Зарядка літієвих акумуляторів китайськими модулями

  1. Індикатор зарядженості акумулятора
  2. Чим вимірювати ємність акумуляторів?

Чи можна заряджати послідовну збірку, з'єднавши кілька одинарних зарядних модулів?
Насправді при деяких припущеннях - можна. Для якихось саморобок зарекомендувала себе схема з використанням одинарних модулів, з'єднаних також послідовно, але для КОЖНОГО модуля потрібен СВІЙ ОКРЕМИЙ ДЖЕРЕЛО ЖИВЛЕННЯ. Якщо заряджаєте 3s - берете три телефонних зарядки і підключаєте кожну до одного модулю. При використанні одного джерела - коротке замикання з харчування, нічого не працює. Така система також працює і як захист збірки (але Модлі здатні віддавати не більше 3 ампер) Або ж просто заряджайте збірку побаночно, підключаючи модуль до кожного акумулятора до повного заряду.

Для шуруповертов на 12-14 вольт підходить збірка з трьох банок. На 16-18в - 4 банки. Краще відразу брати плату захисту на 20-30А і зарядний пристрій на потрібне напруження (старе для кадмієвих акумуляторів не підійде!) Зарядні пристрої у вигляді звичайних зарядних блоків живлення теж є у китайців. Все BMS і зарядникі знаходяться тут https://alexgyver.ru/18650/

Індикатор зарядженості акумулятора Чи можна заряджати послідовну збірку, з'єднавши кілька одинарних зарядних модулів

Теж нагальна проблема - хоча б приблизно знати скільки відсотків заряду залишається на акумуляторі, щоб він не розрядився в самий відповідальні момент.
Для паралельних складок на 4,2 вольта найочевиднішим рішенням буде відразу придбати готову плату пауербанка, на якій вже є дисплей відображає відсотки заряду. Ці відсотки не супер-точні, але все ж допомагають. Ціна питання приблизно 150-200руб, все представлені на сайті Гайвера. Навіть якщо ви збираєтесь ви не пауербанк а щось інше, плата ця досить дешева і невелика, щоб розмістити її в самоделке. Плюс вона вже має функцію заряду і захисту акумуляторів.
Є готові мініатюрні індикатори на одну або кілька банок, 90-100р https://alexgyver.ru/18650/
Теж нагальна проблема - хоча б приблизно знати скільки відсотків заряду залишається на акумуляторі, щоб він не розрядився в самий відповідальні момент Ну а найдешевшим і народним методом є використання підвищуючого перетворювача МТ3608 (30 руб.), Налаштованого на 5-5,1v. Власне якщо ви робите пауербанк на будь-якому перетворювачі на 5 вольт, то навіть не потрібно нічого докуповувати. Доопрацювання полягає в установці червоного або зеленого світлодіода (інші кольори будуть працювати на іншому вихідному напрузі, від 6в і вище) через струмообмежуючі резистор 200-500ом між вихідний плюсовій клемою (це буде плюс) і вхідний плюсовій (для світлодіода це вийде мінус). Ви не помилилися, між двома плюсами! Справа в тому, що при роботі перетворювача між плюсами створюється різниця напруги, +4,2 і + 5в дають між собою напругу 0,8 В. При розряді акумулятора його напруга буде падати, а вихідна з перетворювача завжди стабільно, значить різниця буде збільшуватися. І при напрузі на банці 3,2-3,4в різниця досягне необхідної величини, щоб запалити світлодіод - він починає показувати, що пора заряджатися.

Чим вимірювати ємність акумуляторів?

Чим вимірювати ємність акумуляторів

Ми вже звикли до думки, що для виміру потрібен Аймакс b6, а він коштує грошей і для більшості радіоаматорів надмірний. Але є спосіб заміряти ємність 1-2-3баночного акумулятора з достатньою точністю і дешево - простий USB-тестер: http://ali.onl/z3E
У мене було два тестера - синій і білий з проводом. Білий завищував ток на 15% (разом з ним і ємність) а синій незначно занижує. Може залежить від екземпляра, але я все ж рекомендую синій хоча б тому, що у нього є таймер часу заряду / розряду. А у білого тільки даремні осередки пам'яті, які не потрібні.
Тестер починає працювати приблизно від 2,8в і аж до 10-15ті без проблем, значить його можна живити безпосередньо від літієвий акумулятор і він буде вважати протікає струм і ємність. Залишається завести собі пару ЮСБ-штекерів з виходом на голі дроти або крокодили, підключити акумулятор на вхід (обов'язково через захист!) А на вихід поставити навантаження. Наприклад потужний резистор на 8-15ом (для одного осередку і кратно більше для послідовних складань) або шматок нихрома. Рекомендований струм розряду 300-500ma. Такий тестер дасть результат ємності з похибкою не більше 5%. Для надійності можете в ланцюг розряду підключити мультиметр в режимі амперметра і порівняти реальний струм в показанням тестера, щоб на майбутнє знати чи є у нього відхилення і скільки. З такою поправкою в голові точність буде та ж що у аймакс. Коли акумулятор розрядиться до відсічення і захист його відключить, тестер запам'ятає результат. Чи залишиться включити його будь-яким іншим джерелом харчування щоб подивитися.
Мій екземпляр тестера дав мені результати ємності, які повністю до 10-20mah збіглися з дослідженнями серйозного дядьки, який використовував для цієї ж марки акумулятора техніку на десятки тисяч рублів. А ще фотографій такого процесу вистачило як доказ для повернення вартості акумулятора 2s з нечесною ємністю =)

Трохи нестандартних модулів для заряду акумуляторів: Трохи нестандартних модулів для заряду акумуляторів:     http://ali
http://ali.onl/DlW ТР5000, оновлена ​​плата для заряду літій-іонних і літій-залізо-фосфатних акумуляторів (потрібно запаяти перемичку щоб включити режим) струмом 1-2А (також потрібно підбирати резистори для настройки, але модуль реально тягне зарядний струм 2А) і напругою живлення до 9в. Модуль має імпульсну схему, тому мало гріється, має високий ККД, що може бути важливо наприклад при заряді акумулятора від сонячних батарей.
http://ali.onl/DlY ТР5100, модуль для заряду послідовної зборки 2s (потрібно запаяти перемичку), також має імпульсну схему (майже не гріється), на вхід потрібно подавати напругу від 9ти до 15-19в. Судячи з опису продавця зарядний струм також можна підняти до 2А.
http://ali.onl/DlZ модуль заряду послідовної зборки 2s від ЮСБ. На вхід бере 3-5,5в, на виході заряджає акумулятор до 8,4в струмом 1А (соотвественно потрібна ЮСБ-зарядка 2А). Але звичайно дорогою, логічніше (правда повільніше) буде просто використовувати попередній модуль, поставивши перед ним підвищує перетворювач, налаштований на 10-12в.

Автор: Тимофій "ARIMF" Кузнецов

Чи можна заряджати послідовну збірку, з'єднавши кілька одинарних зарядних модулів?
Чим вимірювати ємність акумуляторів?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f