Нюанси поїздки до моря на авто

1. перед виїздом
2. П'ять колійних рад
3. 5 шляхів зі столиці на морське узбережжя
4. Багажник на дах
5. платформа
6. закритий бокс
7. Кріплення для велосипеда
8. причіпний склад
9. як заощадити

Наши партнеры ArtmMisto

Але, як відомо, у кожної медалі є й зворотний бік: багатьох початківців водіїв бентежить довгий шлях по розбитим дорогам, ризик заблукати і високі витрати на подорожчав бензин. «Сегодня» з'ясувала, як доїхати до моря з найменшими витратами і найбільшим комфортом.

перед виїздом

Заздалегідь сплануйте маршрут. Перша рекомендація, якої слід дотримуватися, - завчасна планування маршруту поїздки. Вивчіть карту поїздки, з'ясуйте складні місця на трасі, прорахуйте дальність і час, який на неї доведеться затратити, а також необхідну кількість зупинок. Автор цих рядків уже кілька років для поїздок по Україні користується інтернет-маршрутизаторами. Так, можна зайти на такий сайт , або на такий , Ввести там назва початкового та кінцевого пункту поїздки - система прораховує маршрут і дистанцію, з огляду на ремонт доріг і об'їзди. Знаючи цю інформацію, нескладно підрахувати витрати на паливо.

Зорієнтуватися можна і навскидку, розділивши відстань між початковою і кінцевою точкою на середню швидкість автомобіля. Бувалі водії кажуть, що, для того щоб середня швидкість становила близько 90 км / год, по трасі потрібно намагатися стабільно підтримувати швидкість близько 110 км / год, а різниця з'являється в результаті 2-3 недовгих зупинок і перетинів з населеними пунктами і проїзду по вузьких і аварійно-небезпечних ділянок, де доводиться сповільнитися. Так, наприклад, на подолання 900 кілометрів від Києва до Ялти без порушень ПДР потрібно запланувати 13-14 годин, а для поїздки від Києва до Одеси - 6,5-7 годин.

Підготуйте автомобіль. Якщо є хоч найменші сумніви в справності авто, відвідайте сервіс. До речі, в разі якщо момент чергового ТО збігається з часом поїздки, найкраще провести сервісні операції перед виїздом. Заодно попросіть майстрів провести повну діагностику технічного стану автомобіля.

Якщо автомобіль не новий, обов'язково візьміть з собою комплект запчастин, які мають властивість виходити з ладу без попередження. Наприклад, трос зчеплення (на деяких автомобілях), паливний фільтр, бензонасос (справедливо для карбюраторних авто), лампочки і запобіжники. Крім того, не завадить комплект нових свічок запалювання: колишні можуть загинути після заправки «бодягою» на трасі. Ну і, природно, прихопіть свічковий ключ, баллоннік і домкрат з запаскою, буксирувальний трос і дроти для «прикурювання».

П'ять колійних рад

• Заощаджуй на паливі і штрафи

Їзда по трасі - відмінний привід випробувати економічність свого автомобіля. Плавно розганяйтеся до 110 км / год, потім відпускайте педаль газу до того моменту, поки автомобіль не сповільниться до 90-80 км / год. Після цього швидкість необхідно підтримувати на одному рівні, час від часу злегка натискаючи на акселератор: таким способом витрата палива можна знизити на третину. Також відзначимо, що на трасах постійно контролюють швидкість працівники ДАІ, які можуть виявитися причиною вимушеної зупинки і досить високих штрафів.

• Не впевнений - НЕ обганяй

Значна частина поїздки на море в будь-якому напрямку проходить по степовій зоні з досить вузькою дорогою і безліччю поворотів. Рух в таких умовах вимагає особливої ​​обережності. Саме тому ми рекомендуємо водієві постійно відслідковувати ситуацію по дзеркалах.

Через вузькість доріг постійно виникає необхідність обгону тихохідного вантажівки. Обгін виконуйте на швидкості: заздалегідь визначте, після якої зустрічної машини будете виконувати маневр, почніть розгін завчасно на своїй смузі і здійснюйте обгін в один прийом.

Найжахливіше на трасі - лобове зіткнення. Якщо ви бачите на своїй смузі зустрічний автомобіль, негайно зменшуйте швидкість, включайте правий поворотник і намагайтеся роз'їхатися, навіть якщо для цього буде потрібно вискочити на узбіччя - це краще, ніж лобове зіткнення. Але спочатку необхідно переконатися в тому, що справа нікого немає.

• Обережніше в горах

На спусках не вимикайте передачу, рухаючись на четвертій чи п'ятій, а на підйомі включайте знижену, що дасть можливість не тільки швидко розігнатися, а й впевнено піти від зіткнення в разі аварійної ситуації. Гальмувати в горах потрібно плавно, використовуючи гальмування двигуном.

• Виспись перед дорогою

Одна з найбільш поширених причин трагедій на заміських дорогах - сон за кермом і керування автомобілем в стані крайньої втоми. Саме тому варто пам'ятати, що боротися зі сном за кермом смертельно небезпечно: водій після напруженої боротьби з Морфеєм в кінці кінців починає бачити сон про те, як він керує машиною.

• Відпочивай біля далекобійників

Вибираючи місце для відпочинку, найкраще орієнтуватися по хто стоїть поруч фурам: ці хлопці ніколи не зупиняться біля кафешки, де несмачно або дорого годують, а вже тим більше, де хоч хто-небудь з далекобійників отруївся. Сарафанне радіо в цій професії працює чудово. Крім того, водії вантажівок, які везуть дорогі вантажі, при зупинці враховують ще і питання безпеки, так що є сенс стояти саме біля них.

5 шляхів зі столиці на морське узбережжя

Варіант 1. Київ-Крим

Відстань Київ-Ялта: 962 км

Час в дорозі: 12-14 годин

Деякі проміжні точки: Жашків, Голованівськ, Вознесенськ, Цюрупинськ, Красноперекопськ, Сімферополь

Умови руху: cтепная дорога до Сімферополя, потім 80 км гірської дороги

Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - практично всю ділянку на трасі Київ-Одеса (Е-95); через порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта.

Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з «Візиром» приблизно через кожні 100 км. Головні точки: біля Василькова, Глевахи, Жашкова та перед Уманню. На дорозі Сімферополь-Ялта практично завжди стоять патрулі на виїзді із Сімферополя.

Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 72 літри бензину, або 453 грн.

Альтернативний шлях: можна їхати через Кривий Ріг, що економить 70 км шляху, але стан дороги гірше

Варіант 2. Київ-Одеська область

Відстань Київ-Одеса: 480 км

Час в дорозі: 7-8 годин

Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Хаджибейський лиман

Умови руху: високоякісна степова дорога на всій ділянці

Аварійні ділянки: через перевищення швидкості практично вся траса Е-95

Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з «Візиром» приблизно через кожні 100 км до Одеси

Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 38,5 л, або 243 грн.

Альтернативний шлях: відсутній

Варіант 3. Київ-Миколаївська область

Відстань Київ-Коблево: 535 км

Час в дорозі: 7-8 годин

Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Любашівка, Одеса, Чорноморське

Умови руху: рівна степова дорога, після Одеси дуже вузька і звивиста

Аварійні ділянки: через перевищення швидкості - вся траса Е-95

Засідки ДАІ: На трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з «Візиром» приблизно через кожні 100 км

Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 43 л, або 270 грн.

Альтернативний шлях: через Миколаїв, але гак становить майже 45 км

Варіант 4. Київ-Запорізька область

Відстань Київ-Бердянськ: 705 км

Час в дорозі: 9-10 годин

Головні проміжні точки: Обухів, Миронівка, Сміла, Знам'янка, Маломихайлівка, Запоріжжя, Пологи, Білоцерківка, Нововасилівка

Умови руху: лісостеп чергується із степовою зоною. Хороша чотирьохсмугова дорога чергується з вузькими ділянками і різкими поворотами

Аварійні ділянки: аварії трапляються відносно рідко і пов'язані переважно з грубими порушеннями правил і перевищенням швидкості. Особливо обережними водіям варто бути на перетинах доріг

Засідки ДАІ: При виїзді з Києва патрулі ДАІ з "візирями", потім по Обухівській трасі патрулі через кожні 50 км. Потім засідка на під'їзді до Запоріжжя

Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 57 л, або 370 грн.

Альтернативний шлях: 1. Через Херсон, але гак становить майже 200 км. 2. По дорозі Київ-Бориспіль, потім по Харківській трасі до Решетилівки, після цього по Окружний Дніпропетровська і повертаємо на Запоріжжі. Але відстань виходить на 30 км довшим

Варіант 5. Київ-Херсонська область

Відстань Київ-Скадовськ: 656 км

Час в дорозі: 8-9 годин

Головні проміжні точки: Жашків, Умань, Ульянівка, Голованівськ, Вознесенськ, Южноукраїнськ, Цюрупинськ, Гола Пристань

Умови руху: рівна дорога по степовій зоні, місцями дорога дуже вузька. На під'їзді до Скадовську і Лазурному погана бетонна дорога

Аварійні ділянки: Через перевищення швидкості практично всю ділянку на трасі Е-95; порушення правил обгону - дорога Сімферополь-Ялта

Засідки ДАІ: на трасі Е-95 стоять патрулі ДАІ з «Візиром» приблизно через кожні 100 км. Потім від Ульяновки до Голованівська патрулі стоять рідко. Починаючи від Вознесенська стоять патрулі з «Візиром» кожні 50-70 км

Орієнтовні витрати на паливо (при витраті в 8 л / 100 км): 53 л, або 330 грн.

Альтернативний шлях: через Кривий Ріг, але гак становить майже 20 км

Багаж для п'ятьох: бокс на дах плюс причіп

У двотижневу поїздку на море завжди хочеться взяти з собою якомога більше потрібних речей, які мають властивість не поміщатися в багажник. Для вирішення проблеми ринок пропонує безліч корисних пристроїв.

Багажник на дах

Сучасні пристрої розраховані на перевезення 60 кг вантажу. За автобагажник економ-класу (виробництва Туреччини, Кореї та СНД) в автомагазинах просять близько 800-1000 грн., А за більш дорогу продукцію (європейського виробництва) - 1500-2500 грн. Опитані нами експерти і автомобілісти на авторинку в один голос радять брати ті, що дорожчі. «Дешеві багажники за один сезон іржавіють, а ненадійні кріплення можуть відірватися або рушити з місця, подряпавши дах», - розповів нам продавець на базарі Олексій. Крім того, дешевий багажник не відповідає аеродинамічним вимогам, що призводить до перевитрати палива.

платформа

Найбільш універсальний багажник - платформного типу. Однак, незважаючи на свою універсальність, такий пристрій не завжди зручно. Наприклад, при перевезенні великогабаритних, але легких речей вантаж сильно піднімається над дахом, а надійно закріпити його не так вже й просто, і страждає аеродинаміка автомобіля. Крім того, в негоду вантаж може постраждати від води. Ціни на такі пристосування починаються від 500 грн.

закритий бокс

Верхню планку зручності і комфорту задають закриті бокси - знімні багажні відсіки, що закриваються на замок. Вони розрізняються формою, розмірами, корисним об'ємом і вантажопідйомністю. Кріпляться бокси до спеціальних поперечок, які можна встановити на будь-який автомобіль. Недолік - висока ціна виробу (від 1500 грн.).

Кріплення для велосипеда

Кріплення для одного або декількох велосипедів можна встановлювати на дах автомобіля, на фаркоп або на запаску, а також підвішувати на задні двері позашляховика. Нижньою точкою опори такого пристосування зазвичай служить зчіпний пристрій або задній бампер автомобіля. Верхня опора на хетчбеках і універсалах фіксується на задніх дверях, а на седанах для цього використовується кришка багажника. На дах велосипед кріпиться за допомогою спецпрофілів. Вартість кріплення - від 200 грн.

Як заощадити. Всі перераховані пристрої можна взяти на прокат за прийнятними цінами. Наприклад, оренда закритого боксу коштує 30-40 грн. на добу, багажника-платформи - 15-20 грн., а за велокріплення просять близько 20 грн. на добу.

причіпний склад

Якщо ж вищеперелічених пристосувань для перевезення всього багажу недостатньо, є сенс спробувати придбати легкий причіп. Варто пристрій масою до 750 кг від 4 до 6 тис. Грн. (Російського і українського виробництва). Але попередньо на автомобіль необхідно встановити фаркоп, що потягне на 500-1200 грн., І зареєструвати причіп в ДАІ - ще 500 грн. витрат.

Туристичне спорядження

На рекомендовані нами легкі причепи не потрібно ніяких додаткових дозволів і документів. «Водії, які мають категорію« В », можуть експлуатувати причіп тільки в тому випадку, якщо його дозволена максимальна маса не перевищує маси спорядженого автомобіля, а сума дозволених максимальних мас автомобіля і причепа не перевищує 3500 кг», - пояснили нам в прес-службі ДАІ .

Для прикладу: споряджена маса автомобіля складає 970 кг, а споряджена маса (повна маса) причепа - 1000 кг. В цьому випадку вам крім категорії «В» потрібно відкрити і категорію «Е».

Правда, якщо немає великого гаража, то необхідно ще й витратитися на його зберігання: на київських стоянках за це просять від 2 до 5 грн. на добу (60-150 грн. на місяць). Зате він себе повністю виправдовує в тому випадку, якщо необхідно постійно возити вантажі, наприклад будматеріали.

як заощадити

Можна спробувати придбати неновий причіп за 2500-4000 грн. Правда, при його покупці необхідно обов'язково перевірити на СТО стан тягово-зчіпного пристрою і справність габаритів і гальмівних ламп. Виправити виявлені недоліки обійдеться в суму від 100 до 500 грн. Разом економія складає близько 1500-3500 тис. Грн.

Автор: Владислав Бовсунскій

сьогодні