Тест-драйв Toyota Camry 2018 на українських дорогах

  1. Тест-драйв Toyota Camry 2018 на українських дорогах Ми вже докладно поговорили про те, чим Toyota...
  2. Нова підвіска Toyota Camry 2018
  3. Комфорт і безпеку Toyota Camry 2018 забезпечують:
  4. Як їздить Camry 2018
  5. Чого бракує:
  6. Тест-драйв Toyota Camry 2018 на українських дорогах
  7. Двигун нової Toyota Camry 2018
  8. Нова підвіска Toyota Camry 2018
  9. Комфорт і безпеку Toyota Camry 2018 забезпечують:
  10. Як їздить Camry 2018
  11. Чого не вистачає:
  12. Тест-драйв Toyota Camry 2018 на українських дорогах
  13. Двигун нової Toyota Camry 2018
  14. Нова підвіска Toyota Camry 2018
  15. Комфорт і безпеку Toyota Camry 2018 забезпечують:
  16. Як їздить Camry 2018
  17. Чого не вистачає:

Тест-драйв Toyota Camry 2018 на українських дорогах

Ми вже докладно поговорили про те, чим Toyota Camry 2018 у 70-му кузові відрізняється від попередниці в 50-м .

А також детально, розібралися, чим відрізняються рівні найбагатшого оснащення Premium. І чому нова Камрі коштує дорожче . Тепер же подивимося, як новий седан їздить.

Тепер же подивимося, як новий седан їздить

Тойота Камрі восьмого покоління вже не виглядає пенсіонерської і громіздкою. Вона стала елегантною і динамічною. Хоча шанувальникам колишнього стилю і монументальності вона може здатися занадто агресивною.

Читайте також:

Інтер'єр сучасний як за дизайном і підходу до оформлення, так і по оснащенню. Дивно, що при цьому седан так і не порадував нас опціями, звичними для конкурентів і більш скромних авто.

Дивно, що при цьому седан так і не порадував нас опціями, звичними для конкурентів і більш скромних авто

Як тільки я облаштувався на водійському місці і поїхав, тут же у мене виникло відчуття дежавю. За допомогою електричних приводів звично опускаю подушку в саме нижнє положення і максимально піднімаю її передню частину.

Читайте також:

Як і раніше, посадка все одно виходить вищою, ніж хотілося б, і можливості занести настройки в пам'ять як і раніше немає.

Як і раніше, посадка все одно виходить вищою, ніж хотілося б, і можливості занести настройки в пам'ять як і раніше немає

Двигун нової Toyota Camry 2018

Як змінився силовий агрегат Toyota Camry 2018 і поведінку машини

На перший погляд, технічно автомобіль не змінився. В Україні нова Toyota Camry 2018 пропонується тільки зі знайомим бензиновим 2,5-літровим 181-сильним атмосферним мотором.

В Україні нова Toyota Camry 2018 пропонується тільки зі знайомим бензиновим 2,5-літровим 181-сильним атмосферним мотором

На інших ринках Toyota Camry 2018 представлена ​​з іншими силовими агрегатами. Так що знайомий 2.5 Dual VVT-i можна назвати застарілим. Але, у відповідь, він продовжує працювати надійно, тихо і комфортно.

Працює він з колишнім 6-швидкісним автоматом. Двигун закріплений тепер на нових опорах, а в коробці поміняли передавальні числа, але я не помічаю змін в роботі силового агрегату.

Читайте також:

При спокійній їзді двигуна абсолютно не чутно. Він працює м'яко і плавно відгукується на педаль газу. Коробка акуратно змінює передачі, щоб не потривожити умиротворений темп руху.

Для нової Камрі пропонується і 8-швидкісний автомат. Шкода, що не в Україні. Він би допоміг зменшити споживання палива. А ось до плавної і м'якою роботі цієї 6-швидкісний АКП нарікань немає. Є тут і ручний режим перемикання. Але хто з власників Toyota Camry ним користується?

А показники витрати палива за поїздку радують цифрами нижче 9 л на 100 км. Часом доводиться струшувати Камрі активним прискоренням або різким обгоном. Ось тоді-то в салоні і з'являється гуркіт мотора.

Читайте також:

Втім, він тихий і не напружує. Та й хід машина набирає впевнено і рівно. Але і цифри витрати палива на екрані маршрутного комп'ютера після таких прострілів відразу збільшуються.

Після тижня їзди в тестовому режимі - від заміських трас і порожніх міських проспектів до пробок і ранкових запусків в мороз, середня витрата палива виявився в межах 11,5 л на сотню.

А як тільки поштовхалися в міських пробках, та ще й після ранкових відігрівання зледенілих стекол і замерзлого салону, показник витрати палива збільшується до 12,5 л.

Характеристики Toyota Camry 2018

Тип двигуна бенз. з розпод. впр. Роз. і кво цил. / кл. на цил. R4 / 4 Обсяг, см куб. 2494 Потужність, кВт (к.с.) / Об / хв 133 (181) / 6000 Макс. кр. мом., Нм / об / хв 231/4100 Тип приводу передній КП 6-ст. авт. Максимальна швидкість, км / год 210 Розгін 0-100 км / ч, з 9,7 Расх. траса-місто, л / 100 км 6,4-11,5 Обсяг бака, л 60

Нова підвіска Toyota Camry 2018

Як змінилася плавність ходу

Тойота Камрі восьмого покоління побудована на новій платформі зі зміненою підвіскою. До того ж, в найдорожчому виконанні Premium на седан тепер встановлені 18-дюймові колісні диски з більш широкими шинами.

До того ж, в найдорожчому виконанні Premium на седан тепер встановлені 18-дюймові колісні диски з більш широкими шинами

Верхня і нижня частина торпедо в районі ніг пасажира виконана з м'якого пластику. Оригінальним вигином права частина панелі викручується в центральну консоль. Цікавий декоративний елемент робить інтер'єр сучасним і стильним. Жодного натяку на консерватизм. Але і особливого шику тут немає. Відчувається, що це, скоріше, службовий ділової автомобіль, ніж респектабельний представницький.

Усе спрямовано на забезпечення кращої стійкості і керованості. Може, виною тому зимові шини? Але я не відчув змін в порівнянні з Камрі в 50-м кузові. Нова машина зі знайомою незворушністю розправляється з усіма дефектами наших доріг.

Читайте також:

На високій швидкості часом тільки глухі шльопанці шин повідомляють про нерівностях. І, сидячи в м'яких широких кріслах, не відчуваєш ніяких поштовхів. Та й більші ями колеса долають без жорстких ударів і пробоїв.

Система автоматичного перемикання дальнього світла LED-фар працює коректно. А ось повертатися слідом за кермом промені перестали.

Так само ходова реагує і на перепад в товстий шар асфальту, хоча виступаючі нерівності і гребінку підвіска передає сильніше. Але кермо з електричним завжди позбавлений смикань і ударів. Так що по розбитим дорогам нова Toyota Camry 2018 дозволяє їхати дуже впевнено.

Комфорт і безпеку Toyota Camry 2018 забезпечують:

  1. Тиха робота мотора.
  2. М'які перемикання передач.
  3. Комфортна і енергоємна підвіска.
  4. Робота комплексу систем активної безпеки Toyota Safety Sense

До того ж, мене ще заспокоює хороша репутація такої підвіски на Камрі минулих поколінь. На седані попередньої генерації шасі легко і без наслідків переносило навіть регулярну варварськи швидку і екстремальну їзду по грунтових і кам'янистих дорогах.

Як їздить Camry 2018

керованість

Незважаючи на зовнішність стрімкого катера, нова Toyota Camry 2018 рухається, як прогулянковий пароплав. І їхати на седані хочеться відповідно - неспішно і плавно фланировать.

І їхати на седані хочеться відповідно - неспішно і плавно фланировать

Широкі крісла явно розраховані на легку посадку і висадку, а не на швидкісне проходження поворотів.

Цей автомобіль як і раніше добре рухається по прямій. Кермо з досить чітким «нулем» допомагає чітко тримати пряму дорогу на високій швидкості. Але в поворотах седан демонструє знайомі задумливі реакції.

Тест-драйв BMW i3 S

При повній відсутності зворотного реактивного моменту не отримуєш відчуттів і корректіруешь траєкторію по картинці перед склом.

У найдорожчій комплектації Premium седан Toyota Camry часто купували в якості службового транспорту завдяки особливому оснащенню заднього ряду. Тепер серед "смакоти для шефа" ще й більше місця для ніг.

Так що крутити «штурвал» доводиться багато і на пристойний кут. У відповідь нова Toyota Camry 2018 реагує м'яко і з розстановкою. А на короткі різкі підрулення на високій швидкості взагалі не встигає відгукнутися.

Налаштуйте нахил спинок, сховайтеся за шторками, виберете музику, налаштуйте температуру і приготуйте напої в дорогу. Тільки третього пасажира на другий ряд не пускайте.

А якщо в останній момент не завжди виходить ухилитися від дірки в асфальті або вибоїни, то нічого страшного не відбувається. Підвіска просто не помічає таких дефектів.

Чого бракує:

  1. Системи кругового огляду.
  2. Функції моніторингу мертвих зон дзеркал.
  3. Вміння визначати наближаються поперечним курсом об'єктів при русі заднім ходом.
  4. Підігріву керма.
  5. Електричного обігріву лобового скла або зони спокою склоочисників.
  6. Пам'яті водійського сидіння.

Надійність Toyota Camry

За що люблять Камрі

Нехай зовнішність нової Toyota Camry 2018 задає більш динамічний ритм руху, але силовий агрегат залишається незворушним і спокійним, а підвіска - комфортабельній.

Нехай зовнішність нової Toyota Camry 2018 задає більш динамічний ритм руху, але силовий агрегат залишається незворушним і спокійним, а підвіска - комфортабельній

Електричний привід кришки багажника так і не з'явився. Не змінилася і конструкція петель. Масивні дуги можуть упиратися в поклажу, якщо відсік заповнений під зав'язку так, що заважає закрити кришку.

Напевно, такі відчуття випробовує людина, що відбулася, який змінив строгий діловий костюм і класичні туфлі на джинси, яскраву сорочку і модні кросівки, прийшовши у всьому цьому на молодіжну дискотеку.

Читайте також:

Зате в усьому відчувається надійність. І це - відмінна рекомендація при виході на ринок моделі нового покоління.

Набір нехитрого інструменту і повнорозмірне запасне колесо на наших дорогах краще балончика з клеєм. Особливо далеко від населеного пункту.

Ось тепер розумієш, що можеш купити машину з популярним ім'ям, хорошою репутацією, високою надійністю перевірених вузлів і агрегатів, але з сучасним дизайном екстер'єру та інтер'єру.

Відгуки про Toyota Camry 2018

+ Автомобіль зберіг відмінну плавність ходу і чудову енергоємність підвіски. Силовий агрегат радує тихою плавною роботою і добре зарекомендував себе на седані минулого покоління. - На відміну від конкурентів, Toyota Camry 2018 не пропонує альтернативних двигунів і коробок передач.

Фото автора та Володимира Бойко

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Тест-драйв Toyota Camry 2018 на українських дорогах

Ми вже докладно поговорили про те, чим Toyota Camry 2018 у 70-му кузові відрізняється від попередниці в 50-м .

А також детально, розібралися, чим відрізняються рівні найбагатшого оснащення Premium. І чому нова Камрі коштує дорожче . Тепер же подивимося, як новий седан їздить.

Тепер же подивимося, як новий седан їздить

Тойота Камрі восьмого покоління вже не виглядає пенсіонерської і громіздкою. Вона стала елегантною і динамічною. Хоча шанувальникам колишнього стилю і монументальності вона може здатися занадто агресивною.

Читайте також:

Інтер'єр сучасний як за дизайном і підходу до оформлення, так і по оснащенню. Дивно, що при цьому седан так і не порадував нас опціями, звичними для конкурентів і більш скромних авто.

Дивно, що при цьому седан так і не порадував нас опціями, звичними для конкурентів і більш скромних авто

Як тільки я облаштувався на водійському місці і поїхав, тут же у мене виникло відчуття дежавю. За допомогою електричних приводів звично опускаю подушку в саме нижнє положення і максимально піднімаю її передню частину.

Читайте також:

Як і раніше, посадка все одно виходить вищою, ніж хотілося б, і можливості занести настройки в пам'ять як і раніше немає.

Як і раніше, посадка все одно виходить вищою, ніж хотілося б, і можливості занести настройки в пам'ять як і раніше немає

Двигун нової Toyota Camry 2018

Як змінився силовий агрегат Toyota Camry 2018 і поведінку машини

На перший погляд, технічно автомобіль не змінився. В Україні нова Toyota Camry 2018 пропонується тільки зі знайомим бензиновим 2,5-літровим 181-сильним атмосферним мотором.

В Україні нова Toyota Camry 2018 пропонується тільки зі знайомим бензиновим 2,5-літровим 181-сильним атмосферним мотором

На інших ринках Toyota Camry 2018 представлена ​​з іншими силовими агрегатами. Так що знайомий 2.5 Dual VVT-i можна назвати застарілим. Але, у відповідь, він продовжує працювати надійно, тихо і комфортно.

Працює він з колишнім 6-швидкісним автоматом. Двигун закріплений тепер на нових опорах, а в коробці поміняли передавальні числа, але я не помічаю змін в роботі силового агрегату.

Читайте також:

При спокійній їзді двигуна абсолютно не чутно. Він працює м'яко і плавно відгукується на педаль газу. Коробка акуратно змінює передачі, щоб не потривожити умиротворений темп руху.

Для нової Камрі пропонується і 8-швидкісний автомат. Шкода, що не в Україні. Він би допоміг зменшити споживання палива. А ось до плавної і м'якою роботі цієї 6-швидкісний АКП нарікань немає. Є тут і ручний режим перемикання. Але хто з власників Toyota Camry ним користується?

А показники витрати палива за поїздку радують цифрами нижче 9 л на 100 км. Часом доводиться струшувати Камрі активним прискоренням або різким обгоном. Ось тоді-то в салоні і з'являється гуркіт мотора.

Читайте також:

Втім, він тихий і не напружує. Та й хід машина набирає впевнено і рівно. Але і цифри витрати палива на екрані маршрутного комп'ютера після таких прострілів відразу збільшуються.

Після тижня їзди в тестовому режимі - від заміських трас і порожніх міських проспектів до пробок і ранкових запусків в мороз, середня витрата палива виявився в межах 11,5 л на сотню.

А як тільки поштовхалися в міських пробках, та ще й після ранкових відігрівання зледенілих стекол і замерзлого салону, показник витрати палива збільшується до 12,5 л.

Характеристики Toyota Camry 2018

Тип двигуна бенз. з розпод. впр. Роз. і кво цил. / кл. на цил. R4 / 4 Обсяг, см куб. 2494 Потужність, кВт (к.с.) / Об / хв 133 (181) / 6000 Макс. кр. мом., Нм / об / хв 231/4100 Тип приводу передній КП 6-ст. авт. Максимальна швидкість, км / год 210 Розгін 0-100 км / ч, з 9,7 Расх. траса-місто, л / 100 км 6,4-11,5 Обсяг бака, л 60

Нова підвіска Toyota Camry 2018

Як змінилася плавність ходу

Тойота Камрі восьмого покоління побудована на новій платформі зі зміненою підвіскою. До того ж, в найдорожчому виконанні Premium на седан тепер встановлені 18-дюймові колісні диски з більш широкими шинами.

До того ж, в найдорожчому виконанні Premium на седан тепер встановлені 18-дюймові колісні диски з більш широкими шинами

Верхня і нижня частина торпедо в районі ніг пасажира виконана з м'якого пластику. Оригінальним вигином права частина панелі викручується в центральну консоль. Цікавий декоративний елемент робить інтер'єр сучасним і стильним. Жодного натяку на консерватизм. Але і особливого шику тут немає. Відчувається, що це, скоріше, службовий ділової автомобіль, ніж респектабельний представницький.

Усе спрямовано на забезпечення кращої стійкості і керованості. Може, виною тому зимові шини? Але я не відчув змін в порівнянні з Камрі в 50-м кузові. Нова машина зі знайомою незворушністю розправляється з усіма дефектами наших доріг.

Читайте також:

На високій швидкості часом тільки глухі шльопанці шин повідомляють про нерівностях. І, сидячи в м'яких широких кріслах, не відчуваєш ніяких поштовхів. Та й більші ями колеса долають без жорстких ударів і пробоїв.

Система автоматичного перемикання дальнього світла LED-фар працює коректно. А ось повертатися слідом за кермом промені перестали.

Так само ходова реагує і на перепад в товстий шар асфальту, хоча виступаючі нерівності і гребінку підвіска передає сильніше. Але кермо з електричним завжди позбавлений смикань і ударів. Так що по розбитим дорогам нова Toyota Camry 2018 дозволяє їхати дуже впевнено.

Комфорт і безпеку Toyota Camry 2018 забезпечують:

  1. Тиха робота мотора.
  2. М'які перемикання передач.
  3. Комфортна і енергоємна підвіска.
  4. Робота комплексу систем активної безпеки Toyota Safety Sense

До того ж, мене ще заспокоює хороша репутація такої підвіски на Камрі минулих поколінь. На седані попередньої генерації шасі легко і без наслідків переносило навіть регулярну варварськи швидку і екстремальну їзду по грунтових і кам'янистих дорогах.

Як їздить Camry 2018

керованість

Незважаючи на зовнішність стрімкого катера, нова Toyota Camry 2018 рухається, як прогулянковий пароплав. І їхати на седані хочеться відповідно - неспішно і плавно фланировать.

І їхати на седані хочеться відповідно - неспішно і плавно фланировать

Широкі крісла явно розраховані на легку посадку і висадку, а не на швидкісне проходження поворотів.

Цей автомобіль як і раніше добре рухається по прямій. Кермо з досить чітким «нулем» допомагає чітко тримати пряму дорогу на високій швидкості. Але в поворотах седан демонструє знайомі задумливі реакції.

Тест-драйв BMW i3 S

При повній відсутності зворотного реактивного моменту не отримуєш відчуттів і корректіруешь траєкторію по картинці перед склом.

У найдорожчій комплектації Premium седан Toyota Camry часто купували в якості службового транспорту завдяки особливому оснащенню заднього ряду. Тепер серед "смакоти для шефа" ще й більше місця для ніг.

Так що крутити «штурвал» доводиться багато і на пристойний кут. У відповідь нова Toyota Camry 2018 реагує м'яко і з розстановкою. А на короткі різкі підрулення на високій швидкості взагалі не встигає відгукнутися.

Налаштуйте нахил спинок, сховайтеся за шторками, виберете музику, налаштуйте температуру і приготуйте напої в дорогу. Тільки третього пасажира на другий ряд не пускайте.

А якщо в останній момент не завжди виходить ухилитися від дірки в асфальті або вибоїни, то нічого страшного не відбувається. Підвіска просто не помічає таких дефектів.

Чого не вистачає:

  1. Системи кругового огляду.
  2. Функції моніторингу мертвих зон дзеркал.
  3. Вміння визначати наближаються поперечним курсом об'єктів при русі заднім ходом.
  4. Підігріву керма.
  5. Електричного обігріву лобового скла або зони спокою склоочисників.
  6. Пам'яті водійського сидіння.

Надійність Toyota Camry

За що люблять Камрі

Нехай зовнішність нової Toyota Camry 2018 задає більш динамічний ритм руху, але силовий агрегат залишається незворушним і спокійним, а підвіска - комфортабельній.

Нехай зовнішність нової Toyota Camry 2018 задає більш динамічний ритм руху, але силовий агрегат залишається незворушним і спокійним, а підвіска - комфортабельній

Електричний привід кришки багажника так і не з'явився. Не змінилася і конструкція петель. Масивні дуги можуть упиратися в поклажу, якщо відсік заповнений під зав'язку так, що заважає закрити кришку.

Напевно, такі відчуття випробовує людина, що відбулася, який змінив строгий діловий костюм і класичні туфлі на джинси, яскраву сорочку і модні кросівки, прийшовши у всьому цьому на молодіжну дискотеку.

Читайте також:

Зате в усьому відчувається надійність. І це - відмінна рекомендація при виході на ринок моделі нового покоління.

Набір нехитрого інструменту і повнорозмірне запасне колесо на наших дорогах краще балончика з клеєм. Особливо далеко від населеного пункту.

Ось тепер розумієш, що можеш купити машину з популярним ім'ям, хорошою репутацією, високою надійністю перевірених вузлів і агрегатів, але з сучасним дизайном екстер'єру та інтер'єру.

Відгуки про Toyota Camry 2018

+ Автомобіль зберіг відмінну плавність ходу і чудову енергоємність підвіски. Силовий агрегат радує тихою плавною роботою і добре зарекомендував себе на седані минулого покоління. - На відміну від конкурентів, Toyota Camry 2018 не пропонує альтернативних двигунів і коробок передач.

Фото автора та Володимира Бойко

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Тест-драйв Toyota Camry 2018 на українських дорогах

Ми вже докладно поговорили про те, чим Toyota Camry 2018 у 70-му кузові відрізняється від попередниці в 50-м .

А також детально, розібралися, чим відрізняються рівні найбагатшого оснащення Premium. І чому нова Камрі коштує дорожче . Тепер же подивимося, як новий седан їздить.

Тепер же подивимося, як новий седан їздить

Тойота Камрі восьмого покоління вже не виглядає пенсіонерської і громіздкою. Вона стала елегантною і динамічною. Хоча шанувальникам колишнього стилю і монументальності вона може здатися занадто агресивною.

Читайте також:

Інтер'єр сучасний як за дизайном і підходу до оформлення, так і по оснащенню. Дивно, що при цьому седан так і не порадував нас опціями, звичними для конкурентів і більш скромних авто.

Дивно, що при цьому седан так і не порадував нас опціями, звичними для конкурентів і більш скромних авто

Як тільки я облаштувався на водійському місці і поїхав, тут же у мене виникло відчуття дежавю. За допомогою електричних приводів звично опускаю подушку в саме нижнє положення і максимально піднімаю її передню частину.

Читайте також:

Як і раніше, посадка все одно виходить вищою, ніж хотілося б, і можливості занести настройки в пам'ять як і раніше немає.

Як і раніше, посадка все одно виходить вищою, ніж хотілося б, і можливості занести настройки в пам'ять як і раніше немає

Двигун нової Toyota Camry 2018

Як змінився силовий агрегат Toyota Camry 2018 і поведінку машини

На перший погляд, технічно автомобіль не змінився. В Україні нова Toyota Camry 2018 пропонується тільки зі знайомим бензиновим 2,5-літровим 181-сильним атмосферним мотором.

В Україні нова Toyota Camry 2018 пропонується тільки зі знайомим бензиновим 2,5-літровим 181-сильним атмосферним мотором

На інших ринках Toyota Camry 2018 представлена ​​з іншими силовими агрегатами. Так що знайомий 2.5 Dual VVT-i можна назвати застарілим. Але, у відповідь, він продовжує працювати надійно, тихо і комфортно.

Працює він з колишнім 6-швидкісним автоматом. Двигун закріплений тепер на нових опорах, а в коробці поміняли передавальні числа, але я не помічаю змін в роботі силового агрегату.

Читайте також:

При спокійній їзді двигуна абсолютно не чутно. Він працює м'яко і плавно відгукується на педаль газу. Коробка акуратно змінює передачі, щоб не потривожити умиротворений темп руху.

Для нової Камрі пропонується і 8-швидкісний автомат. Шкода, що не в Україні. Він би допоміг зменшити споживання палива. А ось до плавної і м'якою роботі цієї 6-швидкісний АКП нарікань немає. Є тут і ручний режим перемикання. Але хто з власників Toyota Camry ним користується?

А показники витрати палива за поїздку радують цифрами нижче 9 л на 100 км. Часом доводиться струшувати Камрі активним прискоренням або різким обгоном. Ось тоді-то в салоні і з'являється гуркіт мотора.

Читайте також:

Втім, він тихий і не напружує. Та й хід машина набирає впевнено і рівно. Але і цифри витрати палива на екрані маршрутного комп'ютера після таких прострілів відразу збільшуються.

Після тижня їзди в тестовому режимі - від заміських трас і порожніх міських проспектів до пробок і ранкових запусків в мороз, середня витрата палива виявився в межах 11,5 л на сотню.

А як тільки поштовхалися в міських пробках, та ще й після ранкових відігрівання зледенілих стекол і замерзлого салону, показник витрати палива збільшується до 12,5 л.

Характеристики Toyota Camry 2018

Тип двигуна бенз. з розпод. впр. Роз. і кво цил. / кл. на цил. R4 / 4 Обсяг, см куб. 2494 Потужність, кВт (к.с.) / Об / хв 133 (181) / 6000 Макс. кр. мом., Нм / об / хв 231/4100 Тип приводу передній КП 6-ст. авт. Максимальна швидкість, км / год 210 Розгін 0-100 км / ч, з 9,7 Расх. траса-місто, л / 100 км 6,4-11,5 Обсяг бака, л 60

Нова підвіска Toyota Camry 2018

Як змінилася плавність ходу

Тойота Камрі восьмого покоління побудована на новій платформі зі зміненою підвіскою. До того ж, в найдорожчому виконанні Premium на седан тепер встановлені 18-дюймові колісні диски з більш широкими шинами.

До того ж, в найдорожчому виконанні Premium на седан тепер встановлені 18-дюймові колісні диски з більш широкими шинами

Верхня і нижня частина торпедо в районі ніг пасажира виконана з м'якого пластику. Оригінальним вигином права частина панелі викручується в центральну консоль. Цікавий декоративний елемент робить інтер'єр сучасним і стильним. Жодного натяку на консерватизм. Але і особливого шику тут немає. Відчувається, що це, скоріше, службовий ділової автомобіль, ніж респектабельний представницький.

Усе спрямовано на забезпечення кращої стійкості і керованості. Може, виною тому зимові шини? Але я не відчув змін в порівнянні з Камрі в 50-м кузові. Нова машина зі знайомою незворушністю розправляється з усіма дефектами наших доріг.

Читайте також:

На високій швидкості часом тільки глухі шльопанці шин повідомляють про нерівностях. І, сидячи в м'яких широких кріслах, не відчуваєш ніяких поштовхів. Та й більші ями колеса долають без жорстких ударів і пробоїв.

Система автоматичного перемикання дальнього світла LED-фар працює коректно. А ось повертатися слідом за кермом промені перестали.

Так само ходова реагує і на перепад в товстий шар асфальту, хоча виступаючі нерівності і гребінку підвіска передає сильніше. Але кермо з електричним завжди позбавлений смикань і ударів. Так що по розбитим дорогам нова Toyota Camry 2018 дозволяє їхати дуже впевнено.

Комфорт і безпеку Toyota Camry 2018 забезпечують:

  1. Тиха робота мотора.
  2. М'які перемикання передач.
  3. Комфортна і енергоємна підвіска.
  4. Робота комплексу систем активної безпеки Toyota Safety Sense

До того ж, мене ще заспокоює хороша репутація такої підвіски на Камрі минулих поколінь. На седані попередньої генерації шасі легко і без наслідків переносило навіть регулярну варварськи швидку і екстремальну їзду по грунтових і кам'янистих дорогах.

Як їздить Camry 2018

керованість

Незважаючи на зовнішність стрімкого катера, нова Toyota Camry 2018 рухається, як прогулянковий пароплав. І їхати на седані хочеться відповідно - неспішно і плавно фланировать.

І їхати на седані хочеться відповідно - неспішно і плавно фланировать

Широкі крісла явно розраховані на легку посадку і висадку, а не на швидкісне проходження поворотів.

Цей автомобіль як і раніше добре рухається по прямій. Кермо з досить чітким «нулем» допомагає чітко тримати пряму дорогу на високій швидкості. Але в поворотах седан демонструє знайомі задумливі реакції.

Тест-драйв BMW i3 S

При повній відсутності зворотного реактивного моменту не отримуєш відчуттів і корректіруешь траєкторію по картинці перед склом.

У найдорожчій комплектації Premium седан Toyota Camry часто купували в якості службового транспорту завдяки особливому оснащенню заднього ряду. Тепер серед "смакоти для шефа" ще й більше місця для ніг.

Так що крутити «штурвал» доводиться багато і на пристойний кут. У відповідь нова Toyota Camry 2018 реагує м'яко і з розстановкою. А на короткі різкі підрулення на високій швидкості взагалі не встигає відгукнутися.

Налаштуйте нахил спинок, сховайтеся за шторками, виберете музику, налаштуйте температуру і приготуйте напої в дорогу. Тільки третього пасажира на другий ряд не пускайте.

А якщо в останній момент не завжди виходить ухилитися від дірки в асфальті або вибоїни, то нічого страшного не відбувається. Підвіска просто не помічає таких дефектів.

Чого не вистачає:

  1. Системи кругового огляду.
  2. Функції моніторингу мертвих зон дзеркал.
  3. Вміння визначати наближаються поперечним курсом об'єктів при русі заднім ходом.
  4. Підігріву керма.
  5. Електричного обігріву лобового скла або зони спокою склоочисників.
  6. Пам'яті водійського сидіння.

Надійність Toyota Camry

За що люблять Камрі

Нехай зовнішність нової Toyota Camry 2018 задає більш динамічний ритм руху, але силовий агрегат залишається незворушним і спокійним, а підвіска - комфортабельній.

Нехай зовнішність нової Toyota Camry 2018 задає більш динамічний ритм руху, але силовий агрегат залишається незворушним і спокійним, а підвіска - комфортабельній

Електричний привід кришки багажника так і не з'явився. Не змінилася і конструкція петель. Масивні дуги можуть упиратися в поклажу, якщо відсік заповнений під зав'язку так, що заважає закрити кришку.

Напевно, такі відчуття випробовує людина, що відбулася, який змінив строгий діловий костюм і класичні туфлі на джинси, яскраву сорочку і модні кросівки, прийшовши у всьому цьому на молодіжну дискотеку.

Читайте також:

Зате в усьому відчувається надійність. І це - відмінна рекомендація при виході на ринок моделі нового покоління.

Набір нехитрого інструменту і повнорозмірне запасне колесо на наших дорогах краще балончика з клеєм. Особливо далеко від населеного пункту.

Ось тепер розумієш, що можеш купити машину з популярним ім'ям, хорошою репутацією, високою надійністю перевірених вузлів і агрегатів, але з сучасним дизайном екстер'єру та інтер'єру.

Відгуки про Toyota Camry 2018

+ Автомобіль зберіг відмінну плавність ходу і чудову енергоємність підвіски. Силовий агрегат радує тихою плавною роботою і добре зарекомендував себе на седані минулого покоління. - На відміну від конкурентів, Toyota Camry 2018 не пропонує альтернативних двигунів і коробок передач.

Фото автора та Володимира Бойко

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Але хто з власників Toyota Camry ним користується?
Може, виною тому зимові шини?
Але хто з власників Toyota Camry ним користується?
Може, виною тому зимові шини?
Але хто з власників Toyota Camry ним користується?
Може, виною тому зимові шини?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f