Система живлення карбюраторних двигунів.

1. Схема роботи карбюраторної системи харчування

Наши партнеры ArtmMisto

Система харчування карбюраторного двигуна внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням служить для зберігання палива, його очищення від механічних домішок, приготування горючої суміші, а також для подачі горючої суміші в циліндри двигуна і відведення з них відпрацьованих газів. Крім того, у функції системи харчування входить очищення повітря, що використовується для приготування горючої суміші.

Горюча суміш складається з палива та повітря, з'єднаних в певній пропорції і ретельно перемішаних один з одним. При згорянні горючої суміші в циліндрах двигуна виділяється теплова енергія, що перетворюються потім в механічну енергію.

Система харчування карбюраторного двигуна (Рис. 1) складається з паливного бака 6, паливного насоса 7, повітряного фільтра 1, карбюратора 4, паливо проводів 5, впускного 2 і випускного 3 трубопроводів, приймальні труби 8 глушників і власне глушників 9 і 10.

Основним паливом, використовуваним для роботи карбюраторних двигунів з примусовим займанням, є бензин - рідкий продукт переробки нафти, горюча суміш легких вуглеводнів.

***

Схема роботи карбюраторної системи харчування

Паливо (бензин) з бака подається насосом 7 по топливопроводам 5 в карбюратор 4. Через повітряний фільтр 1 в карбюратор надходить повітря. Приготована в карбюраторі з палива та повітря горюча суміш подається в циліндри двигуна по впускному трубопроводу 2. Відпрацьовані гази відводяться з циліндрів двигуна в навколишнє середовище через випускний трубопровід 3, приймальню трубу 8 глушників, основний 10 і додатковий 9 глушники.

В системі живлення бензинових двигунів автомобілів обов'язковими елементами є фільтри очищення палива (у двигунів вантажних автомобілів - фільтри грубої і тонкої очистки), а також повітряний фільтр.

Паливо з бака через фільтри насосом подається до карбюратора, де змішується в певній пропорції з повітрям, що поступає через очисник повітря. Отримана горюча суміш через розрідження в циліндрах двигуна з великою швидкістю переміщається по впускному трубопроводу, при цьому додатково перемішуючись, і потрапляє в циліндри двигуна, де і згорає за допомогою іскрового запалення від електричної свічки.

За рахунок тиску утворилися при згорянні горючої суміші газів, що впливають на деталі і вузли кривошипно-шатунного механізму, здійснюється робота двигуна.

***

Автомобільний бензин