Наши партнеры ArtmMisto
Ваша машина вже так давно радує вас безпроблемною їздою, що ви вже увірували в її наднадійність забувши про насущне і неминуче. І ось, в один із днів, ви виявляє що не все так райдужно, що машина димить, тобто з вихлопної труби йде дим, при чому не як завжди ледве ледве, а інтенсивно і дуже помітно. Дим може бути білий, чорний або не те сен. Якщо говорити про причини диму з вихлопної труби, то це звичайно в першу чергу будь-які відхилення в його роботі, тобто фактично несправності. У цій статті, ми перш за все поговоримо про те, від чого може йти значний дим з вихлопної труби і після, за його кольором, постараємося мотивовано пояснити, що ж швидше за все несправне в вашому автомобілі.
Звичайно, без розбирання двигуна і ревізії за місцем наші доводи лише слова, а й вони можуть розповісти вам про те, до чого, швидше за все, вам доведеться бути готовим. Несправності основних систем автомобіля впливають на появу диму з вихлопної труби Далі ми постараємося привести опис несправностей, які впливають на появу диму різного кольору (білого, чорного, сизого) при працюючому двигуні автомобіля. Кожну з несправностей ми наведемо під певним порядковим номером. Надалі, при конкретному розгляді природи появи диму, ці несправності ми зберемо в зведеній таблиці, як причини впливають на появу певного кольору диму.
1. Дим може з'явитися через несправність системи харчування, тобто через невірне утворюється паливно повітряної суміші. Як правило, при занадто збагаченої суміші не весь бензин згоряє, при цьому може утворюватися дим.
Основні несправності системи живлення в разі утворення диму.
Фактично порушення правильної роботи системи живлення для бензинових двигунів пов'язано з уприскуванням палива. Помилково велика кількість палива подається внаслідок несправностей будь-якого з датчиків в системі харчування (датчика кисню, контрольного або керуючого, датчика витрати повітря, датчика холостого ходу, датчика положення дросельної заслінки або негерметичності форсунок) Особливо небезпечний випадок з не герметичністю форсунок, так як паливо потрапляючи в циліндр накопичується в ньому і при черговому пуску двигуна може відбутися гідроудар. Фактично поршень упреться в нестисливої гідравлічну середу палива. Попутно з велич сумішшю утворюється в камері згоряння відбуваються і інші негативні події. Так надмірно велика кількість палива в камері згоряння може протікати нижче в картер двигуна, при цьому не тільки знімати змазує шар масла на стінках циліндра, що призведе до надмірного зносу, але і потрапляючи в масло міняти його властивості. У цьому випадку вся система мастила, вірніше змазує рідина в ній не працює належним чином. При цьому до запаху масла додається і запах бензину. Несправність супроводжується зайвим споживанням палива, низької тягою двигуна.
2. Дим утворюється через неякісне пальне, фактично окремий випадок наступного варіанта. У тому випадку, коли детонационное число не забезпечує підпал суміші і повне її згоряння в певні такти роботи двигуна.
Основні несправності в разі утворення диму при не відповідає паливі.
Фактично це складно назвати несправностями, але таке порушення експлуатації двигуна цілком може привести до дійсно справжнім несправностей. Вся справа в детонаційному числі палива, тобто в тому при яких умовах паливо підпалюється. При зниженому октановим числом паливо, як правило, підпалюється набагато пізніше, в результаті, не встигає згоряти і в значній кількості викидається разом з вихлопними газами назовні. Супроводжується стуком клапанів, низькою тягою.
3. Несправність газорозподільного механізму. Поява диму в цьому випадку має ту ж природу, що і в попередньому випадку. Суміш згоряє не повністю, але вже викидається з двигуна. Особливо такі несправності помітні по викиду диму у дизельних двигунів.
Основні несправності в разі утворення диму при несправності газорозподільного механізму.
Клапана впускають суміш або випускають вихлопні гази не в той робочий період. Може бути пов'язано з розтягнутою ланцюгом (ременем) ГРМ або з її неправильною установкою. Також для інверторних бензинових двигунів необхідно перевірити датчик розподілу фаз, встановлений на розподільних валах. Супроводжується низькою тягою автомобіля, нестійкою роботою двигуна.
4. Несправність системи охолодження. Можливо ОЖ проникає в циліндр (камеру згоряння) де і згоряє разом з паливно повітряною сумішшю, утворюючи побічний ефект у вигляді диму. Супроводжується спінив маслом, появою масляної плівки в ОЖ, зменшенням рівня ОЖ в системі.
Основні несправності в разі утворення диму при несправній системі охолодження.
Рідина може потрапляти в камеру згоряння при пошкодження прокладки, або тріщин корпусних деталях. Більш детально дана тема розкрита в іншій нашій статті " Чому в двигуні піниться масло? "
5. Несправності системи змащення. Фактично порушення герметизації між порожнинами виходять в камеру згоряння і каналами мастила. Таких місць на автомобілі не так уже й мало. По-перше, порушення цілісності маслоз'ємних кілець на поршнях (циліндрів, поршнів).
Основні несправності в разі утворення диму при несправної кілець, циліндрів, поршнів.
Знос канавок під них, знос циліндра. Циліндри найбільше зношуються в зоні зупинки верхнього кільця при положенні поршня у верхній мертвій точці, а в середній частині нерідко набувають овальну форму. Знос циліндрів може бути пов'язаний з попаданням абразивних частинок знаходяться в маслі, в результаті корозії циліндрів в разі тривалого простою автомобіля. Також задираки можуть утворитися через неякісні поршнів, кілець або при порушенні технології ремонту.
Друге, порушення герметичності маслос'емних ковпачків, втулок, стрижнів клапанів.
Основні несправності в разі утворення диму при несправної ковпачків, втулок на клапанах
Несправності порушення геометричних форм направляючихвтулок і стрижнів клапанів, а також можливе затвердіння або розриви (тріщини) ущільнюючих ковпачків, дозволяють маслу протікати в камеру згоряння. У підсумку, масло згорає разом з сумішшю і викидається у вигляді сильного диму. Знайти прогорів, несправний клапан або ковпачок можна по відсутності компресії і закопченої свічці запалювання. Всі випадок порушення справності системи мастила супроводжується зниженням рівня масла, зайвим димом картерних газів.
6. У турбованих двигунів можлива поломка компресора, зокрема ущільнення ротора, наприклад через розбитого підшипника. Масло потрапляє в вихлопну систему, в камеру згоряння. В системи вихлопних газів може навіть утворитися калюжка масла, де воно і буде догоряти
7. Можливий і ще один екзотичний варіант. Так в разі автоматичної коробки передач з вакуумним датчиком навантаження можливий розрив мембрани регулятора. При цій несправності через шланг масло буде висмоктувати з коробки. Згодом, по вакуумному шлангу, впала потрапить в найближчі циліндри від яких розташований штуцер вакуумного шланга. В циліндрах згоряє масло з коробки, відповідно супроводжуючись рясним димом.
В цьому випадку, падає рівень масла в коробці передач, масло може рясно заливати циліндри. Який дим про що свідчить і до якої природи появи ставитися Після того, як ми розібрали основні несправності через яких ви можете бачити безсторонній дим, що виходить з вашої вихлопної труби, ми охарактеризуємо природу появи диму різного кольору. Залежно від цього, з високим ступенем ймовірності можна буде сказати і про тих самих несправності, які можуть викликати даний дим. Конкретні несправності, згідно з їх порядковими номерами, описаним вище, будуть приведені в кожному з абзаців характеризують природу появи того чи іншого кольору диму.
Білий дим з вихлопної труби
Білий дим з вихлопної труби свідчить про підвищені парах води в ваших вихлопних газах. Так білий дим є нормальним явищем при прогріванні двигуна, в разі, якщо в системі вихлопних газів скупчився конденсат, який випаровується в результаті нагріву. Але ось уже в випадку з прогрітим двигуном, це вже «кримінально», тобто, десь, пари рідини, швидше за все це ОЖ, потрапляють в камеру згоряння в вихлопну систему, там випаровуються, і в результаті цього ви і спостерігаєте той самий білий дим.
Білий дим добре розсіюється, при цьому його інтенсивність сильно залежить від пори року, тобто від температури навколишнього середовища. Так в холодну пору року, навіть конденсат з бензину здатний збити вас столку. Але якщо на дворі тепло і літо, то дим, вже швидше за все, є ознакою будь-якої несправності, а зокрема, це може бути несправність відповідно до пункту 4, описана вище.
Синій або сизий дим з вихлопної труби
Сизий, сірий, тобто фактично дим з «перехідним» від білого до чорного кольору, є швидше за все димом від горіння масла. Наявність масла в димі легко перевірити на прикладі тесту з паперовим листком. Так до вихлопної труби працюючого автомобіля приставляють папір, після висихання листка від конденсату, на ній все-таки залишаються масляні плями. Такий дим характерний за умови, що двигун «їсть» масло. Якщо ситуація ще не запущена і результатом диму є поршнева група, то при прогріванні двигуна дим може зменшуватися або зникати зовсім. Обумовлено це звичайним розширення матеріалів від температур.
У підсумку, поліпшується герметичність, масло не потрапляє в камери згоряння, дим припиняється. Але якщо залишити ситуація на самоплив, то через якийсь час, ситуація кардинально зміниться. Герметичність від розширення деталей вже не буде досягатися, а ось розігрівшись масло стане набагато простіше проникати в камери згоряння, через зменшення коефіцієнта в'язкості. Тобто дим на прогрітому двигуні навпаки посилитися. Для сизого, сірого, синього диму характерні такі несправності описані вище: 5,6,7.
Чорний дим з вихлопної труби
Чорний дим з вихлопної труби вашого автомобіля є нічим іншим як сажею, яка утворюється при неповному згорянні палива. Виходить, що паливу не вистачає кисню, щоб догоріти. Цей дим важко сплутати з будь-яким іншим, так як він не тільки чорний, але і коптить, залишаючи на аркуші паперу, у вихлопної труби, явні чорний осад.
При чорному димі підвищена витрата палива, нестабільна робота двигуна, стукіт клапанів. У карбюраторів чорний дим зазвичай виникає через перелив в камері поплавця, коли голчастий клапан не обмежує подачу палива в неї через негерметичності. Чорного диму відповідають такі несправності як 1,2,3.
Наши партнеры ArtmMisto. Игроки могут начать свое азартное приключение на сайте "Buddy.Bet", который только что открылся для всех ценителей азарта.
