Автомобільні акумулятори: експертиза вітчизняних та закордонних

1. приземлені електрофантазіі
2. Що і навіщо вимірювали?
3. Так як же вибрати батарею?
4. Результати випробувань 28 акумуляторів (в балах) за критеріями оцінки

Наши партнеры ArtmMisto

Н аші автомобільні акумулятори - вони гірші за імпортні? Або, якщо відкинути власний гонор, приблизно такі ж? Експерти ЗР перевірили 28 різних батарей з ринку 2012 року.

приземлені електрофантазіі

Щорічний супертест найпопулярніших на ринку батарей - фірмове блюдо журналу «За кермом». Всім, кому хочеться особисто покопатися в цифрах і розібратися в нюансах застосованої колегами методики, відсилаю до ЗР, 2012 №11. А мені захотілося проаналізувати підсумки цієї роботи трошки з іншого боку, чи є в цьому приклади з області «вітчизняне, значить відмінне»?

У БМВ в цьому місці акумулятор, в «Роллс-Ройс» (на фото) - бар, а де і в якому стані перед зимою ваша батарея?

Російських батарей я нарахував 8 з 28 - це приблизно 29% від загального числа. Спогади про колись єдиній державі мимоволі вихопили з шеренги іноземців пару казахських батарей, дві білоруських і три українських - відсоток «наших» міг би вирости до 54%. Але цієї натяжкою користуватися не хочу: так захочеться і колишній соцтабору залучити на допомогу. Втім, чесно кажучи, навіть це не допоможе скрасити картину відставання наших «коробок з електрикою». Досить поглянути в кінець підсумкової таблиці і подивитися, вироби якої країни зайняли чотири нижні рядки. На жаль ...

Звичайно, червоніти повинні не всі. Сибірячки «АКТЕХ» і TYUMEN виступили добре: перша поділила 4-6 місця, друга стала восьмою. Їх оцінки за п'ятибальною шкалою - відповідно 4,27 і 3,85. До речі, оцінки вище 4 балів отримали всього 7 батарей - росіянка з них одна. Наш середній бал - 2,5. У іноземців - 3,16.

4-6 місце АКТЕХ клас SLI-PRO 6CT-64L3 (R), Росія, м Свирск
Орієнтовна ціна, руб. 3200
Заявлена ​​ємність, А ∙ год 64
Заявлений струм, А 550 (EN)
Маса з електролітом, кг. 15,66
Сибірячка стала третьою при перевірці резервної ємності і п'ятої при перевірці заявленим струмом. Дуже гарний виступ. Тільки незрозуміло, чому при зважуванні вона не дорахувалася заявленого кілограма? Може бути, його-то і не вистачило до трійки призерів?

У чому конкретно ми програємо? Так ні в чому особливому - усюди по чуть-чуть. Але при цьому тільки «АКТЕХ» міг реально стати бронзовим призером: щоб обійти словенську «Топлу», йому не вистачило всього 0,05 бала! Зауважу, що наш колишній козир - низька ціна - сьогодні вже не працює на нас: та ж тюменська батарея, яка десяток років тому впевнено лідирувала за привабливістю цінника, сьогодні вже не змагатися за цим параметром ні з казахськими, ні з сербськими батареями. А жаль.

3 місце topla ENERGY
Орієнтовна ціна, руб. 4000
Заявлена ​​ємність, А ∙ год 66
Заявлений струм, А 570 (EN)
Маса з електролітом, кг. 15,65
Батарейки цього бренду давно завоювали заслужену популярність, але ось до п'єдесталу якось все не добиралися. Що ж - сталося: прекрасні енергетичні характеристики знайшли своє відображення в протоколі випробувань. Єдине зауваження бронзовому призеру - це цінник: м'яко кажучи, дорогувато ...

Щодо цінників свого часу висловився директор тюменського акумуляторного заводу. Мовляв, ніколи і ні за яких обставин його батареї не зможуть наздогнати за собівартістю якісь корейські. Причина очевидна: клімат! Там, мовляв, будиночок з фанери побудував, і клепай собі батарейки на здоров'я, а в Сибіру изволь склопакети, опалення, молоко за шкідливість і т.п.

З цим сперечатися важко. Але важко пояснити і інше: чому батареї в хвості таблиці показали настільки жалюгідні результати? Ціни тут ні при чому, вони в розстановці місць не враховувалися. Навіщо в Росії продавати те, що на морозі помирає? І чому лідери таких проблем не знають?

Слабкі батарейки є і в іноземців. Але вони приречені: вибір у росіян є і барахло просто перестануть сюди завозити. Але їх відсутність тільки підніме середній бал решті «збірної світу» - а ось хто буде грати за нас?

Загалом, поки що виходить, як у футболі. Щось десь і колись вигравали «Зеніт» або ЦСКА, а «в середньому по лікарні» проти тих же іспанців нам робити відверто нічого.

Що і навіщо вимірювали?

Резервна ємність. Показує, чи довго холодної дощової вночі протримається автомобіль, у якого зіпсувався генератор. Експерт скаже інакше: за скільки хвилин напруга на клемах батареї, яка видає в навантаження струм 25 А, знизиться до 10,5 В. Вимірювання проводять при температурі 25 ° С. Чим вище результат, тим краще.

• Кращий результат - у MULTI: 124 хв.
• Найгірший - у avtoSil: 81 хв.

Наведена енергія пуску заявленим струмом. Характеризує енергію батарею в пусковому режимі. Перевірку ведуть при мінус 18 ° С. Спочатку батарею розряджають заявленим струмом холодної прокрутки Iхп протягом 30 с, потім реєструють напруга U30 на її висновках. Після паузи тривалістю 20 з батарею розряджають струмом, рівним 60% від заявленого Iхп, до тих пір, поки напруга на висновках не знизиться до 6,0 В. Час розряду t6 записують.

Наведену енергію пуску підраховують за формулою: Е = 0,3 Iхп (U30 - 6,0) t6 Чим вище підсумковий показник, тим краще.

• Кращий результат - у Medalist: 28,21кДж.
• Найгірший - у «Курський Акумулятор 6СТ-60N»: 10,37 кДж.

2 місце Medalist Premium Battery, Delkor Corporation
Орієнтовна ціна, руб. 3300
Заявлена ​​ємність, А ∙ год 62
Заявлений струм, А 600 (EN)
Маса з електролітом, кг. 15,16
Як і завжди ця батарея боролася лише за «золото», але ... Підвела резервна ємність - лише сьомий результат. В результаті навіть звичні перемоги в випробуваннях заявленим і єдиним струмом не допомогли знову дістатися до вершини п'єдесталу. Але вищий клас бренду знову підтверджено: «Медаліст» - віце-чемпіон!

Наведена енергія пуску єдиним струмом. Дозволяє порівняти струмові характеристики всіх батарей в однакових умовах незалежно від їх паспортних даних. Перевірку ведуть при мінус 18 ° С. Спочатку батарею розряджають струмом 450 А протягом 30 с і реєструють напруга U30 на її полюсних висновках. Після паузи тривалістю 20 з батарею розряджають струмом в 270 А до тих пір, поки напруга на висновках не знизиться до 6,0 В. Час розряду t6 записують. Наведену енергію пуску підраховують за формулою: Е = 135 (U30 - 6,0) t6 Чим вище показник, тим краще.

• Кращий результат - у Medalist: 34,73 кДж.
• Найгірший - у «Курський Акумулятор 6СТ-60N»: 6,86 кДж.

Наведена енергія пуску єдиним струмом при мінус 29 ° С. Аналогічно попереднім випробуванням з точністю до температури. Чим вище показник, тим краще.

• Кращий результат - у VARTA: 8,85 кДж.
• Найгірші - у «Курський Акумулятор 6СТ-60N», START.BAT, «Подільський акумулятор» 6СТ-62N, ACDelco M62-H3, Energizer Plus EP60-L2X: всі вони здалися до закінчення випробувань.

1 місце VARTA BLUE dynamic D43, Johnson Controls
Орієнтовна ціна, руб. 3600
Заявлена ​​ємність, А ∙ год 60
Заявлений струм, А 540 (EN)
Маса з електролітом, кг. 14,51
Незважаючи на шосте місце по резервної ємності, батарея дуже впевнено витримала випробування великими струмами, перемігши при мінус 29 ° С, і в підсумку посіла чисте перше місце. Саме таких результатів споживачі і чекають від гучних імен.

Наведена енергія пуску єдиним струмом після перевірки на вібростійкість. Вібростійкість - це показник якості збірки батареї. Вироби закріплюють на дерев'яному піддоні в задній частині «Камаза» з вантажною платформою і трясуть протягом 16 годин на крупнобулижной дорозі. Середньоквадратичне значення віброприскорень в діапазоні часто 0,7 - 22,4 Гц - 2,77 - 4,29 м / с2.

Заміри струмових характеристик проводять за методикою попередніх пунктів. Чим вище показник, тим краще.

• Кращий результат - у a mega Innovative Hybrid 6СТ-60-А3: 34,82 кДж.
• Найгірший - у «Курський Акумулятор 6СТ-60N»: 9,33 кДж.

28 місце Курський Акумулятор 6СТ-60N, Росія, ТОВ «Джерело струму курський»
Орієнтовна ціна, руб. 2800
Заявлена ​​ємність, А ∙ год 60
Заявлений струм, А 420 (ССА)
Маса з електролітом, кг. 13,67
Так і хочеться сказати: ганьба нації! Мінімум заявленого струму, маса на три з гаком кіло менше обіцяної, і майже у всіх випробуваннях гірше всіх! На морозі не працює!

Так як же вибрати батарею?

Так як же мені вибирати батарею? Тупо шукати в магазині чергового «зарулевскіх» переможця? Якщо не хочете звертатися на сервіс або до допомоги продавця, то алгоритм наступний. Брати треба таку, яка вміститься в відведеної їй ніші, будь то моторний відсік, багажник або щось ще (нерозумно промахнутися на пару сантиметрів). Одночасно визначаємо полярність: дивимося на стару батарею і міркуємо, що у неї справа, а що зліва? Само собою, що якщо машина не європейська, то і самі клеми можуть відрізнятися від більшості звичних як за формою, так і по розташуванню. Після цього вибираємо бренд: тут ми однозначно радимо керуватися списком наших переможців останніх років і ніколи не «клювати» на новачків або аутсайдерів. Навіть якщо їх етикетки найкрасивіші.

Марка батареї, як правило, визначає і її ціну. Заявлені ток і ємність вийдуть самі собою - виходячи з габаритів. Заряджаємо батарею, підключаємо замість старої, і - ключ на старт! Успіхів!

Результати випробувань 28 акумуляторів (в балах) за критеріями оцінки

У таблиці нижче критерії вказані під NN 1-5 * У дужках для довідки наведена вихідна резервна ємність батарей на момент придбання. У розподілі місць цей параметр не бере. Марка батареї / критерії Резервна ємність після повного заряду Наведена енергія пуску заявленим струмом Наведена енергія пуску єдиним струмом 450А при мінус 18 ° С. Наведена енергія пуску єдиним струмом 450А при мінус 29 ° С. Наведена енергія пуску єдиним струмом 450А при мінус 18 ° С після вібровипробування. бал бал бал бал бал Разом 1. VARTA BLUE dynamic D43 4,26 4,99 4,88 5,0 4,96 4,82 2. Medalist Premium Battery 4,16 5,0 5,0 4,62 4,71 4,70 3. topla ENERGY 3,88 4,08 4,79 4,42 4,41 4,32 4. a-mega Innovative Hybrid 6СТ-60-А3 3,23 3,59 4,96 4,57 5 , 0 4,27 5. EXIDE Premium EA640 4,44 3,56 4,66 3,88 4,79 4,27 6. АКТЕХ клас SLI-PRO 6CT-64L3 (R) 4,44 3,65 4,71 3,96 4,61 4,27 7. Bosch Silver Plus S5 4,07 3,95 4,32 4,39 4,19 4,18 8. TYUMEN BATTERY 6CT-62L 4,44 3,01 4,23 3 , 89 3,70 3,85 9. MULTI 5,0 2,21 4,12 3,07 3,73 3,63 10. FORSE 65 6CT-65A (0) 4,72 3,48 3,99 1, 03 3,69 3,38 11. VORTEX 6CT-62A3 (0) 3,23 3,61 3,54 2,67 3,19 3,25 12. super PRESIDENT 3,14 2,87 4,08 2,40 3,40 3,18 13. TN Titan Arctic Silver 3,33 2,57 3,39 3,12 3,12 3,11 14. GELIOS 2,86 1,97 3,07 2,45 3,71 3, 01 15. BLACK HORSE 3,23 2,76 3,77 1,63 3,64 3,00 16. Banner Power Bull 3,88 1,86 3,89 1,09 3,92 2,93 17. ZUBR 6СТ -62А3 1,65 2,23 3,91 2,98 3,87 2,93 18. SZNAJDER PLUS Calcium 2,77 3,6 1 3,31 1,33 2,86 2,78 19. Energizer Plus EP60-L2X 3,14 2,76 3,69 1,0 3,12 2,74 20. ACDelco M62-H3 3,42 2,80 3,23 1,0 3,15 2,72 21. ABSOLUT Art of Power 6СТ-62VL 2,95 2,48 3,27 1,69 2,80 2,64 22. ВМ 6СТ-60АП3 (VL) 2, 86 2,46 3,19 1,06 2,96 2,51 23. BARS Silver 6СТ-АП3 3,05 2,22 3,16 1,03 2,62 2,42 24. UNIFORCE BLACK 6CT-62A3 2, 02 1,72 3,46 1,50 2,96 2,33 25. «Подільський акумулятор» 6СТ-62N 1,84 1,71 3,04 1,0 2,93 2,10 26. START.BAT Professional Starter Battery 6CT-62N 2,58 2,19 1,74 1,0 1,66 1,83 27. avtoSil 6CT-60N 1,0 1,37 1,97 1,10 1,79 1,45 28. Курський Акумулятор 6СТ-60N 1,28 1,0 1,0 1,0 1,0 1,06

рекомендую прочитати Акумулятор, на старт! і ще Акумулятори автомобільні: який гарячіше

Дякую експерта журналу «За кермом» Михайла Колодочкіним за допомогу в підготовці матеріалу.

Гарного пуску!