Як виконується шумоізоляція ланос

Наши партнеры ArtmMisto

Шумоізоляція ланоса всередині салону, виконана самостійно

Шумоізоляція шевроле ланос, а Сенс, тим більше, відносяться до розряду бюджетних моделей автомобіля, тому виробники постаралися зекономити на всьому: на обробці салону, шумоізоляції і віброізоляції. Найгірше всередині салону оброблений пол (днище). Шевроле Ланос шумоізоляція з заводу - на днище всього двох міліметровий вібропоглинаючий шар з бітумного матеріалу.

Стан решти звукоізоляції

Крім того, на підлозі розташований ворсистий килим, зверху якого покладені гумові килими. Подштамповка оброблена Вибропласт під зав'язку.

Всі інші деталі кузова цього автомобіля - дверцята, арки коліс (див. Шумоізоляція підкрилки автомобіля, а так само колісних арок ), Стеля, кришка капота і багажника взагалі не мають шумоізоляції, тому автомобіль доведеться шумоизолировать своїми руками.

матеріали

Починаємо підготовку до обробки з вивчення необхідних матеріалів:

• Вібропоглинаючі - виготовляються на основі мастики або бітуму, в більш сучасних комбінована мастичного - бітумна композиція, енергія вібрації при проходженні через такий матеріал перетворюється в теплову і гаситься (вібробласти або Бімаст), вимагають прогріву при нанесенні
• Звуковбирні - пористі (частіше синтетичні) матеріали, всередині яких звуки затихають, інакше кажучи, поглинаються (повсть, Акцент).
• Звукоотражающие - матеріали, що повністю відображають звукові хвилі, перешкоджають проникненню шуму в салон (сплено)
• Протівоськріпниє матеріали - допомагають усунути цвіркуни і скрипи від тертя елементів обшивки і деталей Торпедо (Маделин, Битопласт)

Перераховані вище матеріали мають самоклеючий шар, не вимагають прогрівання, крім віброізоляції. Їх можна придбати як листами, так і готовими нарізаними комплектами

Набір інструментів

Щоб виконати роботу якісно і швидко, потрібні такі інструменти:

• Будівельний фен або інший потужний нагрівач, для прогріву віброізоляції (домашній фен не годиться, слабенький)
• Стандартні набори ключів і викруток (доведеться знімати обшивку та інші заважають деталі)
• Ножиці і шевський ніж (або просто міцний гострий ніж для нарізки матеріалів)
• Розчинник (Уайт-спірит або спирт, для знежирення)
• ганчір'я
• Твердий валик (накочувати віброматеріал, м'які фарбувальні не годяться)
• Може стати в нагоді відро з водою, відмивати забруднення

Детально про шумоізоляції

Починаємо з капота

Чому з кришки капота?

Це найбільш простий ділянку, що не вимагає багато часу і зусиль, плюс на ньому можна потренуватися тим, хто стикається з цією роботою в перший раз:

• Відкриваєте капот, знімаєте заводську ізоляцію, якщо вона присутня
• Потім потрібно зачистити і відмити поверхню
• Після цього знежирюємо Уайт-спіритом (або що там у вас замість нього) поверхню металу
• Потім потрібно вирізати віброматеріал за формою заглиблень на кришці капота (див. Шумоізоляція капота без проблем )
• Якщо придбали комплект нарізаних матеріалів, тоді пропускаєте цей етап
• Якщо матеріал у вас не нарізаний, варто спочатку з картону виготовити лекала (шаблони), чітко поміщаються в западини капота
• За лекалами вирізаєте віброматеріал, знімаєте захисну плівку
• Прогріваєте матеріал, потім прикладіть до поверхні і прокочують валиком, рекомендується катати від центру шматка до його краях, щоб вигнати повітряні бульбашки
• Якщо бульбашки залишити, якість віброізоляції знижується, міцність кріплення матеріалу теж, плюс виникає іржа від нагромадилося в таких бульбашках конденсату

Розташування шматків віброізоляції в капоті

• Після того, як прікататься вібропоглинач у западини (покривати ребра жорсткості недоцільно: ефекту нуль, зате витрата матеріалу підвищується), вирізаєте шматок шумопоглиначів або шумоотражателя, щоб перекривав всю поверхню капота
• Рекомендується застосовувати матеріал з покриттям з фольги, він більш стійкий до підвищених температур, фото наводжу нижче

Ось так наклеюють на капот Шумопоглотители

Якщо хочете, можете третім шаром повернути заводську ізоляцію (якщо вона стояла до обробки).

Переходимо до стелі

Стеля потребує обробки не тільки для зниження шуму під час дощу, ще заглушуються сторонні звуки ззовні і гул від опору повітря на великих швидкостях.

Тому:

• Необхідно знімати стельову обшивку, щоб легше було виконати цю процедуру і не заламувати обшивку, рекомендується взяти помічника
• З помічником буде простіше і вібропоглинач клеїти, поодинці, поки прикочуючими один край - інший відвалюється
• Після зняття обшивки очищаєте і знежирюють поверхню стелі

Важливо: Від перевантаження стеля може прогнутися всередину, тому рекомендується використовувати виброизоляцию 2 міліметри а Шумопоглотители не товще п'яти.

На стелі віброізоляцією проклеюють весь простір між ребрами жорсткості

• Шумоізоляція кладеться з максимальним покриттям всієї поверхні
• Потім повертаєте штатну обшивку на місце

Переходимо до дверей

Ланос шевроле шумоізоляція дверей починається зі зняття ручок і обшивки, потім:

• Проводьте знежирення
• Через технологічні отвори заводите шматками вібропоглинач і накочують

Через спеціальні технологічні отвори заводите і накочують вібропоглинач

• Після цього знежирюємо зовнішню поверхню і заклеюєте її, технологічні отвори при цьому теж заклеюються
• Не забудьте знежирити поверхню перед наклеюванням матеріалу

Заклеюєте технологічні отвори і всю металевий поверхню

• З дверима теж не варто жартувати, зайвий вібропоглинач, викликає непотрібне ускладнення, від якого згинаються петлі, і двері просідають і погано закриваються
• Потім великим шматком шумопоглиначів покриваєте максимально можливу поверхню
• Крім того, рекомендується шумопоглиначів проклеїти зсередини обшивку двері (див. Шумоізоляція дверей Ланос своїми силами )
• Після цього можна збирати все назад, тільки проклейте Маделин область дотику обшивки з металом, а так само навколо рукояток

Обробка салону

Інструкція по обробці салону має певні нюанси:

• Починаєте із зняття всіх сидінь, при розбиранні запам'ятовуйте порядок

Порада: Кріплення краще відразу складати в коробку, щоб не шукати, а наклеюючи матеріали, залишайте відкритими кріпильні отвори, шпильки і кронштейни, інакше виникнуть труднощі при складанні.

Салон шевроле ланос, проклеєний вібропоглиначем

• Знімаєте все килимки і обшивку днища
• Потім відмивання і знежирення
• Днище вимагає потужної ізоляції (див. Шумоізоляція днища автомобіля: що потрібно враховувати при виконанні ), Тому віброматеріал кладеться товщиною 5 міліметрів або товщі, Шумопоглотители рекомендується 10 міліметрів
• Арки коліс проклеюють подвійним шаром виброизоляции
• Обробка днища багажного відділення і шумоізоляція задньої полки ланос виконується спільно з обробкою кузова
• Багажне відділення несправедливо ігнорують при шумоізоляції, через багажник проникає шум від глушника і звуки з вулиці, плюс, якщо встановити колонки в багажнику, тоді це покращує їх звучання
• Після обробки збираєте салон назад

зовнішня обробка

Зовнішню обробку днища машини теж можуть пропустити в автосалоні, однак вам, як власнику, краще її не ігнорувати:

• Через днище в салон проникає гул і вібрації від трансмісії, шелест покришок і стукіт камінчиків
• Для обробки можете застосувати стандартні матеріали (листові)
• А можете використовувати мастику або Напилювана шумоізоляцію
• Ціна її, може виявитися вище, зате переваг більше
• «Рідка» шумоізоляція набагато легше листової
• Вона довговічніше і захищає від пошкоджень лакофарбове покриття корпусу
• Наноситься простіше і її можна нанести в важкодоступних місцях, де листові матеріали не лягають
• Нанести самостійно зможе кожен, тільки необхідна канава або естакада

Шумоізоляційна обробка шевроле завершена, якщо залишилися незрозумілі деталі, подивіться відео.