Volkswagen br gol gti - Ніссан Інфо

Наши партнеры ArtmMisto

Вперше перші світ побачив Volkswagen Golf сьомого покоління на щорічній паризькій автомобільній виставці 2012 року, разом з ним німецький виробник показав його заряджену версію. Остаточний світовий дебют Volkswagen Golf GTI відбувся в рамках Женевського автосалону 2013 року. Спортивну версію від свого стандартного брата відрізняє в першу чергу ексклюзивні великі колеса радіусом сімнадцять дюймів, а так само оформлення передка. У нього інша решітка радіатора, виконана з чорного пластику з великими шестикінечними сотами, шильдиком GTI і модною червоною смугою, плавно перетікає на фари. Останні мають стильну витягнуту форму і розширюються в міру віддалення від решітки радіатора. Відразу під ними ми можемо побачити протитуманні фари, які знаходяться в спеціальних виїмках, що нагадують повітрозабірник винищувача. Вони прикриті горизонтально орієнтованими смужками з чорного пластику, які надають хетчбеку неповторну агресивну зовнішність. У загальному і цілому новинка виглядає стильно і динамічно завдяки численним спортивним елементам, великим колесам і стрімкого силуету з рельєфними ребрами на капоті і дверях.

Розміри Volkswagen Golf GTI

Volkswagen Golf GTI- уявити колись дуже популярного класу автомобілів- гарячий хетчбек. Він поєднує в собі відмінні динамічні характеристики, відмінну керованість і невеликий розмір. Габаритні розміри автомобіля складають: довжина 4255 мм, ширина 1 790 мм, висота 1452 мм, а величина дорожнього просвіту складе 150 мм, що типово для автомобілів подібного класу. Примітно, що кліренс спортивної версії був зменшений на 15 мм, щоб підвищити стійкість і керованість автомобіля при динамічному режимі їзди. Цей ефект обумовлений тим, що разом із заниженням автомобіля також стає нижче його центр ваги, який безпосередньо впливає на здатність автомобіля перевертатися. Розмір багажного відділення складає 380 літрів. Не можна сказати що він місткий, але і назвати його маленьким язик не повернеться. Багажник відмінно підійде для поїздок в магазин або спортзал, але чи так це важливо, якщо мова йде про автомобілі подібного роду.

Двигун і трансмісія Volkswagen Golf GTI

Volkswagen Golf GTI оснащується одним єдиним двигуном і двома коробками передач на вибір: шестиступінчастою механікою і роботом з двома зчепленнями.

Силовий агрегат хетчбека вдає із себе рядну бензинову четвірку з турбонаддувом Об'єм 1984 кубічних сантиметри.

Ідея використовувати стиснене повітря в процесі роботи двигунів внутрішнього згоряння стара як сама ідея ДВС. Правда, варто відзначити, що на початку турбонаддув з успіхом застосовувався тільки на корабельних двигунах і в авіації. Його принцип роботи вкрай простий: рух вихлопних газів у випускному колекторі обертає крильчатку гарячої частини турбіни, яка в свою чергу за допомогою вала призводить в рух іншу крильчатку в холодній частині. Саме вона і створює тиск у впускному колекторі автомобіля, звідки двигун бере повітря для роботи. Як відомо з шкільного курсу хімії, гореніе- це процес окислення, отже чим більше окислювача братиме участь в реакції, роль якого виконує повітря навколо нас, тим краще протече процес. Якщо звичайний силовий агрегат забирає повітря з атмосфери в силу розрядження, створюваного в камері згоряння, то турбований двигун отримує набагато більше стисненого окислювача, отже процес згоряння відбувається ефективніше.

Завдяки великому обсягу камер згоряння і турбонаддуву двигун Volkswagen Golf GTI розвиває 220 кінських сил при 6200 об / хв і 350 Нм крутного моменту при 4400 оборотах колінчастого вала в хвилину. Такий табун коней під капотом невеликого хетчбека вагою 1370 кілограм здатний розігнати його до швидкості в сто кілометрів на годину всього за 6,5 секунд, в свою чергу, максимальна швидкість складе 244 кілометри на годину. Не дивлячись на солідну потужність і вражаючі динамічні характеристики, автомобіль не змусить вас жити на заправній станції, адже витрата палива Volkswagen Golf GTI, обладнаним шестиступінчастою механічною коробкою змінних передач, в міському режимі їзди з частими розгону і гальмуванням складе всього лише 7,5 літра бензину на сто кілометрів шляху, 5,1 літра під час неспішної поїздки по трасі і 6 літрів палива на сотню в змішаному циклі руху. Для автомобілів з роботизованою коробкою передач ці цифри складуть 8,1 л, 5,3 л і 6,4 літра на сотню відповідно.

Volkswagen Golf GTI володіє багатою технічною начинкою, всередині ви знайдете масу корисних приладів та інноваційних систем, покликаних зробити вашу поїздку комфортною, цікавою, а найголовніше-безпечною. Так, автомобіль обладнується: сім'ю подушками безпеки, паркувальними датчиками, камерою заднього виду, клімат-контролем, датчиками світла і дощу, повним електропакетом, підігрівом сидінь, стекол і дзеркал, ліфтом сидіння, люком або панорамним скляним дахом, мультимедійною системою з можливістю установки штатної навігації, датчиком тиску в шинах, шкіряним салоном, адаптивними фарами і навіть системою автоматичного паркування.

Volkswagen Golf GTI представник легендарного класу-гарячий хетчбек, ці машини назавжди залишаться на сторінках історії автомобілебудування. Така слава обумовлюється непередаваними відчуттями від водіння. Швидкий, потужний маневрений автомобіль в цивільному кузові, він підійде як для недільної поїздки в торговий центр, так і більш серйозних випробувань на треку. Ви зможете з легкістю лавірувати в потоці або мчати по звивистих вулицях, кожна поїздка буде незабутньою.

Volkswagen Golf GTI виглядає сучасно і стильно, у нього стрімкий силует і агресивні риси. Всі ці спортивні елементи, великі диски, червона смужка на чорній решітці радіатора і хромовані патрубки вихлопної системи видають в ньому вовка в овечій шкурі. Будьте впевнені, автомобіль буде збирати на собі погляди, він не зіллється з сірим буденним потоком і не загубиться на парковці великого торгового центру. Салон-це царство комфорту, якісних матеріалів і ергономіки. Не дивлячись на спортивну спрямованість автомобіля, навіть тривала поїздка не принесе вам дискомфорту. Німецькі інженери подбали, щоб все необхідне завжди було у вас під рукою, а управління було точним і зрозумілим на інтуїтивному рівні. Усередині ви знайдете масу корисних пристроїв і технічних нововведень, покликаних полегшити експлуатацію автомобіля і не дати занудьгувати в дорозі. У Volkswagen розуміють, що автомобіль-це не іграшка, з цього під капотом знаходиться потужний і сучасний двигун, який представляє з себе квінтесенцію інноваційних технологій, багаторічного досвіду в двигунобудування і легендарного німецького якості. Volkswagen Golf GTI подарує вам довгі кілометри служби, і незабутні емоції за кермом цього по істині гарячого хетчбека.

джерело: www.motorpage.ru

У 2012-му році на автосалоні в Парижі було представлено 7-е покоління спортивної моделі Volkswagen Golf GTI 2017-2018 7. Повноцінне уявлення моделі всьому світу відбулося в 2013-му році на автосалоні в Женеві.

Це легендарний автомобіль, який протягом багатьох років радує своїх власників швидкістю і зовнішністю. Змін модель отримала більш ніж достатньо. Давайте розберемося у всіх змінах більш докладно.

Автомобіль став більш агресивним, ніж та привертає увагу на дорогах і просто в інтернеті. Морда отримала плавний капот, вузьку світлодіодну оптику, яка з'єднується за допомогою невеликої решітки радіатора. Посередині знаходиться великий логотип компанії, а з лівого боку знаходиться шильдик назви моделі.

Бампер автомобіля виглядає красиво і аеродинамічним. У нижній частині присутні світлодіодні ліхтарі, які поділяються на три секції за допомогою горизонтальних пластикових ліній. Також присутня невелика губа і великий повітрозабірник.

Профіль хетчбека виділяється досить сильно роздутими колісними арками, які надають мускулистості. У нижній частині присутній досить глибока виштамповка, також присутній виштамповочная лінія під ручкою двері.

Ззаду ми можемо зустріти стильну світлодіодну оптику, яка виглядає красиво. На кришці багажника є елегантна лінія, яка проходить через логотип. У самому верху є спойлер, на якому є повторювач стоп-сигналу. Задній, досить масивний бампер має рельєфною формою і світловідбивачами. Під бамперами розташувалися два патрубка системи випуску.

Габарити:

• довжина - 4268 мм;
• ширина - 1799 мм;
• висота - 1442 мм;
• колісна база - 2631 мм.

Технічні характеристики

Даний аспект автомобіля є найважливішим, саме через технічну складову дана модель полюбилася багатьом. Модель отримала 2-х літровий двигун, який оснащений турбіною. Потужність досягає позначки в 220 кінських сил і 350 H * m крутного моменту.

Максимальна потужність і відповідно до цього найкраща динаміка доступна з 4500 оборотів двигуна. Максимальний крутний момент доступний вже з 1500 оборотів. Агрегат дозволяє хетчбеку розігнатися до сотні за 6,5 секунди, а максимальна швидкість дорівнює 246-ти км / год.

Мотор Volkswagen Golf GTI 7 2017-2018 пропонується в парі з 6-ступінчастою механічною коробкою передач, а також доступна 6-ступінчаста роботизована КПП. Привід у моделі передній, повнопривідних версій не пропонується. Автомобіль оснащений незалежною підвіскою Макферсон спереду, а ззаду розташована багатоважільна система. Суть в тому, що у звичайній моделі така ж підвіска, але тут більші стабілізатори і трохи зменшений вага. Керованість відмінна!

По суті салон точно такий же як і у звичайній версії, але він представлений в найдорожчій версії. Тут 5 посадочних місць, спереду знаходяться відмінні сидіння з шкіряною обшивкою і бічною підтримкою. Ззаду знаходиться диван, створений для 3-х людей, там більш-менш достатньо місця, але довго проїхати не вийде.

Водієві дістанеться в руки 3-х спицеве ​​кермо, обшитий шкірою і має алюмінієві вставки. Рульове колесо також порадує кнопками для управління мультимедіа і регулюванням по висоті і вильоту. Панель приладів має великий аналоговий датчики, які натякають на спорт приміщенням в колодязі. Бортовий комп'ютер, що знаходиться між датчиками володіє великою кількістю інформації, що радує.

Центральна консоль має два дефлектора повітря, але це не цікаво, а ось дисплей під ними більше привертає уваги. Великий сенсорний дисплей мультимедійної і навігаційної системи досить зручний і інформативний. Нижче знаходиться фірмовий стильний блок управління роздільним клімат-контролем, це два невеликих дисплея, кнопки і так звані крутилки.

Тунель має селектор коробки передач, біля якого знаходиться кнопка запуску двигуна, парковки, відключення і включення ESP і так далі. Далі нас зустрічає кнопка електронного стоянкового гальма і є кришка, під якою знаходяться два підстаканники. Багажник невеликий, його обсяг дорівнює 380-ти літрів, а якщо скласти задній ряд, то можна отримати 1270 літрів.

Варто дана модель в принципі недорого, якщо згадати про характеристики. Саме тому дана модель досить добре продається. За просту версію доведеться заплатити 1 972 000 рублей, оснащення у неї буде непогане:

• тканинна обшивка;
• допомога старту в гору;
• клімат контроль;
• старт-стоп;
• круїз контроль;
• слабенька аудіосистема;
• підігрів сидінь;
• охолоджуваний бардачок;
• ксеноновая оптика;
• ABS;
• ESP;
• 8 подушок безпеки.

Урізноманітнити оснащення авто можна за допомогою великої кількості додаткових опцій:

• шкіряна обшивка;
• контроль сліпих зон;
• люк;
• система навігації;
• адаптивний круїз-контроль;
• предзапусковий обігрівач салону;
• доступ без ключа;
• запуск двигуна з кнопки;
• два парктроника;
• датчик об'єму;
• датчик дощу і світла;
• камера заднього виду;
• USB.

Результат очевидний, Volkswagen Golf GTI 2017-2018 це хороший автомобіль за свою ціну, який відмінно підійде для молодої аудиторії, люблячої поганяти. При цьому він добре зарекомендував себе в плані надійності, так що задоволення вам він буде доставляти довго і коштує відносно недорого.

джерело: autoiwc.ru

Ідея створення особливої ​​версії серійного автомобіля, що дозволяє отримати ще більше задоволення від водіння, чи не була новаторською. Раніше подібні спроби були реалізовані в Renault 8 і 12 Gordini, а так само в Mini Cooper. Volkswagen представив свій варіант в 1976 році. Це був Golf GTI: швидкий, легкий, маневрений і при цьому такий же функціональний, як і звичайний Гольф.

Згодом GTI втратив особливий характер і в якийсь момент перетворився просто в один з варіантів оснащення. А клієнти хотіли, щоб VW Golf став ще сильніше. Тому і з'явилися модифікації VR6, R32 і R. На щастя, п'яте покоління моделі повернулося до витоків GTI. Тобто автомобіль став швидким, але не лякає сильним, гарантував задоволення від водіння і відмінно підходив для щоденних поїздок.

Volkswagen Golf III з двигунами 2.0 V8 і 2.0 V16

GTI третього покоління стартував не дуже успішно. Базова версія 2.0 115 к.с. не могла досягти 200 км / год, а час розгону до 100 км / год перевищувало 10 секунд. Клієнти були розчаровані. Два роки по тому з'явилася 16-клапанна версія мотора більш високої продуктивності.

На щастя, двигуни Golf III GTI дійсно довговічні. Багато власників успішно переводили їх на газ, але на шкоду динаміці. У той час, GTI оснащувався і одним дизельним двигуном - 110-сильним 1.9 TDI.

• Несправності коробки передач в 16-клапанних версіях - вибиває швидкості.
• Слабкий захист від корозії. Вогнища іржі виявляються навколо рамки вітрового скла і на крилах. У трьохдверних модифікаціях важкі і довгі двері обтирають пороги, оголюючи метал, який незабаром починає цвісти.
• Збої в роботі електроніки двигуна.

Технічні характеристики Volkswagen Golf III GTI

двигун

2.0 8V

2.0 V16

Розгін 0-100 км / ч

Середня витрата палива

Volkswagen Golf IV з двигунами 1.8Т V20 і 2.3 V5

Невтішні оцінки на адресу Golf III GTI зажадали від Фольксваген зміни підходу в створенні чергового хот-хетча. Перш за все, вирішили використовувати турбовані двигуни. Це був хороший хід. Бензинові турбоагрегати, зарезервовані виключно для GTI, дозволили відчути клієнтам, що вони отримують щось особливе. Однак, 150 к.с. - не так вже й багато. Golf IV GTI був повільніше, ніж Golf I GTI і мав гірше співвідношення потужності до маси. У першому поколінні воно становило 7,36 кг на 1 к.с., а в четвертому - 8 кг / 1л.с. Четвертий GTI - це комфортабельний автомобіль, на якому можна пересуватися динамічно, але йому не вистачає легкості і маневреності.

Двигун 1.8Т 20V відрізняється незвичайною конструкцією. Він має по 5 клапанів на циліндр. Турбомотор дозволяє встановлювати газобалонне обладнання. Головне, використовувати хороше обладнання. Правда, в разі пошкодження головки блоку циліндрів відновлення виявиться в два рази дорожче, ніж в 2.0 8V.

В процесі експлуатації можливі збої в роботі котушок запалювання, знос турбонагнетателя (ресурс оригіналу понад 200 000 км) і ланцюги ГРМ, що з'єднує розподільні вали, вихід з ладу дросельної заслінки. В іншому Golf IV - автомобіль швидше надійний, якщо не потрапляв в серйозну аварію.

Слід підкреслити, що за часів Фольксваген Гольф 4 версія GTI стала одним з варіантів оснащення. Вона відрізнялася характерними колесами і внутрішньою обробкою консолі деревом, що нагадує клен.

В процесі виробництва асортимент двигунів GTI поповнився дизельним 1.9 TDI (115-150 л.с.) і бензиновим 2.3 V5. В останні роки потужність 1.8Т збільшилася до 180 л.с. Власники піднімали його віддачу до 250-280 к.с.

Технічні характеристики Volkswagen Golf IV GTI

двигун

1.8T 20V

2.3 V5

Розгін 0-100 км / ч

Середня витрата палива

Volkswagen Golf V з двигуном 2.0 TFSI (200 і 230 к.с.)

Зміни, зміни і ще раз зміни - так можна коротко охарактеризувати Гольф п'ятого покоління в порівнянні з четвертим. Те ж саме відноситься і до GTI. Замість торсіонної балки ззаду використовується надійна і досить довговічна многричажная конструкція. Під капотом виявилися абсолютно нові двигуни з турбонаддувом і безпосереднім уприскуванням палива TFSI. З'явилася і коробка DSG, що дебютувала ще в Golf IV, але тільки в R32.

На цей раз багато зусиль було докладено на те, щоб Golf GTI нагадував свого прабатька. Червоні лінії, радіаторна решітка з великими сотами і ефектні колісні диски. У салоні кидаються в очі спортивні крісла, рульове колесо з потовщеннями в місцях хвата і логотипи «GTI».

Машини отримували 6-ступінчасту механіку або роботизовану DSG. Повний привід не був доступний навіть за доплату. Хоча повноприводна трансмісія існувала в слабших цивільних версіях і серійно в топовом R32.

Особливо приваблива версія «Edition 30» 2006 року. Вона була підготовлена ​​до 30-річчя моделі. Двигун був форсований на 30 к.с. Усередині помітні стилістичні деталі. Наприклад, рукоятка важеля вибору передач МКПП і DSG виконана в формі тенісного м'яча для гри в гольф.

В оголошеннях можна зустріти і GTI, ввезені з США. На жаль, багато хто з них побували в ДТП і мають досить бідне оснащення. Втім, часом не можуть похвалитися хорошою оснащенням і екземпляри з Європи. Фольксваген вимагав доплати за більшу частину обладнання.

Найбільш ризикований компонент в автомобілі - коробка передач DSG. При правильному догляді вона здатна витримати більше 200 000 км. При експлуатації в гоночному режимі її ресурс зменшується в 2 рази. На ремонт знадобиться як мінімум 100 000 рублів. МКПП - найоптимальніший вибір. Вона надійна і працює чудово.

Двигун, як правило, проблем не доставляє (позначення AXX і BWA). Згодом може знадобитися заміна паливного насоса високого тиску, несправних котушок запалювання або клапана продувки турбокомпресора. Оновлення ременя ГРМ доставить певні труднощі, так як доведеться демонтувати фрагмент вихлопної системи, а гвинти зазвичай прихоплює. Навіть із заміною повітряного фільтра краще впораються в сервісі. Крім того, після 100 000 км під впуску накопичується багато сажі.

До недоліків можна віднести уразливий компресор кондиціонера і швидкий знос задніх шин (в результаті неправильної геометрії коліс). Слід остерігатися використання великих колісних дисків. Ями на дорогах дуже швидко знищують низькопрофільні шини і підвіску.

Алюмінієві вставки - стандарт, як і товстий кермо. Рідкість - кольорова навігація RNS.

Технічні характеристики Volkswagen Golf V GTI

джерело: vvm-auto.ru