Volvo XC70

Наши партнеры ArtmMisto

Шумоізоляція АВТОМОБІЛЯ VOLVO XC70 ПО ВАРІАНТУ «ПРЕМІУМ» ЗА ОДИН РОБОЧИЙ ДЕНЬ

Мережа студій АНТИ-ШУМ представляє Вашій увазі фотозвіт про шумоізоляції універсала Volvo XC 70 по варіанту «Преміум» за один робочий день у Вашій присутності!

Ми раді запропонувати Вам якісну шумоізоляцію Volvo XC70 матеріалами СТП (StP) в Москві , Санкт-Петербурзі , Єкатеринбурзі , Казані , нижньому Новгороді , Челябінську , Краснодарі , Тюмені , Оренбурзі і Сочі , Причому в будь-який з наших студій роботи будуть проведені саме так, як це описано в даному фотозвіт. Всі зазначені роботи проводяться за один день і в Вашій присутності. Якщо Ви не можете бути присутнім в нашій студії весь час робіт - ми надамо Вам повноцінний фотозвіт про нашу роботу!

Універсал Вольво XC 70 прибув до нас на шумоізоляцію зі скаргами на безліч сторонніх звуків (скрипів і цвіркунів) в салоні, «порожні» і дзвінкі двері, невиразне звучання штатної акустики і досить високий загальний рівень шуму в салоні. Так як автомобіль використовується для частих дальніх поїздок, а також планується установка потужної акустичної системи, власник машини вибрав максимальний варіант шумоізоляції «Преміум», а також замовив додаткові послуги з часткового проклейке передній панелі і шумоізоляції всіх арок коліс.

Ціна повної шумоізоляції салону Вольво XC70 за спрощеним варіантом «Преміум» - 45 000 руб.

Ціна шумоізоляції передній панелі зі зняттям - 15 000 руб.

Ціна шумоізоляції однієї пари арок і підкрилки зовні - 6 000 руб.

Ціна доопрацювання ущільнювачів дверних прорізів 4 дверей - 3 000 руб.

Почнемо наш сьогоднішній фотозвіт про шумоізоляції універсала Вольво XC70 з розповіді про шумоізоляції його даху.

Шумоізоляція ДАХУ АВТОМОБІЛЯ VOLVO XC70 ПО ВАРІАНТУ «ПРЕМІУМ»

Якщо Ваш автомобіль не обладнаний люком або панорамним дахом - його дах вдає із себе величезну пластину з тонкого металу, розташовану прямо над головами водія і пасажира. У русі ця пластина починає вібрувати і створює низькочастотний гул у всьому салоні. Шумоізоляція даху допомагає не тільки знизити шум в салоні під час дощу (хоча це теж важливо), але і знизити загальний рівень шуму в салоні при русі на високій швидкості. Штатна виброизоляция на даху Volvo XC 70 є, однак її сумарна площа не оптимальна, а ефективність викликає питання.

Так як штатна виброизоляция в даному випадку «сидить» на металі дуже надійно, видаляти її ми не будемо. Розкриваємо невеликий «бульбашка», наявний на центральному аркуші заводської віброізоляції, прокатуємо всю її жорсткими роликами і наносимо віброізолятор СТП АЕРО (2 мм) прямо поверх неї.

Після накочення виброизолятора наносимо другий шар - звукопоглотитель СТП БіПласт Преміум (15 мм). В даному випадку матеріал призначений для поглинання звукових хвиль, які блукають по салону, тому він звернений рельєфною стороною всередину салону. Матеріал тут працює за аналогією з рельєфними звукопоглотітелямі в студіях звукозапису - виключає відлуння і поглинає шуми в діапазоні від 1 000 Гц.

Після нанесення двох шарів на метал даху вона нарешті перестала дзвеніти при простукуванні, а значить і при русі на високій швидкості вона буде нерухома і не стане джерелом низькочастотного гулу! Тепер ми акуратно, працюючи тільки в чистих рукавичках, збираємо верхню частину салону. Після складання обшивка села щільно, але слідів нашої роботи Ви не знайдете, все виглядає саме так, як було до шумоізоляції! Після завершення робіт з верхньою частиною салону ми переходимо до шумоізоляції нижній частині салону - днища і багажника.

Шумоізоляція днища АВТОМОБІЛЯ VOLVO XC70 ПО ВАРІАНТУ «ПРЕМІУМ»

Для шумоізоляції днища ми акуратно розбираємо всю нижню частину салону Вашого Вольво ХС70. Готуючи поверхню днища і багажника до проклейке ми пилососимо, протираємо і знежирюємо метал.

Як матеріал для віброізоляції днища ми використовуємо СТП АЕРО +. Цей пластичний матеріал відмінно повторює всі вигини днища і при цьому має один з найвищих показників ефективності - коефіцієнт механічних втрат (КМП) рівний 0,5 од.

Після ретельної накочення СТП АЕРО + ми переходимо до нанесення другого шару на днище Вашого Вольво. Це буде не вбирає вологу звуко- і утеплювач СТП Бар'єр товщиною 4 і 8 мм.

Фінішний третій шар на передній частині днища - важкий звукоизолятор СТП НойзБлок! Цей матеріал відмінно гасить низькочастотний гул коліс, впоратися з яким не зможе жоден «м'який» матеріал (повсть, комфортлок і т.д.).

Тепер на днище Вашого автомобіля три шари ефективних, не всмоктують вологу матеріалів від StP, а значить гул коліс і шум дороги стануть чутні набагато менше навіть при русі по шорсткому асфальту! Після складання нижній частині салону не залишиться ні сліду нашої роботи! Всі деталі будуть на своїх місцях, а килим стане тільки чистіше, тому що ми неодноразово пропилососити його до початку і після закінчення шумоізоляції днища. Після перевірки працездатності всіх розмикати на час робіт ланцюгів роботи з днищем завершені і ми переходимо до шумоізоляції багажника Вашого Вольво ХС70!

Шумоізоляція БАГАЖНИКА АВТОМОБІЛЯ VOLVO XC70 ПО ВАРІАНТУ «ПРЕМІУМ»

Для того щоб знизити рівень шуму коліс в салоні необхідно нанести наші матеріали на метал колісних арок і нижню частину салону. Для цього ми розбираємо задню частину салону Volvo XC70 і бачимо великі площі тонкого і практично голого металу. Пилососимо і знежирюємо його перед проклеюванням.

У нішу запасного колеса і на підлогу багажника наносимо віброізолятор СТП АЕРО + (3 мм). На задніх арках, як на найбільш вібронагруженностью елементах, використовуємо СТП Бімаст Бомб Преміум (4 мм). Всі матеріали ретельно накочуємо жорсткими роликами для забезпечення їх ефективної роботи!

В якості другого шару на нижню частину багажника наносимо звуко- і утеплювач СТП Бар'єр (4 мм). У задні крила наносимо рельєфний звукопоглотитель товщиною 30 мм!

На задні арки повертаємо штатну шумоізоляцію. Вона має істотну товщину і відформована по поверхні задньої арки.

Після завершення шумоізоляції багажника ми акуратно збираємо задню частину салону і переходимо до шумоізоляції дверей Volvo XC70.

Шумоізоляція ДВЕРЕЙ ДЛЯ АВТОМОБІЛЯ VOLVO XC70 ПО ВАРІАНТУ «ПРЕМІУМ»

Шумоізоляції дверей автомобіля - найважливіший етап нашої роботи! Адже ця процедура дозволяє не тільки знизити рівень шуму вулиці в салоні, але і істотно покращує звучання навіть штатної акустики! Для шумоізоляції дверей Вашого Вольво ХС70 нам необхідно їх повністю розібрати! Акуратно розбираємо двері, демонтуємо пластикову обшивку двері і металевий щит, який закриває обсяг двері. Ось він...

Завдяки великому досвіду роботи з автомобілями Вольво, наші фахівці знають нюанси розбирання дверей, обладнаних системою безключового доступу. На зовнішньому металі розібраної двері ми бачимо невеликі шматочки штатної віброізоляції. Якщо під нею немає бульбашок і повітряних кишень - штатні шматочки можна прикатать жорстким роликом і наносити віброізолятор прямо поверх них.

Що ми і робимо! На знежирений метал двері ми наносимо легкий, але ефективний вибродемпфер СТП АЕРО (2 мм). Як завжди ретельно накочуємо його до металу.

В якості другого шару при шумоізоляції дверей ми використовуємо звукопоглотитель СТП Акцент Преміум (6 мм). Цей матеріал являє собою закритопористий газонаповнений поліетилен, що пройшов іглопробівку. За рахунок цього частина його закритих осередків відкривається, після чого на нього наноситься захисна універсальна плівка і шар вологостійкого герметика. У підсумку ми отримуємо звуковбирний матеріал, що ідеально підходить для нанесення в двері - Акцент Преміум абсолютно не вбирає вологу і має вологостійкий клейовий шар!

Після нанесення двох повноцінних шарів на зовнішній метал двері ми встановлюємо на місце металевий щит, наносимо на його рівні ділянки віброізолятор СТП АЕРО (2 мм).

Переходимо до шумоізоляції обшивок дверей. На пластикову обшивку двері Вашого Вольво ми наносимо звукопоглотитель СТП БіПласт Преміум (15 мм). Цей матеріал набагато ефективніше будь-якого синтетичного повсті, а за рахунок рельєфної поверхні БіПласт Преміум не тільки виключає пряме відображення звукових хвиль, але і надійно зафіксує всі дроти і троси, що знаходяться під обшивкою дверей!

Після нанесення СТП БіПласт Преміум (15 мм) на обшивки всіх дверей, ми акуратно встановлюємо все пластикові обшивки на свої місця. Після складання дверей і перевірки працездатності всіх електричних ланцюгів (склопідйомники, акустика, механізми складання та регулювання дзеркал і т.д.) ми переходимо до шумоізоляції капота і дверей багажника Volvo XC70.

Шумоізоляція капота ТА ДВЕРІ БАГАЖНИКА АВТОМОБІЛЯ VOLVO XC70

Шумоізоляція капота дозволяє додатково знизити шум двигуна в салоні автомобіля, адже чимала частина цього шуму потрапляє в автомобіль саме через капот і тонке лобове скло. І хоча конструкція капота автомобілів Вольво не дозволяє нам обробити весь зовнішній метал капота, ми все ж нанесемо віброізолятор на максимально доступну площу.

На знежирений метал капота ми наносимо віброізолятор СТП АЕРО. При цьому має сенс обробляти тільки зовнішній тонкий метал капота. Наносити віброізолятор на внутрішній жорсткий каркас марно.

В якості додаткової перешкоди для шуму ми використовуємо другий шар - звукопоглотитель СТП Акцент Преміум. Після установки штатної обшивки капота він заповнить порожнини під нею і буде «вбирати» в себе шум двигуна, не дозволяючи йому залишати підкапотний простір.

Після нанесення двох шарів на капот Вашого Вольво ХС70 ми встановлюємо на місце штатну оббивку, проклеюємо кришку багажника і на цьому повна шумоізоляція Вашого автомобіля майже завершена. Нам залишається тільки перевірити всі електричні ланцюги, розмикати на час робіт, а також ще раз пропилососити салон, протерти пластик і підготувати Акт виконаних робіт. І тільки після цього ми скажемо Вам про те, що шумоізоляція Вашого Volvo XC70 в студії АНТИ-ШУМ завершена!

Шумоізоляція САЛОНУ АВТОМОБІЛЯ VOLVO XC70 ПО ВАРІАНТУ «ПРЕМІУМ» ЗАВЕРШЕНО

З моменту початку робіт минуло близько 8 години неспішної роботи, а повна шумоізоляція салону вже завершена, і Ваш Volvo XC70 став ще більш комфортним автомобілем! Двері закриваються з щільним глухим звуком, салон став більш цілісним і зібраним, пропали сторонні звуки при простукуванні обшивок дверей і салону, а штатна акустика зазвучала набагато цікавіше! Тепер далекі подорожі стануть більш приємними і для водія, і для пасажирів. На швидкості Вам не доведеться підвищувати голос, щоб розмовляти з задніми пасажирами, а магнітолу Ви тепер будете слухати з задоволенням на набагато більш низькій гучності, адже від сьогодні їй не доведеться перекрикувати шум проїжджаючих поруч машин і шум двигуна.

Також покращиться і теплоізоляція салону Вашого автомобіля, і тепер кондиціонер зможе набагато швидше охолодити нагрівся на стоянці салон автомобіля влітку, а обігрівач - прогріти його взимку.

Ціна зазначених робіт по шумоізоляції салону Volvo XC 70 по варіанту АНТИ-ШУМ «Преміум» склала 45 000 руб. Ця вартість повна і остаточна, включає в себе і весь витрачений матеріал і нашу роботу. Ціна на повну шумоізоляцію Вольво ХС 70 актуальна у всіх студіях АНТИ-ШУМ в Москві , Санкт-Петербурзі , Єкатеринбурзі , Казані , нижньому Новгороді , Челябінську , Краснодарі , Тюмені , Оренбурзі і Сочі .

Відгук про шумоізоляції автомобіля Volvo XC 70, залишений власником на форумі Drive2.ru, Ви можете прочитати нижче:

Сотні інших реальних відгуків про шумоізоляції автомобілів в студіях АНТИ-ШУМ Ви знайдете в розділі «ВІДГУКИ» !

Додатково до шумоізоляції салону Ви можете замовити шумоізоляцію арок коліс і підкрилки (6 000 руб. За пару), а також шумоізоляцію передній панелі зі зняттям (15 000 руб.), Заміну акустики (від 3 000 руб.) І доопрацювання ущільнювачів дверних прорізів ( 3 000 руб.).

Шумоізоляція АРОК АВТОМОБІЛЯ VOLVO XC70 З ВИКОРИСТАННЯМ віброізоляційна МАСТИКИ STP NOISELIQUIDATOR

Процес шумоізоляції колісних арок з використанням віброізоляційних мастики СТП НойзЛіквідатор докладно описаний на відео.

Ціна шумоізоляції однієї пари арок (передніх або задніх): 6 000 руб.

Час робіт 3 години

ДООПРАЦЮВАННЯ ущільнювачі дверних прорізів З МЕТОЮ шумоізоляція

На більшості автомобілів (особливо японських і корейських) ущільнювачі дверних прорізів представляють собою порожню тонкостінну гумову трубку, яка через деякий час експлуатації мнеться і може навіть «злежатися» під постійним тиском двері.

Очевидно, що якщо через такий ущільнювач і не буде зі свистом гуляти зустрічний вітер, то вже точно він не забезпечить надійної фіксації двері в дверному отворі. А надійна фіксація двері в дверному отворі потрібна перш за все для зменшення вібрацій двері, її скла і металевої частини. Чим жорсткіше конструкція - тим менше вібрацій, чим менше вібрацій - тим менше шуму. Для реалізації нашого плану по збільшенню жорсткості штатного ущільнювача (заміна ущільнювача на щось інше навіть не розглядалася з естетичних міркувань) ми підібрали шнури різного діаметру. Саме повнотілі шнури, а не трубки, так як трубки в умовах змінних навантажень досить швидко приходять в непридатність (просідають або тріскаються). А гумовий шнур залишається пружним. Отже, шнур ми простягаємо всередину порожнистої частини ущільнювача.

Ми залишаємо невеликий запас по довжині, так як при протягуванні шнури розтягуються, і через деякий час повертаються до звичного стану, трохи зменшуючись в довжині. Після установки ущільнювача в отвір ми підрізаємо шнур за місцем або «закільцьовує» його, якщо це дозволяє зробити зазор між отвором і дверима.

Ми вже реалізували це рішення на безлічі автомобілів, і власники відгукуються про цю доопрацювання вельми позитивно. Двері закриваються щільніше, сидять в отворі більш жорстко, з невеликим преднатягом. Знижується рівень аеродинамічних шумів і пропадають сторонні звуки тертя ущільнювачів.

Вартість доопрацювання ущільнювачів 4 дверей: 3 000 руб.

Час робіт: 1 година

Якщо у Вас залишилися питання - сміливо звертайтеся до фахівців з найближчої студії АНТИ-ШУМ, телефони і адреси всіх студій вказані в розділі «КОНТАКТИ» . Ми будемо раді Вам допомогти!

Якщо ж Ви вважаєте, що знайшли більш вигідну пропозицію по шумоізоляції Вашого автомобіля - ознайомтеся з розділом нашого сайту «Переробляємо шумоізоляцію» , Де Ви знайдете звіти про нашу роботу з машинами, що побували в інших студіях шумоізоляції.

З повагою, колектив мережі студій шумоізоляції ANTI-SHUM.RU

Відгуки

Залишити відгук