Найбільший в Балтії мотормузей відкрився після реконструкції

Наши партнеры ArtmMisto

Тепер гості Риги можуть ознайомитися зі значною експозицією легендарних машин і дізнатися про їх знаменитих минулих власників. На трьох поверхах музею розмістили більше сотні унікальних автомобілів, мотоциклів та велосипедів.

Ризький мотормузей відкрився ще в 1989-му році в СРСР і на той час був чи не найбільшим в країні. Серед експонатів можна було зустріти ЗІС 115С - автомобіль Сталіна з кремлівського автопарку або Lincoln Continental, подарований Брежнєву Річардом Ніксоном.

Зрозуміло, в музеї міститься найповніша колекція машин, вироблених в Латвії - від пожежної машини Russo-Balt Model D 24/40 1912 го року в стані, схожому на заводське, до знаменитих на весь Союз автомобілів марки РАФ. Не менш цікаві випущені в 30-і роки минулого століття автомобілі Ford-Vairogs. Їх виробництво здійснювалося в Ризі за ліцензією Ford; було виготовлено в цілому 200 автобусів 1000 тритонок вантажівок і 332 автомобіля. У колекції музею в бездоганному стані є Ford-Vairogs V8 De Luxe і Ford-Vairogs Junior De Luxe.

Сусідство з Бікернекской трасою також не могло не вплинути на зміст виставки. У музеї представлена ​​практично вся лінійка спортивних авто часів СРСР, починаючи з великої колекції болідів «Естонія» і закінчуючи гоночним двомісним родстером - ЗІЛом 112 С з мотором V8 об'ємом 5980 cm3, потужністю в 300 к.с. і максимальною швидкістю 260 км / год. Також варто звернути увагу на дуже рідкісний гоночний Auto Union V16 Type C / D 1938 який знаходиться на самому почесному місці.

Реконструкція тривала майже три роки і коштувала 8 мільйонів євро; на ці гроші вдалося придбати ряд важливих відновлених старовинних машин. У їх числі репліка першого в світі автомобіля Benz Patent Motorwagen, чеська гордість 1949 року TATRA 87, австрійсько-німецький спортивний кабріолет 1938 року STEYR 220 Gläser Cabrio Sport і Cadillac V8 першого президента Латвії Карліс Улманіс 1930 року випуску.

На фото: Steyr 220 Gläser Cabrio Sport

Що стосується Steyr 220 Gläser Cabrio Sport, то виробництво цього родстера почалося на підприємстві Steyr-Daimler-Puch, розташованому в місті Штайр в Австрії. Завод справив шасі першої комплектності, яке складалося з рами, двигуна, коробки передач, рульового механізму і трансмісії. У листопаді 1938 го року шасі Steyr 220 було доставлено в Дрезден, де розташовувалася фірма Gläser-KAROSSERIE. Остання в ті часи була найважливішим німецьким виробником індивідуальних автомобільних кузовів, адже після економічної кризи 20-х років заможні покупці хотіли особливі, оригінальні машини. Ціна таких автомобілів могла досягати вартості декількох особняків.

На фото: Steyr 220 Gläser Cabrio Sport

У Gläser корпус ручної збірки був об'єднаний з шасі Steyr 220. Через ручної роботи кожен родстер був унікальний і трохи відрізнявся від інших аналогічних автомобілів. Незважаючи на це, даний кузов вважається шедевром автомобільного дизайну. Представлена ​​в музеї модель брала участь у виставці 1939 року року в Берліні - останньої, яка проводилася до Другої світової війни. Усі наступні проводилися вже у Франкфурті. Всього було вироблено 5900 Steyr серії 220, але тільки шість з них в кузові Gläser. Ще менше збереглося донині.

На фото: Steyr 220 Gläser Cabrio Sport

З виставки автомобіль був куплений австрійським консулом в Латвії. Після Другої світової війни автомобіль знаходився в Москві, але в 1954-му році повернувся до Латвії, змінив кілька іменитих власників і знімався в радянських фільмах, найбільш відомим з яких була стрічка «Розвідники" 1968-го року c Олексієм Смирновим і Леонідом Биковим.

Дорослий квиток в оновлений ризький мотормузей варто сьогодні 10 євро. Додамо, дізнатися більше про історію автопрому Прибалтики ви можете в нашому матеріалі .