Що буде якщо ... купити «дизель»

  1. відмінності двигунів
  2. експлуатація
  3. ремонт
  4. вартість
  5. економічність
  6. Порівняльна таблиця
  7. підсумок

Продовжуємо публікувати статті з серії «Що буде якщо ...». Сьогодні поміркуємо - чим покупка і експлуатація дизельного авто відрізняється від більш звичного бензинового.

Суперечки про те, який двигун краще для автомобіля - бензиновий або дизельний - ведуться не один рік, приводі залізні аргументи. На практиці ж в Україні продовжують віддавати перевагу бензиновим авто, в той час як в Європі великою популярністю користуються дизельні автомобілі.

відмінності двигунів

Мабуть, найважливіша відмінність дизельних і бензинових двигунів криється в реалізації процесу згоряння: у бензинових топливовоздушная суміш підпалюється електричною іскрою, а в дизельних паливо самозаймається від стиснення.

І для реалізації цих різних процесів доводиться використовувати і різні конструктивні рішення: в дизельному двигуні відсутні свічки запалювання, він повинен витримувати великі навантаження (тому вузли дизельного двигуна більш масивні і міцні).

Дизельний двигун має високий ступінь стиснення - близько 20-22 одиниць проти 9-11 одиниць у бензинового ДВС. Відповідно, і ККД «дизеля» на 15-20% (а то і 30%) вище ККД бензинового двигуна (результатом є - паливна економічність).

"Дизель" економічніше, а бензиновий двигун має більшу потужність

Зате бензиновий двигун має більш високу потужність при тому ж обсязі і відмінною динамікою (високим крутним моментом) на високих оборотах.

Зрозуміло, є ще великий список технічних відмінностей, але, мабуть, перерахованого цілком достатньо для розуміння процесів.

експлуатація

Як ми вже згадували, пік крутного моменту в бензиновому двигуні доводиться на високі обороти. Це дозволяє авто з таким двигуном більш динамічно прискорюватися на високих швидкостях (і для динамічного розгону «крутити двигун»).

У свою чергу, у дизельного двигуна високий крутний момент реалізований на низьких і середніх оборотах, що дає можливість сміливо пересуватися по бездоріжжю. Детальніше про ці характеристики см. В нашому матеріалі « Навіщо автомобілю крутний момент ».

В нашому матеріалі «   Навіщо автомобілю крутний момент   »

Варто зазначити, що в «міських» режимах (до 70-80 км / ч) перевага в динаміці бензинового двигуна не проявляється. Навіть навпаки - високий крутний момент «дизеля» на низьких оборотах дає можливість (при інших рівних умовах) стартувати зі світлофора швидше і не дуже перевантажувати мотор.

В даний час все більшого поширення набувають турбовані двигуни. Не вдаючись в подробиці, - турбіна дозволяє вирівняти «полку крутного моменту» в широкому діапазоні оборотів.

Турбіна може бути встановлена ​​на обидва типи двигунів, і для бензинового мотора дозволяє поліпшити його характеристики на низьких оборотах, а для дизельного - на високих. Таким чином, використання турбіни, нагнітачів та ін. - дозволяє вирівняти динамічні характеристики моторів.

Дизельні двигуни більш галасливі. Це відбувається за рахунок високого тиску при згорянні палива. Проте, цей шум відчуємо тільки в бюджетних варіантах авто: гарна шумоізоляція легко вирішує цю проблему.

Взимку «дизель» погано заводиться. Це твердження справедливе при низьку якість палива і в тому випадку, якщо в бак залито паливо, яке не відповідає сезону. Як відомо, дизельне паливо ділиться на літній, яке застигає вже при -5 ° С, і зимовий - до -35 ° С (є ще і «арктичне паливо» - воно витримує ще більш низькі температури).

Тому власникам «дизелів» потрібно уважно стежити за якістю і «сезонністю» палива, що заливається. Власникам бензинових авто в цьому сенсі простіше - їм досить стежити тільки за якістю. Крім того, бензинові двигуни більш терпимі до «бодязі».

І найважливіше: дизельне паливо дешевше бензину. Хоча в нашій країні був період, коли літр «дизеля» коштував на рівні літра А-95, і навіть перевищував його. А чутливість до якості палива дизельного мотора на увазі використання тільки якісного пального (тобто - більш дорогого).

А чутливість до якості палива дизельного мотора на увазі використання тільки якісного пального (тобто - більш дорогого)

ремонт

Більш міцна конструкція, а також те, що саме дизельне паливо грає роль мастильного матеріалу, оберігаючи вузли від зносу, забезпечує дизельному двигуну велику довговічність і надійність. Але для діагностики, регулювання і ремонту дизельних двигунів потрібна дорога апаратура і висока кваліфікація механіка. Тому ремонт обходиться дорожче.

Власник бензинового авто буде відвідувати СТО частіше, але обходитися це йому буде дешевше, а власник «дизеля» - рідше, але дорожче

Якщо ж взяти до уваги тривалий період, то картина вимальовується така: власник бензинового авто буде відвідувати СТО частіше, але обходитися це йому буде дешевше, а власник «дизеля» - рідше, але дорожче.

Вартість ТО у «дизелів» також на 20-30% перевищує номінальну вартість у опонента. Крім того, періодичність ТО у бензинових автомобілів все частіше наближається до 20 тис. Км, що у дизельних спостерігається набагато рідше.

вартість

Тепер звернемося до вартості самого автомобіля. Дизельні автомобілі, як правило, дорожче бензинових. Наприклад:

Renault Logan MCV з 1,6-літровим бензиновим двигуном обійдеться в $ 15950, а в аналогічній комплектації з 1,5-літровим «дизелем» - вже в $ 17413.

Hyundai i30 з 1,6-літровим бензиновим двигуном обійдеться в $ 19763, а в аналогічній комплектації з 1,7-літровим «дизелем» - в $ 21663.

KIA Sportage з 2,0-літровим бензиновим двигуном обійдеться в $ 24400, а в аналогічній комплектації з 1,7-літровим «дизелем» - в $ 25900.

BMW 5 Series з 2,0-літровим бензиновим двигуном обійдеться в $ 65 822, а в аналогічній комплектації з 2,0-літровим «дизелем» - в $ 68381.

Toyota Land Cruiser 200 з 4,6-літровим бензиновим двигуном обійдеться в $ 92200, а в аналогічній комплектації з 4,5-літровим «дизелем» - в $ 93200.

Відзначимо, що у Mercedes-Benz такий алгоритм не простежується - при інших рівних умовах бензинові версії на $ 2-3 тис. дорожче. В інших же випадках - дизельні версії дорожче на $ 1,5-2 тис. (При чому ця різниця практично не залежить від класу авто).

Ще слід сказати, що деякі виробники з небажанням представляють комплектації з дизельним мотором на наш ринок, мотивуючи це поганим кількістю вітчизняного палива.

економічність

Ще раз повернемося до палива, і порахуємо на вищезазначених прикладах, як більш економну витрату палива відіб'ється на вартості експлуатації дизельного авто.

Візьмемо середню вартість палива А95 - 10,82 грн., ДП - 9,62 грн.

У Renault Logan MCV різниця у вартості між дизельної і бензинової версією в однаковій комплектації $ 1463. Бензинова версія споживає 7,8 л на 100 км в змішаному циклі, дизельна - 5,3 л (за даними виробника).

Провівши нехитрий розрахунок, отримаємо, що 1 км пробігу бензинової версії обходиться в 0,844 грн., А дизельної - 0,51 грн. Різниця - 0,334 грн. на одному кілометрі.

А вся різниця у вартості обох версій (11 850 грн.), На «дизелі» окупиться за 35 тис. Км.

Hyundai i30: різниця у вартості - $ 1900. (15 390 грн.). Бензинова версія споживає 6,9 л, дизельна - 5,9 л на 100 км. Різниця на 1 км становить 0,18 грн., А різниця у вартості версій окупиться за 85,5 тис. Км.

KIA Sportage: різниця у вартості - $ 1500 (12 150 грн.). Бензинова версія споживає 7,5 л, дизельна - 5,3 л на 100 км. Різниця на 1 км становить трохи більше 0,3 грн., А різниця у вартості версій окупиться за 51 тис. Км.

BMW 5 Series: різниця у вартості - $ 2559 (20 728 грн.). Бензинова версія споживає 7,0 л, дизельна - 5,1 л на 100 км. Різниця на 1 км становить 0,27 грн., А різниця у вартості версій окупиться за 76 тис. Км.

Toyota Land Cruiser 200: різниця у вартості - $ 1000 (8 100 грн.). Бензинова версія споживає 13,6 л, дизельна - 10,3 л на 100 км. Різниця на 1 км становить 0,48 грн., А різниця у вартості версій окупиться за 17 тис. Км.

Mercedes- Benz: багато моделей з дизельним двигуном спочатку дешевше на $ 2-3 тис.

І зауважте: період окупності «дизеля» у всіх прикладах «вписався» в гарантійний період. Відповідно, в що залишився гарантійний період багато несправності все ще підпадають під розряд гарантійних (уважно читайте умови гарантії!). Тобто дорогий ремонт не очікується, але «дизель» дозволяє ще й економити паливо.

Порівняльна таблиця

Дизельний двигун

Бензиновий двигун

плюси

мінуси

Економічність. Споживає на 15-20% менше палива

Споживає більше палива

Надійність і довговічність

Термін служби менше

Дизпаливо дешевше на 10-15%

бензин дорожче

Добре показує себе на бездоріжжі

Для успішного подолання бездоріжжя потрібно більш потужний двигун

мінуси

плюси

Автомобіль на $ 1,5-2 тис. Дорожче

Автомобіль на $ 1,5-2 тис. Дешевше

Обслуговування на 15-20% дорожче

обслуговування дешевше

працює голосніше

працює тихіше

Потрібно стежити за сезонністю палива

Не потрібно стежити за «літнім» і «зимовим» паливом

Гірше динаміка на високих швидкостях

Краще динаміка на високих швидкостях

Необхідно використовувати тільки якісне паливо

Двигун більш терпимо до «бодязі»

Загальна

Загальна

Погане паливо швидко виводить форсунки з ладу

Погане паливо теж призвести до пошкодження двигуна

Турбовані двигуни практично зрівнюють динамічні показники з опонентом

Турбовані двигуни практично зрівнюють динамічні показники з опонентом

підсумок

Застосування турбіни практично зрівнює динамічні показники обох типів двигунів

У кожного типу двигуна є свої переваги і недоліки, при чому різниця між їх характеристиками стає все менш помітною. При цьому залишилися відмінності вже можна віднести просто до розділу «особливостей».

Паливна економічність у «дизелів» присутній, але в довгостроковій перспективі (150-200 тис. Км) може бути знівельована вартістю ремонту, який дозволить безперебійно працювати двигуну ще 100-150 тис. Км. Але, звичайно, доведеться уважно стежити за якістю палива.

Загалом, можна зробити висновок, що вибір між бензиновим автомобілем і «дизелем» залежить багато в чому від особистих переваг майбутнього власника і умов експлуатації. Перед вибором типу двигуна дайте відповідь для себе на питання:

  • Що для вас важливіше - можливість пересуватися по бездоріжжю або динаміка на високих швидкостях?
  • Чи завжди ви зможете дістатися до якісних АЗС (і оплачувати якісне пальне)?
  • Чи не будете ви забувати про сезонності палива?
  • Після цього - сядьте і порахуйте (алгоритм наведений вище) - за скільки часу / тис. км окупиться саме ваш автомобіль.
  • Потім ще раз перечитайте цю статтю.

І тільки після цього можна вирішити - чи підходить дизельне авто саме вам.

А що стосується відповіді на питання, винесене в заголовок: якщо купити «дизель» усвідомлено, знаючи його особливості та скориставшись калькулятором - все буде добре! Те ж стосується і бензинового автомобіля.

Чи завжди ви зможете дістатися до якісних АЗС (і оплачувати якісне пальне)?
Чи не будете ви забувати про сезонності палива?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f