Індійський «уазик» отримав екстремальну версію з потужним дизелем

Наши партнеры ArtmMisto

Виглядає як «Гелендваген», але варто як «уазик» - такий індійський позашляховик Force Gurkha, який відтепер доступний в топ-версії Xtreme, з більш потужним двигуном, залежною передньою підвіскою і поліпшеною геометричною прохідністю.

Виглядає як «Гелендваген», але варто як «уазик» - такий індійський позашляховик Force Gurkha, який відтепер доступний в топ-версії Xtreme, з більш потужним двигуном, залежною передньою підвіскою і поліпшеною геометричною прохідністю

Індійська компанія Force Motors випускає в основному комерційні і сільськогосподарські машини, але є в її продуктовій лінійці і легкий позашляховик Gurkha, спрацьований за мотивами Mercedes-Benz G-класу . Автомобіль випускається з 2013 року і в 2017-му пережив модернізацію, в ході якої отримав більш сувору зовнішність в дусі німецького прототипу, оновлений інтер'єр, сталеві бампери, пружини замість ресор в підвісці і посилену раму (її тепер варять не вручну, а за допомогою роботів ).

Автомобіль випускається з 2013 року і в 2017-му пережив модернізацію, в ході якої отримав більш сувору зовнішність в дусі німецького прототипу, оновлений інтер'єр, сталеві бампери, пружини замість ресор в підвісці і посилену раму (її тепер варять не вручну, а за допомогою роботів )

Gurkha пропонується в короткобазной тридверної версії Xplorer і длиннобазной пятидверной Xpedition. Нова топова модифікація Xtreme зроблена на базі трехдверки (довжина - 3992 мм, колісна база - 2400 мм) і здатна взяти на борт шістьох осіб, включаючи водія (задні пасажири сидять боком уздовж бортів, в Індії це все ще не заборонено). У версії Xtreme новий передній нерозрізний міст (у Xplorer і Xpedition спереду незалежна підвіска на подвійних поперечних важелях), 2,2-літровий ліцензінонний мерседесовській турбодизель (142 к.с., 321 Нм) замість колишнього 2,6-літрового (86 л. с., 230 Нм) і посилена роздавальна коробка зі збільшеним міжсервісний інтервалом.

, 230 Нм) і посилена роздавальна коробка зі збільшеним міжсервісний інтервалом

Коробка передач - тільки 5-ступінчаста "механіка". Задня підвіска - залежна, пружинна, багатоважільна. Повний привід виконаний за схемою парт-тайм з жорстко підключається передком і поніжайкой. Є примусові механічні блокування міжколісних діффенціалов. Передні гальма - дискові, задні - барабанні. Дорожні просвіт версії Xtreme становить 210 мм, кут в'їзду - 44 градуси, кут з'їзду - 40 градусів, кут рампи - 30 градусів (у звичайній трехдверки відповідні кути складають 39, 27 і 24 градуса). Крім того у версії Xtreme є експедиційний багажник з ведучою до нього сходами і навісна каністра з трубчастої захистом.

Крім того у версії Xtreme є експедиційний багажник з ведучою до нього сходами і навісна каністра з трубчастої захистом

За Force Gurkha Xtreme індійським споживачам доведеться викласти мінімум 1 299 000 рупій ($ 18 200), тоді як заднеприводную трьохдверку можна купити за 999 000 рупій ($ 14 000). Гарантія - 18 місяців без обмеження пробігу.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
ArtmMisto
Наши партнеры ArtmMisto. Игроки могут начать свое азартное приключение на сайте "Buddy.Bet", который только что открылся для всех ценителей азарта.

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f