Позашляховик УАЗ-3159 «Барс»

Наши партнеры ArtmMisto

Легковий автомобіль моделі під назвою УАЗ-3159 «Барс», являє собою позашляховик. Машина проводилася автомобілебудівним заводом УАЗ, з місті Ульяновську. Випускався в період з 1999 по 2014 роки. Ці машини вироблялися в обмежених кількостях, всього було побудовано приблизно 10000 екземплярів моделі 3159 Барс.

Цей автомобіль є модернізованою варіацію моделі УАЗ Хантер. Головним і основною відмінністю моделей УАЗ Барс, від УАЗ Хантер в тому, що Барс має трохи більші габарити. Зокрема Барс ширше, а також довше, ніж Хантер.

Крім того, Барс має кліренс трохи вище, ніж у Хантера. Зокрема, Барс має довжину в 4550 мм, висоту в 2100 мм, а ширину в 1890 мм. Дорожній просвіт, або інакше кажучи, кліренс автомобіля становить 300 мм.

Автомобіль УАЗ Барс має рамний кузов, в модифікації універсал, з п'ятьма дверима. Привід машини традиційно є повним.

Салон автомобіля може вмістити в себе до п'ятеро осіб, в початковій комплектації. При більш високих комплектаціях машина оснащувалася додатковими кріслами, і вміщала до 7 осіб. Сидіння машини мали підголовники, і обшивалися тканиною, в деяких випадках обшивка виконувалася зі шкірозамінника. Панель машини була оброблена пластиком.

Частина приладів були винесені на центральну частину панелі, це зокрема, показники ємності бака, заряд акумулятора та кількість масла в моторі. За кермом машини знаходився спідометр, з'єднаний з одометром, також за кермом є прилад показує температуру масла в моторі.

Тахометр на панелі був відсутній. У центральній частині панелі були стрілочний годинник, контролери опалення салону, а також місце для установки магнітоли, яка з заводу не передбачалася. Кермо застосовувався трехспицевий.

Дизайн машини не відрізнявся від моделі Хантер, він буде трохи довше, за рахунок чого заднє скло також було довшим. Крім того з боків машини застосовувалися накладки на колісних арках. Дах машини застосовувалася зварений, виготовленої зі сталі.

Мотор машини розташовувався подовжньо до кузова всіх. Він проводився заводом ЗМЗ. Працював двигун на бензині по інжекторної системі. Циліндрів в двигуні було чотири, і вони розташовувалися по рядної компонуванні.

Система ГРМ працювала на ланцюгової передачі, а клапанів в моторі 16. Потужність агрегату становить 133 к.с., при обсязі в 2.700 літра. Коробка передач була механічною, і п'ятиступінчастою. Також в трансмісії цього автомобіля застосовувалася коробка роздаткового типу, в якій було дві передачі. Також в машині були блокування диференціала междуосевого типу.

Підвіска машини була напівнезалежною, спереду вона була пружинної, і побудованої за класичною схемою, а ззаду ресорної.