- Водійські права в Німеччині Як отримати німецьке водійське посвідчення. Процес отримання німецьких...
- вибираємо школу
- оплачуємо навчання
- збираємо документи
- проходимо теорію
- практикуємося
- Здаємо іспити
- Їздимо з німецькими правами
- Щоб отримати права в Німеччині
- Водійські права в Німеччині
- Зміст статті
- вибираємо школу
- оплачуємо навчання
- збираємо документи
- проходимо теорію
- практикуємося
- Здаємо іспити
- Їздимо з німецькими правами
- Щоб отримати права в Німеччині
- Водійські права в Німеччині
- Зміст статті
- вибираємо школу
- оплачуємо навчання
- збираємо документи
- проходимо теорію
- практикуємося
- Здаємо іспити
- Їздимо з німецькими правами
- Щоб отримати права в Німеччині
- Водійські права в Німеччині
- Зміст статті
- вибираємо школу
- оплачуємо навчання
- збираємо документи
- проходимо теорію
- практикуємося
- Здаємо іспити
- Їздимо з німецькими правами
- Щоб отримати права в Німеччині
- Водійські права в Німеччині
- Зміст статті
- вибираємо школу
- оплачуємо навчання
- збираємо документи
- проходимо теорію
- практикуємося
- Здаємо іспити
- Їздимо з німецькими правами
- Щоб отримати права в Німеччині
- Водійські права в Німеччині
- Зміст статті
- вибираємо школу
- оплачуємо навчання
- збираємо документи
- проходимо теорію
- практикуємося
- Здаємо іспити
- Їздимо з німецькими правами
- Щоб отримати права в Німеччині
- Водійські права в Німеччині
- Зміст статті
- вибираємо школу
- оплачуємо навчання
- збираємо документи
- проходимо теорію
- практикуємося
- Здаємо іспити
- Їздимо з німецькими правами
- Щоб отримати права в Німеччині
- Водійські права в Німеччині
- Зміст статті
- вибираємо школу
- оплачуємо навчання
- збираємо документи
- проходимо теорію
- практикуємося
- Здаємо іспити
- Їздимо з німецькими правами
- Щоб отримати права в Німеччині
Водійські права в Німеччині
Наши партнеры ArtmMisto
Як отримати німецьке водійське посвідчення. Процес отримання німецьких прав, вартість, зміст занять.
Зміст статті
Дисципліна і акуратність німецьких водіїв заснована на чіткій системі державного контролю отримання водійських посвідчень. У Німеччині можна купити права або домовитися про самостійне вивчення теорії: кандидати у водії проходять теорію і практику в автошколі і здають іспит незалежним експертам. У статті розповімо як отримати права категорії «Б».
вибираємо школу
Щоб отримати водійське посвідчення, жителі Німеччини навчаються в спеціальних школах. Що проживають в Німеччині вивчають відгуки тих, хто вже пройшов навчання і отримав права: розпитують колег, сусідів та інших знайомих. Після збору відгуків вивчають школи в інтернеті і йдуть на пробний урок - деякі школи запрошують на заняття з теорії або по практиці - Schnupperkurs.
Для термінової видачі прав працюють школи з прискореним курсом: за тиждень проходять теорію і практику, але займаються з ранку до вечора. В інших школах навчаються від декількох місяців до півроку. Тимчасових гарантій немає - все залежить від людини.
На вибір школи впливає розташування, ціна і обсяг занять. Вартість однієї години занять, навчальних матеріалів і зборів визначає школа, тому ціни різні. Майбутні водії просять у школи зразок контракту - Ausbildungsvertrag - уважно вивчають, запитують на яких автомобілях вчаться і здають іспит, як проходять уроки, який графік занять, скільки потоків курсантів. Наприклад, якщо в школі тільки один потік і слухач пропустив теоретичне заняття, то доведеться чекати кілька місяців до наступного набору. Якщо школа набирає одночасно кілька потоків в різних філіях, дозволяють закрити пропуск в іншому місці.
оплачуємо навчання
Спочатку слухачі платять базовий збір за теорію - Grundgebühr. Варто в межах 50-400 євро і залежить від методу навчання: в одних школах просто зубрять квитки для здачі іспиту, в інших - детально пояснюють правила і нюанси. Навчальний матеріал купують окремо: в школі або самостійно.
По ходу проходження теорії викладач пропонує починати практику - орієнтовно через 4-6 тижнів після початку теорії, залежить від кандидата в водії. Після першого уроку водіння платять обов'язкову частину за 12 годин практики, визначених законом: частинами або відразу в залежності від правил школи. За іспит платять окремо.
Ціни середні і залежать від автошколи
Згідно із законом базовий збір не може бути дорожче 10 звичайних годин водіння, а годинник водіння вночі і автобан - дорожче полуторним вартості базового. Збір за підготовку до іспиту не може бути дорожче, ніж 5 звичайних годин водіння.
Наприклад, в автошколі годину водіння коштує 20 євро. Тоді базовий збір - не більш 200 євро, автобани і нічні години - не більше 30 євро. Є ще збір за підготовку до іспиту, за бажанням - не дорожче 100 євро.
У Німеччині дають кредит на отримання прав: банк оплачує рахунки від автошколи, а водій платить банку щомісячний фіксований внесок.
Вартість з урахуванням складання іспиту з першої спроби
В середньому на отримання прав в Німеччині витрачають 1500 євро, якщо здають з першого разу. За кожну додаткову спробу майбутні водії платять окремо.
збираємо документи
Кандидати у водії збирають документи до початку теоретичних занять або паралельно з ними - правила встановлює автошкола. Список документів видають в школі. Там же можна задати уточнюючі питання.
документи
- Тест зору - проходять в магазині оптики або у окуліста. Коштує близько 7 € і займає три хвилини. За результатами тесту видають довідку, в якій вказують, потрібні майбутньому водієві окуляри чи ні. Якщо за довідкою очки потрібні, то без них до практичних занять не допустять.
- Фото 3х4 (4 шт.) - роблять за 10 євро в фотоательє або за 5 євро в фотоавтоматі. Школі без різниці: головне, щоб було гарне якість. Одна фотографія йде до особової справи в автошколі, ще дві для анкети в місцевих органах влади, остання - залишається в картотеці водіїв поліції. Якщо виявилося, що для водіння потрібні окуляри - краще фотографуватися відразу в них, щоб при пред'явленні прав не задавали зайвих запитань.
- Заява про бажання отримати водійське посвідчення - подають до місцевого органу влади. До заяви додаються дві фотографії і близько 33 €. Права виготовлять через кілька днів і залишать в архіві до закінчення навчання.
- Довідка про закінчення курсів першої допомоги - в автошколі розповідають де і як її отримати. Наприклад, слухачі проходять курси протягом місяця по суботах з 9:00 до 18:00. Заняття захоплюючі і нескладні: тренер показує як робити перев'язку і штучне дихання, дає корисні поради щодо збереження життя і здоров'я.
Після збору документів, оригінали відносять в автошколу, а копії залишають собі - стануть в нагоді для відкриття інших водійських категорій або на роботі.
проходимо теорію
Якщо в школі дозволяють проходити теорію до збору документів - слухачі приступають до занять після підписання контракту. Згідно із законом, щоб отримати водійське посвідчення категорії «Б» - водіння легкових автомобілів з максимально допустимою загальною масою 3,5 т. - проходять мінімум 14 годин теорії. Теорія складається з 12 годин базових занять - Pflichtstunden- і 2 додаткових години - Zusatzstunden.
На заняттях майбутніх водіїв готують до теоретичного іспиту. Відбувається це по-різному: в одних школах викладачі читають лекції з правил дорожнього руху, в інших - заповнюють з курсантами тренувальні завдання.
Тренувальні квитки на російській доступні онлайн на сайтах-тренажерах. Квитки з завданнями змінюють щороку, але питання практично однакові.
Вигідно комбінувати різні водійські категорії, тому що деякі теоретичні заняття на категорію «Б» зараховують і для категорії «А». Якщо отримувати окрему категорію пізніше, то доведеться знову проходити обов'язкові годинник теорії і платити за них.
практикуємося
Після проходження половини теоретичних курсів, учень приступає до практики. Слухач сам вирішує: проходити теорію і практику одночасно або по черзі.
Якщо людина отримує права вперше, то згідно із законом він повинен наїздити мінімум 12 академічних годин 3 години ночі, 4 години по автобанах, решта 5 - як завгодно. Але в середньому німці беруть 24 години водіння до першої спроби здати іспит.
Учень сам домовляється з викладачем про графік занять. Максимальна тривалість одного уроку - 2 години. Викладач «водить» учня за тими маршрутами, на яких він буде здавати іспит і відпрацьовує головні елементи руху багаторазовими повтореннями. Наприклад, в Німеччині суворо карають за непропускання пішоходів на пішохідному переході. Якщо курсант допустив таку помилку на іспиті - це провал. Таке ж покарання слідує за проїзд на червоне світло світлофора, неповну зупинку у знака «Стоп» або у «стоп-лінії», за створення будь-якої небезпеки для учасників руху або за несвоєчасну реакцію на небезпеку.
Здаємо іспити
Після проходження 14 годин теорії слухач здає теоретичний іспит, навіть не закінчив практику. Іспит проходять на планшетах, на будь-якій мові - про це попереджають в автошколі при підписанні договору. Якщо обраний язик не німецький, кандидати у водії приходять в місце видачі прав - Führerscheinstelle, оплачують додатковий збір 20 євро і пояснюють вибір мови. Процедура нагадує співбесіду, де співробітники відомства говорять тільки на німецькому, а кандидат у водії - як може. Можливо, це специфіка землі Баден - Вюртемберг.
На іспиті кандидати вирішують тест з множинним вибором відповідей: учнів перевіряють на знання правил дорожнього руху і на адекватну реакцію на дорозі. Вартість складання іспиту - 80 євро. Якщо не здав з першого разу, слухач відвідує ще два заняття в автошколі і через тиждень проходить тестування повторно. Здавати теорію дозволяють три рази - якщо не вийшло, доведеться чекати три місяці. Якщо після перерви знову не вийшло здати три рази - доведеться пройти медико-психологічне обстеження - MPU . Якщо результат позитивний, дають ще дві спроби здати теорію. Якщо немає - про права можна забути. Важливо: якщо з першого теоретичного заняття минув рік, а іспит не складено - навчання починають спочатку.
Практичний іспит приймають спеціальні незалежні екзаменатори: їх неможливо підкупити чи розжалобити. Екзаменатор сидить на задньому сидінні автомобіля і стежить за діями екзаменованих. Якщо іспит не складено, то учень негайно залишає водійське місце і передає управління викладачеві. Для допуску до другої спроби курсант зобов'язаний пройти ще 10 годин практичних занять. Обмежень на кількість провалених іспитів з водіння немає.
Практичний іспит триває максимум 45 хвилин і коштує близько 100 євро. В кінці іспиту ставлять одне теоретичне питання на розуміння пристрою керування автомобілем. Наприклад, як включити дальнє світло або як перевірити, чи справний гальмо стоянки. Якщо іспит складено, то екзаменатор тут же видає посвідчення водія.
Їздимо з німецькими правами
Посвідчення водія видають у вигляді пластикової картки з фотографією і даними водія.
На правах вказують особисті дані, термін дії, місце видачі, індивідуальний номер в базі даних і привласнені категорії зі зворотного боку
З 2013 року німецькі права видають на 15 років, а потім автоматично продовжують. Якщо водій збирається використовувати права в іншій країні - він оформляє міжнародне посвідчення водія в місцевій ратуші. Це паперовий додаток до прав з перекладом на різні мови світу. Вартість - близько 16 євро.
Щоб отримати права в Німеччині
- Виберіть автошколу по розташуванню, ціною, відгуками, способу навчання.
- Зберіть документи за списком.
- Пройдіть теорію і практику.
- Здайте іспит.
- Приготуйте мінімум 1500 євро.
Якщо у жителя Німеччини вже є водійські права іншої країни, то їх можна поміняти на аналогічну категорію . Наприклад, російські водії проходять теоретичний курс і 10 годин практики, а потім здають іспит.
Водійські права в Німеччині отримують з 18 років. Місцеві намагаються отримати посвідчення на рік повноліття.
Оцініть статтю, всього оцінок 152
Поділіться статтею:
Водійські права в Німеччині
Як отримати німецьке водійське посвідчення. Процес отримання німецьких прав, вартість, зміст занять.
Зміст статті
Дисципліна і акуратність німецьких водіїв заснована на чіткій системі державного контролю отримання водійських посвідчень. У Німеччині можна купити права або домовитися про самостійне вивчення теорії: кандидати у водії проходять теорію і практику в автошколі і здають іспит незалежним експертам. У статті розповімо як отримати права категорії «Б».
вибираємо школу
Щоб отримати водійське посвідчення, жителі Німеччини навчаються в спеціальних школах. Що проживають в Німеччині вивчають відгуки тих, хто вже пройшов навчання і отримав права: розпитують колег, сусідів та інших знайомих. Після збору відгуків вивчають школи в інтернеті і йдуть на пробний урок - деякі школи запрошують на заняття з теорії або по практиці - Schnupperkurs.
Для термінової видачі прав працюють школи з прискореним курсом: за тиждень проходять теорію і практику, але займаються з ранку до вечора. В інших школах навчаються від декількох місяців до півроку. Тимчасових гарантій немає - все залежить від людини.
На вибір школи впливає розташування, ціна і обсяг занять. Вартість однієї години занять, навчальних матеріалів і зборів визначає школа, тому ціни різні. Майбутні водії просять у школи зразок контракту - Ausbildungsvertrag - уважно вивчають, запитують на яких автомобілях вчаться і здають іспит, як проходять уроки, який графік занять, скільки потоків курсантів. Наприклад, якщо в школі тільки один потік і слухач пропустив теоретичне заняття, то доведеться чекати кілька місяців до наступного набору. Якщо школа набирає одночасно кілька потоків в різних філіях, дозволяють закрити пропуск в іншому місці.
оплачуємо навчання
Спочатку слухачі платять базовий збір за теорію - Grundgebühr. Варто в межах 50-400 євро і залежить від методу навчання: в одних школах просто зубрять квитки для здачі іспиту, в інших - детально пояснюють правила і нюанси. Навчальний матеріал купують окремо: в школі або самостійно.
По ходу проходження теорії викладач пропонує починати практику - орієнтовно через 4-6 тижнів після початку теорії, залежить від кандидата в водії. Після першого уроку водіння платять обов'язкову частину за 12 годин практики, визначених законом: частинами або відразу в залежності від правил школи. За іспит платять окремо.
Ціни середні і залежать від автошколи
Згідно із законом базовий збір не може бути дорожче 10 звичайних годин водіння, а годинник водіння вночі і автобан - дорожче полуторним вартості базового. Збір за підготовку до іспиту не може бути дорожче, ніж 5 звичайних годин водіння.
Наприклад, в автошколі годину водіння коштує 20 євро. Тоді базовий збір - не більш 200 євро, автобани і нічні години - не більше 30 євро. Є ще збір за підготовку до іспиту, за бажанням - не дорожче 100 євро.
У Німеччині дають кредит на отримання прав: банк оплачує рахунки від автошколи, а водій платить банку щомісячний фіксований внесок.
Вартість з урахуванням складання іспиту з першої спроби
В середньому на отримання прав в Німеччині витрачають 1500 євро, якщо здають з першого разу. За кожну додаткову спробу майбутні водії платять окремо.
збираємо документи
Кандидати у водії збирають документи до початку теоретичних занять або паралельно з ними - правила встановлює автошкола. Список документів видають в школі. Там же можна задати уточнюючі питання.
документи
- Тест зору - проходять в магазині оптики або у окуліста. Коштує близько 7 € і займає три хвилини. За результатами тесту видають довідку, в якій вказують, потрібні майбутньому водієві окуляри чи ні. Якщо за довідкою очки потрібні, то без них до практичних занять не допустять.
- Фото 3х4 (4 шт.) - роблять за 10 євро в фотоательє або за 5 євро в фотоавтоматі. Школі без різниці: головне, щоб було гарне якість. Одна фотографія йде до особової справи в автошколі, ще дві для анкети в місцевих органах влади, остання - залишається в картотеці водіїв поліції. Якщо виявилося, що для водіння потрібні окуляри - краще фотографуватися відразу в них, щоб при пред'явленні прав не задавали зайвих запитань.
- Заява про бажання отримати водійське посвідчення - подають до місцевого органу влади. До заяви додаються дві фотографії і близько 33 €. Права виготовлять через кілька днів і залишать в архіві до закінчення навчання.
- Довідка про закінчення курсів першої допомоги - в автошколі розповідають де і як її отримати. Наприклад, слухачі проходять курси протягом місяця по суботах з 9:00 до 18:00. Заняття захоплюючі і нескладні: тренер показує як робити перев'язку і штучне дихання, дає корисні поради щодо збереження життя і здоров'я.
Після збору документів, оригінали відносять в автошколу, а копії залишають собі - стануть в нагоді для відкриття інших водійських категорій або на роботі.
проходимо теорію
Якщо в школі дозволяють проходити теорію до збору документів - слухачі приступають до занять після підписання контракту. Згідно із законом, щоб отримати водійське посвідчення категорії «Б» - водіння легкових автомобілів з максимально допустимою загальною масою 3,5 т. - проходять мінімум 14 годин теорії. Теорія складається з 12 годин базових занять - Pflichtstunden- і 2 додаткових години - Zusatzstunden.
На заняттях майбутніх водіїв готують до теоретичного іспиту. Відбувається це по-різному: в одних школах викладачі читають лекції з правил дорожнього руху, в інших - заповнюють з курсантами тренувальні завдання.
Тренувальні квитки на російській доступні онлайн на сайтах-тренажерах. Квитки з завданнями змінюють щороку, але питання практично однакові.
Вигідно комбінувати різні водійські категорії, тому що деякі теоретичні заняття на категорію «Б» зараховують і для категорії «А». Якщо отримувати окрему категорію пізніше, то доведеться знову проходити обов'язкові годинник теорії і платити за них.
практикуємося
Після проходження половини теоретичних курсів, учень приступає до практики. Слухач сам вирішує: проходити теорію і практику одночасно або по черзі.
Якщо людина отримує права вперше, то згідно із законом він повинен наїздити мінімум 12 академічних годин 3 години ночі, 4 години по автобанах, решта 5 - як завгодно. Але в середньому німці беруть 24 години водіння до першої спроби здати іспит.
Учень сам домовляється з викладачем про графік занять. Максимальна тривалість одного уроку - 2 години. Викладач «водить» учня за тими маршрутами, на яких він буде здавати іспит і відпрацьовує головні елементи руху багаторазовими повтореннями. Наприклад, в Німеччині суворо карають за непропускання пішоходів на пішохідному переході. Якщо курсант допустив таку помилку на іспиті - це провал. Таке ж покарання слідує за проїзд на червоне світло світлофора, неповну зупинку у знака «Стоп» або у «стоп-лінії», за створення будь-якої небезпеки для учасників руху або за несвоєчасну реакцію на небезпеку.
Здаємо іспити
Після проходження 14 годин теорії слухач здає теоретичний іспит, навіть не закінчив практику. Іспит проходять на планшетах, на будь-якій мові - про це попереджають в автошколі при підписанні договору. Якщо обраний язик не німецький, кандидати у водії приходять в місце видачі прав - Führerscheinstelle, оплачують додатковий збір 20 євро і пояснюють вибір мови. Процедура нагадує співбесіду, де співробітники відомства говорять тільки на німецькому, а кандидат у водії - як може. Можливо, це специфіка землі Баден - Вюртемберг.
На іспиті кандидати вирішують тест з множинним вибором відповідей: учнів перевіряють на знання правил дорожнього руху і на адекватну реакцію на дорозі. Вартість складання іспиту - 80 євро. Якщо не здав з першого разу, слухач відвідує ще два заняття в автошколі і через тиждень проходить тестування повторно. Здавати теорію дозволяють три рази - якщо не вийшло, доведеться чекати три місяці. Якщо після перерви знову не вийшло здати три рази - доведеться пройти медико-психологічне обстеження - MPU . Якщо результат позитивний, дають ще дві спроби здати теорію. Якщо немає - про права можна забути. Важливо: якщо з першого теоретичного заняття минув рік, а іспит не складено - навчання починають спочатку.
Практичний іспит приймають спеціальні незалежні екзаменатори: їх неможливо підкупити чи розжалобити. Екзаменатор сидить на задньому сидінні автомобіля і стежить за діями екзаменованих. Якщо іспит не складено, то учень негайно залишає водійське місце і передає управління викладачеві. Для допуску до другої спроби курсант зобов'язаний пройти ще 10 годин практичних занять. Обмежень на кількість провалених іспитів з водіння немає.
Практичний іспит триває максимум 45 хвилин і коштує близько 100 євро. В кінці іспиту ставлять одне теоретичне питання на розуміння пристрою керування автомобілем. Наприклад, як включити дальнє світло або як перевірити, чи справний гальмо стоянки. Якщо іспит складено, то екзаменатор тут же видає посвідчення водія.
Їздимо з німецькими правами
Посвідчення водія видають у вигляді пластикової картки з фотографією і даними водія.
На правах вказують особисті дані, термін дії, місце видачі, індивідуальний номер в базі даних і привласнені категорії зі зворотного боку
З 2013 року німецькі права видають на 15 років, а потім автоматично продовжують. Якщо водій збирається використовувати права в іншій країні - він оформляє міжнародне посвідчення водія в місцевій ратуші. Це паперовий додаток до прав з перекладом на різні мови світу. Вартість - близько 16 євро.
Щоб отримати права в Німеччині
- Виберіть автошколу по розташуванню, ціною, відгуками, способу навчання.
- Зберіть документи за списком.
- Пройдіть теорію і практику.
- Здайте іспит.
- Приготуйте мінімум 1500 євро.
Якщо у жителя Німеччини вже є водійські права іншої країни, то їх можна поміняти на аналогічну категорію . Наприклад, російські водії проходять теоретичний курс і 10 годин практики, а потім здають іспит.
Водійські права в Німеччині отримують з 18 років. Місцеві намагаються отримати посвідчення на рік повноліття.
Оцініть статтю, всього оцінок 152
Поділіться статтею:
Водійські права в Німеччині
Як отримати німецьке водійське посвідчення. Процес отримання німецьких прав, вартість, зміст занять.
Зміст статті
Дисципліна і акуратність німецьких водіїв заснована на чіткій системі державного контролю отримання водійських посвідчень. У Німеччині можна купити права або домовитися про самостійне вивчення теорії: кандидати у водії проходять теорію і практику в автошколі і здають іспит незалежним експертам. У статті розповімо як отримати права категорії «Б».
вибираємо школу
Щоб отримати водійське посвідчення, жителі Німеччини навчаються в спеціальних школах. Що проживають в Німеччині вивчають відгуки тих, хто вже пройшов навчання і отримав права: розпитують колег, сусідів та інших знайомих. Після збору відгуків вивчають школи в інтернеті і йдуть на пробний урок - деякі школи запрошують на заняття з теорії або по практиці - Schnupperkurs.
Для термінової видачі прав працюють школи з прискореним курсом: за тиждень проходять теорію і практику, але займаються з ранку до вечора. В інших школах навчаються від декількох місяців до півроку. Тимчасових гарантій немає - все залежить від людини.
На вибір школи впливає розташування, ціна і обсяг занять. Вартість однієї години занять, навчальних матеріалів і зборів визначає школа, тому ціни різні. Майбутні водії просять у школи зразок контракту - Ausbildungsvertrag - уважно вивчають, запитують на яких автомобілях вчаться і здають іспит, як проходять уроки, який графік занять, скільки потоків курсантів. Наприклад, якщо в школі тільки один потік і слухач пропустив теоретичне заняття, то доведеться чекати кілька місяців до наступного набору. Якщо школа набирає одночасно кілька потоків в різних філіях, дозволяють закрити пропуск в іншому місці.
оплачуємо навчання
Спочатку слухачі платять базовий збір за теорію - Grundgebühr. Варто в межах 50-400 євро і залежить від методу навчання: в одних школах просто зубрять квитки для здачі іспиту, в інших - детально пояснюють правила і нюанси. Навчальний матеріал купують окремо: в школі або самостійно.
По ходу проходження теорії викладач пропонує починати практику - орієнтовно через 4-6 тижнів після початку теорії, залежить від кандидата в водії. Після першого уроку водіння платять обов'язкову частину за 12 годин практики, визначених законом: частинами або відразу в залежності від правил школи. За іспит платять окремо.
Ціни середні і залежать від автошколи
Згідно із законом базовий збір не може бути дорожче 10 звичайних годин водіння, а годинник водіння вночі і автобан - дорожче полуторним вартості базового. Збір за підготовку до іспиту не може бути дорожче, ніж 5 звичайних годин водіння.
Наприклад, в автошколі годину водіння коштує 20 євро. Тоді базовий збір - не більш 200 євро, автобани і нічні години - не більше 30 євро. Є ще збір за підготовку до іспиту, за бажанням - не дорожче 100 євро.
У Німеччині дають кредит на отримання прав: банк оплачує рахунки від автошколи, а водій платить банку щомісячний фіксований внесок.
Вартість з урахуванням складання іспиту з першої спроби
В середньому на отримання прав в Німеччині витрачають 1500 євро, якщо здають з першого разу. За кожну додаткову спробу майбутні водії платять окремо.
збираємо документи
Кандидати у водії збирають документи до початку теоретичних занять або паралельно з ними - правила встановлює автошкола. Список документів видають в школі. Там же можна задати уточнюючі питання.
документи
- Тест зору - проходять в магазині оптики або у окуліста. Коштує близько 7 € і займає три хвилини. За результатами тесту видають довідку, в якій вказують, потрібні майбутньому водієві окуляри чи ні. Якщо за довідкою очки потрібні, то без них до практичних занять не допустять.
- Фото 3х4 (4 шт.) - роблять за 10 євро в фотоательє або за 5 євро в фотоавтоматі. Школі без різниці: головне, щоб було гарне якість. Одна фотографія йде до особової справи в автошколі, ще дві для анкети в місцевих органах влади, остання - залишається в картотеці водіїв поліції. Якщо виявилося, що для водіння потрібні окуляри - краще фотографуватися відразу в них, щоб при пред'явленні прав не задавали зайвих запитань.
- Заява про бажання отримати водійське посвідчення - подають до місцевого органу влади. До заяви додаються дві фотографії і близько 33 €. Права виготовлять через кілька днів і залишать в архіві до закінчення навчання.
- Довідка про закінчення курсів першої допомоги - в автошколі розповідають де і як її отримати. Наприклад, слухачі проходять курси протягом місяця по суботах з 9:00 до 18:00. Заняття захоплюючі і нескладні: тренер показує як робити перев'язку і штучне дихання, дає корисні поради щодо збереження життя і здоров'я.
Після збору документів, оригінали відносять в автошколу, а копії залишають собі - стануть в нагоді для відкриття інших водійських категорій або на роботі.
проходимо теорію
Якщо в школі дозволяють проходити теорію до збору документів - слухачі приступають до занять після підписання контракту. Згідно із законом, щоб отримати водійське посвідчення категорії «Б» - водіння легкових автомобілів з максимально допустимою загальною масою 3,5 т. - проходять мінімум 14 годин теорії. Теорія складається з 12 годин базових занять - Pflichtstunden- і 2 додаткових години - Zusatzstunden.
На заняттях майбутніх водіїв готують до теоретичного іспиту. Відбувається це по-різному: в одних школах викладачі читають лекції з правил дорожнього руху, в інших - заповнюють з курсантами тренувальні завдання.
Тренувальні квитки на російській доступні онлайн на сайтах-тренажерах. Квитки з завданнями змінюють щороку, але питання практично однакові.
Вигідно комбінувати різні водійські категорії, тому що деякі теоретичні заняття на категорію «Б» зараховують і для категорії «А». Якщо отримувати окрему категорію пізніше, то доведеться знову проходити обов'язкові годинник теорії і платити за них.
практикуємося
Після проходження половини теоретичних курсів, учень приступає до практики. Слухач сам вирішує: проходити теорію і практику одночасно або по черзі.
Якщо людина отримує права вперше, то згідно із законом він повинен наїздити мінімум 12 академічних годин 3 години ночі, 4 години по автобанах, решта 5 - як завгодно. Але в середньому німці беруть 24 години водіння до першої спроби здати іспит.
Учень сам домовляється з викладачем про графік занять. Максимальна тривалість одного уроку - 2 години. Викладач «водить» учня за тими маршрутами, на яких він буде здавати іспит і відпрацьовує головні елементи руху багаторазовими повтореннями. Наприклад, в Німеччині суворо карають за непропускання пішоходів на пішохідному переході. Якщо курсант допустив таку помилку на іспиті - це провал. Таке ж покарання слідує за проїзд на червоне світло світлофора, неповну зупинку у знака «Стоп» або у «стоп-лінії», за створення будь-якої небезпеки для учасників руху або за несвоєчасну реакцію на небезпеку.
Здаємо іспити
Після проходження 14 годин теорії слухач здає теоретичний іспит, навіть не закінчив практику. Іспит проходять на планшетах, на будь-якій мові - про це попереджають в автошколі при підписанні договору. Якщо обраний язик не німецький, кандидати у водії приходять в місце видачі прав - Führerscheinstelle, оплачують додатковий збір 20 євро і пояснюють вибір мови. Процедура нагадує співбесіду, де співробітники відомства говорять тільки на німецькому, а кандидат у водії - як може. Можливо, це специфіка землі Баден - Вюртемберг.
На іспиті кандидати вирішують тест з множинним вибором відповідей: учнів перевіряють на знання правил дорожнього руху і на адекватну реакцію на дорозі. Вартість складання іспиту - 80 євро. Якщо не здав з першого разу, слухач відвідує ще два заняття в автошколі і через тиждень проходить тестування повторно. Здавати теорію дозволяють три рази - якщо не вийшло, доведеться чекати три місяці. Якщо після перерви знову не вийшло здати три рази - доведеться пройти медико-психологічне обстеження - MPU . Якщо результат позитивний, дають ще дві спроби здати теорію. Якщо немає - про права можна забути. Важливо: якщо з першого теоретичного заняття минув рік, а іспит не складено - навчання починають спочатку.
Практичний іспит приймають спеціальні незалежні екзаменатори: їх неможливо підкупити чи розжалобити. Екзаменатор сидить на задньому сидінні автомобіля і стежить за діями екзаменованих. Якщо іспит не складено, то учень негайно залишає водійське місце і передає управління викладачеві. Для допуску до другої спроби курсант зобов'язаний пройти ще 10 годин практичних занять. Обмежень на кількість провалених іспитів з водіння немає.
Практичний іспит триває максимум 45 хвилин і коштує близько 100 євро. В кінці іспиту ставлять одне теоретичне питання на розуміння пристрою керування автомобілем. Наприклад, як включити дальнє світло або як перевірити, чи справний гальмо стоянки. Якщо іспит складено, то екзаменатор тут же видає посвідчення водія.
Їздимо з німецькими правами
Посвідчення водія видають у вигляді пластикової картки з фотографією і даними водія.
На правах вказують особисті дані, термін дії, місце видачі, індивідуальний номер в базі даних і привласнені категорії зі зворотного боку
З 2013 року німецькі права видають на 15 років, а потім автоматично продовжують. Якщо водій збирається використовувати права в іншій країні - він оформляє міжнародне посвідчення водія в місцевій ратуші. Це паперовий додаток до прав з перекладом на різні мови світу. Вартість - близько 16 євро.
Щоб отримати права в Німеччині
- Виберіть автошколу по розташуванню, ціною, відгуками, способу навчання.
- Зберіть документи за списком.
- Пройдіть теорію і практику.
- Здайте іспит.
- Приготуйте мінімум 1500 євро.
Якщо у жителя Німеччини вже є водійські права іншої країни, то їх можна поміняти на аналогічну категорію . Наприклад, російські водії проходять теоретичний курс і 10 годин практики, а потім здають іспит.
Водійські права в Німеччині отримують з 18 років. Місцеві намагаються отримати посвідчення на рік повноліття.
Оцініть статтю, всього оцінок 152
Поділіться статтею:
Водійські права в Німеччині
Як отримати німецьке водійське посвідчення. Процес отримання німецьких прав, вартість, зміст занять.
Зміст статті
Дисципліна і акуратність німецьких водіїв заснована на чіткій системі державного контролю отримання водійських посвідчень. У Німеччині можна купити права або домовитися про самостійне вивчення теорії: кандидати у водії проходять теорію і практику в автошколі і здають іспит незалежним експертам. У статті розповімо як отримати права категорії «Б».
вибираємо школу
Щоб отримати водійське посвідчення, жителі Німеччини навчаються в спеціальних школах. Що проживають в Німеччині вивчають відгуки тих, хто вже пройшов навчання і отримав права: розпитують колег, сусідів та інших знайомих. Після збору відгуків вивчають школи в інтернеті і йдуть на пробний урок - деякі школи запрошують на заняття з теорії або по практиці - Schnupperkurs.
Для термінової видачі прав працюють школи з прискореним курсом: за тиждень проходять теорію і практику, але займаються з ранку до вечора. В інших школах навчаються від декількох місяців до півроку. Тимчасових гарантій немає - все залежить від людини.
На вибір школи впливає розташування, ціна і обсяг занять. Вартість однієї години занять, навчальних матеріалів і зборів визначає школа, тому ціни різні. Майбутні водії просять у школи зразок контракту - Ausbildungsvertrag - уважно вивчають, запитують на яких автомобілях вчаться і здають іспит, як проходять уроки, який графік занять, скільки потоків курсантів. Наприклад, якщо в школі тільки один потік і слухач пропустив теоретичне заняття, то доведеться чекати кілька місяців до наступного набору. Якщо школа набирає одночасно кілька потоків в різних філіях, дозволяють закрити пропуск в іншому місці.
оплачуємо навчання
Спочатку слухачі платять базовий збір за теорію - Grundgebühr. Варто в межах 50-400 євро і залежить від методу навчання: в одних школах просто зубрять квитки для здачі іспиту, в інших - детально пояснюють правила і нюанси. Навчальний матеріал купують окремо: в школі або самостійно.
По ходу проходження теорії викладач пропонує починати практику - орієнтовно через 4-6 тижнів після початку теорії, залежить від кандидата в водії. Після першого уроку водіння платять обов'язкову частину за 12 годин практики, визначених законом: частинами або відразу в залежності від правил школи. За іспит платять окремо.
Ціни середні і залежать від автошколи
Згідно із законом базовий збір не може бути дорожче 10 звичайних годин водіння, а годинник водіння вночі і автобан - дорожче полуторним вартості базового. Збір за підготовку до іспиту не може бути дорожче, ніж 5 звичайних годин водіння.
Наприклад, в автошколі годину водіння коштує 20 євро. Тоді базовий збір - не більш 200 євро, автобани і нічні години - не більше 30 євро. Є ще збір за підготовку до іспиту, за бажанням - не дорожче 100 євро.
У Німеччині дають кредит на отримання прав: банк оплачує рахунки від автошколи, а водій платить банку щомісячний фіксований внесок.
Вартість з урахуванням складання іспиту з першої спроби
В середньому на отримання прав в Німеччині витрачають 1500 євро, якщо здають з першого разу. За кожну додаткову спробу майбутні водії платять окремо.
збираємо документи
Кандидати у водії збирають документи до початку теоретичних занять або паралельно з ними - правила встановлює автошкола. Список документів видають в школі. Там же можна задати уточнюючі питання.
документи
- Тест зору - проходять в магазині оптики або у окуліста. Коштує близько 7 € і займає три хвилини. За результатами тесту видають довідку, в якій вказують, потрібні майбутньому водієві окуляри чи ні. Якщо за довідкою очки потрібні, то без них до практичних занять не допустять.
- Фото 3х4 (4 шт.) - роблять за 10 євро в фотоательє або за 5 євро в фотоавтоматі. Школі без різниці: головне, щоб було гарне якість. Одна фотографія йде до особової справи в автошколі, ще дві для анкети в місцевих органах влади, остання - залишається в картотеці водіїв поліції. Якщо виявилося, що для водіння потрібні окуляри - краще фотографуватися відразу в них, щоб при пред'явленні прав не задавали зайвих запитань.
- Заява про бажання отримати водійське посвідчення - подають до місцевого органу влади. До заяви додаються дві фотографії і близько 33 €. Права виготовлять через кілька днів і залишать в архіві до закінчення навчання.
- Довідка про закінчення курсів першої допомоги - в автошколі розповідають де і як її отримати. Наприклад, слухачі проходять курси протягом місяця по суботах з 9:00 до 18:00. Заняття захоплюючі і нескладні: тренер показує як робити перев'язку і штучне дихання, дає корисні поради щодо збереження життя і здоров'я.
Після збору документів, оригінали відносять в автошколу, а копії залишають собі - стануть в нагоді для відкриття інших водійських категорій або на роботі.
проходимо теорію
Якщо в школі дозволяють проходити теорію до збору документів - слухачі приступають до занять після підписання контракту. Згідно із законом, щоб отримати водійське посвідчення категорії «Б» - водіння легкових автомобілів з максимально допустимою загальною масою 3,5 т. - проходять мінімум 14 годин теорії. Теорія складається з 12 годин базових занять - Pflichtstunden- і 2 додаткових години - Zusatzstunden.
На заняттях майбутніх водіїв готують до теоретичного іспиту. Відбувається це по-різному: в одних школах викладачі читають лекції з правил дорожнього руху, в інших - заповнюють з курсантами тренувальні завдання.
Тренувальні квитки на російській доступні онлайн на сайтах-тренажерах. Квитки з завданнями змінюють щороку, але питання практично однакові.
Вигідно комбінувати різні водійські категорії, тому що деякі теоретичні заняття на категорію «Б» зараховують і для категорії «А». Якщо отримувати окрему категорію пізніше, то доведеться знову проходити обов'язкові годинник теорії і платити за них.
практикуємося
Після проходження половини теоретичних курсів, учень приступає до практики. Слухач сам вирішує: проходити теорію і практику одночасно або по черзі.
Якщо людина отримує права вперше, то згідно із законом він повинен наїздити мінімум 12 академічних годин 3 години ночі, 4 години по автобанах, решта 5 - як завгодно. Але в середньому німці беруть 24 години водіння до першої спроби здати іспит.
Учень сам домовляється з викладачем про графік занять. Максимальна тривалість одного уроку - 2 години. Викладач «водить» учня за тими маршрутами, на яких він буде здавати іспит і відпрацьовує головні елементи руху багаторазовими повтореннями. Наприклад, в Німеччині суворо карають за непропускання пішоходів на пішохідному переході. Якщо курсант допустив таку помилку на іспиті - це провал. Таке ж покарання слідує за проїзд на червоне світло світлофора, неповну зупинку у знака «Стоп» або у «стоп-лінії», за створення будь-якої небезпеки для учасників руху або за несвоєчасну реакцію на небезпеку.
Здаємо іспити
Після проходження 14 годин теорії слухач здає теоретичний іспит, навіть не закінчив практику. Іспит проходять на планшетах, на будь-якій мові - про це попереджають в автошколі при підписанні договору. Якщо обраний язик не німецький, кандидати у водії приходять в місце видачі прав - Führerscheinstelle, оплачують додатковий збір 20 євро і пояснюють вибір мови. Процедура нагадує співбесіду, де співробітники відомства говорять тільки на німецькому, а кандидат у водії - як може. Можливо, це специфіка землі Баден - Вюртемберг.
На іспиті кандидати вирішують тест з множинним вибором відповідей: учнів перевіряють на знання правил дорожнього руху і на адекватну реакцію на дорозі. Вартість складання іспиту - 80 євро. Якщо не здав з першого разу, слухач відвідує ще два заняття в автошколі і через тиждень проходить тестування повторно. Здавати теорію дозволяють три рази - якщо не вийшло, доведеться чекати три місяці. Якщо після перерви знову не вийшло здати три рази - доведеться пройти медико-психологічне обстеження - MPU . Якщо результат позитивний, дають ще дві спроби здати теорію. Якщо немає - про права можна забути. Важливо: якщо з першого теоретичного заняття минув рік, а іспит не складено - навчання починають спочатку.
Практичний іспит приймають спеціальні незалежні екзаменатори: їх неможливо підкупити чи розжалобити. Екзаменатор сидить на задньому сидінні автомобіля і стежить за діями екзаменованих. Якщо іспит не складено, то учень негайно залишає водійське місце і передає управління викладачеві. Для допуску до другої спроби курсант зобов'язаний пройти ще 10 годин практичних занять. Обмежень на кількість провалених іспитів з водіння немає.
Практичний іспит триває максимум 45 хвилин і коштує близько 100 євро. В кінці іспиту ставлять одне теоретичне питання на розуміння пристрою керування автомобілем. Наприклад, як включити дальнє світло або як перевірити, чи справний гальмо стоянки. Якщо іспит складено, то екзаменатор тут же видає посвідчення водія.
Їздимо з німецькими правами
Посвідчення водія видають у вигляді пластикової картки з фотографією і даними водія.
На правах вказують особисті дані, термін дії, місце видачі, індивідуальний номер в базі даних і привласнені категорії зі зворотного боку
З 2013 року німецькі права видають на 15 років, а потім автоматично продовжують. Якщо водій збирається використовувати права в іншій країні - він оформляє міжнародне посвідчення водія в місцевій ратуші. Це паперовий додаток до прав з перекладом на різні мови світу. Вартість - близько 16 євро.
Щоб отримати права в Німеччині
- Виберіть автошколу по розташуванню, ціною, відгуками, способу навчання.
- Зберіть документи за списком.
- Пройдіть теорію і практику.
- Здайте іспит.
- Приготуйте мінімум 1500 євро.
Якщо у жителя Німеччини вже є водійські права іншої країни, то їх можна поміняти на аналогічну категорію . Наприклад, російські водії проходять теоретичний курс і 10 годин практики, а потім здають іспит.
Водійські права в Німеччині отримують з 18 років. Місцеві намагаються отримати посвідчення на рік повноліття.
Оцініть статтю, всього оцінок 152
Поділіться статтею:
Водійські права в Німеччині
Як отримати німецьке водійське посвідчення. Процес отримання німецьких прав, вартість, зміст занять.
Зміст статті
Дисципліна і акуратність німецьких водіїв заснована на чіткій системі державного контролю отримання водійських посвідчень. У Німеччині можна купити права або домовитися про самостійне вивчення теорії: кандидати у водії проходять теорію і практику в автошколі і здають іспит незалежним експертам. У статті розповімо як отримати права категорії «Б».
вибираємо школу
Щоб отримати водійське посвідчення, жителі Німеччини навчаються в спеціальних школах. Що проживають в Німеччині вивчають відгуки тих, хто вже пройшов навчання і отримав права: розпитують колег, сусідів та інших знайомих. Після збору відгуків вивчають школи в інтернеті і йдуть на пробний урок - деякі школи запрошують на заняття з теорії або по практиці - Schnupperkurs.
Для термінової видачі прав працюють школи з прискореним курсом: за тиждень проходять теорію і практику, але займаються з ранку до вечора. В інших школах навчаються від декількох місяців до півроку. Тимчасових гарантій немає - все залежить від людини.
На вибір школи впливає розташування, ціна і обсяг занять. Вартість однієї години занять, навчальних матеріалів і зборів визначає школа, тому ціни різні. Майбутні водії просять у школи зразок контракту - Ausbildungsvertrag - уважно вивчають, запитують на яких автомобілях вчаться і здають іспит, як проходять уроки, який графік занять, скільки потоків курсантів. Наприклад, якщо в школі тільки один потік і слухач пропустив теоретичне заняття, то доведеться чекати кілька місяців до наступного набору. Якщо школа набирає одночасно кілька потоків в різних філіях, дозволяють закрити пропуск в іншому місці.
оплачуємо навчання
Спочатку слухачі платять базовий збір за теорію - Grundgebühr. Варто в межах 50-400 євро і залежить від методу навчання: в одних школах просто зубрять квитки для здачі іспиту, в інших - детально пояснюють правила і нюанси. Навчальний матеріал купують окремо: в школі або самостійно.
По ходу проходження теорії викладач пропонує починати практику - орієнтовно через 4-6 тижнів після початку теорії, залежить від кандидата в водії. Після першого уроку водіння платять обов'язкову частину за 12 годин практики, визначених законом: частинами або відразу в залежності від правил школи. За іспит платять окремо.
Ціни середні і залежать від автошколи
Згідно із законом базовий збір не може бути дорожче 10 звичайних годин водіння, а годинник водіння вночі і автобан - дорожче полуторним вартості базового. Збір за підготовку до іспиту не може бути дорожче, ніж 5 звичайних годин водіння.
Наприклад, в автошколі годину водіння коштує 20 євро. Тоді базовий збір - не більш 200 євро, автобани і нічні години - не більше 30 євро. Є ще збір за підготовку до іспиту, за бажанням - не дорожче 100 євро.
У Німеччині дають кредит на отримання прав: банк оплачує рахунки від автошколи, а водій платить банку щомісячний фіксований внесок.
Вартість з урахуванням складання іспиту з першої спроби
В середньому на отримання прав в Німеччині витрачають 1500 євро, якщо здають з першого разу. За кожну додаткову спробу майбутні водії платять окремо.
збираємо документи
Кандидати у водії збирають документи до початку теоретичних занять або паралельно з ними - правила встановлює автошкола. Список документів видають в школі. Там же можна задати уточнюючі питання.
документи
- Тест зору - проходять в магазині оптики або у окуліста. Коштує близько 7 € і займає три хвилини. За результатами тесту видають довідку, в якій вказують, потрібні майбутньому водієві окуляри чи ні. Якщо за довідкою очки потрібні, то без них до практичних занять не допустять.
- Фото 3х4 (4 шт.) - роблять за 10 євро в фотоательє або за 5 євро в фотоавтоматі. Школі без різниці: головне, щоб було гарне якість. Одна фотографія йде до особової справи в автошколі, ще дві для анкети в місцевих органах влади, остання - залишається в картотеці водіїв поліції. Якщо виявилося, що для водіння потрібні окуляри - краще фотографуватися відразу в них, щоб при пред'явленні прав не задавали зайвих запитань.
- Заява про бажання отримати водійське посвідчення - подають до місцевого органу влади. До заяви додаються дві фотографії і близько 33 €. Права виготовлять через кілька днів і залишать в архіві до закінчення навчання.
- Довідка про закінчення курсів першої допомоги - в автошколі розповідають де і як її отримати. Наприклад, слухачі проходять курси протягом місяця по суботах з 9:00 до 18:00. Заняття захоплюючі і нескладні: тренер показує як робити перев'язку і штучне дихання, дає корисні поради щодо збереження життя і здоров'я.
Після збору документів, оригінали відносять в автошколу, а копії залишають собі - стануть в нагоді для відкриття інших водійських категорій або на роботі.
проходимо теорію
Якщо в школі дозволяють проходити теорію до збору документів - слухачі приступають до занять після підписання контракту. Згідно із законом, щоб отримати водійське посвідчення категорії «Б» - водіння легкових автомобілів з максимально допустимою загальною масою 3,5 т. - проходять мінімум 14 годин теорії. Теорія складається з 12 годин базових занять - Pflichtstunden- і 2 додаткових години - Zusatzstunden.
На заняттях майбутніх водіїв готують до теоретичного іспиту. Відбувається це по-різному: в одних школах викладачі читають лекції з правил дорожнього руху, в інших - заповнюють з курсантами тренувальні завдання.
Тренувальні квитки на російській доступні онлайн на сайтах-тренажерах. Квитки з завданнями змінюють щороку, але питання практично однакові.
Вигідно комбінувати різні водійські категорії, тому що деякі теоретичні заняття на категорію «Б» зараховують і для категорії «А». Якщо отримувати окрему категорію пізніше, то доведеться знову проходити обов'язкові годинник теорії і платити за них.
практикуємося
Після проходження половини теоретичних курсів, учень приступає до практики. Слухач сам вирішує: проходити теорію і практику одночасно або по черзі.
Якщо людина отримує права вперше, то згідно із законом він повинен наїздити мінімум 12 академічних годин 3 години ночі, 4 години по автобанах, решта 5 - як завгодно. Але в середньому німці беруть 24 години водіння до першої спроби здати іспит.
Учень сам домовляється з викладачем про графік занять. Максимальна тривалість одного уроку - 2 години. Викладач «водить» учня за тими маршрутами, на яких він буде здавати іспит і відпрацьовує головні елементи руху багаторазовими повтореннями. Наприклад, в Німеччині суворо карають за непропускання пішоходів на пішохідному переході. Якщо курсант допустив таку помилку на іспиті - це провал. Таке ж покарання слідує за проїзд на червоне світло світлофора, неповну зупинку у знака «Стоп» або у «стоп-лінії», за створення будь-якої небезпеки для учасників руху або за несвоєчасну реакцію на небезпеку.
Здаємо іспити
Після проходження 14 годин теорії слухач здає теоретичний іспит, навіть не закінчив практику. Іспит проходять на планшетах, на будь-якій мові - про це попереджають в автошколі при підписанні договору. Якщо обраний язик не німецький, кандидати у водії приходять в місце видачі прав - Führerscheinstelle, оплачують додатковий збір 20 євро і пояснюють вибір мови. Процедура нагадує співбесіду, де співробітники відомства говорять тільки на німецькому, а кандидат у водії - як може. Можливо, це специфіка землі Баден - Вюртемберг.
На іспиті кандидати вирішують тест з множинним вибором відповідей: учнів перевіряють на знання правил дорожнього руху і на адекватну реакцію на дорозі. Вартість складання іспиту - 80 євро. Якщо не здав з першого разу, слухач відвідує ще два заняття в автошколі і через тиждень проходить тестування повторно. Здавати теорію дозволяють три рази - якщо не вийшло, доведеться чекати три місяці. Якщо після перерви знову не вийшло здати три рази - доведеться пройти медико-психологічне обстеження - MPU . Якщо результат позитивний, дають ще дві спроби здати теорію. Якщо немає - про права можна забути. Важливо: якщо з першого теоретичного заняття минув рік, а іспит не складено - навчання починають спочатку.
Практичний іспит приймають спеціальні незалежні екзаменатори: їх неможливо підкупити чи розжалобити. Екзаменатор сидить на задньому сидінні автомобіля і стежить за діями екзаменованих. Якщо іспит не складено, то учень негайно залишає водійське місце і передає управління викладачеві. Для допуску до другої спроби курсант зобов'язаний пройти ще 10 годин практичних занять. Обмежень на кількість провалених іспитів з водіння немає.
Практичний іспит триває максимум 45 хвилин і коштує близько 100 євро. В кінці іспиту ставлять одне теоретичне питання на розуміння пристрою керування автомобілем. Наприклад, як включити дальнє світло або як перевірити, чи справний гальмо стоянки. Якщо іспит складено, то екзаменатор тут же видає посвідчення водія.
Їздимо з німецькими правами
Посвідчення водія видають у вигляді пластикової картки з фотографією і даними водія.
На правах вказують особисті дані, термін дії, місце видачі, індивідуальний номер в базі даних і привласнені категорії зі зворотного боку
З 2013 року німецькі права видають на 15 років, а потім автоматично продовжують. Якщо водій збирається використовувати права в іншій країні - він оформляє міжнародне посвідчення водія в місцевій ратуші. Це паперовий додаток до прав з перекладом на різні мови світу. Вартість - близько 16 євро.
Щоб отримати права в Німеччині
- Виберіть автошколу по розташуванню, ціною, відгуками, способу навчання.
- Зберіть документи за списком.
- Пройдіть теорію і практику.
- Здайте іспит.
- Приготуйте мінімум 1500 євро.
Якщо у жителя Німеччини вже є водійські права іншої країни, то їх можна поміняти на аналогічну категорію . Наприклад, російські водії проходять теоретичний курс і 10 годин практики, а потім здають іспит.
Водійські права в Німеччині отримують з 18 років. Місцеві намагаються отримати посвідчення на рік повноліття.
Оцініть статтю, всього оцінок 152
Поділіться статтею:
Водійські права в Німеччині
Як отримати німецьке водійське посвідчення. Процес отримання німецьких прав, вартість, зміст занять.
Зміст статті
Дисципліна і акуратність німецьких водіїв заснована на чіткій системі державного контролю отримання водійських посвідчень. У Німеччині можна купити права або домовитися про самостійне вивчення теорії: кандидати у водії проходять теорію і практику в автошколі і здають іспит незалежним експертам. У статті розповімо як отримати права категорії «Б».
вибираємо школу
Щоб отримати водійське посвідчення, жителі Німеччини навчаються в спеціальних школах. Що проживають в Німеччині вивчають відгуки тих, хто вже пройшов навчання і отримав права: розпитують колег, сусідів та інших знайомих. Після збору відгуків вивчають школи в інтернеті і йдуть на пробний урок - деякі школи запрошують на заняття з теорії або по практиці - Schnupperkurs.
Для термінової видачі прав працюють школи з прискореним курсом: за тиждень проходять теорію і практику, але займаються з ранку до вечора. В інших школах навчаються від декількох місяців до півроку. Тимчасових гарантій немає - все залежить від людини.
На вибір школи впливає розташування, ціна і обсяг занять. Вартість однієї години занять, навчальних матеріалів і зборів визначає школа, тому ціни різні. Майбутні водії просять у школи зразок контракту - Ausbildungsvertrag - уважно вивчають, запитують на яких автомобілях вчаться і здають іспит, як проходять уроки, який графік занять, скільки потоків курсантів. Наприклад, якщо в школі тільки один потік і слухач пропустив теоретичне заняття, то доведеться чекати кілька місяців до наступного набору. Якщо школа набирає одночасно кілька потоків в різних філіях, дозволяють закрити пропуск в іншому місці.
оплачуємо навчання
Спочатку слухачі платять базовий збір за теорію - Grundgebühr. Варто в межах 50-400 євро і залежить від методу навчання: в одних школах просто зубрять квитки для здачі іспиту, в інших - детально пояснюють правила і нюанси. Навчальний матеріал купують окремо: в школі або самостійно.
По ходу проходження теорії викладач пропонує починати практику - орієнтовно через 4-6 тижнів після початку теорії, залежить від кандидата в водії. Після першого уроку водіння платять обов'язкову частину за 12 годин практики, визначених законом: частинами або відразу в залежності від правил школи. За іспит платять окремо.
Ціни середні і залежать від автошколи
Згідно із законом базовий збір не може бути дорожче 10 звичайних годин водіння, а годинник водіння вночі і автобан - дорожче полуторним вартості базового. Збір за підготовку до іспиту не може бути дорожче, ніж 5 звичайних годин водіння.
Наприклад, в автошколі годину водіння коштує 20 євро. Тоді базовий збір - не більш 200 євро, автобани і нічні години - не більше 30 євро. Є ще збір за підготовку до іспиту, за бажанням - не дорожче 100 євро.
У Німеччині дають кредит на отримання прав: банк оплачує рахунки від автошколи, а водій платить банку щомісячний фіксований внесок.
Вартість з урахуванням складання іспиту з першої спроби
В середньому на отримання прав в Німеччині витрачають 1500 євро, якщо здають з першого разу. За кожну додаткову спробу майбутні водії платять окремо.
збираємо документи
Кандидати у водії збирають документи до початку теоретичних занять або паралельно з ними - правила встановлює автошкола. Список документів видають в школі. Там же можна задати уточнюючі питання.
документи
- Тест зору - проходять в магазині оптики або у окуліста. Коштує близько 7 € і займає три хвилини. За результатами тесту видають довідку, в якій вказують, потрібні майбутньому водієві окуляри чи ні. Якщо за довідкою очки потрібні, то без них до практичних занять не допустять.
- Фото 3х4 (4 шт.) - роблять за 10 євро в фотоательє або за 5 євро в фотоавтоматі. Школі без різниці: головне, щоб було гарне якість. Одна фотографія йде до особової справи в автошколі, ще дві для анкети в місцевих органах влади, остання - залишається в картотеці водіїв поліції. Якщо виявилося, що для водіння потрібні окуляри - краще фотографуватися відразу в них, щоб при пред'явленні прав не задавали зайвих запитань.
- Заява про бажання отримати водійське посвідчення - подають до місцевого органу влади. До заяви додаються дві фотографії і близько 33 €. Права виготовлять через кілька днів і залишать в архіві до закінчення навчання.
- Довідка про закінчення курсів першої допомоги - в автошколі розповідають де і як її отримати. Наприклад, слухачі проходять курси протягом місяця по суботах з 9:00 до 18:00. Заняття захоплюючі і нескладні: тренер показує як робити перев'язку і штучне дихання, дає корисні поради щодо збереження життя і здоров'я.
Після збору документів, оригінали відносять в автошколу, а копії залишають собі - стануть в нагоді для відкриття інших водійських категорій або на роботі.
проходимо теорію
Якщо в школі дозволяють проходити теорію до збору документів - слухачі приступають до занять після підписання контракту. Згідно із законом, щоб отримати водійське посвідчення категорії «Б» - водіння легкових автомобілів з максимально допустимою загальною масою 3,5 т. - проходять мінімум 14 годин теорії. Теорія складається з 12 годин базових занять - Pflichtstunden- і 2 додаткових години - Zusatzstunden.
На заняттях майбутніх водіїв готують до теоретичного іспиту. Відбувається це по-різному: в одних школах викладачі читають лекції з правил дорожнього руху, в інших - заповнюють з курсантами тренувальні завдання.
Тренувальні квитки на російській доступні онлайн на сайтах-тренажерах. Квитки з завданнями змінюють щороку, але питання практично однакові.
Вигідно комбінувати різні водійські категорії, тому що деякі теоретичні заняття на категорію «Б» зараховують і для категорії «А». Якщо отримувати окрему категорію пізніше, то доведеться знову проходити обов'язкові годинник теорії і платити за них.
практикуємося
Після проходження половини теоретичних курсів, учень приступає до практики. Слухач сам вирішує: проходити теорію і практику одночасно або по черзі.
Якщо людина отримує права вперше, то згідно із законом він повинен наїздити мінімум 12 академічних годин 3 години ночі, 4 години по автобанах, решта 5 - як завгодно. Але в середньому німці беруть 24 години водіння до першої спроби здати іспит.
Учень сам домовляється з викладачем про графік занять. Максимальна тривалість одного уроку - 2 години. Викладач «водить» учня за тими маршрутами, на яких він буде здавати іспит і відпрацьовує головні елементи руху багаторазовими повтореннями. Наприклад, в Німеччині суворо карають за непропускання пішоходів на пішохідному переході. Якщо курсант допустив таку помилку на іспиті - це провал. Таке ж покарання слідує за проїзд на червоне світло світлофора, неповну зупинку у знака «Стоп» або у «стоп-лінії», за створення будь-якої небезпеки для учасників руху або за несвоєчасну реакцію на небезпеку.
Здаємо іспити
Після проходження 14 годин теорії слухач здає теоретичний іспит, навіть не закінчив практику. Іспит проходять на планшетах, на будь-якій мові - про це попереджають в автошколі при підписанні договору. Якщо обраний язик не німецький, кандидати у водії приходять в місце видачі прав - Führerscheinstelle, оплачують додатковий збір 20 євро і пояснюють вибір мови. Процедура нагадує співбесіду, де співробітники відомства говорять тільки на німецькому, а кандидат у водії - як може. Можливо, це специфіка землі Баден - Вюртемберг.
На іспиті кандидати вирішують тест з множинним вибором відповідей: учнів перевіряють на знання правил дорожнього руху і на адекватну реакцію на дорозі. Вартість складання іспиту - 80 євро. Якщо не здав з першого разу, слухач відвідує ще два заняття в автошколі і через тиждень проходить тестування повторно. Здавати теорію дозволяють три рази - якщо не вийшло, доведеться чекати три місяці. Якщо після перерви знову не вийшло здати три рази - доведеться пройти медико-психологічне обстеження - MPU . Якщо результат позитивний, дають ще дві спроби здати теорію. Якщо немає - про права можна забути. Важливо: якщо з першого теоретичного заняття минув рік, а іспит не складено - навчання починають спочатку.
Практичний іспит приймають спеціальні незалежні екзаменатори: їх неможливо підкупити чи розжалобити. Екзаменатор сидить на задньому сидінні автомобіля і стежить за діями екзаменованих. Якщо іспит не складено, то учень негайно залишає водійське місце і передає управління викладачеві. Для допуску до другої спроби курсант зобов'язаний пройти ще 10 годин практичних занять. Обмежень на кількість провалених іспитів з водіння немає.
Практичний іспит триває максимум 45 хвилин і коштує близько 100 євро. В кінці іспиту ставлять одне теоретичне питання на розуміння пристрою керування автомобілем. Наприклад, як включити дальнє світло або як перевірити, чи справний гальмо стоянки. Якщо іспит складено, то екзаменатор тут же видає посвідчення водія.
Їздимо з німецькими правами
Посвідчення водія видають у вигляді пластикової картки з фотографією і даними водія.
На правах вказують особисті дані, термін дії, місце видачі, індивідуальний номер в базі даних і привласнені категорії зі зворотного боку
З 2013 року німецькі права видають на 15 років, а потім автоматично продовжують. Якщо водій збирається використовувати права в іншій країні - він оформляє міжнародне посвідчення водія в місцевій ратуші. Це паперовий додаток до прав з перекладом на різні мови світу. Вартість - близько 16 євро.
Щоб отримати права в Німеччині
- Виберіть автошколу по розташуванню, ціною, відгуками, способу навчання.
- Зберіть документи за списком.
- Пройдіть теорію і практику.
- Здайте іспит.
- Приготуйте мінімум 1500 євро.
Якщо у жителя Німеччини вже є водійські права іншої країни, то їх можна поміняти на аналогічну категорію . Наприклад, російські водії проходять теоретичний курс і 10 годин практики, а потім здають іспит.
Водійські права в Німеччині отримують з 18 років. Місцеві намагаються отримати посвідчення на рік повноліття.
Оцініть статтю, всього оцінок 152
Поділіться статтею:
Водійські права в Німеччині
Як отримати німецьке водійське посвідчення. Процес отримання німецьких прав, вартість, зміст занять.
Зміст статті
Дисципліна і акуратність німецьких водіїв заснована на чіткій системі державного контролю отримання водійських посвідчень. У Німеччині можна купити права або домовитися про самостійне вивчення теорії: кандидати у водії проходять теорію і практику в автошколі і здають іспит незалежним експертам. У статті розповімо як отримати права категорії «Б».
вибираємо школу
Щоб отримати водійське посвідчення, жителі Німеччини навчаються в спеціальних школах. Що проживають в Німеччині вивчають відгуки тих, хто вже пройшов навчання і отримав права: розпитують колег, сусідів та інших знайомих. Після збору відгуків вивчають школи в інтернеті і йдуть на пробний урок - деякі школи запрошують на заняття з теорії або по практиці - Schnupperkurs.
Для термінової видачі прав працюють школи з прискореним курсом: за тиждень проходять теорію і практику, але займаються з ранку до вечора. В інших школах навчаються від декількох місяців до півроку. Тимчасових гарантій немає - все залежить від людини.
На вибір школи впливає розташування, ціна і обсяг занять. Вартість однієї години занять, навчальних матеріалів і зборів визначає школа, тому ціни різні. Майбутні водії просять у школи зразок контракту - Ausbildungsvertrag - уважно вивчають, запитують на яких автомобілях вчаться і здають іспит, як проходять уроки, який графік занять, скільки потоків курсантів. Наприклад, якщо в школі тільки один потік і слухач пропустив теоретичне заняття, то доведеться чекати кілька місяців до наступного набору. Якщо школа набирає одночасно кілька потоків в різних філіях, дозволяють закрити пропуск в іншому місці.
оплачуємо навчання
Спочатку слухачі платять базовий збір за теорію - Grundgebühr. Варто в межах 50-400 євро і залежить від методу навчання: в одних школах просто зубрять квитки для здачі іспиту, в інших - детально пояснюють правила і нюанси. Навчальний матеріал купують окремо: в школі або самостійно.
По ходу проходження теорії викладач пропонує починати практику - орієнтовно через 4-6 тижнів після початку теорії, залежить від кандидата в водії. Після першого уроку водіння платять обов'язкову частину за 12 годин практики, визначених законом: частинами або відразу в залежності від правил школи. За іспит платять окремо.
Ціни середні і залежать від автошколи
Згідно із законом базовий збір не може бути дорожче 10 звичайних годин водіння, а годинник водіння вночі і автобан - дорожче полуторним вартості базового. Збір за підготовку до іспиту не може бути дорожче, ніж 5 звичайних годин водіння.
Наприклад, в автошколі годину водіння коштує 20 євро. Тоді базовий збір - не більш 200 євро, автобани і нічні години - не більше 30 євро. Є ще збір за підготовку до іспиту, за бажанням - не дорожче 100 євро.
У Німеччині дають кредит на отримання прав: банк оплачує рахунки від автошколи, а водій платить банку щомісячний фіксований внесок.
Вартість з урахуванням складання іспиту з першої спроби
В середньому на отримання прав в Німеччині витрачають 1500 євро, якщо здають з першого разу. За кожну додаткову спробу майбутні водії платять окремо.
збираємо документи
Кандидати у водії збирають документи до початку теоретичних занять або паралельно з ними - правила встановлює автошкола. Список документів видають в школі. Там же можна задати уточнюючі питання.
документи
- Тест зору - проходять в магазині оптики або у окуліста. Коштує близько 7 € і займає три хвилини. За результатами тесту видають довідку, в якій вказують, потрібні майбутньому водієві окуляри чи ні. Якщо за довідкою очки потрібні, то без них до практичних занять не допустять.
- Фото 3х4 (4 шт.) - роблять за 10 євро в фотоательє або за 5 євро в фотоавтоматі. Школі без різниці: головне, щоб було гарне якість. Одна фотографія йде до особової справи в автошколі, ще дві для анкети в місцевих органах влади, остання - залишається в картотеці водіїв поліції. Якщо виявилося, що для водіння потрібні окуляри - краще фотографуватися відразу в них, щоб при пред'явленні прав не задавали зайвих запитань.
- Заява про бажання отримати водійське посвідчення - подають до місцевого органу влади. До заяви додаються дві фотографії і близько 33 €. Права виготовлять через кілька днів і залишать в архіві до закінчення навчання.
- Довідка про закінчення курсів першої допомоги - в автошколі розповідають де і як її отримати. Наприклад, слухачі проходять курси протягом місяця по суботах з 9:00 до 18:00. Заняття захоплюючі і нескладні: тренер показує як робити перев'язку і штучне дихання, дає корисні поради щодо збереження життя і здоров'я.
Після збору документів, оригінали відносять в автошколу, а копії залишають собі - стануть в нагоді для відкриття інших водійських категорій або на роботі.
проходимо теорію
Якщо в школі дозволяють проходити теорію до збору документів - слухачі приступають до занять після підписання контракту. Згідно із законом, щоб отримати водійське посвідчення категорії «Б» - водіння легкових автомобілів з максимально допустимою загальною масою 3,5 т. - проходять мінімум 14 годин теорії. Теорія складається з 12 годин базових занять - Pflichtstunden- і 2 додаткових години - Zusatzstunden.
На заняттях майбутніх водіїв готують до теоретичного іспиту. Відбувається це по-різному: в одних школах викладачі читають лекції з правил дорожнього руху, в інших - заповнюють з курсантами тренувальні завдання.
Тренувальні квитки на російській доступні онлайн на сайтах-тренажерах. Квитки з завданнями змінюють щороку, але питання практично однакові.
Вигідно комбінувати різні водійські категорії, тому що деякі теоретичні заняття на категорію «Б» зараховують і для категорії «А». Якщо отримувати окрему категорію пізніше, то доведеться знову проходити обов'язкові годинник теорії і платити за них.
практикуємося
Після проходження половини теоретичних курсів, учень приступає до практики. Слухач сам вирішує: проходити теорію і практику одночасно або по черзі.
Якщо людина отримує права вперше, то згідно із законом він повинен наїздити мінімум 12 академічних годин 3 години ночі, 4 години по автобанах, решта 5 - як завгодно. Але в середньому німці беруть 24 години водіння до першої спроби здати іспит.
Учень сам домовляється з викладачем про графік занять. Максимальна тривалість одного уроку - 2 години. Викладач «водить» учня за тими маршрутами, на яких він буде здавати іспит і відпрацьовує головні елементи руху багаторазовими повтореннями. Наприклад, в Німеччині суворо карають за непропускання пішоходів на пішохідному переході. Якщо курсант допустив таку помилку на іспиті - це провал. Таке ж покарання слідує за проїзд на червоне світло світлофора, неповну зупинку у знака «Стоп» або у «стоп-лінії», за створення будь-якої небезпеки для учасників руху або за несвоєчасну реакцію на небезпеку.
Здаємо іспити
Після проходження 14 годин теорії слухач здає теоретичний іспит, навіть не закінчив практику. Іспит проходять на планшетах, на будь-якій мові - про це попереджають в автошколі при підписанні договору. Якщо обраний язик не німецький, кандидати у водії приходять в місце видачі прав - Führerscheinstelle, оплачують додатковий збір 20 євро і пояснюють вибір мови. Процедура нагадує співбесіду, де співробітники відомства говорять тільки на німецькому, а кандидат у водії - як може. Можливо, це специфіка землі Баден - Вюртемберг.
На іспиті кандидати вирішують тест з множинним вибором відповідей: учнів перевіряють на знання правил дорожнього руху і на адекватну реакцію на дорозі. Вартість складання іспиту - 80 євро. Якщо не здав з першого разу, слухач відвідує ще два заняття в автошколі і через тиждень проходить тестування повторно. Здавати теорію дозволяють три рази - якщо не вийшло, доведеться чекати три місяці. Якщо після перерви знову не вийшло здати три рази - доведеться пройти медико-психологічне обстеження - MPU . Якщо результат позитивний, дають ще дві спроби здати теорію. Якщо немає - про права можна забути. Важливо: якщо з першого теоретичного заняття минув рік, а іспит не складено - навчання починають спочатку.
Практичний іспит приймають спеціальні незалежні екзаменатори: їх неможливо підкупити чи розжалобити. Екзаменатор сидить на задньому сидінні автомобіля і стежить за діями екзаменованих. Якщо іспит не складено, то учень негайно залишає водійське місце і передає управління викладачеві. Для допуску до другої спроби курсант зобов'язаний пройти ще 10 годин практичних занять. Обмежень на кількість провалених іспитів з водіння немає.
Практичний іспит триває максимум 45 хвилин і коштує близько 100 євро. В кінці іспиту ставлять одне теоретичне питання на розуміння пристрою керування автомобілем. Наприклад, як включити дальнє світло або як перевірити, чи справний гальмо стоянки. Якщо іспит складено, то екзаменатор тут же видає посвідчення водія.
Їздимо з німецькими правами
Посвідчення водія видають у вигляді пластикової картки з фотографією і даними водія.
На правах вказують особисті дані, термін дії, місце видачі, індивідуальний номер в базі даних і привласнені категорії зі зворотного боку
З 2013 року німецькі права видають на 15 років, а потім автоматично продовжують. Якщо водій збирається використовувати права в іншій країні - він оформляє міжнародне посвідчення водія в місцевій ратуші. Це паперовий додаток до прав з перекладом на різні мови світу. Вартість - близько 16 євро.
Щоб отримати права в Німеччині
- Виберіть автошколу по розташуванню, ціною, відгуками, способу навчання.
- Зберіть документи за списком.
- Пройдіть теорію і практику.
- Здайте іспит.
- Приготуйте мінімум 1500 євро.
Якщо у жителя Німеччини вже є водійські права іншої країни, то їх можна поміняти на аналогічну категорію . Наприклад, російські водії проходять теоретичний курс і 10 годин практики, а потім здають іспит.
Водійські права в Німеччині отримують з 18 років. Місцеві намагаються отримати посвідчення на рік повноліття.
Оцініть статтю, всього оцінок 152
Поділіться статтею:
Водійські права в Німеччині
Як отримати німецьке водійське посвідчення. Процес отримання німецьких прав, вартість, зміст занять.
Зміст статті
Дисципліна і акуратність німецьких водіїв заснована на чіткій системі державного контролю отримання водійських посвідчень. У Німеччині можна купити права або домовитися про самостійне вивчення теорії: кандидати у водії проходять теорію і практику в автошколі і здають іспит незалежним експертам. У статті розповімо як отримати права категорії «Б».
вибираємо школу
Щоб отримати водійське посвідчення, жителі Німеччини навчаються в спеціальних школах. Що проживають в Німеччині вивчають відгуки тих, хто вже пройшов навчання і отримав права: розпитують колег, сусідів та інших знайомих. Після збору відгуків вивчають школи в інтернеті і йдуть на пробний урок - деякі школи запрошують на заняття з теорії або по практиці - Schnupperkurs.
Для термінової видачі прав працюють школи з прискореним курсом: за тиждень проходять теорію і практику, але займаються з ранку до вечора. В інших школах навчаються від декількох місяців до півроку. Тимчасових гарантій немає - все залежить від людини.
На вибір школи впливає розташування, ціна і обсяг занять. Вартість однієї години занять, навчальних матеріалів і зборів визначає школа, тому ціни різні. Майбутні водії просять у школи зразок контракту - Ausbildungsvertrag - уважно вивчають, запитують на яких автомобілях вчаться і здають іспит, як проходять уроки, який графік занять, скільки потоків курсантів. Наприклад, якщо в школі тільки один потік і слухач пропустив теоретичне заняття, то доведеться чекати кілька місяців до наступного набору. Якщо школа набирає одночасно кілька потоків в різних філіях, дозволяють закрити пропуск в іншому місці.
оплачуємо навчання
Спочатку слухачі платять базовий збір за теорію - Grundgebühr. Варто в межах 50-400 євро і залежить від методу навчання: в одних школах просто зубрять квитки для здачі іспиту, в інших - детально пояснюють правила і нюанси. Навчальний матеріал купують окремо: в школі або самостійно.
По ходу проходження теорії викладач пропонує починати практику - орієнтовно через 4-6 тижнів після початку теорії, залежить від кандидата в водії. Після першого уроку водіння платять обов'язкову частину за 12 годин практики, визначених законом: частинами або відразу в залежності від правил школи. За іспит платять окремо.
Ціни середні і залежать від автошколи
Згідно із законом базовий збір не може бути дорожче 10 звичайних годин водіння, а годинник водіння вночі і автобан - дорожче полуторним вартості базового. Збір за підготовку до іспиту не може бути дорожче, ніж 5 звичайних годин водіння.
Наприклад, в автошколі годину водіння коштує 20 євро. Тоді базовий збір - не більш 200 євро, автобани і нічні години - не більше 30 євро. Є ще збір за підготовку до іспиту, за бажанням - не дорожче 100 євро.
У Німеччині дають кредит на отримання прав: банк оплачує рахунки від автошколи, а водій платить банку щомісячний фіксований внесок.
Вартість з урахуванням складання іспиту з першої спроби
В середньому на отримання прав в Німеччині витрачають 1500 євро, якщо здають з першого разу. За кожну додаткову спробу майбутні водії платять окремо.
збираємо документи
Кандидати у водії збирають документи до початку теоретичних занять або паралельно з ними - правила встановлює автошкола. Список документів видають в школі. Там же можна задати уточнюючі питання.
документи
- Тест зору - проходять в магазині оптики або у окуліста. Коштує близько 7 € і займає три хвилини. За результатами тесту видають довідку, в якій вказують, потрібні майбутньому водієві окуляри чи ні. Якщо за довідкою очки потрібні, то без них до практичних занять не допустять.
- Фото 3х4 (4 шт.) - роблять за 10 євро в фотоательє або за 5 євро в фотоавтоматі. Школі без різниці: головне, щоб було гарне якість. Одна фотографія йде до особової справи в автошколі, ще дві для анкети в місцевих органах влади, остання - залишається в картотеці водіїв поліції. Якщо виявилося, що для водіння потрібні окуляри - краще фотографуватися відразу в них, щоб при пред'явленні прав не задавали зайвих запитань.
- Заява про бажання отримати водійське посвідчення - подають до місцевого органу влади. До заяви додаються дві фотографії і близько 33 €. Права виготовлять через кілька днів і залишать в архіві до закінчення навчання.
- Довідка про закінчення курсів першої допомоги - в автошколі розповідають де і як її отримати. Наприклад, слухачі проходять курси протягом місяця по суботах з 9:00 до 18:00. Заняття захоплюючі і нескладні: тренер показує як робити перев'язку і штучне дихання, дає корисні поради щодо збереження життя і здоров'я.
Після збору документів, оригінали відносять в автошколу, а копії залишають собі - стануть в нагоді для відкриття інших водійських категорій або на роботі.
проходимо теорію
Якщо в школі дозволяють проходити теорію до збору документів - слухачі приступають до занять після підписання контракту. Згідно із законом, щоб отримати водійське посвідчення категорії «Б» - водіння легкових автомобілів з максимально допустимою загальною масою 3,5 т. - проходять мінімум 14 годин теорії. Теорія складається з 12 годин базових занять - Pflichtstunden- і 2 додаткових години - Zusatzstunden.
На заняттях майбутніх водіїв готують до теоретичного іспиту. Відбувається це по-різному: в одних школах викладачі читають лекції з правил дорожнього руху, в інших - заповнюють з курсантами тренувальні завдання.
Тренувальні квитки на російській доступні онлайн на сайтах-тренажерах. Квитки з завданнями змінюють щороку, але питання практично однакові.
Вигідно комбінувати різні водійські категорії, тому що деякі теоретичні заняття на категорію «Б» зараховують і для категорії «А». Якщо отримувати окрему категорію пізніше, то доведеться знову проходити обов'язкові годинник теорії і платити за них.
практикуємося
Після проходження половини теоретичних курсів, учень приступає до практики. Слухач сам вирішує: проходити теорію і практику одночасно або по черзі.
Якщо людина отримує права вперше, то згідно із законом він повинен наїздити мінімум 12 академічних годин 3 години ночі, 4 години по автобанах, решта 5 - як завгодно. Але в середньому німці беруть 24 години водіння до першої спроби здати іспит.
Учень сам домовляється з викладачем про графік занять. Максимальна тривалість одного уроку - 2 години. Викладач «водить» учня за тими маршрутами, на яких він буде здавати іспит і відпрацьовує головні елементи руху багаторазовими повтореннями. Наприклад, в Німеччині суворо карають за непропускання пішоходів на пішохідному переході. Якщо курсант допустив таку помилку на іспиті - це провал. Таке ж покарання слідує за проїзд на червоне світло світлофора, неповну зупинку у знака «Стоп» або у «стоп-лінії», за створення будь-якої небезпеки для учасників руху або за несвоєчасну реакцію на небезпеку.
Здаємо іспити
Після проходження 14 годин теорії слухач здає теоретичний іспит, навіть не закінчив практику. Іспит проходять на планшетах, на будь-якій мові - про це попереджають в автошколі при підписанні договору. Якщо обраний язик не німецький, кандидати у водії приходять в місце видачі прав - Führerscheinstelle, оплачують додатковий збір 20 євро і пояснюють вибір мови. Процедура нагадує співбесіду, де співробітники відомства говорять тільки на німецькому, а кандидат у водії - як може. Можливо, це специфіка землі Баден - Вюртемберг.
На іспиті кандидати вирішують тест з множинним вибором відповідей: учнів перевіряють на знання правил дорожнього руху і на адекватну реакцію на дорозі. Вартість складання іспиту - 80 євро. Якщо не здав з першого разу, слухач відвідує ще два заняття в автошколі і через тиждень проходить тестування повторно. Здавати теорію дозволяють три рази - якщо не вийшло, доведеться чекати три місяці. Якщо після перерви знову не вийшло здати три рази - доведеться пройти медико-психологічне обстеження - MPU . Якщо результат позитивний, дають ще дві спроби здати теорію. Якщо немає - про права можна забути. Важливо: якщо з першого теоретичного заняття минув рік, а іспит не складено - навчання починають спочатку.
Практичний іспит приймають спеціальні незалежні екзаменатори: їх неможливо підкупити чи розжалобити. Екзаменатор сидить на задньому сидінні автомобіля і стежить за діями екзаменованих. Якщо іспит не складено, то учень негайно залишає водійське місце і передає управління викладачеві. Для допуску до другої спроби курсант зобов'язаний пройти ще 10 годин практичних занять. Обмежень на кількість провалених іспитів з водіння немає.
Практичний іспит триває максимум 45 хвилин і коштує близько 100 євро. В кінці іспиту ставлять одне теоретичне питання на розуміння пристрою керування автомобілем. Наприклад, як включити дальнє світло або як перевірити, чи справний гальмо стоянки. Якщо іспит складено, то екзаменатор тут же видає посвідчення водія.
Їздимо з німецькими правами
Посвідчення водія видають у вигляді пластикової картки з фотографією і даними водія.
На правах вказують особисті дані, термін дії, місце видачі, індивідуальний номер в базі даних і привласнені категорії зі зворотного боку
З 2013 року німецькі права видають на 15 років, а потім автоматично продовжують. Якщо водій збирається використовувати права в іншій країні - він оформляє міжнародне посвідчення водія в місцевій ратуші. Це паперовий додаток до прав з перекладом на різні мови світу. Вартість - близько 16 євро.
Щоб отримати права в Німеччині
- Виберіть автошколу по розташуванню, ціною, відгуками, способу навчання.
- Зберіть документи за списком.
- Пройдіть теорію і практику.
- Здайте іспит.
- Приготуйте мінімум 1500 євро.
Якщо у жителя Німеччини вже є водійські права іншої країни, то їх можна поміняти на аналогічну категорію . Наприклад, російські водії проходять теоретичний курс і 10 годин практики, а потім здають іспит.
Водійські права в Німеччині отримують з 18 років. Місцеві намагаються отримати посвідчення на рік повноліття.
Оцініть статтю, всього оцінок 152
Поділіться статтею:
Наши партнеры ArtmMisto. Игроки могут начать свое азартное приключение на сайте "Buddy.Bet", который только что открылся для всех ценителей азарта.
