Автоподзавод: переваги і недоліки

  1. Переваги годин з автопідзаводом
  2. Недоліки годин з автопідзаводом

Годинники - це механізм, а механічний годинник, як і сотні років тому, складаються з десятків і навіть сотень деталей

Годинники - це механізм, а механічний годинник, як і сотні років тому, складаються з десятків і навіть сотень деталей. Щоб годинник показував час, тобто «йшли», багато хто з цих деталей повинні рухатися, а рух всієї системи надає туго закручена пружина. Вона поступово розкручується і в кінці кінців рух припиняється - власник розуміє це по зупинився стрільцям і невірної датою, якщо вона є.

Швейцарські механічний наручний годинник Armand Nicolet ARC Royal A420AAA-NR-PK2140 Швейцарські механічний наручний годинник Armand Nicolet ARC Royal A420AAA-NR-PK2140

Як і сотні років тому, підводити механічний годинник потрібно вручну, за допомогою заводний головки. Але ще в 1777 році майстер годинникової справи з швейцарського кантону Невшатель придумав ускладнення, що дозволяє заводити годинник прямо в процесі носіння, нічого для цього не роблячи.

Син теслі і талановитий винахідник, Авраам-Луї Переллі почав з того, що створював і удосконалював інструменти для годинникарів, а потім став лагодити і покращувати самі механізми. Він хотів вирішити проблему ручного заводу - в той час люди користувалися кишеньковими годинами і заводити їх треба було спеціальним ключем, що не дуже зручно.

Деталь, завдяки якій годинник з автоподзаводом називають «вічним двигуном», Переллі розробляв більше 15 років і вона дійшла до наших днів практично в незмінному вигляді. Це закріплений на центральній осі елемент у формі сектора, вільно обертається по колу при будь-якому русі корпусу годин.

Швейцарські механічні титанові наручний годинник Zenith Pilot Type 20 GMT Tribute to the Rolling Stones 96 Швейцарські механічні титанові наручний годинник Zenith Pilot Type 20 GMT Tribute to the Rolling Stones 96.2439.693 / 77.C809

Центр тяжкості цього сектора - сьогодні його називають ротором - зміщений до зовнішнього краю, тому навіть слабке рух надає йому велику інерцію. Зовнішнє півкільце роблять максимально великого діаметру з вольфраму або золота (в більш дорогих моделях). Впливаючи на систему шестерень, ротор заводить пружину.

Переваги годин з автопідзаводом

№1

Перша і головна перевага автоподзавода: без будь-яких джерел живлення або батарейок годинник завжди працюють, коли ви їх носите.

№2

Що ще зручніше, при наявності календаря в годиннику дата актуальна кожен день. А адже підвести дату вручну довше, ніж просто підвести стрілки годинника, хоча саме так це і робиться. Уявіть, що вам потрібно «перемотати» на кілька діб вперед. А ось з автоподзаводом якраз не потрібно.

А ось з автоподзаводом якраз не потрібно

№3

У годин з повним заводом пружини більш точний хід, а при постійному впливі ротора завод практично не зменшується. Запас ходу у сучасних механічних наручних годинників , Як правило, становить не менше доби, а частіше трьох (до 72 годин), тому навіть знімаючи годинник на ніч, ви точно знаєте, що вони не зупиняться, а хід пір не перерветься.

Швейцарські механічний наручний годинник TAG Heuer Link Calibre 7 Automatic WAT2311 Швейцарські механічний наручний годинник TAG Heuer Link Calibre 7 Automatic WAT2311.BA0956

№4

Важливий плюс в тому, що, маючи годинник з автоподзаводом, ви будете набагато рідше відкручувати коронку. Так зменшується ймовірність потрапляння в механізм пилу і вологи безпосередньо при відкручування, а також довше зберігається первісна щільність різьблення.

Власники годин з прозорою задньою кришкою отримують ще й естетичне задоволення, спостерігаючи за роботою ротора своїми очима.

Є у таких годин, а конкретно у цього ускладнення, і недоліки, хоча їх швидше можна назвати особливостями.

Є у таких годин, а конкретно у цього ускладнення, і недоліки, хоча їх швидше можна назвати особливостями

Недоліки годин з автопідзаводом

№1

Ротор автоподзавода - досить велика і важка деталь, що безпосередньо впливає на розмір і вага корпусу. Модель з такою функцією точно не буде самої тонкої та легкої. І якщо в чоловічих годинах це не так принципово, то в жіночих точно доведеться вибирати - або витончені акуратні годинник, або автоматичний завод. Благо, тренди підказують, що середні і великі годинник на жіночому зап'ясті виглядають не менш добре.

№2

Автоподзавод працює, коли корпус годин рухається, а значить, вони знаходяться на зап'ясті. Якщо носити кожен день одні і ті ж години, вони будуть постійно йти, але якщо ви міняєте моделі, то ті, які залишилися вдома, рано чи пізно зупиняться. Так, цей «вічний двигун» працює тільки якщо його все ж рухати.

Цей недолік легко усунути: скриньки для годинника , Або Віндер, дозволяють зберігати наручні аксесуари в стані руху.

Швейцарські механічний наручний годинник Oris Artelier Date Diamonds 561-7724-40-53LS Швейцарські механічний наручний годинник Oris Artelier Date Diamonds 561-7724-40-53LS

№3

Автоподзавод найбільш ефективний, коли годинник постійно знаходяться в русі, тобто їх власник веде досить активний спосіб життя. Якщо ж ви більшу частину дня проводите за робочим столом, а руки рухаються тільки над клавіатурою, є ймовірність, що підводити годинник заводний головкою вам все ж доведеться. Чи не рухається корпус годин - нерухомий ротор - не заводиться пружина. Тому спосіб життя варто враховувати при покупці в першу чергу.

Тому спосіб життя варто враховувати при покупці в першу чергу

№4

Через тяжкості ротора, зосередженої на його зовнішньому краї, при падінні або ударі годинника є ризик того, що він зірветься з осі. Це серйозна поломка, але сьогодні матеріали, з яких виготовляють деталі годинникових механізмів, дуже міцні.

№5

Ротор автоподзавода роблять з досить дорогих матеріалів, таких як вольфрам або золото, що впливає на ціну. Це ускладнення не зустрінеш в найдоступніших моделях, хоча і неймовірно дорогими тільки з цієї причини годинник не стануть.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f