Як правильно відрегулювати карбюратор на бензопили

Будь-який інструмент, незалежно від якості і іменитості виробника, час від часу вимагає обслуговування Будь-який інструмент, незалежно від якості і іменитості виробника, час від часу вимагає обслуговування. Особливо, це стосується бензоинструмента. Якщо ви хочете, щоб бензопила служила довго і безперебійно сезон за сезоном, - час від часу проводите регулювання карбюратора. Для цього можна звернутися в сервісний центр. Якщо на це немає часу, грошей і бажання, карбюратор можна відрегулювати і самостійно. Правильно відрегульований карбюратор підвищує продуктивність роботи і економічність пилки.

Регулювання необхідна в наступних випадках:

  • Двигун не заводиться, або заводиться і тут же глухне;
  • Збільшився обсяг викиду вихлопних газів;
  • Значно зріс витрата палива;
  • Послабилася фіксація одного з регулюючих гвинтів.

Перед початком роботи ознайомитеся з технічною документацією. Будь-які маніпуляції з інструментом необхідно проводити з урахуванням конкретної моделі і її технічних параметрів. Крім того, в інструкції по експлуатації завжди вказується розташування регулювальних гвинтів, що нам і потрібно.

У більшості сучасних бензопил - Stihl, Husqvarna, Echo і інших провідних марок - таких гвинтів три. Це гвинт налаштування холостих обертів (T), гвинт жиклера низьких оборотів (L) і гвинт жиклера високих обертів (H). На бензопилах марки Stihl гвинт неодружених оборотів позначений як LA.

Переконайтеся, що фільтр не забитий і відносно чистий, інакше настройка буде неточною. Перш за все, прогрійте двигун - досить 10-ти хвилин. Починайте регулювання з гвинта T: обертайте гвинт проти годинникової стрілки, поки ланцюг повністю не зупиниться. Слідкуйте за кількістю оборотів. Для подальшої регулювання знадобиться тахометр. Без нього продовжувати настройку не варто, - ризикуєте вивести двигун з ладу.

Якщо тахометр під рукою - продовжуйте. Налаштування починається з гвинта L, потім H і завершується гвинтом T. Повільно повертаючи гвинт L вправо і вліво, відшукайте максимальне положення оборотів холостого ходу. Потім поверніть цей же гвинт проти годинникової стрілки на 1/4 від повного обороту. Якщо при цьому ланцюг продовжує обертатися, повертайте гвинт T проти годинникової стрілки до повної зупинки ланцюга.

Переходьте до гвинта H. Прогрійте двигун близько 10 секунд. Потім поверніть гвинт H проти стрілки на 1/4 від повного обороту. Зачекайте 10 секунд і перевірте тахометром максимальне число оборотів. Якщо вийшло значення не відповідає заявленому в паспорті бензопили, повторіть операцію. Слідкуйте за станом бензопили: при занадто насиченою паливної суміші глушник задимів, при бідній суміші бензопила «заверещить», почне перегріватися.

Завершується регулювання повторної налаштуванням оборотів холостого ходу (гвинта T). Проводиться точно так же, як описувалося вище. При правильному регулюванні двигун стабільно працює на мінімальній кількості оборотів, пильний ланцюг обертатися не повинна. Якісно відрегульований карбюратор легко визначити за станом двигуна: він повинен швидко розганятися, а на повному газу буде видавати звук, що нагадує роботу чотиритактного мотора.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f