Метал на кордоні: нелегальний бізнес як і раніше живий

Сплеск підпільного бізнесу по заготівлі брухту кольорових і чорних металів в прикордонній Вітебської області спостерігався кілька років тому.Тоді під «болгарку» йшло все, що погано лежало.Тепер поклади сьогодення і потенційного брухту у вільному доступі вже далеко не такі, як були на початку ажіотажу.І тим не менше «металісти», як їх називають, нехай і з меншою завзятістю, але продовжують свою справу.Подробиці чорного бізнесу в прикордонному регіоні разом з співробітниками УВС Вітебського облвиконкому з'ясовувала наш кореспондент.

У російській Рудні готові купити будь-який лом і навіть пропонують послугу самовивозу з перевалочну базу в покинутій білоруському селі.

Розвідка - дело правое
Разом з оперуповноваженим відділення по боротьбі з економічними злочинами ОВС Вітебського району Володимиром Передереевим на непомітною, «під громадянку», легковику ми їдемо до кордону з колись дуже популярному у перевізників металу напрямку.В одному з сіл оперуповноважений показує на непримітний будиночок - там живе безробітний, якого кілька разів карали за заготівлю брухту.А він наполегливо повертався до бездіяльним силосним башт розореного фермерського господарства і знову пиляв їх на шматки.
Але тих, хто займається цим бізнесом всерйоз, так просто не візьмеш.Вони скрупульозно опрацьовують свої маршрути з урахуванням місця розташування постів ДАІ.Вибирають занедбані обхідні дороги.Так що і наш сьогоднішній шлях не випадковий.Незважаючи на те, що перехід до російського кордону біля села Ковалево від обласного центру не близький - близько 70 кілометрів, він дуже зручний.Володимир Костянтинович і підсів до нас по дорозі лісничий Запольського лісництва Микола Пучков пояснюють:
- Місце привабливо саме своєю віддаленістю.Порушники вважають, що сюди навряд чи випадково заїде екіпаж ДАІ.Та й села по дорозі малонаселені - немає зайвих очей.
... Ось, в двох десятках метрів від Ковалево річка, по якій проходить кордон району.Під'їжджаємо до однієї з крайніх хат.Прошу господаря відповісти на питання.Той насторожено слухає і все заперечує: так ні тут вже давно ніяких «металістів»!Потім між справою зізнається: сам особисто пару раз їздив з металом в російські Шершні.Там є перекупники.Але возив тільки те, що було зайвим у дворі - пару десятків кілограмів старих відер, ланцюгів і інший дріб'язку.Чи не етапувати ж все це до Вітебська на вторчермет майже за сотню кілометрів, якщо тут - рукою подати!Тим більше що заодно і продукти можна купити дешевше ...
На поромі перебираємося в Сураж, звідти їдемо в Яновічскій сільрада.Саме тут пару місяців назад, повертаючись вночі з рейду разом з екологами, я бачила прямо на вулиці велика вантажівка, що завантажується ломом.Тут, мабуть, і потрібно шукати рибку побільше ... Тим більше що поблизу від сусіднього села Ліопіно є дорога на Росію.І місцеві регулярно бачать дві старі автомашини, що курсують туди-назад.
Ось тільки чи легко знайти цей самий перехід?Гальмуємо одного з місцевих жителів.Запитуємо: як виїхати на кордон?Той скептично дивиться на наш легковий автомобіль і робить висновок: чи не проїдете.Дорога там нікакая- тільки для тракторів і потужних вантажівок.Я непомітно промацую грунт:
- Але «металісти» -то там проїжджають?
- Ну да, ці всюди прорвуться, - з посмішкою звучить у відповідь.
В результаті знаходимо потрібну нам дорогу.Кілька кілометрів у напрямку Росії, і вже доводиться розвертатися.Величезні вибоїни явно непідйомні для нашої «Лади».Але, в принципі, виїжджати на російську територію ми і не планували.Завдяки оперативній інформації вже знаємо, як тут проходить процедура здачі-покупки металу.Наші збирачі везуть його приблизно до середини траси.З російської території підходить великовантажний авто.Лом перевантажується.Справу зроблено…
Розвідка - дело правоеРазом з оперуповноваженим відділення по боротьбі з економічними злочинами ОВС Вітебського району Володимиром Передереевим на непомітною, «під громадянку», легковику ми їдемо до кордону з колись дуже популярному у перевізників металу напрямку

Останні інструкції перед спецоперацією.

Наскільки це вигідно?

Що ж, з подробицями нелегального бізнесу навряд чи хто знайомий краще самих його фігурантів. Головне - перевірити інформацію, отриману у співробітника ВБЕЗ, про те, що з кожного мікроавтобуса (3-3,5 тонни металу) можна отримати до тисячі доларів. Таку суму в розмові згадували затримані порушники. Чи так це?
Без зайвих передмов йду в зазначений будинок і представляюся. Ставлю господаря до відома - його прізвище назвали односельці. Я вказувати її в матеріалі не буду. В обмін - максимальна інформація з подробицями самої технології. Чоловік робить правильний висновок і погоджується відповісти на питання, що цікавлять мене питання. Природно, настільки великі бариші, як я називаю, збирач заперечує. Мимохідь посилаються на складності здачі вторсировини білоруським заготівельникам:
- Ми ж його не в майстернях крадемо, а копаємо. Тобто землю очищаємо ... А здати без особливих проблем можна приблизно раз на рік. Потім підключаються ВБЕЗ, податкова - звідки взяли, скільки отримали, сплатите податки ... У Росії простіше, там документів не питають. Називай будь-яке прізвище.
За словами співрозмовника, ціни в двох країнах особливо не різняться. За тонну брухту у сусідів можна виручити не більше 300 білоруських рублів. Правда, чим далі завезеш його на територію країни-сусідки, тим дорожче він буде коштувати. Але це загрожує - в Росії нелегальний оборот металу також заборонений. Якщо попадеш з вантажем без документів - оштрафують, плюс - інформацію нашим оперативникам передадуть. Після цього ще й на батьківщині доведеться відповідати за незаконне вивезення. Правда, росіяни і самі готові приїхати, забрати. Як і коли це відбувається? Тут складальник насторожується: вам, мовляв, краще запитати деталі у «професіонала» - он на тій вулиці живе, у нього обсяги побільше, там і зараз вантажівка, приготований до відправки, варто ...
Петляємо по вузьких вуличках Яновичів і зупиняємося біля високого паркану. Машина, судячи з усього, тільки поїхала. Можливо, спрацювало «сарафанне радіо». Беру господаря «на абордаж» тим же способом - інформація в обмін на анонімність. Погоджується. Його вже тричі карали за збирання та перевезення металобрухту. Він ну явно применшує свої доходи. Каже, що різниця на тонні між заготівельниками Росії і Білорусі - всього рублів 40. Чому ж тут тоді не здає? Пояснює: намагався кілька років тому. Здав два старих кузова від древніх «Жигулів». А потім півроку нібито ходив в РВВС як на роботу: пояснював, звідки їх узяв.
нічна погоня
Сигнал від співробітників Вітебського РВВС надходить ввечері. Сьогодні у нас спільна з ліозненцамі спецоперація із затримання нелегального перевізника. Вона планувалася близько двох тижнів. Оперативники чекали, поки росіянин, що промишляє на території Білорусі, завантажить свій КамАЗ ломом. Інкримінувати перевезення йому можна буде тільки в тому випадку, якщо зупинимо на самому кордоні.
Поки ми, причаївшись біля траси, чекаємо потрібний нам автомобіль (його прикмети вже відомі). Начальник ВБЕЗ Вітебського РВВС Максим Барановський вводить в курс справи:
- Затримання в безпосередній близькості від переходу дуже важливо. У будь-якому іншому випадку людина може сказати, що віз металобрухт здавати на наш пункт прийому. Або приготував для власних потреб - буде на присадибній ділянці якісь малі архітектурні форми будувати ... Нещодавно ось так же затримали водія з партією металу і тим самим поставили крапку в злочинному бізнесі жителя приміського селища, який навіть штат мав: близько п'яти чоловік. Приймальники, вантажники, водій ... На його «розробку» пішло близько півроку.
... На вулиці вже темно. Близько 9 години вечора, нам повідомляють: готовність номер один. Сидимо без фар в затишному містечку. Нарешті, важко сопучи, повз проїжджає вантажівка з зеленим тентом. Чекаємо, поки він віддалиться на безпечну відстань, і йдемо слідом. Головне - не засвітитися. Ліозненскіе оперативники передають: вони вже перекрили всі прилеглі виходи на російську територію. Але поки ще не до кінця ясно: який саме маршрут вибере таємничий КамАЗ? Вискакуємо на трасу Лиозно-Рудня, обганяючи тим самим порушника, і приєднуємося до заслону, виставленому у прикордонного переходу за селом Дрозди. Прибули якраз вчасно - ось і вантажівка. Група швидкого реагування і ДАІ під керівництвом старшого оперуповноваженого Ліозненского РВВС Дениса Фадєєва включає на машинах проблискові маячки і наказує зупинитися. Водій несподівано різко змінює маршрут, швидко мчить по полю в бік лісу. Кинувши КамАЗ у узлісся, сам перевізник ховається в гущавині дерев ...
Що ж, з подробицями нелегального бізнесу навряд чи хто знайомий краще самих його фігурантів

За калюжею - Росія. КамАЗу, навантаженого кольоровим металом, прорватися за кордон ми не дали.

Що ж, це не біда. Головне, що затриманий вантаж: під тентом - понад 9 тонн кольорового металу на суму приблизно в 30 тисяч доларів. Ось це улов! Машина, як виявилося, не знята з обліку і офіційно належить білорусці. Яка, як ми з'ясували пізніше, нібито без переоформлення продала її невідомій особі. У всьому цьому ще належить розібратися. Ясно одне - громадянину Росії буде вигідніше з'явитися, щоб виплатити штраф і забрати автомобіль, який коштує значно більше. А до суду техніка постоїть на штрафмайданчику в РВВС ...
Що ж, це не біда

Тепер заарештований КамАЗ, за яким ми ганялися, стоїть на штрафмайданчику в Ліозненском РВВС.

Впровадження за кордон

Наступний етап журналістського розслідування - подорож в смоленську Рудню. Саме туди, на моє оперативної інформації, прагнуть з великими і маленькими партіями брухту кольорових і чорних металів мешканці прикордонної Вітебщини.
... Поряд із залізничним вокзалом - пункт прийому металобрухту. Старий, що розвалюється будинок, оточений забором, тимчасовими дощатими прибудовами і купами металу. Тут же ваги. На табличці зазначено: центральний офіс фірми знаходиться в Смоленську. Скупники обіцяють платити дорого і співпрацювати чесно. Перевіримо?
Що ж, легенда продумана по дорозі. З навмисною обережністю розповідаю молодій людині-приймальнику історію про чоловіка-фермера. З яким ми нібито недавно викупили під Вітебськом невеликий розвалений колхозік. Одна біда - мехдвор завалений мотлохом. Старі сівалки, поламані плуги ... тонн 15-20 металу, а то і більше. Потрібно терміново наводити порядок. Але не продавати ж таке цінну сировину за копійки, хотілося б реалізувати півгодини. При розкручуванні нового бізнесу кожен рубль доріг ...
Приймальник, слухаючи мої зітхання, автоматично вже пише номер телефону. Вручає листок і пропонує зателефонувати негайно. Обіцяє: всі питання будуть вирішені, а мої сумніви про безпеку угоди розвіяні. Ціна - 12-13 рублів за кіло. Залежно від обсягу партії і якості металу. Самовивіз можливий. Для цього мені потрібно доставити металобрухт в одну з білоруських прикордонних сіл. Там недалеко у фірми є дача - тобто, своєрідна перевалочна база. Так що ми з чоловіком нічим не ризикуємо ... Що стосується походження металу і його виду - це зовсім не важливо.
Отже, скільки брухту щодня вивозиться з Білорусі за кордон? Складно сказати. Навіть після проведеного журналістського розслідування. Але для мене зрозуміло одне: якщо росіяни створюють у нас на території свої перевалочні бази - значить, це вигідно.
Наступний етап журналістського розслідування - подорож в смоленську Рудню

На такому авто намагалися перевезти за кордон 25 тонн брухту.

Чи варта шкурка вичинки?

Так чому ж наші збирачі брухту металу готові порушувати закон замість того, щоб офіційно співпрацювати з білоруськими заготівельниками, в число яких входить не тільки вторчермет, а й система споживчої кооперації?
Головний інженер ВП «Вітебсквторчермет» Андрій Жаворонков повідомив: на території області діє 6 відомчих пунктів заготівлі брухту (плюс - 82, що належать споживчої кооперації. - Авт.). Вартість - від 28 до 33 копійок за кілограм залежно від того, який саме це лом (сталевий, чавунний) і сортовані він чи ні. Заготівельники готові виїхати і за місцем проживання громадянина. Відомості про здавачів не підлягають розголосу, видаються тільки за офіційними запитами контролюючих органів. За сім місяців у Вітебській області від населення закуплено понад 19,6 тисячі тонн брухту чорних і кольорових металів. Найменше здають вторсировини жителі Оршанського регіону - тобто районів, прилеглих до території Росії.
Отже, спробуємо порахувати: скільки коштує ризик? Якщо здати тонну металу на посередницьку російську базу в вимерлої прикордонній селі, куди мене відіслали в Рудні, то можна виручити близько 400 білоруських рублів в перерахунку. Якщо тонну металобрухту реалізувати у нас, це буде 330 рублів.
[email protected]
Фото автора та з оперативних джерел.

Помітили помилку? Будь ласка, виділіть її та натисніть Ctrl + Enter

Ось тільки чи легко знайти цей самий перехід?
Запитуємо: як виїхати на кордон?
Наскільки це вигідно?
Чи так це?
Як і коли це відбувається?
40. Чому ж тут тоді не здає?
Але поки ще не до кінця ясно: який саме маршрут вибере таємничий КамАЗ?
Перевіримо?
Отже, скільки брухту щодня вивозиться з Білорусі за кордон?
Чи варта шкурка вичинки?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f