР за допомогою" кісток "і" рабів "". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Євген Остапчук

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Спасибі! Повідомлення надіслано.

Потрібно тільки постійно представляти себе на місці водія і самому собі відповідати на питання: "А що б я зробив у цьому випадку?
Потрібно тільки постійно представляти себе на місці водія і самому собі відповідати на питання: "А що б я зробив у цьому випадку?
Потрібно тільки постійно представляти себе на місці водія і самому собі відповідати на питання: "А що б я зробив у цьому випадку?
Потрібно тільки постійно представляти себе на місці водія і самому собі відповідати на питання: "А що б я зробив у цьому випадку?
Потрібно тільки постійно представляти себе на місці водія і самому собі відповідати на питання: "А що б я зробив у цьому випадку?
Потрібно тільки постійно представляти себе на місці водія і самому собі відповідати на питання: "А що б я зробив у цьому випадку?
Потрібно тільки постійно представляти себе на місці водія і самому собі відповідати на питання: "А що б я зробив у цьому випадку?
Потрібно тільки постійно представляти себе на місці водія і самому собі відповідати на питання: "А що б я зробив у цьому випадку?
Потрібно тільки постійно представляти себе на місці водія і самому собі відповідати на питання: "А що б я зробив у цьому випадку?
Потрібно тільки постійно представляти себе на місці водія і самому собі відповідати на питання: "А що б я зробив у цьому випадку?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f