Вампірчик своїми руками, або альтернативна зарядка для стільникового

Давно користуюся комунікаторами, дуже зручна штука все в одному - записна книжка, калькулятор, ліхтарик, відео та фото камера, інтернет, відео і MP3 плеєр, навігатор, сейф (для інформації), радіоприймач, ігрова консоль, і ще купа всього. Супер гаджет - про що ще можна мріяти? А я скажу про що, про маленького ядерному реакторі замість батарейки! Але на даний момент обламуються, і радіємо li-ion акумулятора якого при хорошій навантаженні апарату вистачає на 3 години. Є вихід: прибираємо яскравість телефону на мінімум вирубувати інтернет видаляємо живі шпалери, перемикається в режим «у літаку» включаємо тільки щоб зателефонувати, і тоді телефону (як заявлено виробником) вистачає на дві доби. Загалом це не варіант, і зацікавився я всерйоз альтернативними джерелами живлення, мова піде про додаткову батареї для вашого гаджета або «вампірчик»

Загалом це не варіант, і зацікавився я всерйоз альтернативними джерелами живлення, мова піде про додаткову батареї для вашого гаджета або «вампірчик»

Почнемо напевно з самого основного це акумулятори, я поставив дві банки li-ion куплені в радіо товари в г. Владивосток коли був там у відпустці, можна купити в принципі будь-які і в будь-яких кількостях (в розумних межах) підходять за розміром найголовніше побільше жадібності , ой, ємності. Збільшуємо ємність запаралелівая банки. Паралель можна тільки однакові акумулятори, ОБОВ'ЯЗКОВО сбалансірорав їх між собою - з'єднуємо мінуси (як правило, вони є корпусом банки, а плюси з'єднуємо резистором опором му 30.
Вольтметром міряємо напругу на висновках резистора. Чекаємо, буває добу, буває відразу однакові значення. Як тільки воно стане менше сотні мілівольт - їх можна з'єднувати безпосередньо, без резистора. Споює їх між собою і припаюємо кінці до контролера (можна добути з будь-якого старого акумулятора стільникового телефону) Ось у нас і вийшов акумулятор підвищеної ємності.
РАБОТА С ГОЛИМИ БАНКАМИ БЕЗ КОНТРОЛЛЕРА дотримуватися обережності не плутати ПОЛЯРНІСТЬ І НІ В ЯКОМУ РАЗІ НЕ влаштовувати коротких ЗАМИКАННЯ! розсилання на статтю по запаралеліванію акумуляторів

Відкладаємо його в сторону і чешем ріпу ніж його заряджати то тепер, зрозуміло справа зарядкою від стільникового. Вони є всюди і завжди і вихід у більшій частині USB розетка.

Можна безпосередньо припаяти дроти до аккумлятору і татові usb і увіткнути в зарядний вони зазвичай йдуть 5V 1A. Але так нудно і нецікаво я вирішив зробити індикатор заряду. Включили в зарядку світитися червоний світлодіод, зарядився акумулятор загорівся зелений, відключили від зарядки обидва погасли.

Транзистори з маркуванням t06 - pnp PMBS3906, 100мА 40В, комплементарен PMBS3904. Випаяв зі старої материнської плати.

Резистори R1 і R2 з маркуванням 471 - 470ом Здобув зі старих контролерів для стільникового акумулятора

Резистор R3 можна поставити значенням 1.5 Ом але я такого не знайшов поставив два паралельно по 1 Ому і того вийшло 0.5 Ома. Два поставив так як боявся, що сильно грітися будуть при струмі заряду приблизно 0.5А Маркування 1R00 знайшов на схемі жорсткого диска від ноута.

Діод з маркуванням SS14 Опис: діод, Шотткі, 1 А, 40 В Валявся у мене випаяв не знаю звідки, але якщо є залізо з СМД детальками то знайдете на ньому без проблем що щось схоже.

Світлодіоди купив звичайнісінькі СМД 3V червоний і зелений, але цілком і в надлишку можна повипаівать з плат від стільникових телефонів.

Збирав схему з того що було більш-менш схоже на резистори R1 і R2 можна поставити значенням 330 Ом

Величезне спасибі хотілося б передати форуму по Електроніку cxem.net . Тема розробки індикатора, спільними зусиллями і особливо учасником Kival тут Может кому пригодится для загального розвитку.

Монтаж деталей виробляв на шматочку текстоліту обмеднного, вирізаного з плати.

Далі це маленьке чудное пристрій монтуємо на usb «папу» я виколупав з старого data кабелю
Далі це маленьке чудное пристрій монтуємо на usb «папу» я виколупав з старого data кабелю

Встромляємо в зарядку і перевіряємо працездатність
Встромляємо в зарядку і перевіряємо працездатність

Без навантаження світитися обидва світлодіода, під навантаженням зелений гасне.
Якщо коротко, принцип дуже простий - коли акумулятор заряджається ток йде по ланцюгу і не дає світитися зеленим светодиоду, як тільки контролер відпрацьовує, що акумулятор заряджений і більше в нього не лізе, ланцюг розмикається ток перестає текти і загоряється зелений, як тільки витягуєте з зарядки діод Д3 не дає току від акумулятора йти до індикатора і обидва гаснуть.

Ну начебто з індикатором і зарядкою визначилися, тепер треба б прикинути як будемо годувати телефон з акумулятора адже у нас на виході від 3,7v до 4.2v, а для зарядки стільникового ніжно не менш 5V а для нокії і того більше. Тут нам знадобиться підвищує перетворювач DC-DC Тут я пас, схеми малювати не буду і розпинатися з цього приводу бо інтернет аж кишить цим матеріалом, а у мене в місті немає магазину радіо деталей і тому я не став заморочуватися з пайкою цього елемента, а тупо (або розумно) замовив з інтернету. Так само можна купити китайський зарядник від однієї батарейки та виколупати звідти, але в надійності оного я особисто сумніваюся, а заряджати то будемо, чи не халям балям, а дорогі комунікатори.

Здавалося б все є і залишилося все тільки з'єднати проводочками, але при експлуатації пристрою виникли деякі незручності, ось лежить мій прилад як шматок пластмаса і незрозуміло є в ньому заряд або порожній він? А літій іонні акумулятори дуже не люблять лежати виряджені. Захотілося мені вольтметр, маленький компактний вольтметр так як усройство було зібрано і місце під нього спочатку не закладалося. почалися пошуки схем, рецептів і готових агрегатів. І воля випадку - заходжу в магазин мобільних аксесуарів і бачу чудо китайського польоту інженерної думки.
Здавалося б все є і залишилося все тільки з'єднати проводочками, але при експлуатації пристрою виникли деякі незручності, ось лежить мій прилад як шматок пластмаса і незрозуміло є в ньому заряд або порожній він
Да да Лягушенок з жк екраном вартістю 150 руб.
Я його швидко розколупав 🙂 як виявилося схема вольтметра виконана окремо, від імпульсного трансформатора і дуже легко випаевается. Найголовніше запам'ятати як був припаяний екран і куди припаювати дроти живлення (до речі як виявилося полярність не має значення) Оскільки мою пам'ять давно розслабили цифрові технології - вирішив (щоб не забути потрібно сфотать)

Після всіх маніпуляцій отримуємо вольтметр на 4 поділу З такими характеристиками 4 стовпчика 4,14V / 3 стовпчика 4,04v / 2 стовпчики 3,94V / 1столбік 3,84V / далі залишається порожня батарея аж до того як контролер акумулятора не відрубає харчування це приблизно 3 , 4 - 3,6V
Оскільки вольтметр теж споживає певну кількість дорогого нам електрики підключаємо його через кнопку. Натиснули подивилися відпустили!

Далі шукаємо підходящу коробочку куди можна помістити все наше нажите непосильною працею спаяні потом і кров'ю. Я в нерівному бою відбив у дружини коробочку з тінями (тіні і дзеркальце були повернуті) і уклав все туди.
Далі шукаємо підходящу коробочку куди можна помістити все наше нажите непосильною працею спаяні потом і кров'ю

Споює за схемою
Споює за схемою

Usb роз'єми я розмістив на смужці з жерсті, щоб збільшити площу при приклеюванні. Акумулятор приклеюємо на двосторонній скотч, кнопку на супер клей, USB роз'єми припаиваются (як було сказано вище) припаиваются до бляшанці вона в свою чергу приклеюється на супер клей, під жк екран випилюємо прямокутний отвір, монтаж і примірку виробляємо акуратно - скло дуже крихке. Садимо на термоклей.
Usb роз'єми я розмістив на смужці з жерсті, щоб збільшити площу при приклеюванні

Ну власне і все! Облагороджуємо на свій смак і юзаем пристрій!

Облагороджуємо на свій смак і юзаем пристрій


ПОДЕЛИТЕСЬ З ДРУЗЯМИ!

Супер гаджет - про що ще можна мріяти?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f