Пристрій, ремонт, обслуговування мотоблока ОКА. Інструкція з експлуатації

1. опис У даній статті мова піде про пристрій, ремонті і обслуговуванні мотоблока ОКА. Це моторизований...
2. пристрій мотоблока
3. пристрій редуктора
4. Який можна поставити редуктор на мотоблок Ока?
5. Пристрій і принцип роботи карбюратора
6. Обкатка мотоблока Ока з двигуном Ліфан
7. Технічне обслуговування Оки
8. Перед експлуатацією мотоблока Ока необхідно:
9. несправності
10. Чому не заводиться мотоблок Ока:
11. Установка ременів на мотоблок Ока
12. Для руху вперед:
13. Освітлення для мотоблока Ока
14. Як збільшити швидкість на мотоблоки Ока

опис

Наши партнеры ArtmMisto

У даній статті мова піде про пристрій, ремонті і обслуговуванні мотоблока ОКА. Це моторизований пристрій з 1991 року випускається на Калузькому моторному заводі під назвою мотоблок Мб-1.

Починаючи з 2011 року агрегат був перейменований в "Ока". Його призначення - проведення всіх видів сільськогосподарських робіт на невеликих і середніх земельних ділянках з різними типами грунтів. Функціональне навісне обладнання, представлене в асортименті виробником КаДві, істотно розширює можливості мотоблока.

Мотоблок Ока - інструкція з експлуатації

Купуючи будь-яку модель Ока, насамперед необхідно ознайомитися з інструкцією по експлуатації моторизованого пристрою, де є такі розділи:

1. Пристрій агрегату (а також пристрій його складових частин: редуктора, карбюратора і т. Д.).
2. Збірка мотоблока Ока, згідно описів і схем.
3. Технічні характеристики обраної моделі.
4. Інструкція по першому запуску двигуна (Ліфан, Хонда або будь-якого іншого).
5. Порядок проведення правильної обкатки силової установки.
6. Технічне обслуговування.
7. Усунення несправностей мотоблока Ока.

Мотоблок ОКА МБ-Д1М10

пристрій мотоблока

Всі існуючі мотоблоки Ока мають наступний пристрій:

• бензиновий двигун;
• жорстку раму;
• регульовані рульові штанги з прогумованими ручками;
• трансмісію (ланцюговий редуктор посиленого типу, передача клиноремінного типу, КПП механічна, муфта зчеплення, привід ВВП);
• ходову (колісний привід);
• бензобак;
• фільтри (масляний і повітряний);
• систему запалювання;
• стартер інерційний.

У комплект можуть входити грунтові фрези і зчіпка.

Залежно від модифікації, мотоблоки "Ока" можуть комплектуватися різними двигунами:

1. Мотоблок Ока МБ-1Д1 (2, 3) М9 укомплектований карбюраторним двигуном Хонда (HONDA GX-200), продуктивністю 6,5 кінських сил.
2. Моделі МБ-1Д1 (2, 3) М10 мають бензинову силову установку Ліфан (Lifan168 F-2A), потужністю 6,5 л. с.
3. Мотоблок МБ-1Д1 (2, 3) М15 був обладнаний рідним заводським мотором КАДВІ 168F-2A на 6.5 л. с.
4. Модифікації МБ-1Д1 (2, 3) М13 і М14 отримали силову установку Robin Subaru EX17 або EX21, потужністю 6,0 і 7,0 л. с. відповідно.
5. Моделі МБ-1Д1 (2, 3) М і МБ-1Д1 (2, 3) М1 оснащені двигунами ДМ-1М і ДМ-1М1, потужністю 8 л. с.

Загальна для всіх перерахованих силових установок:

• один циліндр;
• цикл на 4 такту;
• охолодження повітряне примусове;
• використання бензину марки АІ-92 або АІ-95.

Система запалювання електронна, куди входять: магнето, свічки запалювання, високовольтний провід.

Заводити мотор необхідно правильно, згідно із зазначеним в інструкції алгоритму. При недотриманні певних дій великий ризик виходу з ладу двигуна. Пропонуємо подивитися коротке відео про те, як завести мотоблок Ока:

пристрій редуктора

Мотоблочний редуктор передає крутний момент від двигуна до колісного приводу. Його конструкція наступна:

• зірочки (ведуча і ведена);
• ланцюг;
• вал:
• корпус.

Пропонуємо вивчити схему редуктора мотоблока Ока в розрізі:

Схема редуктора мотоблока Ока

Який можна поставити редуктор на мотоблок Ока?

Найкраще використовувати ланцюгової розбірний редуктор, який складається з розбірного корпусу з болтовими з'єднаннями. На відміну від неразборного редуктора, такий механізм легко піддається ремонту і прослужить не один рік. На більш потужну техніку може бути встановлений шестерний редуктор, черв'ячний в мотоблоках практикується рідко.

Пристрій і принцип роботи карбюратора

Карбюратори - газорозподільні пристрої, властиві бензинових двигунів. Функція карбюратора полягає в наступному:

• регулює кількість що надходить бензину і повітря;
• насичує повітря бензиновими парами.

Пропонуємо ознайомитися зі схемою карбюратора для Оки:

Обкатка мотоблока Ока з двигуном Ліфан

Перед початком польових робіт необхідно обкатати двигун, щоб уникнути поломок рухомих частин і механізмів.

Перед початком підробітки необхідно залити пальне в бак і перевірити рівень масла. Правильна обкатка двигуна мотоблока Ока починається відразу ж після першого пуску і триває більше 30 годин. У цей період не можна давати великі навантаження і працювати більш, ніж 2 години на добу, відкривати дросельну заслінку більш ніж на ¾.

Мотоблок ОКА МБ-Д1М10

Обробка грунту також повинна проходити в щадному режимі - в декілька заходів із заглибленням не більше 10 см за один прохід. Після обкатного періоду (20-30 відпрацьованих в щадному режимі годин) необхідно повністю злити відпрацьоване масло і залити в картер мотора свіжого.

Технічне обслуговування Оки

Техобслуговування мотоблока включає кілька етапів:

1. Щоденні роботи до і після експлуатації.
2. Заміна масла.
3. Плановий огляд.
4. Консервація на тривале зберігання.

Розглянемо перший пункт.

Перед експлуатацією мотоблока Ока необхідно:

• проконтролювати рівень масла і пального, заливати можна тільки якісні робочі рідини;
• перевірити надійність болтових з'єднань;
• перевірити тиск в шинах.

Після експлуатації необхідно:

• гарненько очистити і вимити мотоблок;
• просушити в тіні;
• змастити всі вузли і механізми;
• поставити на зберігання.

Мотоблок Ока з плугом

Не менш важливим є другий пункт - "Заміна масла". Перша заміна проводиться після обкатки мотоблока. Через кожні опрацьовані 25 мотогодин перевіряється рівень масла в редукторі, при необхідності рідина доливається. Масло в трансмісії змінюється через кожні 50 відпрацьованих годин.

Планові огляди необхідно проводити через перших 100, 200 і 500 мотогодин, рекомендується провести повну заміну масел, як в картері двигуна, редукторі, так і в трансмісії.

У двигун мотоблока "Ока" рекомендовано заливати такі моторні масла:

• М-53 / 10Г1;
• М-63 / 12Г1.

Пропонуємо подивитися невелике відео, де показана заміна масла в редукторі мотоблока Ока:

несправності

В інструкції, що додається до мотоблока Ока, є таблиця, де перераховані всі можливі неполадки, ми ж зупинимося на найпоширеніших:

Чому не заводиться мотоблок Ока:

• в баку закінчилося паливо;
• рівень масла в картері нижче норми;
• система запалювання мотоблока Ока вимагає регулювання, або вийшла з ладу;
• потрібно регулювання карбюратора;
• фільтри засмічені і вимагають заміни;
• свічки запалювання згоріли, закоптилися або подмоклі;
• сальники вийшли з ладу.

Колеса (фрези) перестали обертатися:

• ослаб трос зчеплення;
• необхідно поміняти розтягнулися або порвані ремені, це допоможе повернути працездатність мотоблока Ока.

Редуктор тече:

• причиною можуть служити зношені манжети піввісь, їх необхідно поміняти на нові;
• сальники вимагають заміни.

З редуктора доносяться сторонні шуми:

• неправильно встановлений або зламаний підшипник;
• зламані зірочки;
• лопнула ланцюг.

Що робити, якщо на мотоблоки Ока вискакує швидкість, а перемикання передач не працює:

• необхідно оглянути і, якщо треба, ремонт редуктора - заміну зламаних зірочок, ланцюги, підшипників, сальників;
• провести регулювання механізму роз'єднання піввісь;
• перевірити фіксацію передач.

Пропонуємо переглянути відео про те, як поміняти підшипник і замінити сальник на редукторі мотоблока Ока:

Установка ременів на мотоблок Ока

Для того, щоб виконати заміну, необхідно визначити, який розмір ременя приводу на мотоблок Ока потрібно. У продажу присутні наступні приводні ремені:

Для руху вперед:

• А-1180 вн I ГОСТ 1284.1-89;
• А-1213 I ГОСТ 1284.2-89.

Для реверсу:

• Z (0) 1400 I;
• Z (0) 1400 вн I ГОСТ 1284.1-89.

Демонтаж ременя проводиться вручну, шляхом ослаблення регулювального болта. Новий ремінь не повинен провисати, не повинен і бути в сильному натягу. Правильне натяг - це коли ремінь злегка прогинається при натисненні рукою.

Освітлення для мотоблока Ока

Багато власників цієї техніки прагнуть максимально модернізувати пристрій, ще більш підвищити комфорт і ергономічність при роботі. Одним із способів модернізації є установка світла (фар).

Зробити світ на мотоблоки Ока не так і складно, досить знайти і приєднати до агрегату генератор необхідної потужності. Алгоритм підключення наступний:

• на кермо ставиться кнопка;
• генератор кріпиться до мотоблока;
• в передній частині моторизованого пристрої закріплюються фари;
• за допомогою дротів, здійснюється з'єднання від кнопки до генератора і до фарі;
• проводиться ізоляція проводів.

Чим могутніше генератор, тим яскравіше буде світло, багато хто воліє встановлювати на цю агротехніку автомобільні електрогенератори. Пропонуємо переглянути відео про те, як самостійно поставити світло на мотоблок Ока:

Як збільшити швидкість на мотоблоки Ока

Скільки ви знаєте способів збільшення швидкості мотоблока?

1. Установка коліс більшого розміру.
2. Заміна шестерень.

Відео огляд

Пропонуємо переглянути відео на цю тему: