Паливний фільтр для Тігуан, дизель, бензин

1. Паливні фільтри в Volkswagen Tiguan - призначення, розташування і пристрій
2. Несправності паливних фільтрів і наслідки їх несвоєчасною заміни
3. Ремонтопридатність паливних фільтрів
4. Самостійна заміна паливного фільтра в дизельному Volkswagen Tiguan
5. Як позбутися від повітря в паливній системі після заміни фільтра
6. Відео: заміна фільтруючого елемента солярки в дизелі «Фольксваген Тігуан»
7. Відео: заміна бензинових фільтрів в Volkswagen Tiguan

Наши партнеры ArtmMisto

Значення паливного фільтра для здоров'я і тривалої роботи силового агрегату важко переоцінити. Особливо якщо врахувати, що якість російського бензину і солярки залишає бажати кращого. Сучасні паливні системи дуже чутливі до домішок в паливі. Навіть маленькі частинки розміром 20 мікрон можуть вивести їх з ладу. Хімічні домішки - такі як парафін, етилен і гудрон, а також вода в дизпаливі, здатні порушити його подачу до форсунок. Такі наслідки усуваються роботою паливних фільтрів грубої і тонкої очистки.

Паливні фільтри в Volkswagen Tiguan - призначення, розташування і пристрій

Призначення фільтруючих елементів - звільнити паливо від непотрібних і шкідливих механічних і хімічних домішок. Це забезпечує також збереження паливних систем бензинових і дизельних двигунів від пилу, бруду та іржі. Фільтруючі пристрої для бензинових і дизельних моторів «Фольксваген Тігуан» відрізняються. Дизпаливо очищається фільтром, розташованим під капотом, перед паливним насосом високого тиску (ТНВД). Фільтруючий пристрій знаходиться поруч з двигуном. Дизельні системи Common Rail дуже сприйнятливі до якості солярки.

Фільтр грубої очистки дизпалива разом з насосом низького тиску розташований в бензобаку

Бензин фільтрується пристроями грубої і тонкої очистки, розташованими в бензобаку. Фільтр грубої очистки представляє собою сіточку з дрібними осередками. Розташований в одному корпусі з паливним насосом.

Кришки фільтрів бензину знаходяться в салоні, під пасажирськими сидіннями другого ряду

Пристрій фільтра дизпалива просте. Він має циліндричну форму і класичне пристрій. Розташовується в металевому стакані, під кришкою. Фільтруючий елемент виготовлений з гофрованої целюлози, просоченої спеціальним складом. Розмір осередків в папері, пропускають дизпаливо, становить від 5 до 10 мкм.

Номер фільтра тонкого очищення 7N0127177B

Заміну фільтруючого елемента, відповідно до рекомендації автовиробника в сервісних книжках, слід проводити після кожних 30 тисяч кілометрів проїзду. Оскільки якість солярки російського виробництва нижче, в порівнянні з європейським паливом, рекомендується міняти його кожні 10 - 15 тис. Км.

Фільтри тонкого очищення бензинових версій «Фольксваген Тігуан» виконані в нерозбірному корпусі, тому для заміни доведеться купувати весь вузол цілком. Крім фільтруючого елемента, в корпусі розташований датчик рівня палива. Вартість вузла досить висока - від 6 до 8 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Номер бензинового фільтра 5N0919109C

Система фільтрів в бензинової версії Volkswagen Tiguan складається з наступних елементів:

1. Паливний фільтр тонкого очищення.
2. Насос разом з сітчастим фільтром.
3. Стопорні кільця.
4. Поплавці датчиків рівня палива.

Сітчастий фільтр грубої очистки розташовується в одному корпусі з насосом. Обидва вузла організовують подачу палива до ПНВТ двигуна, обладнаного системою впорскування FSI.

Щоб поміняти фільтруючі елементи, доведеться демонтувати з бензобака обидва корпуси

За рекомендацією автовиробника, заміну фільтрів слід проводити після 100 тисяч кілометрів проїзду. З огляду на погану якість бензину, краще міняти фільтри раніше, після 50-60 тисяч кілометрів пробігу.

Несправності паливних фільтрів і наслідки їх несвоєчасною заміни

Сітчастий і целюлозний фільтри мають тільки одну несправність - вони з часом засмічують супутніми механічними і хімічними складовими, які знаходяться в будь-який паливної рідини. Наслідки засмічення можуть проявлятися по-різному:

• комп'ютерна діагностика видає коди несправностей паливної системи;
• двигун довго заводиться або не заводиться зовсім;
• мотор нестійкий працює на холостому ходу;
• при різкому натисканні на акселератор движок глухне;
• зростає витрата палива;
• падає тяга в певному діапазоні оборотів двигуна, зазвичай від 2 до 3 тисяч;
• ривки, які супроводжують рух авто з постійною швидкістю.

Вищенаведені симптоми з'являються тоді, коли значно прострочено час заміни фільтра або автомобіль заправляється неякісним паливом. Ці несправності не завжди проявляються через паливних фільтрів. Причини можуть бути інші - наприклад, несправність паливного насоса. Попадання води в дизпаливо призводить не тільки до заміни фільтруючого елемента, але також до капітального ремонту паливної системи. Якщо вчасно проводити заміну фільтруючого елемента, багатьох з вищевказаних проблем вдасться уникнути.

Результатом забруднення фільтрів є падіння тиску в паливній системі

Ще одна поширена несправність - витік палива в місцях приєднання паливопроводів до корпусу фільтра, викликана неякісним з'єднанням. Витік можна визначити за наявністю палива під автомобілем, на місці його стоянки. Можуть протікати також герметизирующие прокладки - це можна виявити за наявністю підтікання дизпалива біля кришки корпусу, в якому знаходиться фільтруючий елемент. У бензинових «Фольксваген Тігуан» візуально виявити несправності досить складно, так як доступ утруднений через розташування фільтрів під пасажирськими сидіннями другого ряду. Протікання палива можна визначити по запаху бензину в салоні.

Ремонтопридатність паливних фільтрів

Відремонтувати паливні фільтри не можна, їх можна тільки замінити. Виняток становлять сітчасті фільтруючі пристрої грубої очистки, які можна спробувати промити. На жаль, далеко не завжди такий спосіб приносить результат. Автор цих рядків спробував це зробити, використовуючи солярку і різні мийні засоби на основі бензину. В результаті переконався, що сіточку повністю очистити не можна. Довелося купувати новий фільтруючий елемент, він коштує недорого.

Самостійна заміна паливного фільтра в дизельному Volkswagen Tiguan

Процес заміни фільтра для дизпалива простий. Автомобіль не потрібно заганяти на оглядову яму або піднімати на підйомнику. Для цього слід приготувати такі підручні засоби:

• новий фільтр в комплекті з прокладкою;
• ключ з головкою Torx 20;
• шприц з тонким шлангом;
• шліцьова викрутка;
• ганчір'я;
• порожня ємність для солярки, об'ємом 1-1,5 літра.

Порядок виконання робіт:

1. Ключем откручиваются п'ять болтів, які фіксують кришку ємності з фільтром.

   Для того, щоб зняти кришку, потрібно підчіплювати її викруткою і віджимати від корпусу по всьому колу

2. Кришка підводиться, при цьому фільтруючий елемент дотримується викруткою, щоб він не потягнувся за кришкою, а залишився в корпусі.

   Для того, щоб зняти фільтр, потрібно обережно відвести кришку в бік, не знімаючи топлівопроводи

3. Трубка, надіта на шприц, вставляється в центральну частину фільтруючого елемента, дизпаливо викачується з корпусу.

   Паливо викачується для того, щоб можна було прибрати сміття на дні чарки, в якому знаходиться фільтр, а також воду, що скупчилася

4. Після того як корпус очищений від сміття, бруду і витертий насухо, в нього вставляється новий фільтр.

   У фільтруючого елемента немає кріпильних елементів, він вільно розташовується всередині корпусу

5. У корпус з фільтром повільно заливається чиста солярка, щоб просякла всю папір, що фільтрує.
6. Гумова прокладка нового фільтра змащується соляркою.
7. Кришка встановлюється на місце, болти закручуються.

На цьому процедура заміни фільтруючого елемента завершена. Заводити двигун поки не варто, слід запобігти потраплянню повітря в паливну систему.

Як позбутися від повітря в паливній системі після заміни фільтра

Найпростіший спосіб прокачати паливну систему - включити пару раз запалювання, не запускаючи при цьому стартера. При цьому повинен бути чутний звук включеного паливного насоса. Включаючись, він прокачує паливо і видавлює повітряну пробку із системи. Є ще один варіант - використовувати ноутбук з сервісним програмним забезпеченням для автомобілів VAG і роз'ємом для діагностики.

Після запуску насоса за допомогою програми, він пропрацює 30 секунд, після чого можна запускати мотор

Послідовність вибору меню:

1. Вибір блоку управління.
2. Електроніка двигуна.
3. Вибір базових параметрів.
4. Активація функції Transfer fuel pump fp test.

Як правило, після такої операції двигун запускається відразу ж.

Відео: заміна фільтруючого елемента солярки в дизелі «Фольксваген Тігуан»

Заміна бензинового фільтра «Фольксваген Тігуан» своїми руками

Доступ до паливного насоса з сітчастим фільтром, а також до фільтруючому пристрою тонкого очищення, знаходиться в салоні автомобіля, під другим рядом пасажирських сидінь. Якщо дивитися по ходу руху авто, насос розташовується під правим сидінням, а фільтруючий елемент - під великим диваном для двох пасажирів, розташованим зліва. Для того щоб виконати заміну, потрібно придбати нові фільтри тонкого і грубого очищення. Сітчастий фільтр розташований в корпусі з насосом. Для роботи слід придбати і приготувати підручні засоби і інструменти:

• новий паливний фільтр тонкого очищення в зборі;
• нову сіточку від бензонасоса ВАЗ 2110;
• пилосос і ганчір'я, для прибирання бруду;
• гайковий ключ на 17, для зняття сидінь;
• молоток і шлицевую викрутку.

Для виконання роботи оглядова яма або естакада не буде потрібно. Робота виконується в наступному порядку:

1. Знімається другий ряд пасажирських сидінь. Для цього потрібно скористатися ключем на 17:
   • сидіння відсуваються вперед, з боку багажного відділення откручиваются 4 болта, що кріплять їх полози;
   • під цими сидіннями, з боку килимків для ніг, знімаються 4 заглушки і відкручуються гайки кріплення;
   • сидіння складаються і виймаються через багажне відділення.

     Для відкручування краще скористатися торцевих або накидним ключем

2. Знімаються декоративні килимки, розташовані під знятими сидіннями.
3. За допомогою торцевої викрутки знімаються дві гумові прокладки, що закривають відділення бензобака.

   Всі поверхні під захисною прокладкою потрібно очистити від пилу і бруду пилососом і ганчіркою

4. Відключаються електричні роз'єми і топлівопроводи, забезпечені фіксаторами. Для цього роз'єм і шланг злегка утапливается, після чого натискаються фіксатори з двох сторін і роз'єм виймається. Є фіксатори, які потребують особливої ​​уваги (дивіться відеоролик нижче).
5. Демонтуються стопорні кільця, здатні фіксувати корпусу насоса і фільтра. Для цього слід встановити шлицевую викрутку в упори і акуратно зрушити кожне кільце, постукуючи по викрутку молотком.

   На сервісних станціях запобіжне кільце, демонтують спеціальним знімачі, який при зворотній установці затягує кожне кільце із зусиллям 100 Н * м

6. Корпуси насоса і паливного фільтра виймаються з бензобака. При цьому потрібно дотримувати акуратність, щоб не пошкодити поплавці датчиків рівня палива, які присутні в обох корпусах.
7. Замінюється сіточка фільтра грубої очистки, розташована в корпусі насоса:
   • з корпусу виймається паливний насос. Для цього потрібно зняти його верхню кришку, від'єднати два дроти живлення і отщёлкнуть три засувки. Паливопровід не знімається, його потрібно просто вийняти з паза;
   • з нижньої частини насоса знімається сіточка фільтру, вона також кріпиться трьома клямками;

     Для того, щоб зняти кріплення сітки з насоса, потрібно відігнути засувки

   • на місце забрудненої сіточки до насоса прикріплюється нова, від ВАЗ-2110. Оригінальна сіточка від VAG окремо не продається - тільки в комплекті з насосом, а це невиправдано дорого. Єдиний мінус - сіточка від ВАЗ не має кріплення, але входить в отвір насоса щільно. Досвід багатьох автомобілістів підтверджує її успішне використання.
8. Збірка проводиться в зворотній послідовності. Потрібно акуратно під'єднати топлівопроводи між насосом і фільтром, щоб їх не переплутати.

   Стрілки, що йдуть від шлангів, вказують на місця їх приєднання до насоса

9. Не перестарайтеся, затягуючи стопорні кільця. Для цього краще перед їх зняттям намітити точно, як вони були розташовані.

   Поєднання з мітками, встановленими до розбирання, дозволить затягнути стопорне кільце з потрібним зусиллям

Перед першим пуском двигуна для створення тиску в магістралі паливного насоса потрібно пару раз провернути ключ запалювання, не включаючи стартер. Таким чином, можна запустити паливний насос. Після того як насос попрацює, мотор заведеться без проблем. Після установки гумових заглушок і пасажирських сидінь автомобіль готовий до подальшої експлуатації.

Відео: заміна бензинових фільтрів в Volkswagen Tiguan

Як видно, замінити паливні фільтри можна самостійно - як в дизельному, так і в бензиновому «Фольксваген Тігуан». Для цього не потрібно особливих знань і навичок. Потрібна тільки акуратність і послідовність дій під час виконання робіт. Особливу увагу слід приділити правильному підключенню бензинового модуля паливного насоса до фільтру тонкого очищення. Заміна повинна проводитися раніше, ніж обумовлено автовиробником в сервісних книжках. Тоді двигуни будуть працювати без поломок.