Інтерв'ю з волонтером-парамедиків Алмазова, яка вже 2,5 роки рятує життя бійців

Волонтер-парамедік Галина Алмазова.

фото:

джип Mitsubishi забарвлення камуфляжу повільно продирається через пробку в Києві. За кермом машини тендітна брюнетка з короткою стрижкою - Галина Алмазова, майстер спорту з ралі і учасник змагань Yalta Rally 2012. Але вже 2,5 року вона - волонтер-парамедік на Донбасі. Її завдання - забирати з поля бою поранених і загиблих. За цей час вона вивезла з гарячих точок кілька сотень людей.

Галина Алмазова за кермом військового таксі. Фото: facebook.com/galina.almazova

Насправді про Алмазова дізналися ще вісім років тому. Тоді на трасі Севастополь- Ялта вона дивом опинилася поруч з котиться до обриву машині і зуміла її зупинити.

"Їхала забирати з турбази своїх друзів, відвозити в аеропорт. На черговому повороті на гірському спуску я виїжджаю - і тут переді мною повільно котиться джип. Скло було опущено, тому я побачила, що водія за кермом немає. Загальмував свою машину, схопилася, зупинила цю. відігнати машину в "кишеню", села в свою і поїхала ", - розповідає Алмазова.

Як виявилося, чоловік і жінка, які їхали в цьому авто, зупинилися - він відійшов до вітру, а вона - вийшла зробити пару фото пейзажів, забувши поставити авто на ручне гальмо. У машині в цей час спали двоє дітей. Алмазова вдалося зупинити її на самому краю, збивши вже навіть азбестовий обмежувальний стовпчик.

У березні 2013 року, коли Київ засипало снігом, Алмазова була одним із координаторів групи "Help Kyiv". Учасники групи допомагали людям вибратися зі снігових заметів, розчищати вулиці. Потім був Майдан, після якого Алмазова стала волонтером в зоні бойових дій.

Ми зустрілися з Галиною в рамках акції від одного із сервісів таксі і фонду "Повертайся живим". Вона стала одним з водіїв військового таксі, за допомогою якого фонд намагається зібрати 125 тисяч гривень на покупку джипа для 30-ї окремої механізованої бригади ЗС України.

Цей джип був куплений для військових. Фото: facebook.com/deynega

За задумом, оплата пасажирів за проїзд і чайові водієві підуть саме на цю мету. Машина, на якій "таксували" волонтери та медики, також була куплена для бійців фондом "Повертайся живим" і сервісом таксі.

"У мене запитують, чи не втомлююся я за кермом. Я дуже любила до цього водити машину, не втомлювалася, я насолоджувалася водінням. Я себе спокійніше відчувала, коли я за кермом, а не на місці пасажира. Але останнім часом я до такої ступеня іноді втомлююся від машини, що кермо взагалі бачити не хочеться. Якщо подивитися на руки - я натерла за 2,5 року собі мозолі як у професійного водія ", - зі сміхом показує Алмазова руки.

Незважаючи на те, що Алмазова - професійний гонщик, в місті за кермом вона вкрай обережна і завжди пристебнута ременями безпеки. Змушує пристебнутися і пасажира - шоумена Сергія Величанський.

"Я - інструктор контраварійного водіння. Я знаю, що таке непристебнуті ремені в машині. Свого часу я їздила з" Магнолією-ТВ "на нічні репортажі, тому бачила наслідки непристебнуті водіїв і пасажирів. Тому всі ці розповіді, що бувають ситуації, коли ремінь заважає, - неправда. Коли бачиш вилетів через вікно дитини або жінку-пасажира таксі, яка своєю спиною зламала дерево - природно, шансу вижити у неї не було. Тому я завжди пристебнути ремені безпеки і змушую пасажирів пристібатися, - розповідає вона, - Очен ь часті випадки, коли при лобовому зіткненні задній пасажир пробиває голову переднього. Задні пасажири теж вилітають ".

Галина Алмазова і Галина Дудар на Yalta Rally в 2011 році. Фото: facebook.com/galina.almazova

Проїжджаючи черговий перехрестя, Алмазова розповідає, що зараз дороги на передовій знає куди краще, ніж київські, адже за 2,5 року волонтерства вивчила їх як свої п'ять пальців. На Донбасі вона і її екіпаж носять позивний "Вітерець". Але на передовій вона, як і інші волонтери, знаходиться на свій страх і ризик - держава не надає цим людям ніякого статусу, і якщо з ними щось трапиться - це виключно їх відповідальність. При цьому за ці роки завдяки допомозі фондів та небайдужих людей команда волонтерів-парамедиків жодного разу не покидала зону конфлікту.

"Останнім часом люди не так активно допомагають, як на початку війни. Я вже практично не вивішую пости (в соцмережі - Авт.) Про ремонт машин, тому що нормальним людям, обивателям незрозуміло, чому у нас так часто ламаються машини. Їм не поясниш, що там, по суті, немає доріг, вони розбиті "Градами", мінами, танками, тому підвіска побивається дуже швидко. - розповідає Алмазова, - Ну і плюс потрапляння тих же уламків. Бувають взагалі комическо-трагічні ситуації - снайпер відстрілює нам ліхтарики, фари. Намагаються або налякати, або ще там щось т . А колеса - це у нас взагалі видатковий матеріал. Від осколків вони розриваються дуже швидко. Хороші колеса - це мінімум 10 тисяч за 4 колеса ".

Зараз Алмазова в Києві на ротації. Однак, відпочити не вдається - ситуацію на передовій весь час потрібно тримати на контролі, розповідає вона.

У зоні бойових дії Галина Алмазова - волонтер-парамедік. Фото: facebook.com/galina.almazova

- У зоні бойових дій у Вас велика команда?

- Як правило, чергує три екіпажі. В даний момент, оскільки дві машини в ремонті, чергують два екіпажі. Це водій, медик, може бути ще парамедік. Зараз чергують водій і медик під Маріуполем і під Попасній.

- Решта на цей час їдуть додому?

- Так, на ротацію. Раніше у нас була база в Артемівську, ми перебували там півроку - приїжджали туди, щоб помитися, попрати і знову виїхати на чергування. Але зараз такої необхідності немає, тому ми їздимо додому. Раніше додому приїжджали раз в три-шість місяців. Багато наших хлопців там взагалі близько року перебували. Але я зрозуміла, що це дуже важко, тому що у хлопців вже дах зриває - перебувати постійно в екстремальній обстановці досить складно. Зараз я категорично проти, щоб більше місяця там хтось був. Уже за симптомами я бачу, що починається неадекватність. Це таки справді трохи важко, тому що ми дійсно бачимо більше, ніж звичайні бійці. Так, вони бачать загибель або поранення своїх товаришів, а у нас функція - працювати із загиблими і пораненими. Це не кожен витримує.

Один випадок був у 2014 році, коли до нас попросився військовий медик. Каже: "У нас тихо на позиції, давайте я з вами поїду". А ми їздили до 31-му і 29-блокпосту під Луганськ . Він поїхав один раз з нами і до вечора його вже забрали, бо у нього дах злетіла. Тому що коли бачиш те, що ми бачимо - треба мати достатньо сильну психіку і не брати близько до серця. Нас теж накриває. Мене, наприклад, за два роки накрило буквально недавно - два місяці тому, коли я забирала загиблого хлопця з моргу в Дніпрі і відвозила в Житомир. Була дуже важка ситуація, мати буквально роздряпала кришку труни, дружина кидалась під нашу "швидку". Ми боролися з чиновниками, намагаючись забрати тіло в морзі, а перед нами закривають двері і кажуть: "А у нас вихідний сьогодні. Сьогодні субота, тіло не отримаєте". Тобто у них війни немає, у них вихідний. І після всього цього я приїхала додому, села, розридалася. Мій малий ходить навколо мене, не знаючи, чим допомогти. А мене накрило тоді реально. Напевно, перший раз за останні два роки. Буває. Та й теж люди там далеко не всі витримують.

Коли підходять бійці, обіймають, цілують, кажуть, що ти врятувала їм життя - це коштує дуже багато. І жодна нагорода цього не переплюне

- Що допомагає триматися?

- Іноді опускаються руки, чесно зізнаюся. Іноді і депресія буває. Але допомагають триматися самі бійці, які телефонують і кажуть: "Галя, ти нам потрібна. Приїжджайте екіпажем, крім вас у нас нікого немає".

Ось був день народження 90-го батальйону - знаєте, скільки ми там наридалісь? Коли підходять бійці, обіймають, цілують, кажуть, що ти врятувала їм життя - це коштує дуже багато. І жодна нагорода цього не переплюне.

- Як Ви стали парамедиків на війні?

- Майдан плавно і перетік у війну. Це була невід'ємна частина, після Майдану механічно почалася допомогу армії. Я на Майдані не здивувалася, коли побачила практично всіх з "Help Kyiv", а потім частина з них пішла на фронт. Цей процес вже було не зупинити, напевно.

- Чим доводиться займатися на Донбасі? Забирати поранених і загиблих, перевозити щось?

- Допомога в організації міні-медпунктів. У кожній дислокації, де знаходяться наші бійці, ми намагаємося організувати міні-медпункт або стабілізаційну, куди можна було б з передка доставляти поранених хлопців, там їх стабілізувати і потім відвозити в госпіталь. Плюс постачання медикаментами, медичним обладнанням, медінструменти і т.д. Крім цього, ще й навчання. Приходить нова ротація, а практично все, коли їх просиш відкрити аптечку і сказати що у них є, крім налбуфина і джгута більше нічого не знають.

- А Ви де навчилися надавати першу допомогу?

- На Майдані. До цього я навіть від вигляду крові могла втрачати свідомість (сміється). Але на війну я йшла не як парамедік. Якщо цих знань вистачало на Майдані, зробити перев'язку, укол, дати таблетку від голови або краплі від нежиті, то, природно, на фронті все змінилося - характер поранень, характер пошкоджень зовсім інший. Там довелося навчитися всьому. Коли взагалі ніяких підручних засобів немає, і ти тампоніруешь рану звичайним жіночим тампоном - всьому довелося вчитися. Плюс мені пощастило, я працювала тільки з професійними медиками спочатку, багато чому вчилася у них.

Моє завдання - кермо. Але я підключаюся завжди, коли потрібно.

Алмазова під час Майдану. Фото: facebook.com/galina.almazova

- Коли все починалося, люди активно допомагали волонтерам. Але потім ситуація змінилася, і зараз гроші дають вже не в таких кількостях. Як у вас із цим справи і на що потрібні гроші в першу чергу?

- Якщо вважати за нашу команду, то основний бюжет у нас тягне ремонт машин, купівля обладнання в машини, специфічних медикаментів, витратних матеріалів, які ми використовуємо постійно. Зараз трошки легше, тому що нам багато допомагають саме поставками медвиробів, медикаментів і т.д. По запчастинах нам зараз теж почали допомагати, я дуже вдячна. Але все одно, основний витрата у нас - ремонт машин. І плюс ротації - ясна річ, що ми оплачуємо переїзди наших хлопців з екіпажів, доставку на місце.

- А держава якось допомагає?

- Нам - ні.

- А державні медики там працюють або є тільки волонтери?

- Я розповім про останній епізод. Зі мною чергувала медик, вона працює в госпіталі в Полтавській області. І для того, щоб вона приїхала почергувати до мене, її просто змусили написати заяву про відпустку за свій рахунок. Тобто навіть не береться до уваги відпустки, а за свій рахунок. Якось навіть Ваня Звягін (Іван Звягін - відомий юрист і волонтер - Авт.) Піднімав питання про те, що дуже багато бажаючих медиків, які в стаціонарах працюють в лікарнях і госпіталях, і вони готові приїжджати до нас на ротації, допомагати, але у них немає ніякого статусу. Для них це або втрата робочого місця, або приїхати можна тільки в свою відпустку, або у відпустку за свій рахунок. Хоча я вважаю, що це не зовсім правильно. Могли б таких бажаючих якось оформляти тут. Тут держава чомусь не йде назустріч, хоча неодноразово це обговорювалося.

- За час перемир'я було багато поранених і загиблих? Чи відповідають дійсності ті цифри, які ми бачимо в офіційних зведеннях, або ситуація гірша?

- Ситуація, напевно, гірше, тому що дуже мало говорять про небойових втрати, їх намагаються приховувати. На жаль, це теж величезна проблема. Бойові втрати теж є. Всі ми вже звикли, що це перемир'я - це дуже умовно. Та сторона ніколи не дотримувалася перемир'я. За останні два дні перед моїм від'їздом, під час перемир'я у нас був поранений.

- А у бійців і медиків є своя думка про те, що потрібно зробити, щоб перемир'я дотримувалося?

- Це не від нас залежить. Коду йдуть обстріли з того боку, а нам забороняють давати "відповідь" - у бійців велике питання виникає, чому так. Адже це як договірні відносини - якщо одна сторона порушує, то договір анулюється. Але чомусь так не відбувається - порушується з того боку, а наші продовжують дотримуватися цих домовленостей. Хоча, знову-таки, залежить від підрозділу і командира, який бере на себе відповідальність.

Медики-волонтери команди "Вітерець". Фото: facebook.com/galina.almazova

- Повертаючись до Києва, де життя йде своєю чергою, складно перебудовуватися?

- Нелегко. Я стала більш нетерпимою до людей. Здавалося б, війна навпаки повинна була допомогти стати більш терпимою, але зараз я помічаю по собі, що багато речей я не можу прийняти ні душею, ні серцем, ні мізками. Таке відбувається з багатьма бійцями, які демобілізується, з багатьма волонтерами. Напевно, ви чули фразу: "Мені там спокійніше". Як би парадоксально це не звучало, але це так. Там зрозуміло - є ворог, є друг. Ти розумієш, що відбувається, ти там практично з усіма на одній хвилі. Коли ти приїжджаєш сюди, і тобі задають питання: "А що, там до цих пір війна? А що ти там робиш? А що, у нас є поранені, загиблі?", Хочеться чимось взяти і вдарити цю людину.

Коли я приїжджаю сюди, перший час я взагалі намагаюся ні з ким не спілкуватися. У мене дуже сильно змінився коло друзів. Взагалі, в моєму житті за останні два роки змінилося багато - і стиль одягу, і коло друзів, і розпорядження своїм часом (сміється).

- Що ще змінилося в ставленні до людей і до життя?

- Змінилося дуже сильно планування. Скільки себе пам'ятаю, я звикла планувати все заздалегідь. Війна дуже сильно це відкоригувала, я не планую навіть на годину вперед. Якщо раніше дуже сильно дратувало, коли щось йшло не за планом, то зараз я абсолютно спокійно до цього ставлюся, тому що знаю, що через хвилину може помінятися ситуація в корені. Я живу сьогоднішньої хвилиною, як би це дивно не звучало. Коли ти сидиш з людиною за столом, п'єш з ним чай, розмовляєш, смієшся, а через десять хвилин ти вже везеш його з відірваними ногами (мовчить) ... і потім він у тебе на руках помирає, планувати щось дуже важко. У цієї людини теж були плани на майбутнє.

Я стала по-іншому ставитися до своїх близьких. Змінилися цінності. Я стала більше говорити близьким, що я їх люблю, частіше стала дзвонити мамі і татові.

- А як ставитеся до тих, хто доводить про "громадянську" війну на Донбасі або про те, що "дострибалися на Майдані"?

- Мені, напевно, пощастило. Я намагаюся уникати такого спілкування і, практично, не спілкуюся з такими людьми. Там (на Донбасі - Авт.) Припадає, звичайно, спілкуватися з місцевими жителями, які тобі говорять різні речі, але ти розумієш, що це люди, які знаходяться там. Тут я намагаюся з такими людьми взагалі не спілкуватися. Я обмежила дуже сильно коло спілкування, березі свої нерви тут. Більш того, коли приїжджаємо на ротацію, намагаємося командою кудись виїхати до Львова, в Карпати. Саме з командою - тобі не ставитимуть сторонні питання, не будуть важко зітхати, дивлячись на тебе, і питати як тобі там важко, не буде цього співчуття. Ми розуміємо один одного, не задаємо зайвих запитань, не говоримо на тему війни, коли ми там, - ми просто відпочиваємо.

Потрібно працювати з близькими, які не повинні ставитися до повернулися хлопцям, як до хворих людей з якимось синдромом. Мені здається, треба брати в оберемок кохану людину і їхати кудись активно відпочивати

Зараз величезна проблема з тим, що бійці повертаються, але руйнуються сім'ї, вони хочуть назад повернутися. Це тому, що працювати треба більше навіть не з тими, хто повертається, а з оточенням. Оточення у нас не готове. Потрібно працювати з близькими, які не повинні ставитися до повернулися хлопцям, як до хворих людей з якимось синдромом. Мені здається, треба брати в оберемок кохану людину і їхати кудись активно відпочивати. Краща реабілітація - активний відпочинок в колі улюблених людей.

- Що мрієте зробити, коли закінчиться війна?

- Я б хотіла поїхати подорожувати. Якщо буде така можливість, мені б просто хотілося поїхати кудись в гори на лижі, дайвінгом позайматися, поплавати. Але саме поїхати, тому що навіть в Києві, коли я приїжджаю на ротацію, я не відпочиваю. Все одно контролюєш те, що відбувається там з екіпажами, весь час на зв'язку, тобі не дають тут розслабитися ні морально, ні фізично. Я збираю тут волонтерку, гуманітарку, відводжу загиблих, допомагаю з пораненими в госпіталях. Мені так здається, що якщо потім на якийсь час виїхати, це допоможе хоч якось забути війну або хоч якось від неї відвернутися.

- Розкажіть про найбільш запам'яталися випадках за час волонтерсва.

- Їх так багато ... З невеселими запам'ятався хлопчина З першого поранених 90-го батальйону. 29 листопада смороду заходять в Піски. А хлопчина ми вітаємо з днем ​​народження - Йому 24 роки віповнюється. Буквально через десять хвилин падає міна буквально до них у двір, и у нас відразу три поранених. Ми забираємо цього хлопця з перебитими ногами, забираємо другого, у якого були позаду розсічені ребра і буквально випадали нутрощі, веземо їх в Червоноармійську лікарню. У хлопця з перебитими ногами відбувається зупинка серця, його реанімують, я кричу на лікарів, що нього день народження сьогодні, його потрібно врятувати. Він два рази йде, його два рази повертають, і втретє, коли він вже потрапляє в операційну, він гине. Він помер в свій день народження. До сих пір я мучуся від того, що, може бути, я недостатньо швидко довезла. Ми везли двох важких поранених, ми не помітили, як він зірвав крапельницю в машині. І ми тоді не вивозили в Селідово, там досить сепарская лікарня, возили в Червоноармійську міську лікарню. І я от думаю, змогли б ми врятувати Діму, якби з нами був ще один медик і якби ми доставили його в той госпіталь, який ближче. Але ми їх забирали під обстрілом. Це були взагалі важкі дні, коли ми протягом кількох годин могли вивозити по 15-20 чоловік. Іноді по три доби не спали, тільки головою торкаєшся до подушки - "Вітерець, на виїзд".

Напевно, це найболючіше спогад досі. Я їздила на річницю в Житомир, до нього на батьківщину, коли йому встановлювали пам'ятник, спілкувалася з батьками. Але це взагалі найважче. Як би цинічно це звучало, але можна звикнути до смерті, можна звикнути до поранень, крові, але ось до горя батьків, які втратили єдиного сина, залишилися (мовчить) ..., а людини, яких навіть не встиг створити сім'ю, народити дитину, немає.

Алмазова була нагороджена недержавним орденом "Народний герой України". Фото: Фото: facebook.com/galina.almazova

- Є і смішні історії. Якось ми приїхали з важкого чергування з-під Пісок, вирішили відпочити на базі в Артемівську. Тут нас викликають на блокпост Балу (Балу - боєць 11-го батальйону "Київська Русь", який загинув поблизу Дебальцеве в жовтні 2014 року - Авт.). Це пост, який постійно бій брав, зовсім нульовий. Нас викликали вночі, 15 поранених було, вони своїми силами не встигали. А я приготувалася вже спати, одягла піжаму. Було тоді десь 15 градусів морозу, я зверху накидаю куртку на піжаму, в якихось тапочках стрибаю в машину. Там часу на роздуми, переодягнутися-перевзутися немає. Їдемо туди, зі мною медик Тетяна. Під'їжджаємо до блокпосту, а там темрява стоїть, тільки все літає, міни вибухають. Таня каже: "Галя, треба вийти". Я відповідаю: "Не піду. Я в піжамі". Вона мені: "Дура, виходь давай. Хочеш, щоб тебе так в піжамі поховали?". А я їй: "Там хлопчики, в піжамі не піду" (сміється).

Смішних історій, насправді, дуже багато, як і різних містичних, в які важко повірити. Для мене, наприклад, автомобілі, на яких ми там працюємо, - це практично такі ж члени команди, як і ми. Ми до них ставимося, як до живих істот. Було кілька разів, коли наші автомобілі розбивало мало не повністю, але вони нас вивозили з небезпечного місця, і коли привозили в більш безпечне - вже там "вмирали", більше не їхали.

Читайте найважлівіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

джерело: сегодня Решта на цей час їдуть додому?
Ось був день народження 90-го батальйону - знаєте, скільки ми там наридалісь?
Як Ви стали парамедиків на війні?
Чим доводиться займатися на Донбасі?
Забирати поранених і загиблих, перевозити щось?
А Ви де навчилися надавати першу допомогу?
Як у вас із цим справи і на що потрібні гроші в першу чергу?
А держава якось допомагає?
А державні медики там працюють або є тільки волонтери?
За час перемир'я було багато поранених і загиблих?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f