Як впливає компресія на роботу двигуна.

Наши партнеры ArtmMisto

Під компресією в машинобудуванні мається на увазі тиск в циліндрі двигуна внутрішнього згоряння у верхній мертвій точці, при його роботі. Величина компресії регламентується заводом виробником авто і знаходиться в таких межах. Для дизельних двигунів це 28-32 атмосфери, причому максимальний розкид тиску між циліндрами не повинен перевищувати 3 атмосфери. Для бензинових двигунів, в зв'язку з технологічними відмінностями, ця величина майже в три рази менше, в межах 9-10 атмосфер. Для бензинових двигунів з безпосереднім уприскуванням (система GDI), компресія повинна бути в районі 14 атмосфер. А максимальний розкид тиску між циліндрами не повинен перевищувати 0,5-1 атмосферу. І якщо параметри Вашого двигуна знаходяться в цих межах, то машина у Вас вогонь, тому що основною ознакою зниження компресії є втрата потужності. Так само при зниженні компресії утрудняється пуск двигуна. Наприклад, у дизеля при зниженні тиску в циліндрах нижче 17 атмосфер, його запуск неможливий в принципі. Компресія-величина не постійна і залежить від безлічі факторів. Так, наприклад на прогрітому і холодному двигуні ця величина буде відрізнятися відсотків на 15-20 (тому що на прогрітому двигуні зазори в циліндра поршневої групи мінімальні то і компресія вище). В'язкість масла впливає на компресію. Чим в'язкість більше, тим вище компресія. А як наслідок, надмірна кількість бензину в камері згоряння призводить до зниження тиску в циліндрах. Якщо у Вас ллють форсунки, може пропасти компресія, в зв'язку з тим, що змивається масляна плівка і як наслідок втрата потужності і проблеми з запуском. Ну і природно швидкість обертання колінчастого вала впливає на величину вимірів.

Можлива речі і зворотна ситуація. Це буває при великих пробігах. Ну як мінімум за 100 тис. Кілометрів. Коли компресія стає вище норми. А пояснюється це просто. Нагар. При збільшенні шару нагару, Об'єм камери згоряння зменшується, а обсяг циліндра і як наслідок обсяг повітря залишиться той самий. У зв'язку з чим, маємо збільшений тиск в циліндрах.

А взагалі, в рамках профілактики, варто проводити діагностику і виміри компресії як мінімум кожні 50 тис. Кілометрів, що буде запорукою довгого і без проблемної експлуатації.