Інтервал заміни масла в дизельному двигуні

1. Чому масло в дизелі потрібно міняти частіше
2. Якщо довго не міняти масло: наслідки
3. Корисні поради

Наши партнеры ArtmMisto

Дизельний двигун відрізняється рядом особливостей в порівнянні з бензиновими аналогами , В результаті чого висуваються підвищені вимоги до якості дизельного моторного масла. На інтервали заміни масла в дизелі впливає якість заправляється дизпалива, а також умови експлуатації конкретного силового агрегату.

Сучасні дизельні мотори припускають використання масел, клас яких не нижче В2 по АСЕА (CD по API). Що стосується в'язкості, підбір здійснюється згідно допускам виробника того чи іншого ДВС . Найбільш широко для дизеля застосовуються універсальні синтетичні і напівсинтетичні масла з індексом 5W40 і 10W40. Додатково потрібно враховувати тип використовуваного масла (мінеральне, напівсинтетичне і синтетичне масло) і строго дотримуватися рекомендованого інтервалу заміни.

Чому масло в дизелі потрібно міняти частіше

Ресурс дизельного двигуна залежить від правильно підібраного моторного масла і дотримання рекомендацій, які вказані в інструкції з експлуатації. Згідно з приписами для Європи, заміна масла в дизельному двигуна здійснюється кожні 10 тис. Пройдених кілометрів, а на бензинових моторах термін планової заміни допускає їзду близько 20 тис. Км.

Варто окремо враховувати, що солярка і бензин в розвинених країнах набагато якісніше дизпалива в СНД. У вітчизняному ДТ більше сірки та інших небажаних домішок, що викликає швидке окислення і старіння моторного масла. З цієї причини в дилерських сервісних центрах регламентну заміну рекомендують здійснювати кожні 10 000 км. для бензинових моторів і кожні 7 500 км. для дизельних двигунів. При експлуатації автомобіля у важких умовах (перевезення вантажів важкою технікою, наявність завантаженого причепа у легкових авто, поїздки на короткі дистанції, простий в пробках і т.п.) даний інтервал для дизеля скорочений до 5 тис. Пройдених кілометрів.

Помилково вважати, що експлуатація сучасних турбодизелів на синтетичному і напівсинтетичні мастила означає, що інтервал заміни порівняно з їздою на більш дешевих мінеральних маслах може бути істотно збільшений.

Синтетика і напівсинтетика відрізняються тим, що здатні довше зберігати оптимальні характеристики і властивості. Такі масла ефективніше захищають мотор від зносу протягом певного терміну служби, але даний термін все одно обмежений. Виходить, використання дорогої синтетики забезпечує кращі експлуатаційні характеристики, але не дозволяє їздити на зазначеній мастилі без заміни довше звичайного.

Що стосується масел Longlife з пролонгованим інтервалом заміни, а також універсальних масел з можливістю одночасного використання в бензинових і дизельних моторах, то дані продукти спочатку розроблені з урахуванням використання якісного дизельного палива в рамках стандартів країн Європи. На території СНД при їзді на зазначених оліях необхідно дотримуватися загальних рекомендацій незалежно від типу масла, його особливостей і унікальних властивостей.

Якщо довго не міняти масло: наслідки

Як вже було сказано, якість дизельного палива і певні умови експлуатації безпосередньо впливають на ресурс моторного масла. У тому випадку, якщо не міняти мастило своєчасно, застарілі масло накопичує в собі частинки пилу і бруду.

Присадки в маслі мають властивість з часом розпадатися, що призводить до втрати здатності ефективно змащувати і захищати від зносу тертьові поверхні, знижується миюча здатність.

У критичних випадках спостерігається повна закупорка масляних каналів системи змащення і всього двигуна брудним і загуснув маслом, що призводить до серйозних поломок силового агрегату. Для дизельного двигуна це означає вкрай дорогий ремонт.

Корисні поради

1. В процесі експлуатації дизельного двигуна рекомендується використовувати відповідне по всіх допускам масло одного бренду, яке спочатку призначено для дизельного мотора (не є універсальним). Паралельно заміні моторного масла в обов'язковому порядку змінюється масляний фільтр системи змащення двигуна.
2. Швидке потемніння і навіть почорніння моторного масла після його заміни прямо вказує на активну дію диспергирующих і миючих присадок, які обов'язково входять до його складу. Зміна кольору не означає, що мастило втратила свої властивості.
3. Постійна їзда на маслі одного типу і виробника виключає ймовірність взаємодії залишків старого масла зі свіжим і освіти нерозчинних відкладень в двигуні. Виходить, необхідність промивання дизельного мотора перед заміною масла стає набагато менш актуальною.
4. Щоб застрахувати себе від придбання підробки, купуйте моторне масло тільки у офіційного дилера або в офіційних точках продажу.