Скільки коштує розмитнити автомобіль з Європи (реальний досвід) - Автоцентр.ua

  1. Скільки коштує розмитнити автомобіль з Європи (реальний досвід) Своїм досвідом у розмитненні вживаного...
  2. Скільки коштує розмитнити автомобіль з Європи (реальний досвід)
  3. Скільки коштує розмитнити автомобіль з Європи (реальний досвід)
  4. Скільки коштує розмитнити автомобіль з Європи (реальний досвід)
  5. Скільки коштує розмитнити автомобіль з Європи (реальний досвід)
  6. Скільки коштує розмитнити автомобіль з Європи (реальний досвід)
  7. Скільки коштує розмитнити автомобіль з Європи (реальний досвід)

Скільки коштує розмитнити автомобіль з Європи (реальний досвід)

Своїм досвідом у розмитненні вживаного автомобіля з Німеччини поділилися журналісти «джедаїв». Вони вже описували, як шукали старий автомобіль в Польщі , але знайшли прийнятний варіант все-таки в Німеччині - BMW 1-ої серії кабріолет.

У Німеччині були зібрані всі необхідні документи на машину: документ купівлі-продажу, страховий поліс, номерні знаки, і техпаспорт У Німеччині були зібрані всі необхідні документи на машину: документ купівлі-продажу, страховий поліс, номерні знаки, і техпаспорт. Але найбільша інтрига щасливого власника новенької машини чекає на українському кордоні і місцевої митниці.

Вже на кордоні, після попередньої перевірки, інспектор направляє власника до митного брокера, який визначає суму податку. Сама послуга коштує не дорого: 9 євро. Далі, після екологічної перевірки, слід процедура підтвердження вартості автомобіля. Для цього митний інспектор повинен звірити вартість даної моделі по базі або каталогам.

Читайте також:

Тепер вважаємо: якщо автомобіль BMW 1-ої серії кабріолет куплений за 11 800 євро, то мито на нього становить 1218 євро. До цього потрібно додати акциз в розмірі 673 євро, і ПДВ - 2816 євро. Так, серед усіх необхідних платежів на цьому етапі, найдорожчий - якраз податок на додану вартість.

Маленький нюанс: сертифікат походження автомобіля не обов'язково отримувати в країні його покупки. У разі його відсутності, можна використовувати інформацію, яка міститься в паспорті автомобіля, в його ідентифікаційний номер, тобто в VIN - коді.
Сам процес розмитнення багато часу не займає. Всього пара годин - і можна рухатися далі, до місця проживання. Наступний етап необхідних платежів очікує на регіональній митниці, в даному випадку - Київської. Тут доведеться платити за все: стоянка на митній майданчику - 300 грн, послуги брокера - 1500 грн., Перевірка технічного стану автомобіля та перевірка його на відповідність екологічним нормам євро-5 - плюс ще 1500 грн. Після регіональної митниці можна їхати отримувати номери і техпаспорт в Сервісний центр МВС (раніше - МРЕВ).

При реєстрації в сервісному центрі необхідно заплатити за номерні знаки і техпаспорт - близько 500 грн. До всього вищепереліченого необхідно додати чергову круглу суму - збір до пенсійного фонду - для нашого автомобіля в розмірі 14000.

Читайте також:

Підбиваємо підсумки. Початкова ціна BMW 1-ої серії кабріолет в Німеччині - 11800 євро. На дорогу і проживання потрібно витратити близько 1000 євро. Номерні знаки, послуги брокера і страховка потягне 355 євро. Розмитнення автомобіля обійдеться в 4760 євро. Відрахування в пенсійний фонд складуть 480 євро, а на сертифікат відповідності та інші витрати потрібно викласти ще 100 євро. Остаточна ціна, яку доведеться заплатити за даний автомобіль мрії, складе 18500 євро.

Отже, вартість машини зросла на 6700 євро, що становить орієнтовно 50 відсотків від початкової вартості автомобіля. У чому ж вигода, якщо за ці ж гроші можна купити аналогічний старий автомобіль в Києві? Так, заощадити дійсно не вийде. Єдиний бонус, який отримає власник, це надія на те, що в Німеччині автомобіль експлуатувався в більш прийнятних умовах, ніж в Україні: їздив по хороших дорогах, заправлявся хорошим паливом і регулярно проходив ТО.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Скільки коштує розмитнити автомобіль з Європи (реальний досвід)

Своїм досвідом у розмитненні вживаного автомобіля з Німеччини поділилися журналісти «джедаїв». Вони вже описували, як шукали старий автомобіль в Польщі , але знайшли прийнятний варіант все-таки в Німеччині - BMW 1-ої серії кабріолет.

У Німеччині були зібрані всі необхідні документи на машину: документ купівлі-продажу, страховий поліс, номерні знаки, і техпаспорт У Німеччині були зібрані всі необхідні документи на машину: документ купівлі-продажу, страховий поліс, номерні знаки, і техпаспорт. Але найбільша інтрига щасливого власника новенької машини чекає на українському кордоні і місцевої митниці.

Вже на кордоні, після попередньої перевірки, інспектор направляє власника до митного брокера, який визначає суму податку. Сама послуга коштує не дорого: 9 євро. Далі, після екологічної перевірки, слід процедура підтвердження вартості автомобіля. Для цього митний інспектор повинен звірити вартість даної моделі по базі або каталогам.

Читайте також:

Тепер вважаємо: якщо автомобіль BMW 1-ої серії кабріолет куплений за 11 800 євро, то мито на нього становить 1 218 євро. До цього потрібно додати акциз в розмірі 673 євро, і ПДВ - 2816 євро. Так, серед усіх необхідних платежів на цьому етапі, найдорожчий - якраз податок на додану вартість.

Маленький нюанс: сертифікат походження автомобіля не обов'язково отримувати в країні його покупки. У разі його відсутності, можна використовувати інформацію, яка міститься в паспорті автомобіля, в його ідентифікаційний номер, тобто в VIN - коді.
Сам процес розмитнення багато часу не займає. Всього пара годин - і можна рухатися далі, до місця проживання. Наступний етап необхідних платежів очікує на регіональній митниці, в даному випадку - Київської. Тут доведеться платити за все: стоянка на митній майданчику - 300 грн, послуги брокера - 1500 грн., Перевірка технічного стану автомобіля та перевірка його на відповідність екологічним нормам євро-5 - плюс ще 1500 грн. Після регіональної митниці можна їхати отримувати номери і техпаспорт в Сервісний центр МВС (раніше - МРЕВ).

При реєстрації в сервісному центрі необхідно заплатити за номерні знаки і техпаспорт - близько 500 грн. До всього вищепереліченого необхідно додати чергову круглу суму - збір до пенсійного фонду - для нашого автомобіля в розмірі 14000.

Читайте також:

Підбиваємо підсумки. Початкова ціна BMW 1-ої серії кабріолет в Німеччині - 11800 євро. На дорогу і проживання потрібно витратити близько 1000 євро. Номерні знаки, послуги брокера і страховка потягне 355 євро. Розмитнення автомобіля обійдеться в 4760 євро. Відрахування в пенсійний фонд складуть 480 євро, а на сертифікат відповідності та інші витрати потрібно викласти ще 100 євро. Остаточна ціна, яку доведеться заплатити за даний автомобіль мрії, складе 18500 євро.

Отже, вартість машини зросла на 6700 євро, що становить орієнтовно 50 відсотків від початкової вартості автомобіля. У чому ж вигода, якщо за ці ж гроші можна купити аналогічний старий автомобіль в Києві? Так, заощадити дійсно не вийде. Єдиний бонус, який отримає власник, це надія на те, що в Німеччині автомобіль експлуатувався в більш прийнятних умовах, ніж в Україні: їздив по хороших дорогах, заправлявся хорошим паливом і регулярно проходив ТО.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Скільки коштує розмитнити автомобіль з Європи (реальний досвід)

Своїм досвідом у розмитненні вживаного автомобіля з Німеччини поділилися журналісти «джедаїв». Вони вже описували, як шукали старий автомобіль в Польщі , але знайшли прийнятний варіант все-таки в Німеччині - BMW 1-ої серії кабріолет.

У Німеччині були зібрані всі необхідні документи на машину: документ купівлі-продажу, страховий поліс, номерні знаки, і техпаспорт У Німеччині були зібрані всі необхідні документи на машину: документ купівлі-продажу, страховий поліс, номерні знаки, і техпаспорт. Але найбільша інтрига щасливого власника новенької машини чекає на українському кордоні і місцевої митниці.

Вже на кордоні, після попередньої перевірки, інспектор направляє власника до митного брокера, який визначає суму податку. Сама послуга коштує не дорого: 9 євро. Далі, після екологічної перевірки, слід процедура підтвердження вартості автомобіля. Для цього митний інспектор повинен звірити вартість даної моделі по базі або каталогам.

Читайте також:

Тепер вважаємо: якщо автомобіль BMW 1-ої серії кабріолет куплений за 11 800 євро, то мито на нього становить 1 218 євро. До цього потрібно додати акциз в розмірі 673 євро, і ПДВ - 2816 євро. Так, серед усіх необхідних платежів на цьому етапі, найдорожчий - якраз податок на додану вартість.

Маленький нюанс: сертифікат походження автомобіля не обов'язково отримувати в країні його покупки. У разі його відсутності, можна використовувати інформацію, яка міститься в паспорті автомобіля, в його ідентифікаційний номер, тобто в VIN - коді.
Сам процес розмитнення багато часу не займає. Всього пара годин - і можна рухатися далі, до місця проживання. Наступний етап необхідних платежів очікує на регіональній митниці, в даному випадку - Київської. Тут доведеться платити за все: стоянка на митній майданчику - 300 грн, послуги брокера - 1500 грн., Перевірка технічного стану автомобіля та перевірка його на відповідність екологічним нормам євро-5 - плюс ще 1500 грн. Після регіональної митниці можна їхати отримувати номери і техпаспорт в Сервісний центр МВС (раніше - МРЕВ).

При реєстрації в сервісному центрі необхідно заплатити за номерні знаки і техпаспорт - близько 500 грн. До всього вищепереліченого необхідно додати чергову круглу суму - збір до пенсійного фонду - для нашого автомобіля в розмірі 14000.

Читайте також:

Підбиваємо підсумки. Початкова ціна BMW 1-ої серії кабріолет в Німеччині - 11800 євро. На дорогу і проживання потрібно витратити близько 1000 євро. Номерні знаки, послуги брокера і страховка потягне 355 євро. Розмитнення автомобіля обійдеться в 4760 євро. Відрахування в пенсійний фонд складуть 480 євро, а на сертифікат відповідності та інші витрати потрібно викласти ще 100 євро. Остаточна ціна, яку доведеться заплатити за даний автомобіль мрії, складе 18500 євро.

Отже, вартість машини зросла на 6700 євро, що становить орієнтовно 50 відсотків від початкової вартості автомобіля. У чому ж вигода, якщо за ці ж гроші можна купити аналогічний старий автомобіль в Києві? Так, заощадити дійсно не вийде. Єдиний бонус, який отримає власник, це надія на те, що в Німеччині автомобіль експлуатувався в більш прийнятних умовах, ніж в Україні: їздив по хороших дорогах, заправлявся хорошим паливом і регулярно проходив ТО.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Скільки коштує розмитнити автомобіль з Європи (реальний досвід)

Своїм досвідом у розмитненні вживаного автомобіля з Німеччини поділилися журналісти «джедаїв». Вони вже описували, як шукали старий автомобіль в Польщі , але знайшли прийнятний варіант все-таки в Німеччині - BMW 1-ої серії кабріолет.

У Німеччині були зібрані всі необхідні документи на машину: документ купівлі-продажу, страховий поліс, номерні знаки, і техпаспорт У Німеччині були зібрані всі необхідні документи на машину: документ купівлі-продажу, страховий поліс, номерні знаки, і техпаспорт. Але найбільша інтрига щасливого власника новенької машини чекає на українському кордоні і місцевої митниці.

Вже на кордоні, після попередньої перевірки, інспектор направляє власника до митного брокера, який визначає суму податку. Сама послуга коштує не дорого: 9 євро. Далі, після екологічної перевірки, слід процедура підтвердження вартості автомобіля. Для цього митний інспектор повинен звірити вартість даної моделі по базі або каталогам.

Читайте також:

Тепер вважаємо: якщо автомобіль BMW 1-ої серії кабріолет куплений за 11 800 євро, то мито на нього становить 1 218 євро. До цього потрібно додати акциз в розмірі 673 євро, і ПДВ - 2816 євро. Так, серед усіх необхідних платежів на цьому етапі, найдорожчий - якраз податок на додану вартість.

Маленький нюанс: сертифікат походження автомобіля не обов'язково отримувати в країні його покупки. У разі його відсутності, можна використовувати інформацію, яка міститься в паспорті автомобіля, в його ідентифікаційний номер, тобто в VIN - коді.
Сам процес розмитнення багато часу не займає. Всього пара годин - і можна рухатися далі, до місця проживання. Наступний етап необхідних платежів очікує на регіональній митниці, в даному випадку - Київської. Тут доведеться платити за все: стоянка на митній майданчику - 300 грн, послуги брокера - 1500 грн., Перевірка технічного стану автомобіля та перевірка його на відповідність екологічним нормам євро-5 - плюс ще 1500 грн. Після регіональної митниці можна їхати отримувати номери і техпаспорт в Сервісний центр МВС (раніше - МРЕВ).

При реєстрації в сервісному центрі необхідно заплатити за номерні знаки і техпаспорт - близько 500 грн. До всього вищепереліченого необхідно додати чергову круглу суму - збір до пенсійного фонду - для нашого автомобіля в розмірі 14000.

Читайте також:

Підбиваємо підсумки. Початкова ціна BMW 1-ої серії кабріолет в Німеччині - 11800 євро. На дорогу і проживання потрібно витратити близько 1000 євро. Номерні знаки, послуги брокера і страховка потягне 355 євро. Розмитнення автомобіля обійдеться в 4760 євро. Відрахування в пенсійний фонд складуть 480 євро, а на сертифікат відповідності та інші витрати потрібно викласти ще 100 євро. Остаточна ціна, яку доведеться заплатити за даний автомобіль мрії, складе 18500 євро.

Отже, вартість машини зросла на 6700 євро, що становить орієнтовно 50 відсотків від початкової вартості автомобіля. У чому ж вигода, якщо за ці ж гроші можна купити аналогічний старий автомобіль в Києві? Так, заощадити дійсно не вийде. Єдиний бонус, який отримає власник, це надія на те, що в Німеччині автомобіль експлуатувався в більш прийнятних умовах, ніж в Україні: їздив по хороших дорогах, заправлявся хорошим паливом і регулярно проходив ТО.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Скільки коштує розмитнити автомобіль з Європи (реальний досвід)

Своїм досвідом у розмитненні вживаного автомобіля з Німеччини поділилися журналісти «джедаїв». Вони вже описували, як шукали старий автомобіль в Польщі , але знайшли прийнятний варіант все-таки в Німеччині - BMW 1-ої серії кабріолет.

У Німеччині були зібрані всі необхідні документи на машину: документ купівлі-продажу, страховий поліс, номерні знаки, і техпаспорт У Німеччині були зібрані всі необхідні документи на машину: документ купівлі-продажу, страховий поліс, номерні знаки, і техпаспорт. Але найбільша інтрига щасливого власника новенької машини чекає на українському кордоні і місцевої митниці.

Вже на кордоні, після попередньої перевірки, інспектор направляє власника до митного брокера, який визначає суму податку. Сама послуга коштує не дорого: 9 євро. Далі, після екологічної перевірки, слід процедура підтвердження вартості автомобіля. Для цього митний інспектор повинен звірити вартість даної моделі по базі або каталогам.

Читайте також:

Тепер вважаємо: якщо автомобіль BMW 1-ої серії кабріолет куплений за 11 800 євро, то мито на нього становить 1 218 євро. До цього потрібно додати акциз в розмірі 673 євро, і ПДВ - 2816 євро. Так, серед усіх необхідних платежів на цьому етапі, найдорожчий - якраз податок на додану вартість.

Маленький нюанс: сертифікат походження автомобіля не обов'язково отримувати в країні його покупки. У разі його відсутності, можна використовувати інформацію, яка міститься в паспорті автомобіля, в його ідентифікаційний номер, тобто в VIN - коді.
Сам процес розмитнення багато часу не займає. Всього пара годин - і можна рухатися далі, до місця проживання. Наступний етап необхідних платежів очікує на регіональній митниці, в даному випадку - Київської. Тут доведеться платити за все: стоянка на митній майданчику - 300 грн, послуги брокера - 1500 грн., Перевірка технічного стану автомобіля та перевірка його на відповідність екологічним нормам євро-5 - плюс ще 1500 грн. Після регіональної митниці можна їхати отримувати номери і техпаспорт в Сервісний центр МВС (раніше - МРЕВ).

При реєстрації в сервісному центрі необхідно заплатити за номерні знаки і техпаспорт - близько 500 грн. До всього вищепереліченого необхідно додати чергову круглу суму - збір до пенсійного фонду - для нашого автомобіля в розмірі 14000.

Читайте також:

Підбиваємо підсумки. Початкова ціна BMW 1-ої серії кабріолет в Німеччині - 11800 євро. На дорогу і проживання потрібно витратити близько 1000 євро. Номерні знаки, послуги брокера і страховка потягне 355 євро. Розмитнення автомобіля обійдеться в 4760 євро. Відрахування в пенсійний фонд складуть 480 євро, а на сертифікат відповідності та інші витрати потрібно викласти ще 100 євро. Остаточна ціна, яку доведеться заплатити за даний автомобіль мрії, складе 18500 євро.

Отже, вартість машини зросла на 6700 євро, що становить орієнтовно 50 відсотків від початкової вартості автомобіля. У чому ж вигода, якщо за ці ж гроші можна купити аналогічний старий автомобіль в Києві? Так, заощадити дійсно не вийде. Єдиний бонус, який отримає власник, це надія на те, що в Німеччині автомобіль експлуатувався в більш прийнятних умовах, ніж в Україні: їздив по хороших дорогах, заправлявся хорошим паливом і регулярно проходив ТО.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Скільки коштує розмитнити автомобіль з Європи (реальний досвід)

Своїм досвідом у розмитненні вживаного автомобіля з Німеччини поділилися журналісти «джедаїв». Вони вже описували, як шукали старий автомобіль в Польщі , але знайшли прийнятний варіант все-таки в Німеччині - BMW 1-ої серії кабріолет.

У Німеччині були зібрані всі необхідні документи на машину: документ купівлі-продажу, страховий поліс, номерні знаки, і техпаспорт У Німеччині були зібрані всі необхідні документи на машину: документ купівлі-продажу, страховий поліс, номерні знаки, і техпаспорт. Але найбільша інтрига щасливого власника новенької машини чекає на українському кордоні і місцевої митниці.

Вже на кордоні, після попередньої перевірки, інспектор направляє власника до митного брокера, який визначає суму податку. Сама послуга коштує не дорого: 9 євро. Далі, після екологічної перевірки, слід процедура підтвердження вартості автомобіля. Для цього митний інспектор повинен звірити вартість даної моделі по базі або каталогам.

Читайте також:

Тепер вважаємо: якщо автомобіль BMW 1-ої серії кабріолет куплений за 11 800 євро, то мито на нього становить 1 218 євро. До цього потрібно додати акциз в розмірі 673 євро, і ПДВ - 2816 євро. Так, серед усіх необхідних платежів на цьому етапі, найдорожчий - якраз податок на додану вартість.

Маленький нюанс: сертифікат походження автомобіля не обов'язково отримувати в країні його покупки. У разі його відсутності, можна використовувати інформацію, яка міститься в паспорті автомобіля, в його ідентифікаційний номер, тобто в VIN - коді.
Сам процес розмитнення багато часу не займає. Всього пара годин - і можна рухатися далі, до місця проживання. Наступний етап необхідних платежів очікує на регіональній митниці, в даному випадку - Київської. Тут доведеться платити за все: стоянка на митній майданчику - 300 грн, послуги брокера - 1500 грн., Перевірка технічного стану автомобіля та перевірка його на відповідність екологічним нормам євро-5 - плюс ще 1500 грн. Після регіональної митниці можна їхати отримувати номери і техпаспорт в Сервісний центр МВС (раніше - МРЕВ).

При реєстрації в сервісному центрі необхідно заплатити за номерні знаки і техпаспорт - близько 500 грн. До всього вищепереліченого необхідно додати чергову круглу суму - збір до пенсійного фонду - для нашого автомобіля в розмірі 14000.

Читайте також:

Підбиваємо підсумки. Початкова ціна BMW 1-ої серії кабріолет в Німеччині - 11800 євро. На дорогу і проживання потрібно витратити близько 1000 євро. Номерні знаки, послуги брокера і страховка потягне 355 євро. Розмитнення автомобіля обійдеться в 4760 євро. Відрахування в пенсійний фонд складуть 480 євро, а на сертифікат відповідності та інші витрати потрібно викласти ще 100 євро. Остаточна ціна, яку доведеться заплатити за даний автомобіль мрії, складе 18500 євро.

Отже, вартість машини зросла на 6700 євро, що становить орієнтовно 50 відсотків від початкової вартості автомобіля. У чому ж вигода, якщо за ці ж гроші можна купити аналогічний старий автомобіль в Києві? Так, заощадити дійсно не вийде. Єдиний бонус, який отримає власник, це надія на те, що в Німеччині автомобіль експлуатувався в більш прийнятних умовах, ніж в Україні: їздив по хороших дорогах, заправлявся хорошим паливом і регулярно проходив ТО.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Скільки коштує розмитнити автомобіль з Європи (реальний досвід)

Своїм досвідом у розмитненні вживаного автомобіля з Німеччини поділилися журналісти «джедаїв». Вони вже описували, як шукали старий автомобіль в Польщі , але знайшли прийнятний варіант все-таки в Німеччині - BMW 1-ої серії кабріолет.

У Німеччині були зібрані всі необхідні документи на машину: документ купівлі-продажу, страховий поліс, номерні знаки, і техпаспорт У Німеччині були зібрані всі необхідні документи на машину: документ купівлі-продажу, страховий поліс, номерні знаки, і техпаспорт. Але найбільша інтрига щасливого власника новенької машини чекає на українському кордоні і місцевої митниці.

Вже на кордоні, після попередньої перевірки, інспектор направляє власника до митного брокера, який визначає суму податку. Сама послуга коштує не дорого: 9 євро. Далі, після екологічної перевірки, слід процедура підтвердження вартості автомобіля. Для цього митний інспектор повинен звірити вартість даної моделі по базі або каталогам.

Читайте також:

Тепер вважаємо: якщо автомобіль BMW 1-ої серії кабріолет куплений за 11 800 євро, то мито на нього становить 1 218 євро. До цього потрібно додати акциз в розмірі 673 євро, і ПДВ - 2816 євро. Так, серед усіх необхідних платежів на цьому етапі, найдорожчий - якраз податок на додану вартість.

Маленький нюанс: сертифікат походження автомобіля не обов'язково отримувати в країні його покупки. У разі його відсутності, можна використовувати інформацію, яка міститься в паспорті автомобіля, в його ідентифікаційний номер, тобто в VIN - коді.
Сам процес розмитнення багато часу не займає. Всього пара годин - і можна рухатися далі, до місця проживання. Наступний етап необхідних платежів очікує на регіональній митниці, в даному випадку - Київської. Тут доведеться платити за все: стоянка на митній майданчику - 300 грн, послуги брокера - 1500 грн., Перевірка технічного стану автомобіля та перевірка його на відповідність екологічним нормам євро-5 - плюс ще 1500 грн. Після регіональної митниці можна їхати отримувати номери і техпаспорт в Сервісний центр МВС (раніше - МРЕВ).

При реєстрації в сервісному центрі необхідно заплатити за номерні знаки і техпаспорт - близько 500 грн. До всього вищепереліченого необхідно додати чергову круглу суму - збір до пенсійного фонду - для нашого автомобіля в розмірі 14000.

Читайте також:

Підбиваємо підсумки. Початкова ціна BMW 1-ої серії кабріолет в Німеччині - 11800 євро. На дорогу і проживання потрібно витратити близько 1000 євро. Номерні знаки, послуги брокера і страховка потягне 355 євро. Розмитнення автомобіля обійдеться в 4760 євро. Відрахування в пенсійний фонд складуть 480 євро, а на сертифікат відповідності та інші витрати потрібно викласти ще 100 євро. Остаточна ціна, яку доведеться заплатити за даний автомобіль мрії, складе 18500 євро.

Отже, вартість машини зросла на 6700 євро, що становить орієнтовно 50 відсотків від початкової вартості автомобіля. У чому ж вигода, якщо за ці ж гроші можна купити аналогічний старий автомобіль в Києві? Так, заощадити дійсно не вийде. Єдиний бонус, який отримає власник, це надія на те, що в Німеччині автомобіль експлуатувався в більш прийнятних умовах, ніж в Україні: їздив по хороших дорогах, заправлявся хорошим паливом і регулярно проходив ТО.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Скільки коштує розмитнити автомобіль з Європи (реальний досвід)

Своїм досвідом у розмитненні вживаного автомобіля з Німеччини поділилися журналісти «джедаїв». Вони вже описували, як шукали старий автомобіль в Польщі , але знайшли прийнятний варіант все-таки в Німеччині - BMW 1-ої серії кабріолет.

У Німеччині були зібрані всі необхідні документи на машину: документ купівлі-продажу, страховий поліс, номерні знаки, і техпаспорт У Німеччині були зібрані всі необхідні документи на машину: документ купівлі-продажу, страховий поліс, номерні знаки, і техпаспорт. Але найбільша інтрига щасливого власника новенької машини чекає на українському кордоні і місцевої митниці.

Вже на кордоні, після попередньої перевірки, інспектор направляє власника до митного брокера, який визначає суму податку. Сама послуга коштує не дорого: 9 євро. Далі, після екологічної перевірки, слід процедура підтвердження вартості автомобіля. Для цього митний інспектор повинен звірити вартість даної моделі по базі або каталогам.

Читайте також:

Тепер вважаємо: якщо автомобіль BMW 1-ої серії кабріолет куплений за 11 800 євро, то мито на нього становить 1 218 євро. До цього потрібно додати акциз в розмірі 673 євро, і ПДВ - 2816 євро. Так, серед усіх необхідних платежів на цьому етапі, найдорожчий - якраз податок на додану вартість.

Маленький нюанс: сертифікат походження автомобіля не обов'язково отримувати в країні його покупки. У разі його відсутності, можна використовувати інформацію, яка міститься в паспорті автомобіля, в його ідентифікаційний номер, тобто в VIN - коді.
Сам процес розмитнення багато часу не займає. Всього пара годин - і можна рухатися далі, до місця проживання. Наступний етап необхідних платежів очікує на регіональній митниці, в даному випадку - Київської. Тут доведеться платити за все: стоянка на митній майданчику - 300 грн, послуги брокера - 1500 грн., Перевірка технічного стану автомобіля та перевірка його на відповідність екологічним нормам євро-5 - плюс ще 1500 грн. Після регіональної митниці можна їхати отримувати номери і техпаспорт в Сервісний центр МВС (раніше - МРЕВ).

При реєстрації в сервісному центрі необхідно заплатити за номерні знаки і техпаспорт - близько 500 грн. До всього вищепереліченого необхідно додати чергову круглу суму - збір до пенсійного фонду - для нашого автомобіля в розмірі 14000.

Читайте також:

Підбиваємо підсумки. Початкова ціна BMW 1-ої серії кабріолет в Німеччині - 11800 євро. На дорогу і проживання потрібно витратити близько 1000 євро. Номерні знаки, послуги брокера і страховка потягне 355 євро. Розмитнення автомобіля обійдеться в 4760 євро. Відрахування в пенсійний фонд складуть 480 євро, а на сертифікат відповідності та інші витрати потрібно викласти ще 100 євро. Остаточна ціна, яку доведеться заплатити за даний автомобіль мрії, складе 18500 євро.

Отже, вартість машини зросла на 6700 євро, що становить орієнтовно 50 відсотків від початкової вартості автомобіля. У чому ж вигода, якщо за ці ж гроші можна купити аналогічний старий автомобіль в Києві? Так, заощадити дійсно не вийде. Єдиний бонус, який отримає власник, це надія на те, що в Німеччині автомобіль експлуатувався в більш прийнятних умовах, ніж в Україні: їздив по хороших дорогах, заправлявся хорошим паливом і регулярно проходив ТО.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

У чому ж вигода, якщо за ці ж гроші можна купити аналогічний старий автомобіль в Києві?
У чому ж вигода, якщо за ці ж гроші можна купити аналогічний старий автомобіль в Києві?
У чому ж вигода, якщо за ці ж гроші можна купити аналогічний старий автомобіль в Києві?
У чому ж вигода, якщо за ці ж гроші можна купити аналогічний старий автомобіль в Києві?
У чому ж вигода, якщо за ці ж гроші можна купити аналогічний старий автомобіль в Києві?
У чому ж вигода, якщо за ці ж гроші можна купити аналогічний старий автомобіль в Києві?
У чому ж вигода, якщо за ці ж гроші можна купити аналогічний старий автомобіль в Києві?
У чому ж вигода, якщо за ці ж гроші можна купити аналогічний старий автомобіль в Києві?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f