Калібрування і відновлення батареї ноутбука: міфи і легенди

  1. Що таке калібрування?
  2. Як робити калібрування?
  3. Як зберегти працездатність батареї?

Що робити, якщо стовідсоткової зарядки акумулятора раптом перестало вистачати навіть на те, щоб прочитати стрічку новин в Інтернеті і нормально відповісти на листи, що прийшли за останні кілька годин?

Що робити, якщо ноут вимикається при перегляді фільму на найцікавішому місці, залишаючи вас губитися в здогадах, що ж сказав якийсь Хуан Карлос своєї Хуаніті?

І що робити, якщо перемога в World of Tanks пішла з-під носа через банальну, але такої несподіваної розрядки акумулятора?

Якщо відповідати в двох словах, то робити треба калібрування. Точніше, спочатку потрібно зробити калібрування, щоб зрозуміти, чи потрібна заміна вашому акумулятора.

А вже в залежності від подальшої поведінки відкаліброваного акумулятора приймати остаточне рішення - користуватися далі, здати в ремонт або купити новий.

Тому цілком логічно почати з самого початку - розберемося, що таке калібрування і як її робити правильно.

Що таке калібрування?

Калібрування - це обнулення показань акумуляторного вольтметра Калібрування - це обнулення показань акумуляторного вольтметра. Це дозволяє налагодити роботу контролера в разі, якщо батарея сама по собі жива.

Показник зарядки 100 відсотків означає, що напруга в осередках акумулятора досягло максимального значення, тобто 4,2 В.

Про це вам сигналить контролер - електронний мозок батареї. Зрозуміло, в разі, якщо показання знімаються коректно. Однак з часом відбувається наступне: показник в сто відсотків висвічується задовго до того, як батарея зарядиться.

Тобто сама батарея може бути в повному порядку, бути спроможними заряджатися і тримати заряд.

А всі ваші нещастя, пов'язані з горезвісним «акумулятор не тримає», обумовлені лише неповної зарядкою акумулятора.

Простіше кажучи, ви його знімаєте з зарядки, коли бачите напис «зарядка 100%». На ділі ж до ста відсотків може бути ще дуже далеко. Тобто потрібна калібрування - приведення до тями контролера батареї.

Отже, розвіємо міф перший: калібрування НЕ відновлює прийшла в непридатність батарею ноутбука, а лише упорядковує контролер при «живому» акумуляторі.

Як робити калібрування?

Зробити калібрування дуже просто - потрібно повністю зарядити акумулятор, потім розрядити до його виключення, а після виключення відразу включити ноут в мережу і зарядити батарею до стовідсоткового рівня. Якщо батарея жива і здорова, то цього достатньо, щоб рівень зарядки знову відображався коректно, і ви завжди точно знали, скільки ж ще протягне ваш лептоп в автономному режимі. Можна робити калібрування в ручному режимі, а можна завантажити спеціальну програму, і вона зробить те ж саме, не відволікаючи вас від повсякденних справ.

Деякі виробники навіть пропонують користувачам власні унікальні програми калібрування, придатні виключно для гаджетів їх торгової марки.

Так, для власників Hewlett Packard є спеціальна програма калібрування акумуляторів ноутбуків HP під назвою UEFI System Diagnostic. Працює в середовищі Win 7, для скачування слід встановити останню версію HP Support Assistant.

А для калібрування батареї ноутбука Lenovo можна скористатися програмою Lenovo Energy Management (рекомендується використовувати версію 5.3.0.8 і чітко слідувати вказівкам програми). Сенс таких спеціальних калібрувальних програм в тому, щоб звільнити вас від рутинної роботи. Програма сама дасть сигнал акумулятора, коли заряджатися від мережі, коли відключитися від мережі, перейти в режим підвищеної витрати енергії і розрядитися, а коли знову підключитися до мережі за цілющими частинками енергії.

Більшість же виробників особливо не заморочується розробками такого софта. Тоді Тому була створена програма Battery Doubler, яка вважається універсальною для калібрування будь-якої моделі батареї ноутбука. Можна, звичайно, знайти окремі свідоцтва користувачів, що на деяких моделях ноутбуків вона не працює. Може, дійсно, не працює. А, може, справа в неправильному встановленні програми конкретним користувачем. У всякому разі, для калібрування акумулятора ноутбука Acer вона працює. І батарею ноутбука Asus з її допомогою теж можна відкалібрувати.

Є ще один спосіб - калібрування через BIOS. Чомусь найбільше фанатів цього способу серед власників ноутбуків Samsung. Втім, їм видніше - у багатьох почалися проблеми з швидкою розрядкою акумулятора після переходу з Windows XP на «сімку». Особливість Win 7 така, що інформацію про зарядку батареї операційна система знімає через БІОС, що загрожує неточностями. Тому і калібрувати батарею ноутбука Samsung теж рекомендують через БІОС (потрапляємо при завантаженні системи натисканням кнопки F2, або F10, або Delete, або Esc), вкладку Boot і функцію Smart Battery Calibration.

Калібрування через BIOS йде по тим же законам, що і будь-яка інша - повна зарядка, повна розрядка, ще одна повна зарядка. Головне при автоматичній калібрування - обов'язково підключити ноутбук до мережі до початку всіх операцій по проведенню калібрування. Втім, без такого підключення калібрування і не почнеться. А просунуті програми зажадають від вас негайно включитися в мережу, видавши відповідне попередження на екран.

До переваг ручної зарядки деякі відносять можливість витягнути акумулятор з комірки ноута перший раз відразу після повної розрядки, і другий раз - відразу після повторної повної зарядки. Нібито якщо контакти акумулятора і батарейного відсіку ноутбука відпочинуть один від одного хоча б по одній хвилині, то калібрування пройде більш коректно. Особливих підтверджень правильності цього припущення поки не знайдено. Однак і шкоди від цієї інсинуації теж зовсім ніякого!

Отже, розвіємо міф другий: калібрування через спеціальні програми або BIOS нічим не краще ручної - вона всього лише виробляє автоматично ті дії, які ви можете зробити в ручному режимі.

Як зберегти працездатність батареї?

І нарешті, питання, дуже хвилює багатьох користувачів. Чи можна зробити так, щоб рівень зарядки завжди відображався коректно без жодних там калибровок? І ви не зітхали важко кожен раз, коли індикатор рівня зарядки знову вас ввів в оману?

Вважається, що для цього потрібно щоночі ставити лептоп на зарядку на всю ніч, що відключати акумулятор від мережі потрібно відразу, як тільки він зарядився (цікаво, як, якщо ви всю ніч спите?), І що повний цикл зарядки і розрядки якось то сприяє збереженню ємності акумулятора.

Для чого потрібна повна зарядка і розрядка - ви вже розібралися. Від всього іншого толку для продовження життєвого циклу батареї приблизно стільки ж. Хоча і шкоди, повторимося, теж особливого немає.

Отже, розвіємо міф третій: способи і тривалість зарядки літій-іонних акумуляторів НІЯК не впливає на їх працездатність, а повний цикл зарядки-розрядки-зарядки дозволяє лише коректно налаштувати роботу контролера батареї.

В цілому, думається, все зрозуміло. Можливо, у когось ще залишилося питання: а як же, все-таки, правильно використовувати батарею ноутбука? Що там відбувається всередині при різних варіантах і тривалості зарядки? І що ж може вплинути на життєдіяльність акумулятора? Це, безумовно, дуже цікаво. Однак це вже тема окремої статті ! Рекомендуємо прочитати це допоможе вам навчитися правильно використовувати акумулятори!

Що таке калібрування?
Як робити калібрування?
Як зберегти працездатність батареї?
Що робити, якщо ноут вимикається при перегляді фільму на найцікавішому місці, залишаючи вас губитися в здогадах, що ж сказав якийсь Хуан Карлос своєї Хуаніті?
І що робити, якщо перемога в World of Tanks пішла з-під носа через банальну, але такої несподіваної розрядки акумулятора?
Що таке калібрування?
Як робити калібрування?
Як зберегти працездатність батареї?
Чи можна зробити так, щоб рівень зарядки завжди відображався коректно без жодних там калибровок?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f