Зарядка акумуляторних батарей КАмаЗ

1. Будівельні машини і устаткування, довідник До атегорія: Ремонт автомобілів КАмаЗ Зарядка акумуляторних...

Будівельні машини і устаткування, довідник

Наши партнеры ArtmMisto

До атегорія:

Ремонт автомобілів КАмаЗ

Зарядка акумуляторних батарей може проводитися при постійному струмі, постійній напрузі або комбінованим способом.

Акумуляторні батареї заряджають від джерела постійного струму. Позитивний висновок акумуляторної батареї під'єднують до позитивного полюса джерела струму, а негативний - до негативного. Зарядний струм встановлюють і підтримують на одному рівні реостатом. Величина зарядного струму становить '/ ю ємності акумуляторної батареї. При ємності акумуляторної батареї 170 А-ч величина зарядного струму встановлюється 17 А. Проходження електричного струму в зарядної ланцюга контролюється амперметром. Графіки зарядки акумуляторних батарей показані на рис. 92.

Під час зарядки щільність електроліту в акумуляторах поступово підвищується і тільки до кінця зарядки приймає постійне значення. Зарядку акумуляторної батареї продовжують до тих пір, поки щільність електроліту і напруга на висновках кожного акумулятора не будуть постійними протягом 2-3 ч при одночасному рясному газовиділенні у всіх акумуляторах.

Температура електроліту по час зарядки зростає, тому її необхідно контролювати. Якщо температура електроліту перевищує 45 ° С, то величину зарядного струму зменшують наполовину або зарядку взагалі припиняють до охолодження електроліту до температури нижче 30 ° С.

Щільність електроліту і напруга на акумуляторах вимірюють на початку зарядки через 2-3 год, а в кінці зарядки - через кожну годину.

Мал. 91. Способи з'єднання акумуляторних батарей при їх зарядці:
а - зарядка однієї акумуляторної батареї; 1, 2 - клеми; б - зарядка акумуляторних батарей при постійній напрузі; в - з'єднання акумуляторних батарей для зарядки групами при постійній силі струму; г - з'єднання акумуляторних батарей для зарядки комбінованим способом; А - амперметр;

Під час зарядки рівень електроліту в акумуляторах підтримують доливкою дистильованої води.

В кінці зарядки щільність електроліту, приведена до 15 ° С, повинна відповідати (в залежності від кліматичного району експлуатації) у межах, зазначених у табл. 58. Якщо щільність електроліту в кінці зарядки акумуляторної батареї відрізняється від норми, то при підвищеній щільності в банки акумуляторів доливають дистильовану воду, а при зниженій - розчин сірчаної кислоти щільністю 1,40 г / см3. Перед долівкою частина електроліту з акумулятора відбирають гумовою грушею. У відремонтованій акумуляторної батареї напруга кожного акумулятора, виміряний вилкою навантаження Е-107 з включеним опором протягом 5 с, має бути не менше 1,78 В.

Ремонтне підприємство гарантує термін роботи акумуляторних батарей після ремонту для акумуляторів з сепараторами з міпласта або мипора 12 міс при напрацюванні автомобіля не більше 25 тис. Км, а з подвійними сепараторами (зі Стеклова-локом) - 16 міс при напрацюванні автомобіля до 40 тис. Км .

Реклама:

Читати далі: Техніка безпеки при приготуванні електроліту і зарядці акумуляторних батарей

До атегорія: - Ремонт автомобілів КАмаЗ

Головна → Довідник → Статті → Форум