Як вибрати б / у електромобіль. Перевіряємо батарею і механіку

1. Природно, батарея
2. Звичайно, механіка
3. Реалії українського ринку

Наши партнеры ArtmMisto

Повільно, але вірно людство пересідає з автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння на електромобілі. Крім очевидних екологічних переваг електричного транспорту перед класичним, існують і матеріальні плюси. електромобіль , Що використовується в місті для стандартних цілей: дім-робота-магазин (для яких він, в принципі, і створений), дозволить відчутно економити на паливі і технічному обслуговуванні. Однак всі перераховані вище плюси рішуче перекреслює серйозний мінус електротранспорту: його ціна.

Так, на жаль, для простої людини новенька екологічна машина поки не цілком доступна, оскільки неймовірно дорога, але ось придбати стару реально вже сьогодні. Причому для України, як і більшості постсовецкіх країн, вторинний ринок електромобілів поки основний, так як покупка, доставка і розмитнення абсолютно нового автомобіля тут по кишені тільки рідкісного споживачеві. До того ж, за даними дослідницької компанії CAP Automotive , Старі електрокари в середньому мають вартість всього в 20% від початкової ціни, так що, наприклад, трирічний електрокар з вихідної вартістю в 1 млн. Грн можна придбати за 200 тис. Грн. Вельми помітна різниця, чи не так?

Але якщо Ви зважилися на це, нехай приваблива ціна не туманить Вам голову: при виборі та купівлі бувшого у використанні електромобіля потрібно бути особливо уважним і обов'язково потрібно звернути увагу на ряд важливих особливостей.

Природно, батарея

Перше, на що слід звернути увагу при виборі електромобіля - наскільки зношена його тягова батарея, оскільки це першорядний джерело можливих майбутніх проблем. Занадто зношений акумулятор скоро зажадає заміни, а вона досить затратна: нова батарея обійдеться приблизно в 5 тисяч доларів, підтримана - близько 1,3 - 1,5 тисячі.

Існує кілька способів перевірки був у використанні акумулятора, деякими з них складно скористатися, і всі вони не обіцяють стовідсоткової точності результатів.

• Спосіб перший. На багатьох сучасних електрокарах інформація про ємності батареї відбивається прямо на табло приладової панелі, на ньому видно, скільки машина вже «пробігла» і скільки ще може «пробігти».
• Спосіб другий. Необхідно дізнатися запас ходу, гарантований виробником, і той, що відбивається на приладовій панелі повністю зарядженого електромобіля. Це допоможе скласти уявлення про те, наскільки батарея постаріла.
• Спосіб третій - найнадійніший. Існують комп'ютерні програми, які самі діагностують тягову батарею і повідомлять Вам її залишкову ємність. Для використання такої програми знадобиться діагностичний WiFi- або Bluetooth-сканер, який підключається до OBD II-порту електрокара.

Наприклад, найпопулярніша у масового покупця модель Nissan Leaf має мобільний додаток «LeafSpy», їм може скористатися будь-який бажаючий, воно охарактеризує не тільки ємність акумулятора, але і стан всіх його осередків і навіть кількість пережитих циклів перезарядки (з уточненням, скільки разів застосовувалася швидка зарядка від «суперчарджеров», що, на думку деяких фахівців, може не благотворно позначатися на роботі батареї).

• Спосіб четвертий. Можна звернутися до експерта, їх багато і серед які фахівців, а просто знавців і любителів електричних машин. Тут потрібно врахувати, що людину при діагностиці акумулятора легко обдурити: деякі продавці знають, як «скрутити» показники залишкового ресурсу батареї. Знайте, що навіть найкращий акумулятор підтриманого авто з малим пробігом не може показувати стовідсоткову ємність, правильний показник буде нижче хоча б на кілька відсотків.

Варто відзначити, що літій-іонні акумулятори вже цілком можна відремонтувати в професійних автосервісах, так що, якщо Ви все-таки помилилися з вибором електромобіля, і батарея Вас підвела, це ще не означає кінець її експлуатації, фахівці, напевно, повернуть її до життя.

Читайте також: Зарядка електромобіля: де і як правильно "заправляти" електрокар, особливості домашніх зарядних пристроїв

Звичайно, механіка

Детальній оцінці підлягає і механічна частина електрокара. Багато з них створені на основі звичайних автомобілів того ж класу, тому складнощів з діагностикою і, якщо знадобиться, ремонтом механіки у електротранспорту немає - їх можна здійснити в звичайному автосервісі.

При покупці особливу увагу слід приділити ходової частини, трансмісії, підвіски, гальм - в ході експлуатації вони зношуються точно так же, як і у автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння. Само собою, не випустити з виду потрібно також електроніку: зверніть увагу на роботу електронних приладів на панелі, електроарматури і т.д.

Реалії українського ринку

Рівень розвитку ринку електротранспорту в Україні, в порівнянні з іншими країнами, залишає бажати кращого, але він все одно зростає . Поступово створюються умови для використання «зелених» машин в українських містах: зростає число електрозарядних станцій (хоч їх і вкрай мало), передові розробки впроваджуються в автомобільне виробництво на законодавчому рівні.

Таким чином перспективи для розвитку є, інтерес споживача теж, так що можна з прихованою тугою сподіватися, що наше екологічно чисте майбутнє не так вже й далеко. Незважаючи на це, ціни на електромобілі як і раніше кусаються - завдяки ПДВ для українців вони, як мінімум, на 20-25% дорожче, ніж в Європі або США: електрокар, який в нашій країні, наприклад, коштує 30 тисяч доларів, в Америці обійдеться в 22 тисячі.

Так, зараз український ринок електротранспорту влаштований таким чином, що збільшити доступність електрокара для рядового споживача можна лише за рахунок його непростої історії: електромобілі, які пережили аварію або затоплення, доставляють сюди з Заходу і вже тут піддаються ретельному ремонту. Тому дуже важливо вибирати старий електрокар уважно, щоб знайти модель, відновлену якісно, ​​будьте уважні.

Читайте також: Китайський електрокроссовер Xpeng - бюджетний аналог Tesla Model X

Сподобалася стаття? Поділіться нею і буде вам щастя!

Loading ...