Шумоізоляція капота, багажника і даху автомобіля + покрокова відео інструкція

1. Навіщо потрібна шумоізоляція в авто
2. Шумоізоляція капота - як і чим робити?
3. Відео - Теплоізоляція для капота автомобіля своїми руками

Наши партнеры ArtmMisto

Будь-який автомобіль вважається джерелом шуму, який так сильно дратує водія. І справді, причин, за якими автомобіль шумить, досить багато. Такими можуть бути: працюючий двигун, Різні пластикові елементи панелі автомобіля, які приймають вібрації і деренчать на одному рівні, несправна вихлопна система, шипи зимових коліс на асфальтованій дорозі і т д. Щоб максимально знизити рівень шуму, проводиться шумоізоляція капота, даху і багажника своїми руками. У цій статті ми дізнаємося, що це таке і як вона проводиться.

Навіщо потрібна шумоізоляція в авто

Отже, шумоізоляцією називають обробку автомобіля спеціальним матеріалом, який перешкоджає проникненню шуму з моторного відсіку в салон автомобіля, а також доопрацювання пластикових частин салону автомобіля з метою зниження їх вібрацій.

Сама по собі шумоізоляція є спеціальний матеріал, який наклеюється на кузовні частини автомобіля. Детально ми вже писали про етов статті про шумоізоляції моторного відсіку і двигуна . Шумоізоляція проводиться як для всього кузова цілком, так і для окремих його частин. Ми ж будемо розглядати конкретні деталі - це дах, капот і багажник.

Віброізоляція застосовується для зниження рівня вібрацій кузовних деталей і пластикових елементів салону, а також для шумоізоляції колісних арок авто. Для ефективності її роботи, спочатку наклеюється шар віброізоляції, а поверх нього звукоізоляційний матеріал.

Шумоізоляція капота - як і чим робити?

Шумоізоляція капота є відповідальною процедурою, тому як капот закриває моторний відсік і піддається високому температурному впливу. Це говорить про те, що матеріал для шумоізоляції повинен підбиратися з урахуванням температури моторного відсіку. Застосування звичайного матеріалу може бути недоцільним і з часом він відклеїться в кращому випадку, а в гіршому - запалиться.

В першу чергу проводиться розмірна підгонка. Як шаблонів можна використовувати звичайну картонну папір. Варто відразу зазначити, що шумоізоляція не піддаються ребра жорсткості автомобіля. Справа в тому, що через особливості їх форми, матеріал просто не буде на ньому триматися. Також в звукоізоляції ребер немає гострої необхідності, тому наклеювати матеріал потрібно буде тільки між ними.

Далі по картоні вирізається матеріал звукоізоляції, поверхня готується до наклейки. Для цього капот потрібно знежирити будь-яким відповідним матеріалом. Якщо на ньому є місця, які зазнали впливу корозії, то їх теж потрібно обробити так само, як і при фарбуванні. Після цього, захисна плівка з матеріалу знімається, і наклеюється на поверхню. Робити це потрібно дуже обережно. Справа в тому, що зняти його потім буде досить проблематично і без пошкодження шумоізоляції цей захід не обійдеться.

Наступним шаром, аналогічним чином, необхідно наклеїти теплоотталківающій матеріал. Якщо заводом-виготовлювачем він вже був передбачений, то і його необхідно теж повернути на колишнє місце в якості завершального шару.

Відео - Теплоізоляція для капота автомобіля своїми руками

Як проводиться шумоізоляція багажника і даху?

Незважаючи на знижені вимоги до цих частин автомобіля, тут діє своя складність, так як доведеться все просто розбирати. Почнемо з багажника.

• Кришку багажника необхідно відкрити, а ще краще - зняти її. Звідти витягуються всі килимки, і знімається заводська обшивка металевих частин. На різних автомобілях вона може бути або з пластику, або з ковроліну. Якщо конструкцією задньої частини автомобіля передбачені задні ліхтарі на стінці багажника, то знімати їх необов'язково, так як шумоізоляції вони не підлягають.
• Після цього, проводиться знежирення всій поверхні стін і підлоги багажника. Знежирювачах варто витерти насухо за допомогою спеціальної серветки. Не можна допускати його скупчення на підлозі багажника і інших місцях обробки.
• Далі діємо в такий спосіб. Матеріал із захисною плівкою підганяється до поверхні багажника і вирізається з урахуванням його різних виступів і отворів. Рекомендується робити її частинами, щоб було простіше наклеїти і не зіпсувати при цьому матеріал. Після цього, відірвіть стрічку шумоізоляції від довільного кута і поступово наклеюйте матеріал, отдирая захисну плівку. Застосування виброизолирующего матеріалу необов'язково, однак якщо ви хочете знизити вібрацію пластикових частин, то під ними можна прокласти шар спеціальної монтажної піни. Вона буде виступати як в ролі звуко-, так і теплоізоляції.

Якщо автомобіль має кузовом седан, то ті ж самі маніпуляції необхідно провести і для кришки багажника. В універсалах ж робити це безглуздо, так як основна частина кришки - це скло, яке можна просто замінити звукопоглощающим.

Наступною на черзі є дах автомобіля. Дахом вважається вся верхня частина машини до стійок, що притримують її і обмежують контури скла.

1. З даху знімається вся обробка, плафон освітлення і електрична проводка. Поверхня даху також підлягає обробці знежирюючим речовиною. Робити цю процедуру необхідно при повністю відкритих дверях автомобіля, щоб не допустити скупчення запаху всередині салону. Вимоги до матеріалу тут точно такі ж, як і у багажника. Єдиний нюанс полягає в тому, що обробці не підлягають також ребра жорсткості стелі. Для цього знову беремо картон і вирізаємо шаблони відповідно до відстанню між металевими ребрами. Далі наріжте по шаблонах віброізолюючий і звуковбирний матеріал. Спочатку проклеюється віброізоляція, а потім шумова.
2. Після цього, за бажанням, місця зіткнення пластикового матеріалу обшивки з стелею автомобіля, можна обробити за допомогою монтажної піни. Однак, в цьому випадку, складання обшивки необхідно проводити якомога швидше. Укладання проводки проводиться поверх ізолюючого матеріалу по тим же самим місцях або канавах.