Заміна паливного насоса

Заміна паливного насоса своїми руками ...

Вітаю всіх читачів в блозі AAuhadullin.ru. Дивимося відео на каналі Ятуб -РемонтРено, створене на допомогу всім Логанаводам, самостійно обслуговуючим свої автомобілі. В даному випадку розглядається самостійна заміна паливного насоса Рено Логан.


Бензобак автомобіля Renault Logan конструктивно розташований під заднім сидінням і для виконання роботи необхідно підняти заднє сидіння. Для того, щоб підняти заднє сидіння і дістати паливний насос Рено Логан необхідно виконати наступні операції:

  • Підчепити сидіння з внутрішньої сторони подушки спочатку з одного боку, потім з іншого боку, що дасть можливість зняти подушку сидіння
  • Після зняття подушки з'являється вільний доступ до верхньої захисної кришки бензобака. Тепер необхідно зняти кришку. На кришці є стрілка, яка вказує, де розташована клямка кришки. Потрібно натиснути жалом викрутки в напрямку стрілки і клямка звільниться. Потім потрібно змістити кришку трохи в сторону і зняти її легким рухом руки
  • Далі для продовження роботи, щоб уникнути попадання сторонніх часток і бруду в бак, необхідно продути верхню частину бака і кришку бензонасоса, яка відкриється після зняття захисної кришки. При відсутності компресора, це можна зробити за допомогою автомобільного насоса
  • Перед зняттям кришки необхідно зняти дроти, що йдуть на паливний насос. Для цього необхідно звільнити роз'єм з джгутом проводів йде на насос піддягши прапорець, розташований внизу роз'єму і відтягнути його в сторону. Зробити таку дію зручно за допомогою шила. Після цього роз'єм легко знімається

На відео Ютуб -Ремонт Рено, представлений паливний насос 2008 року випуску автомобіля без зворотної подачі палива. Тому до даного насосу підходить один шланг, це шланг подачі палива до двигуна.

  • Після того, як зняли роз'єм з проводами, необхідно від'єднати шланг подачі палива, натиснувши двома пальцями на бічні виступи швидкоз'ємного роз'єму і зняти шланг. Знявши шланг його потрібно відвести в сторону, щоб він не заважав подальшій роботі
  • Потім для зняття насоса необхідно відкрутити верхню пластикову гайку його кріплення. Гайка відвертається проти годинникової стрілки. Гайку зручно відкручувати за допомогою газового ключа вставивши його залізні «ніжки» в буртики кришки і приклавши деяке зусилля, відкрутити кришку

Гайка затягнута з серйозним моментом і доведеться «попітніти» при її відкручування. На відео ви бачите спеціальне пристосування, яке, на жаль ніде не продається.

Застереження Логанаводи! Ні в якому разі не можна стукати зубилом або іншим предметом при відверненні гайки, так як це може призвести до деформації бака і зворотна установка гайки при збірці стане вкрай складною ...

Ще один важливий момент! Відразу необхідно зняти гумову прокладку, що знаходиться під кришкою насоса і бажано її протерти і просушити. Це необхідно зробити для того, щоб прокладка не розбухла на повітрі, так як вона намочила бензином.

  • Далі виймаємо корпус насоса з бака. При цьому поплавець буде ускладнювати вихід насоса і потрібно спокійно знайти те положення, коли поплавок вийде через горловину. Для цього насос потрібно виймати трохи під деяким нахилом
  • Потім через клапан зливаємо залишки палива -через клапан в горловину бензобака. Клапан знаходиться внизу насоса під гумкою і на неї потрібно просто натиснути пальцем. Тепер насос можна виймати і приступати до його огляду і ремонту

Верстат, стіл, табурет або будь-яка площина, де будуть проводитися маніпуляції з насосом найкраще застелити чистою ганчіркою.

  • Далі шановні Логановоди. Або для заміни насоса або його профілактики необхідно зняти його нижню кришку. Просто необхідно підчепити три засувки кришки розташованих по периметру кришки, що зручно зробити жалом викрутки, після чого кришка легко знімається

Як видно на відео в цей момент з насоса виллються залишки бензину в кришку. При цьому важливо звернути увагу на вміст домішок в залишках палива, а саме наявності металевої стружки. Наявність стружки підкаже про те, що турбинку насоса найкраще поміняти, так як вона вже має знос і скоро, найімовірніше, може вийти з ладу.

  • Не забуваємо і про прокладку обратки, яку акуратно виймаємо і кладемо в сторону. Дивимося на відео де добре видно. Далі необхідно зняти сітку «гусячу лапку», яка знімається досить просто. Отдавлівается за допомогою жала викрутки. Навіть якщо забрудненість сітки невелика її все ж краще поміняти новим
  • Тепер необхідно дістатися до самого паливного електронасоса. Для цього потрібно віджати засувку в верхній частині корпусу і знімаємо верхню кришку. Потім виймаємо роз'єм, який просто зривається з невеликим зусиллям. Також для зручності роботи зніметься і роз'єм датчика рівня палива, що знаходиться в середній частині корпусу насоса
  • Далі вже обережно виймається сам насос, він встановлений на гофре і виходить з деяким зусиллям. Знімаємо дроти живлення з клем насоса. При цьому варто звернути увагу на те, що заводські насоси мають різну ширину клем, тому краще відразу переоснастити клеми «плюс» і «мінус» однакової ширини. Штатно мінусова клема вже є
  • Ще треба звільнити насос від гофрованого шланга. Гофру бажано знімати, попередньо нагріти феном. АЛЕ, перед тим як гріти феном, потрібно все продути і осушити. Так як іноді бували випадки займання залишків палива! Після зняття гофри можна зняти сам насос
  • Після зняття насоса (турбіни) з'являється можливість продути паливний фільтр. Заміна фільтра досить дорога процедура, так як він йде в зборі з корпусом насоса. У гофру, зняту з насоса можна залити промивну рідину, яка змиє з фільтра бруд. Потім продути повітрям
  • При установці нового насоса на гофру вже необхідно встановити хомут, так як вона була обтиснута і на штуцері нового насоса може мати слабину. Варто звернути увагу на сам хомут, вірніше тип хомута. На відео см. Добре видно, який хомут встановлювати і важливо приділити цьому серйозну увагу
  • Після того, як поміняли насос, збираємо його корпус в зворотній послідовності, вставляємо насос в бензобак. Не забуваємо при цьому встановити гумову кільцеву прокладку на буртик бензобака
  • Важливий момент друзі Логанаводи! Пластикову гайку (різьблення і верхню кромку) перед установкою необхідно змастити будь-якій доступній мастилом. В іншому випадку різьблення буде «закушувати» і вона буде дуже важко йти
  • Ще раз переконуємося, що прокладка у нас на місці, ставимо гайку і затискаємо її. При цьому потрібно стежити, щоб штуцер не "пішов" зі свого становища. Звернув гайку, встановлюємо на місце трубопровід, роз'єм живлення насоса. На закінчення встановлюємо захисну кришку і на цьому операція по заміні паливного насоса Рено Логан закінчена

Відео Youtub на каналі Ремонт Рено:

Як виглядає новий паливний насос Рено Логан:

Для порівняння відео заміни і ревізії бензонасоса Рено Меган 2:

Логановод, пишіть коментарі!

Читайте ще:

Задні колодки Logan системи Lucas і Bendix

Як міняти двірники на Логане самому

Поділитися в соціальних мережах

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f