Новий Ford Kuga: відгуки та думки

  1. Ford Kuga ST
  2. Kuga Vignale
  3. резюме
  4. Думки власників нової Kuga

Новий Kuga помітно покращав - незалежно від версії виконання. Велика викликає решітка радіатора гармонує з витонченими фарами зі світлодіодними денними ходовими вогнями, впізнаваний образ завершують нові стильні протитуманні фари.

Капот з агресивними виштамповками - не тільки данина дизайну, а й важливий елемент пасивної безпеки: його більш широка центральна частина тепер краще співвідноситься з вимогами щодо безпеки пішоходів у разі ДТП. Змінилася задня оптика, додалися оригінальні колісні диски: 17-, 18- і навіть 19-дюймові. У палітрі кольорів з'явилися нові відтінки - Guard Grey і Copper Pulse.

У дизайні інтер'єру - продовження курсу на лаконічність і стиль. Парадокс: кнопок і перемикачів стало менше, а управляти системами автомобіля - простіше. Причому це не мінімалізм, а саме прагматика і елегантність: якщо перемикач можна перенести в електронні надра, значить там йому і місце, а якщо підрульові перемикачі на версіях з автоматами потрібні - то вони є. Вперше в куге, до речі. Раніше такої опції не спостерігалося.

Приємними нововведеннями стали підігрів керма і електричний гальмо стоянки. Завдяки відмові від традиційного ручника звільнилося місце на центральному тунелі. Це дозволило додати ще одне відділення для склянок і пляшок, а також USB-порт для підключення і зарядки мобільних пристроїв. Kuga отримав також систему відкривання багажника hands-free, яка дозволяє відкривати або закривати задні двері, просто провівши під бампером ногою.

Kuga отримав також систему відкривання багажника hands-free, яка дозволяє відкривати або закривати задні двері, просто провівши під бампером ногою

У темний час доби салон підсвічується світлодіодами (можна вибрати з декількох кольорів). Залежно від рівня виконання в машині встановлюється інформаційно-розважальна система SYNC першого або третього покоління.

Для оновленої Kuga пропонується широкий набір сучасних дизельних і бензинових двигунів. Гамма турбодизелей TDCi представлена ​​1,5-літровим 120-сильним мотором, який працює в парі з 6-ступінчастою механічною коробкою передач або автоматом PowerShift. Залежно від типу КПП витрата палива становить 4,4-4,8 л / 100 км, що на 5% краще, ніж у 2-літрового 120-сильного TDCi минулого покоління.

Цей двигун доступний тільки для передньопривідною версії Kuga. Наступний - 150-сильний 2-літровий TDCi. Він буде встановлюватися як на передньо-, так і на повнопривідні машини. У першому випадку з цим мотором працюватиме 6-ступінчаста механіка, а для повнопривідної версії можна замовити як механічну, так і автоматичну трансмісію. Для найбільш вимогливих покупців пропонується повнопривідна версія з 2-літровим TDCi потужністю 180 к.с. Вона може бути як з МКП, так і з АКП. Любителям бензинових моторів пропонуються 120-сильний і 150-сильний 1,5-літрові EcoBoost з 6-ступінчастою механікою і переднім приводом, а також 182-сильний 1,5-літровий EcoBoost з 6-ступінчастою АКП і інтелектуальною системою повного приводу.

Презентуючи оновлені моделі, фордівці ні слова не сказали про «ми йдемо в преміум» і «Kuga буде конкурувати з моделями більш високого класу». Вони просто показали нову машину, яка дійсно стала яскравішою, якісної і добре оснащеної. А потім представили дві нові версії - спортивну ST-Line і преміальну Vignale. Саме вони підняли модель на новий рівень сприйняття клієнтами.

Читайте також:

Ford Kuga ST

Модель Ford Kuga ST-Line виділяється яскравим забарвленням, наявністю додаткових аеродинамічних елементів, дизайном колісних дисків і спортивними кріслами в салоні. Але це лише зовнішній антураж. Kuga ST-Line дійсно по-іншому їздить! Тут система стабілізації відкалібрована зовсім інакше, а підвіска налаштована виключно під спортивний стиль їзди: інші амортизатори, укорочені пружини, жорсткий стабілізатор поперечної стійкості.

Рулится ST-Line більш гостро, чітко. Природно, така машина буде жорсткіше на дорозі, але це вже справа смаку - хочете плавність і комфорт - беріть звичайну Кугу, подобається драйв і швидкість - ваш вибір буде за ST-Line. Треба відзначити, що і в звичайному виконанні Kuga управляється відмінно. Машина не помічена в зайвих кренах або в нишпоренні на дорозі. Все дуже точно і передбачувано, але в спортивній версії додається необхідна дещиця добротної навіженки: начебто великий і солідний SUV, а можна і побешкетувати!

Kuga Vignale

Як і належить преміум-версії, Kuga Vignale пропонує ексклюзивне оснащення, що включає стильну шкіряну обшивку крісел і деталей салону шестигранними елементами (створену майстрами компанії Windsor) і ефектну перламутрову забарвлення кузова Milano Grigio. Це не просто нова фарба - можете повірити: кузов Ford полірується вручну! До речі, на моделях даної серії не вказано назву моделі, тільки марка і шильдик Vignale. Так ось, якщо на оновленому Kuga не писали назву, його дуже легко переплутати з більш крутим Edge. Маркетингова хитрість? Можливо, але тоді це єдина хитрість Ford. Тому що в іншому - все по-чесному.

Навіть в самому багатому оснащенні Titanium Kuga не може сперечатися з Vignale. Якщо версії Trend, Bussines і Titanium логічно виглядають, як сходинки однієї ієрархічної градації, то Vignale - це вже просто новий поверх. Повне відчуття іншого автомобіля, і не просто кращого - моделі преміум-класу.

Повне відчуття іншого автомобіля, і не просто кращого - моделі преміум-класу

резюме

Сьогодні замість однієї моделі Kuga у нас - одразу три. Але не слід розглядати лінійку версій як ланцюжок Trend, Bussines, Titanium, Vignale і ST-Line. Є три рівні оснащення - Trend, Bussines і Titanium, абсолютно самодостатні і з чіткою орієнтацією на певну аудиторію. На цьому все опису закінчуються. Тому що Vignale і ST-Line - вже зовсім інша історія. Це не комплектації і не рівні оснащення, а інші версії для ... Скажімо так: версії для естетів.

Перша - для тих, хто дійсно любить красиві речі, хто приділяє увагу всіх мислимих дрібниць, вважає за краще комфорт і душевну рівновагу в усіх ситуаціях. ST-Line - для автомобілістів, які дійсно можуть відчути різницю в довжині пружини амортизатора, для кого слово «керованість» - не дивний термін з наших тестів, а реальний показник. Яка модель саме ваша? Визначитися зовсім нескладно. Вже дуже виразні у них характери.

Думки власників нової Kuga

Ольга,
Ford Kuga 1,5 EcoBoost Business

Я довго вибирала свою чергову машину і зупинилася на Ford Kuga в комплектації Business. Думаю, це ідеальний варіант автомобіля з точки зору оснащення і ціни. Стиль їзди в мене досить динамічний, і я вибрала бензіновоий туробомотор. Наїздила вже 2,5 тис. Км (переважно в місті). Машиною задоволена.

Машиною задоволена

Олександр,
Ford Kuga 2,0 Duratorq Business

З міркувань економії вибрав дизельну версію. Мотор економічний і пріємістий, динаміка чудова, на трасі обганяють кого хочу. При швидкості 150 км / год витрата менше 7 л / 100 км, так що в далекі поїздки сім'єю користуємося саме Ford Kuga. Машина мене ні разу не підводила і в цілому дуже подобається.

Читайте також:

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Маркетингова хитрість?
Яка модель саме ваша?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f