Зарядка мобільника від однієї батарейки

Всім добре знайомі китайські електро запальнички для газу. Такі запальнички в основному призначені для живлення від однієї або двох пальчикових батарейок. Схема складається з двох основних частин - плата з перетворювачем і високовольтна котушка. На виході котушки утворюється напруга високого потенціалу.
Нещодавно виявив, що я колись працював над схемами таких запальничок і на полицях завалялися кілька плат від зазначених запальничок. Плати виявилися повністю робочими. Було вирішено виготовити кілька польових зарядних пристроїв для мобільника, оскільки в найближчі дні збирався в похід. Аналогічні ЗУ можна придбати в будь-який прилавку, але вони не влаштовують тим, що не здатні заряджати телефон і призначені лише для підзарядки. Наша зарядка здатна забезпечити на виході напруга близько 5-6 вольт (залежить від стабілітрона) при струмі до 350мА, але в основному, вихідний струм не перевищує 250-270мА. Така зарядка здатна повністю зарядити акумулятор телефону в середньому за 2,5-3часа. За такий час заряджає і стандартне мережеве ЗУ.
Переробка плати проста до неподобства. Нам потрібно прибрати з плати все зайве (тиристор, два резистора і один конденсатор), залишивши тільки задану частину з трансформатором.
Заводський трансформатор забезпечує підвищену напругу (в районах 50 вольт) якщо схема живиться від однієї батарейки, нам же потрібно всього 8-9 вольт (інше зробить стабілітрон). Можна не використовувати переробити трансформатор, просто знизивши вихідна напруга за допомогою стабілітрона, але робити цього вкрай не раджу, оскільки підвищує обмотка трансформатора намотана проводом 0,05, вихідний струм буде незначним. Для початку знімаємо термоусадку з трансформатора.
Діод для випрямлення бажано використовувати Шотткі, але в моєму випадку використаний імпульсний FR107, точніше діод вже був на платі запальнички.
Ось таким простим чином запальничка перетворилася досить гарне зарядний пристрій.

Сама схема перетворювача складається з блокинг-генератора і тиристора, який працює в ключовому режимі і забезпечує подачу короткочасних імпульсів на первинну обмотку високовольтної котушки.

Далі знімаємо підвищує обмотку (на фото висновок 1-2). Замість цієї обмотки мотаємо нову. Обмотка складається з 15 витків дроту 0,6-0,8мм. Далі трансформатор запаює на плату. Згладжує конденсатор може мати ємність 100-1000мкФ (в моєму випадку 470 мкФ). Напруга конденсатора підбираємо на 10 або 16 Вольт. Стабілітрон бажано підібрати з потужністю 1Ватт, напруга стабілізації в районі 5-6 Вольт. Стабілітрони 1N4733A (5.1 Вольт 1 Ватт) або 1N4734 (5.6 Вольт 1 Ватт) або аналогічні.

АВТОР: АКА КАСЬЯН

Обговорити на Форумі

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f