Зарядний пристрій для автомобільного акумулятора своїми руками

1. Конструкція і принцип роботи зарядного пристрою
2. Відео: Як зробити найпростіше зарядний пристрій
3. Самостійне виготовлення автомобільного зарядного пристрою
4. Відео: Найпростіше зарядний пристрій для АКБ
5. Відео: Зарядний пристрій для автомобільного акумулятора своїми руками
6. Бестрансформаторних зарядний пристрій

Наши партнеры ArtmMisto

Автомобільну бортову мережу до тих пір, поки силова установка не запуститься живить акумуляторна батарея. Але сама вона електричну енергію не виробляє. Акумулятор просто є вмістилищем електроенергії, яка зберігатися в ньому і при потребі віддається споживачам. Після витрачена енергія відновлюється за рахунок роботи генератора, який її виробляє.

Але навіть постійна підзарядка АКБ від генератора не здатна повністю відновлювати витрачену енергію. Для цього періодично потрібна зарядка від зовнішнього джерела, а не генератора.

Конструкція і принцип роботи зарядного пристрою

щоб зробити зарядку акумулятора використовуються зарядні пристрої. Дані прилади працюють від мережі 220 В. Насправді зарядний пристрій є звичайним перетворювачем електричної енергії.

Він бере змінний струм мережі 220 В, знижує його і перетворює в постійний струм напругою до 14 В, тобто до напруги, яке видає сам АКБ.

Зараз проводиться велика кількість всіляких зарядних пристроїв - від примітивних і найпростіших до приладів з великою кількістю всіляких додаткових функцій.

Продаються і зарядні пристрої, які крім можливої ​​підзарядки АКБ, встановленої на авто, можуть ще й провести запуск силової установки. Такі пристрої називаються зарядно-пусковими.

Є й автономні зарядно-пускові прилади, які можуть зарядити АКБ або запустити мотор без підключення самого пристрою до мережі 220 В. Всередині ж такого приладу крім обладнання, що перетворює електричну енергію, є ще й звичайний акумулятор , Що і робить такий прилад автономним, хоча батареї приладу теж після кожної віддачі електроенергії перезарядіть.

Відео: Як зробити найпростіше зарядний пристрій

Що стосується звичайних зарядних пристроїв, то найпростіше з них складається всього з декількох елементів. Основним елементом у такого пристрою є понижуючий трансформатор. У ньому виробляється зниження напруження з 220 В до 13,8 В, які є найоптимальнішими для зарядки АКБ. Однак трансформатор тільки знижує напругу, а ось перетворення його з змінного струму на постійний виконується іншим елементом пристрою - доданими мостом, який виробляє випрямлення струму і поділ його на позитивний і негативний полюси.

За доданими мостом зазвичай в схему включений амперметр, який показує силу струму. У найпростішому пристрої використовується стрілочний амперметр. У більш дорогих приладах, він може бути цифровим, також крім амперметра може бути вбудований і вольтметр. У деяких зарядний пристрій існує можливість вибору напруги, наприклад, їм можна заряджати як 12-вольт АКБ, так і 6-вольт.

Від діодного моста виходять дроти з «плюсової» і «мінусової» клемами, якими і проводиться підключення приладу до акумулятора.

Все це укладено в корпус, з якого виходить провід з вилкою для підключення до мережі, і дроти з клемами. Щоб убезпечити всю схему від можливого пошкодження, в неї включений плавкий запобіжник.

В цілому, це і вся схема простого зарядного пристрою. Виконати їм зарядку акумулятора порівняно просто. До розрядженою батареї підключаються клеми приладу, при цьому важливо не переплутати полюса. Потім прилад підключається до мережі.

На самому початку зарядки прилад буде подавати напругу з силою струму в 6-8 ампер, але в міру зарядки, сила струму буде зменшуватися. Все це буде відображатися на амперметр. Якщо батарея повністю зарядиться, то стрілка амперметра опуститься до нуля. Це і є весь процес зарядки акумулятора.

Простота схеми зарядного пристрою забезпечує можливість самостійного його виготовлення.

Самостійне виготовлення автомобільного зарядного пристрою

Тепер розглянемо найпростіші зарядні пристрої, які можна виготовити самому. Першим буде пристрій, який за принциповою схемою дуже схоже з описаним.

На схемі позначено:
S1 - вимикач харчування (тумблер);
FU1 - запобіжник на 1А;
T1 - трансформатор ТН44;
D1-D4 - діоди Д242;
C1 - конденсатор 4000 мкФ, 25 В;
A - амперметр на 10А.

Отже, для виготовлення саморобного зарядного пристрою знадобитися понижуючий трансформатор ТС-180-2. Такі трансформатори використовувалися на старих лампових телевізорах. Його особливістю є наявність двох первинних і вторинних обмоток. При цьому кожна їх вторинних обмоток на виході має по 6,4 В і 4,7 А. Тому щоб домогтися необхідних для зарядки АКБ 12,8 В, на які здатний цей трансформатор, потрібно провести послідовне з'єднання цих обмоток. Для цього використовується короткий провід з перетином не менше 2,5 мм. кв. перемичкою з'єднується не тільки вторинні обмотки, а й первинні.

Відео: Найпростіше зарядний пристрій для АКБ

Далі буде потрібно наявність діодного моста. Для його створення беруться 4 діода, розрахованих на силу струму не менше 10 А. Ці діоди можна закріпити на текстолітової пластині, а потім зробити правильне їх з'єднання. До вихідних діодів приєднуються проводи, які пристрій і буде підключатися до АКБ. На цьому складання приладу можна вважати завершеною.

Тепер про правильність процесу зарядки. При підключенні пристрою до акумулятора, не можна плутати полярність, інакше можна вивести з ладу і батарею, і прилад.

При підключенні до АКБ, пристрій повинен бути повністю знеструмлено. Включати його в мережу можна тільки після під'єднання до батареї. Відключати від батареї його теж слід після відключення від мережі.

Не рекомендується перевіряти працездатність пристрою шляхом звичайного короткого замикання, коли з'єднують плюсову мінусову клеми, це може пошкодити зарядний пристрій.

Сильно виряджену батарею можна підключати до приладу без кошти, понижуючого напруга і силу струму, інакше прилад на АКБ буде подавати струм високої сили, який може нашкодити батареї. Як понижуючого кошти може виступати звичайна 12-вольта лампа, яка приєднується до вивідних клем перед АКБ. Лампа при роботі пристрою буде горіти, тим самим частково забираючи на себе напругу і струм. Згодом, після часткової зарядки батареї, лампу з ланцюга можна виключити.

При зарядці періодично потрібно перевіряти ступінь зарядки батареї, для чого можна скористатися мультиметром, вольтметром або вилкою навантаження.

Повністю заряджена батарея при перевірці на ній напруги повинна показувати не менше 12,8 В, якщо значення нижче - потрібно подальша зарядка, для доведення цього показника до потрібного рівня.

Відео: Зарядний пристрій для автомобільного акумулятора своїми руками

Оскільки дана схема не має захисного корпусу, не варто залишати пристрій без нагляду під час роботи.

І нехай цей прилад не забезпечує оптимальні 13,8 В на виході, але для підзарядки акумулятора цілком годиться, хоча приблизно через два роки користування батареєю все ж знадобитися виконати її зарядку заводським пристроєм, що забезпечує всі оптимальні параметри для зарядки батареї.

Бестрансформаторних зарядний пристрій

Бестрансформаторная схема простого зарядного пристрою для зарядки кислотних акумуляторів з ємністю від 0,5 до 120 Ампер

Цікавою по конструкції є схема саморобного пристрою, який не має трансформатора. Його роль в цьому пристрої виконує набір конденсаторів, розрахованих на напругу в 250 В. Таких конденсаторів повинно бути не менше 4. Самі конденсатори підключаються паралельно.

До набору конденсаторів паралельно підключається резистор, призначений для гасіння залишкової напруги після відключення приладу від мережі.

Далі буде потрібно діодний міст для роботи з допустимим струмом не менше 6 А. Він підключається в схему після набору конденсаторів. А далі вже до нього приєднуються проводи, якими пристрій буде підключатися до АКБ.