Який двигун вибрати: дизель або бензин? Зважуємо всі "за" і "проти" |

  1. Трішки історії...
  2. Переваги дизельного двигуна
  3. Якість палива і знос
  4. Вихлоп і шум
  5. Ремонт і витратні матеріали
  6. Зимова експлуатація

Автомобілі діляться на безліч категорій, рахунки яких вже ніхто не веде так і немає в цьому великої необхідності

Автомобілі діляться на безліч категорій, рахунки яких вже ніхто не веде так і немає в цьому великої необхідності. Колись все було простіше, автомобілів було небагато, варіантів ДВС ще менше, коробка також була в єдиному екземплярі, тому питання як вибрати автомобіль взагалі не стояло.

Чого не скажеш про день сьогоднішній ... Вибирати доводиться серед величезної кількості моделей, автовиробників, варіантів трансмісій ( АКПП , КПП, " робот "), А також двигунів, які відрізняються не тільки обсягом і потужністю, але і типом палива. Простіше кажучи, покупка нового авто - справа відповідальна і не завжди під силу простому обивателю.

Сьогодні ми продовжимо відповідати на самі актуальні питання та поговоримо про двигуни, точніше про те, який двигун краще вибрати - дизельний або бензиновий, розглянувши переваги і недоліки кожного з них?

Трішки історії...

За радянських часів бензин коштував копійки, тому ніхто й подумати не міг що коли-небудь питання палива стане настільки гострим і хворим для автомобілістів. На важкому типі палива працювали виключно великовантажні авто задіяні в кар'єрах, будівництві або агропромисловості. Кількість випущених авто щороку зростала, що не могло не позначитися на світовому запасі нафти, в результаті сьогодні ми маємо дефіцит палива і колосальна кількість автомобілів. Ціна росла, а виробники ламали голову над тим як здешевити паливо і зацікавити споживача, знахідкою стало дизельне паливо (ДТ), ціна якого була в кілька разів нижче вартості бензину, а самі двигуна виявилися ані трохи ні гірше своїх бензинових побратимів. Популярність дизельних двигунів стрімко росла і з часом вартість дизельного палива практично зрівнялася з ціною бензину, однак інтерес до дизелів від цього не впав, т. К. У цих ДВС крім економічності є ще маса переваг, які гідно оцінили мільйони шанувальників дизеля.

Отже, давайте розбиратися що ж все-таки краще дизель або бензин розглянувши "за" і "проти" кожного з них.

Переваги дизельного двигуна

Більший ККД (коефіцієнт корисної дії) за рахунок більшого стиснення (близько 20 одиниць). У бензинових моторах цей показник становить 9-10 одиниць.

У дизельних двигунах більш якісна регулювання паливної суміші, тому в циліндри подається саме ту кількість палива і повітря, яке необхідно незалежно від частоти обертання клонували . Подача палива збільшується в силу того як збільшується навантаження, однак навіть при цьому витрата палива в дизельному ДВС буде в 1,5 рази менше в порівнянні з бензиновим мотором у якого аналогічний робочим обсяг.

Однак менша витрата не може не позначитися на потужності двигуна . Два мотора (дизель і бензин) з однаковим об'ємом матимуть відмінності в потужності мало не на половину. Тому в питанні дизель або бензин слід визначитися, що вам важливіше економія пального або потужність, тобто кількість «коней». Тут кожен вибирає виходячи з власних уподобань, одним дай полихачить, наступити на педаль, інші люблять економію і не женуться за швидкістю або крутним моментом .

Якість палива і знос

Відповідно до теорії, деталі двигуна, а також поршнева у дизельних авто піддаються меншому зносу, ніж у бензинових побратимів. Більш того, саме по собі ДТ "жирне", що сприяє зниженню тертя і поліпшення змащування поверхонь. Тих, хто дуже зрадів цьому факту, мені доведеться засмутити, оскільки ця особливість поширюється на гарне дизельне паливо, якого на території країн колишнього СРСР, на жаль, годі й шукати "днем з вогнем". У реальності, дизельні мотори від нашого ДТ "вбиваються" набагато швидше, ніж бензинові мотори, які не так бояться бензину поганої якості .

Вихлоп і шум

Так, дизеля шумлять набагато більше, ніж бензинові ДВС, проте це більшою мірою стосується мікроавтобусів і автомобілів випущених в 90-х роках. Сучасні дизеля дуже тихі, часом досить складно здогадатися на якому паливі працює машина. До того ж, шумоізоляція сучасних авто практично на 100% вирішує цю проблему, нейтралізуючи шум, який виходить від двигуна.

Відносно вихлопу. Тут також потрібно враховувати конкретну модель автомобіля, нові моделі мають хороші вихлопні системи, які дуже успішно справляються з чорним дурнопахнущей димом. Якщо ви побачите чорний дим з вихлопної машини працює на важкому типі палива, то це буде свідчити про серйозні несправності в поршневий групі, і аж ніяк про те, що це просто дизельний мотор.

До плюсів дизельного палива можна також віднести меншу випаровуваність в порівнянні з бензином, отже небезпека загоряння в рази менше, та й до того ж система запалювання не використовується в дизельних моторах.

Ремонт і витратні матеріали

Як вже говорилося вище, дизеля більш довговічні і зношуються менше бензинових моторів, за умови, що це якісне ДТ. У нас же цей показник практично не актуальний, на практиці дизеля ламаються не рідше а іноді і частіше бензинових моторів. І що найнеприємніше, ремонт дизельного двигуна коштує набагато дорожче, а фахівців готових взятися за цю роботу досить складно знайти, це пояснюється складністю конструкції дизельного двигуна. Самі запчастини, як правило, коштують дорожче ніж аналоги до бензиновим моторам.

Найбільші неприємності власника дизельного авто можуть підстерігати з несправним ТНВД (паливний насос високого тиску). Ціна цього насоса варіюється в межах 60-70 тисяч руб., А це, хоч як крути, серйозний удар по сімейному бюджету. Ресурс цього насоса досить великий, однак якщо ви купуєте бу авто, яке до того ж експлуатувалося довгий час у "нас", то сказати напевно скільки прослужить цей насос досить складно.

Зимова експлуатація

З настанням холодів, ранковий запуск двигуна стає великою проблемою для всіх російських водіїв. Особливо гостро ця проблема стоїть для власників дизельних двигунів, в пристойні морози не рятують ні "антигелі", ні зимова "дизелька", ні навіть гаражні приміщення. Уже при -15 ° звичайне ДТ переходить з рідкого стану в гелевидний, отже ТНВД не може прокачати цю субстанцію. Бензинові мотори в цьому випадку виглядають більш виграшно. Частково проблему вдається вирішити за допомогою дорогих спеціальних присадок: в паливо , В двигун і т. Д. Крім цього, проблему можна вирішити за допомогою передпускових установок Webasto.

Ось власне і все, робіть правильні висновки, і вибирайте той тип палива, який на ваш погляд найбільш вам підходить. Якщо у вас є власні міркування на тему дизель або бензин, ви можете висловити свою точку зору, використовуючи форму коментарів. Спасибі, що зайшли на avtopulsar.ru

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f