Mercedes-Benz презентував оновлений G-Class

Наши партнеры ArtmMisto

Оновлений G-Class піддався плановому оновленню. Зовнішність цього разу залишили практично без змін, а ось силові агрегати стали на 16% могутніше і мають поліпшену паливною економічністю.

Модельна лінійка на сьогоднішній день представлена ​​чотирма версіями: 6-циліндрової дизельної G 350 d, двома восьмициліндровими модифікаціями G 500 і AMG G 63, а флагман сімейства AMG G 65 оснащується потужним і тяговітим V12. Всі мотори відповідають нормам Євро 6.

В арсеналі модернізованої моделі з'явилися нові настройки підвіски і ESP, а також нові опції, що забезпечують безпеку і комфорт. Крім того, покупці зможуть замовити особливу лімітовану версію, створену творчим колективом підрозділу AMG.

Зокрема, версія G 500 отримала новий 4-літровий V8 з безпосереднім уприскуванням і двома турбінами. Цей двигун вперше дебютував в березні на автошоу в Женеві на екстремальної версії G 500 4 × 4². Восьмициліндровий двигун є одним з яскравих представників нового покоління моторів сімейства Mercedes-AMG V8, який вже знайшов своє застосування в моделях Mercedes-AMG GT і Mercedes-AMG C 63. Для використання на G-Class, потужність V8 знизили до 422 к.с. (310 кВт), а максимальний обертовий момент склав 610 Нм. У конструкції цього мотора використовується запатентована технологія Nanoslide, яка дозволяє мінімізувати втрати на тертя і знизити споживання палива.

Mercedes-Benz покаже кислотний «кубик»

Базова версія G 350 d оснащується дизельним «шісткою» потужність якої збільшили з 211 до 245 «конячок», а крутний момент виріс з 540 до 600 Нм. Двигун дозволяє позашляховику розганятися з місця до перовой «сотні» за 8,9 секунди, що на 0,2 секунди швидше, ніж раніше.

Модифікація AMG G 63 з форсованим 571-сильним V8 додала 27 «конячок», а крутний момент тепер досягає 760 Нм. Ну і, звичайно ж, не залишився без змін флагманський AMG G 65, потужність 12-циліндрового мотора якого виросла з 612 до 630 к.с., а пік крутного моменту тепер складає значні 1000 Нм.

Відтепер G 350 d, G 500 і AMG G 63 в стандартній комплектації оснащуються системою start / stop, яка дозволяє економить паливо, а, відповідно, знизити кількість шкідливих викидів в атмосферу.

Базові настройки підвіски і ESP були переглянуті, встановлені нові амортизатори, що дозволило поліпшити поведінку машини на дорозі і підвищити рівень безпеки. А оптимізація налаштувань ASR і ABS дозволило поліпшити гальмівну динаміку і скоротити гальмівний шлях.
В якості опції G 500 можна оснастити новою адаптивною демпфирующей системою з режимами Sport і Comfort. Це забезпечило більш прогнозована поведінка машини на високих швидкостях в режимі Sport і знизити ризик перекидання в поворотах. Рестайлінговий G500 здатний набирати першу "сотню" за 5,9 секунди.

Зовні G 350 d і G 500 відрізняються зміненою формою бамперів, а розширювачі арок, раніше використовувалися виключно на версіях AMG, тепер пропонуються в стандартній комплектації. Також G 350 d стандартно оснащується 18-дюймовими 5-спиць легкосплавними дисками.

У салоні G 350 d і G 500 отримали новий щиток приладів з багатофункціональним дисплеєм розміром 11,4 см. Версії AMG також відрізняються іншим оформленням приладової панелі.

У списку опцій з'явилися нові яскраві кольори кузова, що дозволяють створити неповторний вигляд машини. При цьому корпуси дзеркал, передній і задній бампер, розширювачі арок, і дах фарбуються в чорний колір.

Ну а для тих, кому і цього буде мало, компанія пропонується ексклюзивну версію EDITION 463. Вона отримала ефектну двобарвне обробку салону з використання шкіри Nappa і карбонових вставок. Зовні дізнатися новинку можна по агресивному обважування з потужною сталевий захистом двигуна, декору AMG і 21-дюймовим кованим дискам. Версію EDITION 463 можна замовити як у виконанні Mercedes-AMG G 63, так і Mercedes-AMG G 65.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.