Радіокеровані машини - купити машину (модель) на радіокеруванні в Санкт-Петербурзі

  1. Як вибрати машинку, на що дивитися
  2. Вибираємо тип двигуна, що важливо знати
  3. Різні комплектації. Як не помилитися?

Якщо вам до душі драйв, швидкість і масштабні копії справжніх автомобілів, пропонуємо вам купити радіокеровану машинку в СПб, з можливістю доставки в інші міста Якщо вам до душі драйв, швидкість і масштабні копії справжніх автомобілів, пропонуємо вам купити радіокеровану машинку в СПб, з можливістю доставки в інші міста. Такі автомоделі стануть корисним придбанням і незабутнім подарунком для всіх шанувальників активного проведення часу.

Всім знайомі і зрозумілі машинки діляться на безліч типів і підтипів, класів, масштабів, можливостей і, звичайно, корисними (і не дуже) властивостями, на яких ми зупинимося детальніше.

Все просто - є іграшки і моделі

Іграшки прості і зрозумілі - це стандартні машинки на пульті управління для будинку, маленькі чи великі. Мають багато відмінностей, але все одне основне - це дизайн або форм-фактор. Дизайн буває строго футуристичний, придуманий, або копія реального автомобіля з життя. Комплектуються акумуляторами або розраховані на використання батарейок. Машинка на пульті радіоуправління розвиває у дітей мислення і зорову логіку, допомагаючи розуміти основи управління. Так само можна зустріти іграшки на дистанційному управлінні (на дроті), але сьогодні в основному машини на пульті радіоуправління (без проводів). Моделі ж - це в основному копії різної техніки, такий як танки, літаки, вертольоти, кораблі і багато іншого. Все, що ми бачимо в світі, може бути у вигляді зменшеної моделі, міні копії або макета і займати своє почесне місце у моделістів, в тому числі - автомоделі на радіоуправлінні.

Як вибрати машинку, на що дивитися

Вибирати треба з урахуванням місцевості. Залежно від умов експлуатації і траси, виділяють 2 основні групи:

  • Шоссейники (ON-Road) - міні-копії звичайних автомобілів, призначені для гонок по кільцевому шосе або для дріфтингу (швидкісного подолання звивистій траси з масою крутих поворотів). Вимогливі до майданчика. Так само, до цієї групи можна віднести шорт-корс або Стадіум тракт - це ралі машини для гоночних трас і щільного грунту.
  • Позашляховики (OFF-Road) - долають бездоріжжі, їздять по бруду, каменям, купинах і траві, впевнено проїжджають перешкоди, здійснюють стрибки і трюки. До даної групи належать такі категорії всюдиходів як траггі, баггі, Стадіум, монстри і краулери.

радіокеровані монстри - вкрай популярний форм фактор. Це потужні, брутальні вантажівки на великих колесах. спортивний гоночний Off-Road баггі - це справжня формула один на бездоріжжі. траггі - альтернатива монстрам і баггі машини, які варто віднести до гібриду монстрів і баггі, звичніше буде назвати це кросовер. Два окремі види - трофі і краулер. Це справжні позашляховики, продумані для їзди там, де немає дороги. Доступних тільки в другому варіанті, краулери це - машини-джипи, здатні підніматися високо в гору. Далеко не всі мають герметичний корпус, тому для їзди по воді обов'язково необхідно мати водозащиту. Для всіх моделей існують запчастини та тюнінг. Існує різний привід повний або задній. Повним простіше управляти, зате задній схожий з поведінки на справжню автомобіль.

Вибираємо тип двигуна, що важливо знати

ДВС - велика потужність, не потрібно заряджати акумулятор

RC машини на радіоуправлінні діляться на дві групи: з ДВС (Двигун внутрішнього згоряння), який може працювати на нітро паливі і на бензині. Нитро ДВС порівняно компактний і встановлюється на досить велику кількість моделей, що розділяються класами монстр, баггі, траггі і шосейний. У разі, якщо на машині встановлений мотор на рідкому паливі класи діляться на масштаби: 1/6, 1/8, 1/10. Інший масштабності в класі машин з такою силовою установкою немає, менші масштаби не дозволяють встановити такий двигун.

Електродвигун - легкий у використанні і ремонті, відмінна швидкість

Другий варіант - це електродвигун . Він поділяється на безколекторний і колекторний. З точки зору довговічності і потужності перший значно перевершує другий. В чому різниця? Другий вид можна визначити як класичний електродвигун, який має можливість розігнати модель до 40 км / ч. У конструкції застосовані електрощітки, які стираються під час експлуатації. Але якщо вибирати для дитини має ряд важливих якостей, такі як швидкість, обмежена до 40 км / год, що дозволяє дітям самостійно управляти машинкою без допомоги дорослих. А варіант номер один безколекторний дає швидкість від 80 і до 100 км / год, скоєно іншу швидкісну динаміку і не завжди підходить для управління дітьми. Практично не має опору, що робить його ресурс значно більше колекторного. Вибір продукції тут значно більше, додаються два масштабу 1/16 і 1/18.

Різні комплектації. Як не помилитися?

Найвідоміший і популярний комплект - це RTR. Все всередині, крім батарейок для пульта. У коробці лежить акумуляторна батарея, зарядний пристрій і пульт управління. Комплект RTR завжди бюджетні за ціною, все, що лежить в коробці зазвичай найдешевше з комплектуючих. Окремо буде дорожче за ціною, але значно вищої якості.

У даному розділі представлені моделі від великої кількості виробників, від молодих гравців галузі до великовагових величезних компаній. Наш інтернет-магазин пропонує доставку по Санкт-Петербургу і Росії . Крім того, в Санкт-Петербурзі є роздрібний магазин , Докладніше в розділі нашу адресу.

Зовнішній вигляд товару, комплектація і характеристики можуть змінюватися виробником без попереднього повідомлення. Даний інтернет-сайт носить виключно інформаційний характер і ні за яких умов не є публічною офертою, яка визначається положеннями Статті 437 (2) Цивільного кодексу Російської Федерації.

Як не помилитися?
В чому різниця?
Як не помилитися?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f