Новий Пежо 308: фото, відео, ціни, комплектації, характеристики Peugeot 308 рестайлінг 2017-2018 роки

1. зовнішність
2. Салон, комфорт і багажник
3. Силові агрегати, витрата палива і технічні характеристики
4. Комплектації та ціни

Наши партнеры ArtmMisto

Влітку 2017 року відбувся міжнародний дебют оновленого хетчбека Peugeot 308 2017-2018 модельного року. Старт продажів пятідверки в Росії припав на листопад того ж року. Відразу хочеться відзначити, що кардинальних оновлень автомобіль не пережив, але деякі відмінності все ж є. Саме про них ми поговоримо в огляді Пежо 308 2-го покоління, що пережило рестайлінг.

зовнішність

Рестайлінговий варіант моделі відрізняється модернізованою фронтальною частиною кузова, більш сучасним мультимедійним комплексом, доопрацьованій лінійкою двигунів, а також набором нових електронних помічників і систем безпеки, які раніше не використовувалися.

Екстер'єр новинки досить стильний і сучасний, пройти повз автомобіля, не звертаючи на нього уваги, не так легко. Зовнішність дійсно цікава, дизайнери попрацювали дуже добре. Примітно, що плавні обриси кузова дозволили досягти відмінного показника аеродинамічного опору - всього 0,28 Сх.

Також нагадаємо, що оновлений Peugeot 308 2017-2018 модельного року, як і попередник, пропонується в спеціальній версії GT Line. Характерними відмінностями даного авто стали: динамічні «поворотники», світлодіодна оптика, ексклюзивні накладки на порогах, нові колісні диски і дві труби системи випуску.

Габаритні розміри Peugeot 308 (Пежо 308) 2017-2018 року:

• довжина - 4 253 мм;
• ширина посилання - 1 804 мм;
• висота посилання - 1 472 мм;
• відстань між осями - 2 620 мм.

Кліренс (дорожній просвіт) Пежо 308 дорівнює 152 мм. Споряджений вага хетчбека дорівнює 1085-1255 кг, що залежить від обраного оснащення.

Салон, комфорт і багажник

Салон нового Пежо 308 2017 року - це цікаве поєднання химерних форм і скульптурних елементів. У підсумку загальний образ вийшов досить прогресивним. При цьому якість збірки і матеріалів заслуговує похвали.

Перед водієм розташувалися стильний щиток приладів з тахометром, спідометром і кольоровим екраном маршрутного комп'ютера по центру, а також багатофункціональний кермо з усіченим в нижній частині ободом. Центральна консоль являє собою зразок лаконічності - над нею розташувався дисплей розважально-інформаційної системи діагоналлю 9,7 дюймів, а під ним - всього кілька додаткових елементів управління.

Салон версії GT Line відрізняється оригінальною рядком червоного кольору на кріслах, рульовому колесі і передньої панелі. Це робить інтер'єр хетча більш динамічним.

Фронтальні сидіння автомобіля мають виражений профіль з продуманими бічними частинами, значним діапазоном всіляких налаштувань і іншими звичними функціями. Ззаду встановлений зручний диван, але простір злегка обмежена і це відчувається відразу після посадки.

Обсяг багажника Peugeot 308 становить 420 літрів. Якщо ж скласти спинки заднього ряду, він досягне 1228 літрів, але рівної підлоги все одно не буде. «Запаска» розташувалася в спеціальній ніші вантажного відсіку, там же можна знайти набір основного інструменту.

Силові агрегати, витрата палива і технічні характеристики

Лінійка двигунів Пежо 308 в Росії складається лише з двох 1,6-літрових бензинових агрегатів. Обидва мотори працюють в поєднанні з 6-діапазонною автоматичною трансмісією, яка передає тягу на передні колеса.

Двигуни Peugeot 308 2017 року:

• 1,6-літрова турбированная «четвірка» з 16-ю клапанами, потужність якої досягає 135 «коней», а максимальний обертовий момент - 221 Нм. Розгін з 0 до 100 км / год триває 9,1 сек., А заявлена ​​виробником максимальна швидкість становить 205 км / ч. Середня витрата палива Пежо 308 - 6,5 л на сотню кілометрів пробігу.
• Більш потужна версія того ж двигуна розвиває вже 150 сил, а її піковий крутний момент дорівнює 240 Нм. Цей движок розганяє пятидверку з місця до 100 км / год за 8,5 сек., При цьому «максималка» дорівнює 211 км / ч. Відзначимо, що витрата палива скоротився до 6,2 літрів на 100 км.

Технічні характеристики Peugeot 308 (Пежо 308) 2017-2018 модельного року припускають застосування платформи EMP2. У передній частині хетчбека встановлена ​​незалежна підвіска зі стійками McPherson, а ззаду використовується напівзалежна підвіска з торсіонної балкою. На передніх колесах розташовані дискові гальма (294 мм) з вентиляцією, а ззаду - 302-міліметрові диски, а також вбудовані барабанні механізми «ручника». В автомобілі встановлений електрогідравлічний підсилювач рульового управління.

Комплектації та ціни

У Росії будуть запропоновані наступні комплектації Peugeot 308 2017-2018 року:

1. Active посилання - 1 399 000 руб. Базова комплектація Пежо 308 передбачає установку «молодшого» 135-сильного двигуна. У неї також входять: передні подушки безпеки водія і пасажира, бічні подушки безпеки, багатофункціональний кермо зі шкіряною обшивкою і регулюваннями по висоті і глибині, передні сидіння з підігрівом, настройка поперекової підтримки водійського крісла, легкосплавні диски на 16 дюймів, круїз-контроль, клімат -контроль з поділом на дві зони, система мультимедіа з 9,7-дюймовим екраном, передні і задні електросклопідйомники, протитуманні фари, а також зовнішні дзеркала з підігрівом і електричними регулюваннями. Доступні і наступні системи безпеки: система допомоги при початку руху в гору, система курсової стійкості, антипробуксовочна система і ін.
2. Allure посилання - 1 499 000 руб. Дана версія комплектується двигуном потужністю 150 к.с. Відмінностями цієї комплектації Пежо 308 2017-2018 модельного року стали: віконні подушки безпеки (шторки), система доступу в салон і запуск двигуна без ключа, передній і задній парктроніки, комбінований салон, електроскладиваніе зовнішніх дзеркал, датчики світла і дощу, спортивні передні крісла.
3. GT-Line посилання - 1 609 000 руб. Під капотом топового хетча встановлений 150-сильний двигун. У цій версії доступні: світлодіодні фари, тоноване скло, накладки на пороги, алюмінієві накладки на педалі і легкосплавні диски 17 ".

За доплату виробник пропонує функцію автоматичного паркування, панорамний дах, систему контролю мертвих зон, штатний навігатор і аудіосистему преміум-класу.