Відкриття газової заправки - плюси і мінуси

  1. Газ як основна альтернатива
  2. Підготовчий етап
  3. Вибір обладнання та постачальників
  4. Типи газового палива
  5. персонал
  6. окупність

(044) 502-99-08 м Київ, проспект Відрадний, 95-А 2

Безумовно, одним з найяскравіших символів нашого швидкісного століття є автомобілі. Від перших «самохідних візків» XVIII століття вони пройшли шлях до складних комплексних механізмів, які використовують найостанніші розробки в області науки і техніки. Однак, як і їхні давні попередники, навіть самі ультрасучасні автомобілі вимагають заправки паливом, без якого приречені на нерухомість. Розроблено багато альтернативних способів приведення автомобілів в рух, однак до їх повсюдного впровадження ще дуже далеко. Головною причиною цього є те, що паливний бізнес - це індустрія, яка потребує величезних вкладень, але при цьому приносить ще більш надзвичайні прибутки. І це, в свою чергу, є одним з факторів, свідетельствущіх на користь того, що автозаправний бізнес є надійним і довгостроковим вкладенням інвестицій.

Газ як основна альтернатива

Наступне питання, яке потребує вирішення після того, як прийнято рішення про відкриття заправної станції - це вибір виду палива Наступне питання, яке потребує вирішення після того, як прийнято рішення про відкриття заправної станції - це вибір виду палива. На даному етапі потрібно порівняти два основних види автомобільного палива, пропонованого сьогодні автолюбителям. Звичайно ж, основним і найпоширенішим, який став уже звичним, є продукти перегонки нафти, тобто бензин і дизельне паливо, «солярка». Однак останнім часом все частіше пропонуються послуги з перекладу автомобілів на газ. Це пов'язано, в першу чергу, з прагненням автолюбителів заощадити на витратах на автомобіль, так як газ відчутно дешевше від солярки чи бензину. Єдині необхідні інвестиції в даному випадку - це установка газобалонного обладнання на автомобіль, проте ці витрати досить швидко окупаються, особливо в разі інтенсивного використання транспортного засобу. Саме тому зростає популярність використання газу в якості пального. А це значить, що автомобільні газозаправні станції стають все більш затребуваними, і можуть принести непоганий дохід. Враховувати потрібно і те, що при правильній організації на проектування, будівництво і запуск газозаправної станції буде потрібно менші вкладення, ніж для будівництва звичайної АЗС. Тим не менш, не варто розраховувати на те, що вступити в даний бізнес буде легко. Організація будь-заправної станції, в тому числі і газової - це трудомісткий, витратний і складний комплекс процесів, який непросто реалізувати без певних навичок і, що гріха таїти, напрацьованих контактів і зв'язків.
Отже, які ж основні етапи, які необхідно пройти при відкритті заправки?

Підготовчий етап

Перш за все, необхідно визначитися з місцем, на якому ви хочете влаштувати заправку, а потім домогтися дозволу на використання його саме під цей вид діяльності. Як правило, такі дозволи видають в органах місцевої адміністрації. У процесі видачі дозволу беруть участь такі контрольно-наглядові служби, як санітарно-епідеміологічна станція, міністерство з надзвичайних ситуацій, автомобільна інспекція, дорожня служба та інші. Від кожного з відомств необхідно отримати підпис і печатку у відповідному документі. Після складання акт подається в місцеву адміністрацію на розгляд та прийняття остаточного рішення. Звичайно, не завжди це рішення виявляється позитивним. У такому випадку доводиться використовувати певні важелі або ж шукати іншу ділянку і починати все заново.

При виборі ділянки під майбутню автозаправну станцію головним критерієм є, звичайно ж, забезпечення припливу клієнтів, тому, як правило, АЗС розташовують поблизу насичених транспортних потоків. Проте, потрібно враховувати те, що, по-перше, газових автозаправних станцій ще не так багато як звичайних, а по-друге, автомобілісти встановлюють собі газобалонне обладнання з бажання заощадити, а тому будуть готові їхати і на віддалено розташовану газозаправну станцію. Звичайно, в разі влаштування АГЗС далеко від жвавих вулиць, обґрунтованим буде затратити певні кошти на рекламу станції.

Можливий також варіант відкриття заправки шляхом взяття в оренду вже готової станції. В цьому випадку очевидним плюсом є відсутність необхідності вкладати в будівництво, проектування і дозвільні процедури, а також економія часу. Проте, при розгляді цього варіанту потрібно бути гранично уважним, так як не зовсім логічним здається здача прибуткового об'єкта в оренду. Тому цілком можливо наявність якогось прихованого чинника, який завадить отримувати очікуваний дохід.

Вибір обладнання та постачальників

Наступним етапом після отримання дозволу на використання землі під АЗС є вибір обладнання для станції і, звичайно ж, постачальників самого палива. Сьогодні на ринку досить виробників обладнання, розрахованого на застосування на АЗС різної потужності і місткості. Але до того, як вибрати тип обладнання, потрібно визначитися, який саме газ буде пропонуватиметься автолюбителям. Розглянемо, в чому різниця.

Типи газового палива

  • Пропан - це зріджений газ, який доставляється на заправні станції в спеціальних автоцистернах, з яких він перекачується в паливні резервуари АЗС, а вже звідти через газороздавальні колонки заправляється в автомобілі.
  • Метан - звичайний природний газ, який використовується в побутових газових плитах, і транспортується на заправні станції по звичайному газопроводу. Однак його застосування можливе лише на АГНКС, тобто на станціях, оснащених обладнанням для стиснення газу для подальшої його заправки в автомобілі.

Метан приблизно вдвічі дешевше пропану, але при цьому газобалонне обладнання під використання метану коштує вдвічі дорожче, ніж таке ж під пропан. Це є основною причиною того, що пропанові заправки набагато популярніше метанових, кількість яких навіть у великих містах зазвичай дуже невелика.

Таким чином, при відкритті пропановой заправної станції основною складністю є знаходження надійних постачальників газу за прийнятними цінами, в той час як при влаштуванні метанової заправки проблемою є отримання дозволу на врізку в міський газопровід і організація цього.

Як правило, найоптимальнішим є вибір в якості постачальника газозаправного обладнання великої компанії, яка пропонує не тільки саме оснащення для АЗГС і АНГКС, але також і здійснює весь спектр супутніх послуг. До таких належать не тільки монтаж, пуск і сервісне обслуговування, але і оформлення необхідної документації, наприклад, ліцензії на експлуатацію вибухонебезпечного обладнання та приміщення. Крім того, вже після закінчення будівельних робіт, перед самим запуском газозаправного комплексу потрібно буде отримати висновок від усіх соотвестсвія наглядових служб про те, що зведений об'єкт відповідає всім вимогам і нормам.

персонал

Для повноцінної роботи автомобільної газозаправної станції з одного роздавальної колонкою необхідно мати трьох співробітників в кожну зміну:

  • заправник,
  • касир
  • співробітник адміністративно-технічної служби.

В обов'язки останнього входить контроль стану обладнання, техогляд робочих вузлів, а також контроль за дотриманням норм безпеки та експлуатації вибухонебезпечного об'єкту. Як правило, постачальники обладнання для АЗС надають безкоштовні тренінги з даного профілю.
Кількість робочих змін залежить від обсягів продажів і траспортного потоку, що проходить через станцію.

окупність

Як вже було сказано, заправний бізнес вимагає солідних інвестицій, розмір яких коливається в залежності від населеного пункту, де планується відкрити заправку, а також від її масштабу. Як правило, перші 3-4 роки йдуть на те, щоб досягти нульового балансу і «відбити» вкладені в розвиток кошти, після чого заправна станція починає приносити відчутний дохід.

Отже, які ж основні етапи, які необхідно пройти при відкритті заправки?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f