Метал на кордоні: нелегальний бізнес як і раніше живий

Наши партнеры ArtmMisto

У російській Рудні готові купити будь-який лом і навіть пропонують послугу самовивозу з перевалочну базу в покинутій білоруському селі.

Розвідка - дело правое
Разом з оперуповноваженим відділення по боротьбі з економічними злочинами ОВС Вітебського району Володимиром Передереевим на непомітною, «під громадянку», легковику ми їдемо до кордону з колись дуже популярному у перевізників металу напрямку.В одному з сіл оперуповноважений показує на непримітний будиночок - там живе безробітний, якого кілька разів карали за заготівлю брухту.А він наполегливо повертався до бездіяльним силосним башт розореного фермерського господарства і знову пиляв їх на шматки.
Але тих, хто займається цим бізнесом всерйоз, так просто не візьмеш.Вони скрупульозно опрацьовують свої маршрути з урахуванням місця розташування постів ДАІ.Вибирають занедбані обхідні дороги.Так що і наш сьогоднішній шлях не випадковий.Незважаючи на те, що перехід до російського кордону біля села Ковалево від обласного центру не близький - близько 70 кілометрів, він дуже зручний.Володимир Костянтинович і підсів до нас по дорозі лісничий Запольського лісництва Микола Пучков пояснюють:
- Місце привабливо саме своєю віддаленістю.Порушники вважають, що сюди навряд чи випадково заїде екіпаж ДАІ.Та й села по дорозі малонаселені - немає зайвих очей.
... Ось, в двох десятках метрів від Ковалево річка, по якій проходить кордон району.Під'їжджаємо до однієї з крайніх хат.Прошу господаря відповісти на питання.Той насторожено слухає і все заперечує: так ні тут вже давно ніяких «металістів»!Потім між справою зізнається: сам особисто пару раз їздив з металом в російські Шершні.Там є перекупники.Але возив тільки те, що було зайвим у дворі - пару десятків кілограмів старих відер, ланцюгів і інший дріб'язку.Чи не етапувати ж все це до Вітебська на вторчермет майже за сотню кілометрів, якщо тут - рукою подати!Тим більше що заодно і продукти можна купити дешевше ...
На поромі перебираємося в Сураж, звідти їдемо в Яновічскій сільрада.Саме тут пару місяців назад, повертаючись вночі з рейду разом з екологами, я бачила прямо на вулиці велика вантажівка, що завантажується ломом.Тут, мабуть, і потрібно шукати рибку побільше ... Тим більше що поблизу від сусіднього села Ліопіно є дорога на Росію.І місцеві регулярно бачать дві старі автомашини, що курсують туди-назад.
Ось тільки чи легко знайти цей самий перехід?Гальмуємо одного з місцевих жителів.Запитуємо: як виїхати на кордон?Той скептично дивиться на наш легковий автомобіль і робить висновок: чи не проїдете.Дорога там нікакая- тільки для тракторів і потужних вантажівок.Я непомітно промацую грунт:
- Але «металісти» -то там проїжджають?
- Ну да, ці всюди прорвуться, - з посмішкою звучить у відповідь.
В результаті знаходимо потрібну нам дорогу.Кілька кілометрів у напрямку Росії, і вже доводиться розвертатися.Величезні вибоїни явно непідйомні для нашої «Лади».Але, в принципі, виїжджати на російську територію ми і не планували.Завдяки оперативній інформації вже знаємо, як тут проходить процедура здачі-покупки металу.Наші збирачі везуть його приблизно до середини траси.З російської території підходить великовантажний авто.Лом перевантажується.Справу зроблено…

Останні інструкції перед спецоперацією.

Наскільки це вигідно?

Що ж, з подробицями нелегального бізнесу навряд чи хто знайомий краще самих його фігурантів. Головне - перевірити інформацію, отриману у співробітника ВБЕЗ, про те, що з кожного мікроавтобуса (3-3,5 тонни металу) можна отримати до тисячі доларів. Таку суму в розмові згадували затримані порушники. Чи так це?
Без зайвих передмов йду в зазначений будинок і представляюся. Ставлю господаря до відома - його прізвище назвали односельці. Я вказувати її в матеріалі не буду. В обмін - максимальна інформація з подробицями самої технології. Чоловік робить правильний висновок і погоджується відповісти на питання, що цікавлять мене питання. Природно, настільки великі бариші, як я називаю, збирач заперечує. Мимохідь посилаються на складності здачі вторсировини білоруським заготівельникам:
- Ми ж його не в майстернях крадемо, а копаємо. Тобто землю очищаємо ... А здати без особливих проблем можна приблизно раз на рік. Потім підключаються ВБЕЗ, податкова - звідки взяли, скільки отримали, сплатите податки ... У Росії простіше, там документів не питають. Називай будь-яке прізвище.
За словами співрозмовника, ціни в двох країнах особливо не різняться. За тонну брухту у сусідів можна виручити не більше 300 білоруських рублів. Правда, чим далі завезеш його на територію країни-сусідки, тим дорожче він буде коштувати. Але це загрожує - в Росії нелегальний оборот металу також заборонений. Якщо попадеш з вантажем без документів - оштрафують, плюс - інформацію нашим оперативникам передадуть. Після цього ще й на батьківщині доведеться відповідати за незаконне вивезення. Правда, росіяни і самі готові приїхати, забрати. Як і коли це відбувається? Тут складальник насторожується: вам, мовляв, краще запитати деталі у «професіонала» - он на тій вулиці живе, у нього обсяги побільше, там і зараз вантажівка, приготований до відправки, варто ...
Петляємо по вузьких вуличках Яновичів і зупиняємося біля високого паркану. Машина, судячи з усього, тільки поїхала. Можливо, спрацювало «сарафанне радіо». Беру господаря «на абордаж» тим же способом - інформація в обмін на анонімність. Погоджується. Його вже тричі карали за збирання та перевезення металобрухту. Він ну явно применшує свої доходи. Каже, що різниця на тонні між заготівельниками Росії і Білорусі - всього рублів 40. Чому ж тут тоді не здає? Пояснює: намагався кілька років тому. Здав два старих кузова від древніх «Жигулів». А потім півроку нібито ходив в РВВС як на роботу: пояснював, звідки їх узяв.
нічна погоня
Сигнал від співробітників Вітебського РВВС надходить ввечері. Сьогодні у нас спільна з ліозненцамі спецоперація із затримання нелегального перевізника. Вона планувалася близько двох тижнів. Оперативники чекали, поки росіянин, що промишляє на території Білорусі, завантажить свій КамАЗ ломом. Інкримінувати перевезення йому можна буде тільки в тому випадку, якщо зупинимо на самому кордоні.
Поки ми, причаївшись біля траси, чекаємо потрібний нам автомобіль (його прикмети вже відомі). Начальник ВБЕЗ Вітебського РВВС Максим Барановський вводить в курс справи:
- Затримання в безпосередній близькості від переходу дуже важливо. У будь-якому іншому випадку людина може сказати, що віз металобрухт здавати на наш пункт прийому. Або приготував для власних потреб - буде на присадибній ділянці якісь малі архітектурні форми будувати ... Нещодавно ось так же затримали водія з партією металу і тим самим поставили крапку в злочинному бізнесі жителя приміського селища, який навіть штат мав: близько п'яти чоловік. Приймальники, вантажники, водій ... На його «розробку» пішло близько півроку.
... На вулиці вже темно. Близько 9 години вечора, нам повідомляють: готовність номер один. Сидимо без фар в затишному містечку. Нарешті, важко сопучи, повз проїжджає вантажівка з зеленим тентом. Чекаємо, поки він віддалиться на безпечну відстань, і йдемо слідом. Головне - не засвітитися. Ліозненскіе оперативники передають: вони вже перекрили всі прилеглі виходи на російську територію. Але поки ще не до кінця ясно: який саме маршрут вибере таємничий КамАЗ? Вискакуємо на трасу Лиозно-Рудня, обганяючи тим самим порушника, і приєднуємося до заслону, виставленому у прикордонного переходу за селом Дрозди. Прибули якраз вчасно - ось і вантажівка. Група швидкого реагування і ДАІ під керівництвом старшого оперуповноваженого Ліозненского РВВС Дениса Фадєєва включає на машинах проблискові маячки і наказує зупинитися. Водій несподівано різко змінює маршрут, швидко мчить по полю в бік лісу. Кинувши КамАЗ у узлісся, сам перевізник ховається в гущавині дерев ...

За калюжею - Росія. КамАЗу, навантаженого кольоровим металом, прорватися за кордон ми не дали.

Що ж, це не біда. Головне, що затриманий вантаж: під тентом - понад 9 тонн кольорового металу на суму приблизно в 30 тисяч доларів. Ось це улов! Машина, як виявилося, не знята з обліку і офіційно належить білорусці. Яка, як ми з'ясували пізніше, нібито без переоформлення продала її невідомій особі. У всьому цьому ще належить розібратися. Ясно одне - громадянину Росії буде вигідніше з'явитися, щоб виплатити штраф і забрати автомобіль, який коштує значно більше. А до суду техніка постоїть на штрафмайданчику в РВВС ...

Тепер заарештований КамАЗ, за яким ми ганялися, стоїть на штрафмайданчику в Ліозненском РВВС.

Наступний етап журналістського розслідування - подорож в смоленську Рудню. Саме туди, на моє оперативної інформації, прагнуть з великими і маленькими партіями брухту кольорових і чорних металів мешканці прикордонної Вітебщини.
... Поряд із залізничним вокзалом - пункт прийому металобрухту. Старий, що розвалюється будинок, оточений забором, тимчасовими дощатими прибудовами і купами металу. Тут же ваги. На табличці зазначено: центральний офіс фірми знаходиться в Смоленську. Скупники обіцяють платити дорого і співпрацювати чесно. Перевіримо?
Що ж, легенда продумана по дорозі. З навмисною обережністю розповідаю молодій людині-приймальнику історію про чоловіка-фермера. З яким ми нібито недавно викупили під Вітебськом невеликий розвалений колхозік. Одна біда - мехдвор завалений мотлохом. Старі сівалки, поламані плуги ... тонн 15-20 металу, а то і більше. Потрібно терміново наводити порядок. Але не продавати ж таке цінну сировину за копійки, хотілося б реалізувати півгодини. При розкручуванні нового бізнесу кожен рубль доріг ...
Приймальник, слухаючи мої зітхання, автоматично вже пише номер телефону. Вручає листок і пропонує зателефонувати негайно. Обіцяє: всі питання будуть вирішені, а мої сумніви про безпеку угоди розвіяні. Ціна - 12-13 рублів за кіло. Залежно від обсягу партії і якості металу. Самовивіз можливий. Для цього мені потрібно доставити металобрухт в одну з білоруських прикордонних сіл. Там недалеко у фірми є дача - тобто, своєрідна перевалочна база. Так що ми з чоловіком нічим не ризикуємо ... Що стосується походження металу і його виду - це зовсім не важливо.
Отже, скільки брухту щодня вивозиться з Білорусі за кордон? Складно сказати. Навіть після проведеного журналістського розслідування. Але для мене зрозуміло одне: якщо росіяни створюють у нас на території свої перевалочні бази - значить, це вигідно.

На такому авто намагалися перевезти за кордон 25 тонн брухту.

Так чому ж наші збирачі брухту металу готові порушувати закон замість того, щоб офіційно співпрацювати з білоруськими заготівельниками, в число яких входить не тільки вторчермет, а й система споживчої кооперації?
Головний інженер ВП «Вітебсквторчермет» Андрій Жаворонков повідомив: на території області діє 6 відомчих пунктів заготівлі брухту (плюс - 82, що належать споживчої кооперації. - Авт.). Вартість - від 28 до 33 копійок за кілограм залежно від того, який саме це лом (сталевий, чавунний) і сортовані він чи ні. Заготівельники готові виїхати і за місцем проживання громадянина. Відомості про здавачів не підлягають розголосу, видаються тільки за офіційними запитами контролюючих органів. За сім місяців у Вітебській області від населення закуплено понад 19,6 тисячі тонн брухту чорних і кольорових металів. Найменше здають вторсировини жителі Оршанського регіону - тобто районів, прилеглих до території Росії.
Отже, спробуємо порахувати: скільки коштує ризик? Якщо здати тонну металу на посередницьку російську базу в вимерлої прикордонній селі, куди мене відіслали в Рудні, то можна виручити близько 400 білоруських рублів в перерахунку. Якщо тонну металобрухту реалізувати у нас, це буде 330 рублів.
[email protected]
Фото автора та з оперативних джерел.

Помітили помилку? Будь ласка, виділіть її та натисніть Ctrl + Enter