Масло для мотоблока: яке заливати в двигун?

1. Функції моторного масла
2. Класифікація сортів олії за ступенем в'язкості
3. Який вибрати мотоблок: дизельний або бензиновий?
4. бензинові мотоблоки
5. Заміна масла в мотоблоки

Наши партнеры ArtmMisto

Купуючи мотоблок, необхідно пам'ятати, що його довговічна робота залежить не тільки від заміни витратних матеріалів, деталей, затягування потрібних гайок, а й від своєчасної заміни масла в мотоблок.

Від того, наскільки правильно вибирати моторне масло для мотоблоків, залежить довговічність і працездатність техніки. Виникає питання, яке масло заливати в двигун мотоблока, як його замінити або перевірити рівень.

Функції моторного масла

З кожної технікою, в тому числі і з мотоблоками, в комплекті при продажу є паспорт і інструкція. Виробники завжди в інструкції рекомендують ті види масла, які дозволять прослужити техніці довго і не ламатися.

Потрібно знати, що під час роботи мотоблока, моторне масло виконує відразу 4 функції:

• охолодження;
• мастило;
• очищення;
• ущільнення.

Широкий вибір масел для мотоблока

При роботі двигуна мотоблока з повітряним охолодженням мастильний матеріал пригорає і залишається на гарячому циліндрі, після чого утворюється задимлений вихлоп. Відкладення смолистих речовин кардинально впливає на забруднення деяких деталей і ускладнюється їх мастило.

З маслом рекомендується застосовувати протиокислювальні кошти, які очищають мотор від брудних відкладень. Правильно підібране масло для мотоблока за класифікацією SAE - запорука довговічності техніки.

Використовуючи мотоблок необхідно вибирати мастило, спираючись на кліматичну зону.

Наприклад при використанні мастила типу SAE 10W30 при температурі рівній 5 ° С і вище, витрата його буде набагато вище і виникне велика ймовірність поломки двигуна. Літні мастильні рідини небажано лити при температурі повітря нижче 5 ° С. Таке використання призводить до утрудненого запуску двигуна і пошкодження дзеркала циліндра.
до меню ↑

Класифікація сортів олії за ступенем в'язкості

Ступінь в'язкості сортів моторного масла прийнято класифікувати по SAE (Товариства інженерів автомобільної промисловості).

Якісне промивальне масло МПА - 2

А саме:

1. Літні сорти - масла, що відносяться до цієї категорії, застосовуються влітку, мають високу в'язкість і без літерного позначення. До них відносяться: SAE 20, 30, 40, 50, 60.
2. Зимові сорти - ці масла використовуються в зимовий період і мають малу в'язкість. Літерне позначення цього сорту W (Winter). До них відносяться: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
3. Всесезонні сорти - найбільш популярні в даний час, так як застосовуються і влітку і взимку. Вони позначаються подвійною комбінацією: 5W-30, 10W-40.

Крім відмінностей мастильних матеріалів по сезонним ознаками, їх розділяють за складом на два типи:

• мінеральні;
• синтетичні;
• напівсинтетичні.

Відмінності за хімічними та фізичними показниками масел різних типів для 4-х тактних двигунів Показники Мінеральне Напівсинтетичне Синтетичне Індекс в'язкості 90-100 115-125 130-160 Лужне число, мг 5,5-10 5, -10 5,5-10 Температура застигання , ° С -15 -30 -40

Ще все масла діляться на мастило як для 2-х тактних, так і для 4-х тактних двигунів. Зазвичай на мотоблоки встановлюються 4-х тактний двигун повітряного охолодження. У такі двигуни необхідно лити тільки 4-х тактне масло.

Перевірка рівня масла щупом в оливозаливно∂ горловини

Двигун повітряного охолодження при роботі нагрівається більше, ніж двигун з водяним охолодженням при однакових умовах експлуатації. Тому заливна рідина повинна мати низьку випаровуваність і високу термоокислювальну стабільність. Так само сучасні мастила повинні мати екологічною безпекою, тобто контролюється кількість задимленості і токсичності вихлопних газів.

Так як відходи часто просто спалюються в котлах або парогенераторах, вони не повинні містити в собі компоненти, що утворюють токсичні сполуки при спалюванні. У мотокультиватор, який працює на бензині, і не має інструкції, краще лити 4-х тактне масло марки 5W30 або SAE30.

У зимовий період краще буде зимовий або трансмісійне масло, наприклад 0W40. Але за таку якість доведеться заплатити. Економити на цьому не варто, адже якісне масло впливає на менший знос двигуна і на його довговічність.
до меню ↑

Який вибрати мотоблок: дизельний або бензиновий?

Агрегати з дизельним двигуном призначені в основному для роботи на великих ділянках землі. Даний тип двигуна здатний виробляти високе тягове зусилля завдяки роботі на низьких оборотах. Вони розраховані на набагато більшу кількість ресурсів, ніж бензинові.

дизельний мотоблок

Тому їх робота може здійснюватися на багато довше без зупинки. Не можна часто давати працювати дизельному двигуну на холостому ходу, адже це призводить до його поломки. Іноді необхідно завантажувати на 3-4 години агрегат на повну потужність. Це дозволить продовжити термін служби мотоблока.

Головні переваги дизельного мотоблока:

1. Зручне обслуговування і експлуатація, так як відсутні свічки і магнето, а так само немає карбюратора, який доводиться постійно регулювати.
2. Максимальне зчеплення із землею завдяки великій вазі.
3. Охолодження можливе або повітрям, або водою. Бензинові двигуни позбавлені такої різноманітності.
4. Розбіг по витраті палива може варіюватися від 2 до 5 літрів на 100 км, виходячи з потужності агрегату.
5. Робота двигуна забезпечується стабільними оборотами завдяки підвищеному тягового зусилля.

Ціна може відлякати при купівлі дизельного мотоблока. Але варто врахувати, що він споживає палива менше, ніж бензиновий, а дизель дешевший за бензин. Таке придбання згодом окупається.

до меню ↑

бензинові мотоблоки

Мотоблоки цього класу ідеально підходять для оброблення невеликих ділянок землі. У бензиновому двигуні займання палива відбувається від іскри, яка виробляється від свічки запалювання. Такі мотоблоки дуже маневрені і легкі.

Бензиновий мотоблок Forte HSD1G- 105 G

Для бензинового двигуна підійде будь-який бензин, який використовується в сучасних автомобілях. Працювати вони можуть тільки на високих оборотах. Ремонт і обслуговування значно дешевше, ніж у дизельних двигунів.

Головні переваги бензинового двигуна:

1. Заводити його можна за будь-яких погодних умовах без електричного стартера.
2. Знижений рівень шуму.
3. Значно менша вібрація при управлінні.

Основною перевагою над дизельним двигуном є відносно невелика вартість. Вони придатні для невеликих ділянок (20-30 соток), так як не витримують великих навантажень. Дизельний двигун буде оптимальним у всіх інших випадках.
до меню ↑

Заміна масла в мотоблоки

Існує багато різних думок з приводу того, як часто треба міняти масло для мотоблоків. Але спиратися треба в цьому випадку на інструкцію заводу-виготовлювача. Якщо немає інструкції, можна міняти мастило поширеним серед користувачів способом.

Заміна масла редуктора дизельного мотоблока

Перша заміна масла в мотоблоки проводиться після обкатки агрегату. Обкатку двигуна і всіх його вузлів необхідно здійснювати на холостому ходу. Перед запуском двигуна необхідно переконатися в наявності в ньому мастильної рідини. При покупці агрегату, його двигун може бути взагалі сухим.

Після години роботи двигуна проводиться перша заміна мастила. Наступна заміна - через 5-6 годин роботи. Рекомендується міняти масло в мотоблок через кожні 40 годин роботи, що на багато частіше, ніж в автомобілі. Після зимового періоду заміна мастила - обов'язкова. Не важливо, скільки годин відпрацював мотоблок, якщо його мастило стала в'язкою, потемніла або від неї виходить сильний запах гару, то її потрібно поміняти.

Перед тим, як міняти масло, необхідно прогріти мотоблок. Це потрібно для того, щоб мастило стала більш текучої. Мотоблок встановлюється в горизонтальному положенні. Викручується зливна пробка і видаляється стара рідина з картера двигуна.

Після цього потрібно закрутити назад пробку зливного бака і зробити заливку мастильної рідини через заливну горловину. Проконтролювати заливається рівень масла можна пробкою-щупом. Рівень повинен знаходитися між позначками Minimum і Maximum. Потім пробка закручується повністю.

Підготовка мотоблока до заміни масла

Для заливки і перевірки рівня мастила в картері редуктора встановіть мотоблок на рівну поверхню і очистіть корпус редуктора в районі заливного отвору. Після цього потрібно послабити заливний болт. Якщо рівень в нормі, то з отвору почне текти масло. Якщо цього не відбувається, необхідно викрутити болт повністю і залити масло в редуктор поки воно не потече з отвору.

Важливим нюансом є належний стан повітряного фільтра. Адже без повітряного фільтра або з фільтром, але без необхідного рівня масла, не можна запускати двигун. Для доливання мастила потрібно відкрутити гайку на кришці фільтра, витягнути елемент фільтрації з піддону, залити масло до рівня позначки на корпусі масляної ванни. Встановити назад фільтруючий елемент і закрутити гайку.

Виходячи з вище викладеного, перед покупкою масла необхідно усвідомити кілька важливих моментів:

1. Визначитися з сезоном використання масла.
2. Придбати спеціальні присадки для посилення властивостей мастильної рідини.

При правильному виборі продукту забезпечується довгий термін служби агрегату і поліпшується його робота.

Масла, що заливаються в мотоблок (відео)