Як правильно відрегулювати карбюратор на бензопили

Наши партнеры ArtmMisto

Будь-який інструмент, незалежно від якості і іменитості виробника, час від часу вимагає обслуговування. Особливо, це стосується бензоинструмента. Якщо ви хочете, щоб бензопила служила довго і безперебійно сезон за сезоном, - час від часу проводите регулювання карбюратора. Для цього можна звернутися в сервісний центр. Якщо на це немає часу, грошей і бажання, карбюратор можна відрегулювати і самостійно. Правильно відрегульований карбюратор підвищує продуктивність роботи і економічність пилки.

Регулювання необхідна в наступних випадках:

• Двигун не заводиться, або заводиться і тут же глухне;
• Збільшився обсяг викиду вихлопних газів;
• Значно зріс витрата палива;
• Послабилася фіксація одного з регулюючих гвинтів.

Перед початком роботи ознайомитеся з технічною документацією. Будь-які маніпуляції з інструментом необхідно проводити з урахуванням конкретної моделі і її технічних параметрів. Крім того, в інструкції по експлуатації завжди вказується розташування регулювальних гвинтів, що нам і потрібно.

У більшості сучасних бензопил - Stihl, Husqvarna, Echo і інших провідних марок - таких гвинтів три. Це гвинт налаштування холостих обертів (T), гвинт жиклера низьких оборотів (L) і гвинт жиклера високих обертів (H). На бензопилах марки Stihl гвинт неодружених оборотів позначений як LA.

Переконайтеся, що фільтр не забитий і відносно чистий, інакше настройка буде неточною. Перш за все, прогрійте двигун - досить 10-ти хвилин. Починайте регулювання з гвинта T: обертайте гвинт проти годинникової стрілки, поки ланцюг повністю не зупиниться. Слідкуйте за кількістю оборотів. Для подальшої регулювання знадобиться тахометр. Без нього продовжувати настройку не варто, - ризикуєте вивести двигун з ладу.

Якщо тахометр під рукою - продовжуйте. Налаштування починається з гвинта L, потім H і завершується гвинтом T. Повільно повертаючи гвинт L вправо і вліво, відшукайте максимальне положення оборотів холостого ходу. Потім поверніть цей же гвинт проти годинникової стрілки на 1/4 від повного обороту. Якщо при цьому ланцюг продовжує обертатися, повертайте гвинт T проти годинникової стрілки до повної зупинки ланцюга.

Переходьте до гвинта H. Прогрійте двигун близько 10 секунд. Потім поверніть гвинт H проти стрілки на 1/4 від повного обороту. Зачекайте 10 секунд і перевірте тахометром максимальне число оборотів. Якщо вийшло значення не відповідає заявленому в паспорті бензопили, повторіть операцію. Слідкуйте за станом бензопили: при занадто насиченою паливної суміші глушник задимів, при бідній суміші бензопила «заверещить», почне перегріватися.

Завершується регулювання повторної налаштуванням оборотів холостого ходу (гвинта T). Проводиться точно так же, як описувалося вище. При правильному регулюванні двигун стабільно працює на мінімальній кількості оборотів, пильний ланцюг обертатися не повинна. Якісно відрегульований карбюратор легко визначити за станом двигуна: він повинен швидко розганятися, а на повному газу буде видавати звук, що нагадує роботу чотиритактного мотора.