Тест-драйви та огляди Honda CR-V (Хонда СР-В). Honda CR-V: Коли слова ні до чого

1. Все в одному флаконі
2. що почім
3. Плюси CR-V 2.0
4. Мінуси CR-V 2.0

Наши партнеры ArtmMisto

У лінійці моделей кожного автовиробника є машини, на яких робляться основні обсяги продажів і які є носіями перевірених часом надійних рішень і врівноважених дизайнерських ідей. Перше покоління Honda CR-V з'явилося на світ в 1995 році, четверте, яке цікавить нас, було показано в 2012 році і являє собою, по суті, серйозне оновлене третє

На таких моделях рідко ставлять експерименти і впроваджують в них сумнівні розробки. Вони - священні корови будь-якого поважаючого себе бренду! І покупці голосують доларом / євро / ієною / юанем / рублем за такі автомобілі. У Hyundai, наприклад - це Elantra і ix35, у KIA - Ceed і Sportage, у Toyota - Сorolla і RAV4, у Skoda - Fabia і Yeti, у Volkswagen - Golf і Tiguan. Є такі моделі і у компанії Honda - це відомий всім Civic і ультравостребованний CR-V . Останній настільки популярний, що його двічі - в 2012 і 2013 роках - визнавали найбільш продаваним кросовером в світі!

Дизайн японського бестселера важко назвати унікальним, надцікавого або модним, він функціональний і спокійний

перше покоління Honda CR-V з'явилося на світ в 1995 році, четверте, яке цікавить нас, було показано в 2012 році і являє собою, по суті, серйозне оновлене третє.

Зовсім недавно в США дебютувала рестайлинговая версія четвертої генерації автомобіля. У продажу в Америці вона з'явиться в 2015 році. Коли добереться до РФ - поки невідомо.

Масивні передні і задні светоблоки випромінюють яскраве світло, що важливо для безпеки

Так як же вдалося «Хонді» побудувати і довести до розуму кросовер, який користується приголомшливим успіхом? У чому секрет цієї простої, але гарної машини?

Деякий час тому мій колега тестував CR-V з 2.4-літровим мотором і, в цілому, схвально відгукнувся про автомобіль. Прийшла моя черга випробувати більш бюджетну - 2-літрову - модифікацію кросовера, яка, як стверджують дилери, користується найбільшим попитом. «Моя» комплектація носила назву «2.0 Lifestyle 5AT» і передбачала наявність «автомата» і різноманітних корисних електронних «булочок», про які я розповім нижче. Ціна такої версії посилання - 1 529 000 рублей.

Заслуга великій площі скління - відмінна оглядовість з салону

Все в одному флаконі

Розповідати про хороших чи поганих автомобілях не дуже складно - від спілкування з ними залишається або маса позитивних вражень, або купа негативних. Зовсім інакше йде справа з тими машинами, які на вигляд нічим не примітні, а то і зовсім виглядають «без смаку», але в той же час відрізняються добротністю і вивірені настільки, що ними хочеться користуватися кожен день. Спробуйте описати якості звичайного білого хліба, який ви традиційно їсте на сніданок, обід і вечерю ... Він вам просто необхідний, без нього не прожити, він весь час на столі, а ось охарактеризувати його, використовуючи при цьому барвисті епітети, не представляється можливим. Аналогічна історія з Honda CR-V.

Масивна задня частина - двері у великий багажник

Дизайн японського бестселера важко назвати унікальним, надцікавого або модним, він функціональний і спокійний. Масивні передні і задні светоблоки випромінюють яскраве світло, що важливо для безпеки; заслуга великої площі скління - відмінна оглядовість з салону; масивна задня частина - двері у великий багажник; нижній периметр з нефарбованого пластика - турбота про гаманець власника (подряпини від каменів на такому покритті не потрібно постійно підфарбовувати). Ось, власне, і все, що можна сказати про зовнішність моделі. Клинок самурая адже теж не особливо цікавий, проте шалено практичний в умілих руках і в відповідних умовах.

Нижній периметр з нефарбованого пластика - турбота про гаманець власника (подряпини від каменів на такому покритті не потрібно постійно підфарбовувати)

Салон CR-V затишний і зручний, як улюблений диван. Недарма мільйони сімей по всьому світу подорожують всередині цієї машини і турбот не знають. У топової комплектації 2-літрової версії наявна найсучасніше обладнання: 2-зонний клімат-контроль, повний електропакет, передні крісла з 2-ступінчастим підігрівом і регулюванням поперекового підпору, датчики світла і дощу, парктроніки з камерою заднього виду, вісім подушок безпеки, системи курсової стійкості і стабілізації причепа, центральний замок, сигналізація і т.д.

Honda CR-V - компактний кросовер, його габарити - 4570х1820х1685 мм

За бажанням покупця кросовер можна оснастити будь-який мультимедійною системою формату 2DIN (тестової автомобіль був обладнаний музичної установкою на базі ОС Android 2.3 і навігаційним комплексом «СітіГІД»).

Ергономіка інтер'єру CR-V на висоті: є в наявності всілякі легкодоступні підстаканники, подбутильник, лоточки і скриньки - дрібнота в салоні не загубиться.

Салон CR-V затишний і зручний, як улюблений диван

Конструкція передньої панелі цікава, селектор автоматичної КПП розташований на окремому припливі центральної консолі, а алюмінієва плашка, що простягнулася по всій ширині панелі, виглядає стильно.

Приладову дошку можна назвати архаїчної - вона аналогова, проте на неї виводиться вся необхідна інформація, в якій легко розібратися при будь-якому освітленні.
До органів управління претензій немає - функції зрозумілі з першого погляду на них, а деякі, найбільш затребувані клавіші, продубльовані на рульовому колесі.

У топової комплектації 2-літрової версії наявна найсучасніше обладнання

Водійське крісло зручне і має в своєму розпорядженні механічними регулюваннями, так само як і переднє пасажирське. У задній частині салону просторо - три людини зможуть проїхати на «гальорці» значну відстань. Цікава конструкція «дивана» - нижня його частина піднімається вгору, а верхня лягає на місце нижній, забезпечуючи тим самим абсолютно рівну підлогу для габаритного багажу. Здавалося б - що незвичайного? А то, що в багатьох кроссоверах спинка дивана просто лягає на його підставу, утворюючи невеликий підйом, що незручно. До речі, максимальний обсяг багажного відділення - аж 1669 літрів!

Ергономіка інтер'єру CR-V на висоті

Як би добре не була продумана конструкція CR-V, маленька ложка дьогтю в бочці меду є - кнопка відкриття багажника захована в глибокій ніші, розташованої в двері дуже низько. З цієї причини там весь час накопичується бруд і відкрити відсік, що не забруднити руку, неможливо.

Honda CR-V - компактний кросовер, його габарити - 4570х1820х1685 мм (для версії 2.0) і 4550х1820х1685 мм (для версії 2.4), дорожній просвіт - 175-180 мм (в залежності від комплектації), споряджена маса - 1580 кг (модифікація 2.0) і 1608 кг (модифікація 2.4). Цікаво, що передні бампери у версій 2.0 та 2.4 різні, у останньої він скошений, що збільшує кут в'їзду з 19 до 28 градусів. Це позитивно позначається при їзді по пересіченій місцевості і переїзді через високі бордюри.

Селектор автоматичної КПП розташований на окремому припливі центральної консолі

«Мій» кросовер Honda CR-V був обладнаний морально застарілим 5-ступінчастим "автоматом" з функцією ручного перемикання передач (пелюстки розташовані на рульовому колесі). Укупі з атмосферним чотирициліндрової 150-сильною «двійкою», яка споживає бензин АІ-92, він розганяв машину від 0 до 100 км / год за 12.8 с. Нешвидко, прямо скажемо (версія 2.4 проробляє цю вправу за 10.7 с), але для любителя неспішної їзди піде.

За бажанням покупця кросовер можна оснастити будь-який мультимедійною системою формату 2DIN (тестової автомобіль був обладнаний музичної установкою на базі ОС Android 2.3 і навігаційним комплексом «СітіГІД»)

У суєті великого міста важлива не тільки динаміка, важливо і те, наскільки впевнено ти відчуваєш себе за кермом автомобіль. Так ось за кермом Honda CR-V водій завжди спокійний. Заслуга в цьому гарній шумоізоляції, відмінною підвіски (в міру м'якою, але не пробивається на неглибоких ямах) і адекватної роботи АКПП. Так, незважаючи на просту конструкцію, коробка відмінно клацають передачі, які не досаждая відчутними ривками.

У салоні є в наявності всілякі підстаканники, подбутильник, ємності, лоточки і скриньки - дрібнота в салоні не загубиться

Повноприводна трансмісія CR-V зветься «Real-time AWD» і примітна тим, що її міжосьовим муфта блокується не в ті моменти, коли передня вісь прослизає, а при кожному старті і далі, якщо умови руху штатні, вона розблокується і автомобіль стає моноприводним . Це дуже добре - особливо взимку: кросовер завжди стартує, гребе чотирма колесами. Зрозуміло, ніжна система повного приводу не призначена для експлуатації в умовах важкого бездоріжжя. Її завдання - допомагати водієві в небезпечних ситуаціях, а не працювати в болоті.

Двері теж можуть похвалитися різними порожнинами для зберігання

Для любителів економити CR-V може запропонувати еко-режим - він включається окремою зеленою кнопкою зліва від керма. Після його активації, кросовер стає ще більш повільним, але споживає менше пального (за офіційною інформацією, в мегаполісі «Хонда» 2.0 їсть 10.2 л. Бензину на 100 км, а за містом - 6.3 л).

Приладову дошку можна назвати архаїчної - вона аналогова, проте на неї виводиться вся необхідна інформація, в якій легко розібратися при будь-якому освітленні. Позаду керма розташовані пелюстки перемикання передач

У підсумку виходить, що незважаючи на свої скромні динамічні характеристики, «недрайверскій» характер і нейтральну зовнішність, Honda CR-V заслужено займає місце серед кращих кросоверів, які увібрали в себе всі позитивні якості седанів, універсалів і мінівеном. Кращих для сімейного використання. І з цим важко посперечатися.

Особливість опціональною мультимедійної системи - велика кількість різноманітних інтерфейсних роз'ємів, виведених в бардачок

що почім

Популярний «японець» Honda CR-V доступний росіянам в двох версіях - 2.0 (2-літровий бензиновий мотор потужністю 150 к.с., одна з двох КПП - 6-ступінчаста механічна або 5-ступінчаста автоматична, комплектації Elegance і Lifestyle) і 2.4 (2.4-літровий бензиновий двигун потужністю 190 к.с., 5-ступінчаста автоматична КПП, комплектації Elegance, Sport, Executive і Premium). Стартові ціни модифікацій - 1 229 0000 і 1 489 000 рублей відповідно. Максимальні посилання - 1 529 000 і 1 769 000 рублей відповідно.

У задній частині салону просторо - три людини зможуть проїхати на «гальорці» значну відстань

Конкурентів у моделі хоч відбавляй: Chevrolet Captiva (від 1 210 000 рублів), Ford Kuga (від 999 000 рублів), Hyundai ix35 (від 899 900 рублів), Jeep Compass (від 1 459 000 рублів), KIA Sportage (від 859 900 рублів), Mazda CX-5 (від 995 000 рублів), Mitsubishi Outlander (від 899 000 рублів), Nissan Qashqai (від 899 000 рублів), Opel Antara (від 1 109 500 рублів), Peugeot 4008 (від 1 054 000 рублей ), Renault Koleos (від 1 191 000 рублів), Subaru Forester (від 1 199 000 рублів), Toyota RAV (від 998 000 рублів), Volkswagen Tiguan (від 969 000 рублів).

Максимальний об'єм багажного відділення - аж 1669 літрів

Плюси CR-V 2.0

- Гарна оглядовість з місця водія

- Просторий і ергономічний салон

- Комфортабельні крісла

- Адекватна КПП з ручним режимом перемикання

- Тихий мотор

Мінуси CR-V 2.0

- Непродумане розташування кнопки відкриття багажного відсіку

- Скромні динамічні характеристики

Дякуємо за допомогу в організації тест-драйву автосалон «Юна Моторс»