Взаємозамінність запчастин Honda

1. Складність пошуку взаємозамінних запчастин до Honda
2. «Японці», «європейці» і «американці»
3. Частково взаємозамінні запчастини

Наши партнеры ArtmMisto

Контрактні автозапчастини б / у відчутно дешевше нових і часто мають майже такий же ресурс.

Коли виникає необхідність відремонтувати японську іномарку, багато автовласників вважають за краще купувати контрактні запчастини , Які відчутно дешевше нових і часто мають майже такий же ресурс.

Але іноді виникає проблема: не вдається знайти потрібну деталь до своєї моделі.

Та й при пошуку в магазинах нових запчастин цілком ймовірною є ситуація, особливо вона знайома власникам рідкісних моделей.

Може бути, замість «рідний» деталі підійде призначена для іншої моделі того ж бренду?

Складність пошуку взаємозамінних запчастин до Honda

Досить багато запчастин до автомобілів одного бренду є взаємозамінними, але ситуація по різних марках різниться.

Наприклад, знайти деталь, яка підходить до різних моделей Toyota, просто, а до Honda - проблематично.

На жаль, каталогів і таблиць, де можна було б знайти відомості про взаємозамінність запчастин, не існує.

Не завжди володіють цією інформацією і продавці спеціалізованих магазинів.

Автовласникам іноді доводиться витрачати чимало часу і сил на невдалий перехід до потрібної деталі до своєї моделі авто, поки більш компетентний продавець не порекомендує аналог.

Чому зустрічаються взаємозамінні запчастини?

• одна і та ж деталь використовується в декількох моделях одного бренду, такі деталі мають однакову маркування;

• розробляється більш досконалий аналог знятої з виробництва деталі, придатний для ремонту старих моделей, де та була встановлена;

• для різних ринків (європейського, американського, внутрішнього японського) на базі однієї платформи можуть випускатися авто з різними назвами. Вони мають ряд відмінностей в дизайні, комплектації, найбільш істотна різниця між модифікаціями з лівим і правим розташуванням керма. Але значна частина вузлів цих авто взаємозамінна, хоча деталі і можуть мати різне маркування;

• поряд з оригінальними запчастинами, які випускаються для конвеєрної установки і післяпродажного обслуговування автомобіля, існують більш дешеві аналоги інших виробників. Причому одні виробники набувають ліцензію, інші просто копіюють оригінал;

• існують частково взаємозамінні деталі, які мають окремі відмінності, які можна усунути в процесі доопрацювання.

Можна порекомендувати кілька стратегій пошуку взаємозамінних деталей до Honda:

• скористатися пошуком по каталожним номеру (артикулу) деталі в електронних каталогах. На багатьох ресурсах система видає кроси - каталожні номери і ціни аналогів різних виробників, а також артикули новіших деталей - замінників застарілих;

• шукати в ілюстрованих каталогах запчастини до автомобілів схожою модифікації, порівнювати зображення;

• просити поради у інших власників Honda на форумах, можливо, хтось стикався з аналогічною проблемою і знайшов рішення;

• звертатися до менеджерам магазину ДжапЗап (JapZap) з проханням підібрати деталь до свого авто з урахуванням взаємозамінності.

Імовірність взаємозамінності схожих на вигляд деталей для Honda становить 80%. Для даної марки характерна ситуація, коли на фото деталі не відрізняються, а при найближчому розгляді виявляється розбіжність розмірів.

Наприклад, коробки передач моделей ZC і В16А на перший погляд здаються копією один одного, але ZC трохи менше, так що при установці виникають проблеми.

А двигуни цих двох моделей є взаємозамінними, хоча незначно відрізняються характеристиками - потужністю і об'ємом (різниця становить 30 л. С. І 5 «кубиків»).

При пошуку по ілюстрованим каталогом слід спочатку порівнювати зображення. Якщо вони схожі або здаються ідентичними, треба переходити до порівняння каталожних номерів.

Якщо номери збіглися, це та ситуація, коли в декількох моделях використовуються ідентичні деталі. Якщо номери різняться, є ризик несумісності, потрібно уважно вивчити всі характеристики, розміри. Можливо, деталь підійде для іншої моделі після доопрацювання.

Здійснювати пошук взаємозамінних запчастин до Honda можна в ілюстрованих каталогах

На ресурсі Exist є опція перевірки застосовності запчастини до конкретної моделі автомобіля. Вона стає доступною при оформленні замовлення і призначена для виключення помилок. Після того як деталь підібрана, потрібно натиснути «перевірити замовлення» і в формі, що з'явилася ввести всі дані свого авто. Система покаже, чи підходить деталь для даної моделі автомобіля. Цю опцію можна використовувати, щоб перевірити деталі від різних моделей на взаємозамінність.

«Японці», «європейці» і «американці»

Концерн Honda випускає ряд моделей як для внутрішнього, так і для європейського і американського ринків, їх складання здійснюється в різних країнах.

Так, Honda CR-V збирають в Японії, США, Великобританії, Мексиці та Китаї; Honda Accord - в Японії, Канаді та США.

Основні відмінності між ними пов'язані з розташуванням керма (зліва чи справа). У леворульних і праворульних модифікацій не є взаємозамінними кермові рейки, панелі (торпедо).

Розрізняються кутом розвороту дзеркала заднього виду, хоча до установки на авто дзеркала візуально здаються абсолютно однаковими. Є різниця в оптиці.

А ось більшість кузовних деталей у японських, американських і європейських версій однієї моделі повністю взаємозамінні.

Серед запчастин з японської розбирання можна знайти замінники деталей для європейської моделі Honda

Розглянемо взаємозамінність запчастин на прикладі Honda Accord 6 (Torneo) - авто, яке випускається виключно для внутрішнього японського ринку, і Honda Accord 6 - для європейського.

У передній підвісці:

• повністю взаємозамінні у всіх моделей верхні і нижні важелі, кулаки, поздовжні тяги. Є взаимозаменяемой частина П підрамника, але не підрамник цілком;

• стабілізатори взаємозамінні за кріпленнями, але розрізняються розмірами. У європейській моделі CG9 і японської 2.0 Sir / Sir-t - 26,2 мм, у японських седанів 1.8 - 24,2 мм, 2.0 - 25,4 мм, 2.2 Euro-R - 27,2 мм. Маточина 4х114,3 «європейця» взаємозамінна тільки з Torneo Sir-t, а маточина 5х114,3 - з моделями Euro-R і Sir-вагон;

• кермові наконечники у Torneo оснащені електрорейкой і не підходять для європейських моделей, де використовуються наконечники з гідрорейкой.

У задній підвісці:

• повністю взаємозамінні важелі, підрамник, стійки, кулаки;

• стабілізатори повністю взаємозамінні у «європейця» і Torneo 2.0, в інших моделях інші розміри, маточини розрізняються по вильоту.

У гальмівній системі:

• до європейської моделі підходять гальмівні шланги від всіх японських, крім CF3. Гальмівні супорти взаємозамінні за умови заміни разом зі скобами. Передні диски взаємозамінні, незважаючи на 2 мм різниці в товщині;

• задні гальмівні диски не є взаємозамінними, на європейських моделях більше виліт. Розрізняються гальмівні колодки.

В системі зчеплення:

• взаємозамінні диск, корзина, вижимний підшипник, маховик;
• розрізняються робочий циліндр і головний циліндр.

Коробки передач повністю взаємозамінні.

У двигуні:

• взаємозамінні трамблер одновального мотора, котушка запалювання, кришка розподільника запалювання, бігунок;
• різні трамблер між одновальним і двохвальним мотором.

У кріпленні двигуна взаємозамінні все подушки (ліва, права, передня, задня), але розрізняються кронштейни між двигуном і лівої подушкою.

Розрізняються паливні насоси, більшість елементів системи кондиціонування (повністю взаємозамінні тільки блоки управління кліматом).

Частково взаємозамінні запчастини

У Росії, як, напевно, ні в жодній іншій країні, вміють пристосовувати для використання на одній моделі запчастини з іншого, схожі, але не ідентичні.

Наприклад, компресор від системи кондиціонування з праворульних «японців» можна переставити на «європейця», оскільки відрізняється він тільки кріпленням, але між ним і двигуном доведеться встановлювати перехідну пластину.

Мотори і коробки передач з «Акорду» 6-го і 5-го поколінь взаємозамінні за кріпленнями, але при установці деталей з однієї моделі на іншу доведеться переробляти проводку.

Деякі деталі (кермові наконечники, наприклад) вимагають перенарезкі різьблення.

Власники автомобілів Honda, випущених для європейського ринку, можуть набувати для них запчастини з японських розборок .

І навпаки, для автомобілів, ввезених з Японії, підходить ряд деталей від європейських аналогів.

Не всі деталі леворульних і праворульних авто є взаємозамінними.

Здійснювати пошук запчастин краще за їх артикулу, а не за моделлю авто, оскільки чимало деталей підходить відразу до декількох моделях.

Також існують каталоги, де можна знайти сучасні аналоги запчастин, які підійдуть для знятих з виробництва автомобілів, і ліцензійні аналоги оригінальних японських запчастин.

Перш ніж придбати замінник, потрібно уважно вивчити всі характеристики, посадочні розміри, скористатися сервісом перевірки застосовності запчастин.

Якщо виникають сумніви, краще проконсультуватися у професіоналів.