Як виправити: На приладовій панелі горить лампа подушка безпеки

Всі водії ненавидять різні   сигнальні лампи на приладовій панелі   , Які можуть попереджати про поломки або несправності

Всі водії ненавидять різні сигнальні лампи на приладовій панелі , Які можуть попереджати про поломки або несправності. Одна з найсерйозніших сигнальних лампочок, які можуть спалахнути на приладовій панелі (крім чека двигуна ), Це індикатор подушки безпеки. Зазвичай багато водіїв, побачивши значок подушки безпеки на приладовій панелі, починають панікувати і не знають що робити. Сьогодні ми розповімо вам, у чому причина появи індикатора подушки безпеки на панелі приладів, і як це можна виправити самостійно.

Як приклад в цій статті описані роботи по усуненню причини появи значка на панелі приладів, який попереджає про несправності подушки безпеки. Всі дії проводилися на Toyota Camry 2004 року.

Зверніть увагу, що на інших автомобілях всі дії можуть бути іншими через інших конструкторських особливостей. Але в цілому причин появи попередження про несправності подушок безпеки в більшості випадків не багато.

Але в цілому причин появи попередження про несправності   подушок безпеки   в більшості випадків не багато

Пам'ятайте, що при роботі з подушками безпеки ви повинні проявляти крайню обережність. Якщо ви не впевнені, що можете зробити всі роботи самостійно, то краще звернутися в спеціалізований технічний центр, де професіонали усунуть несправність.

Система подушок безпеки автомобіля є досить простий - вона складається з декількох датчиків, модуля, який інтерпретує сигнал одержуваних з датчиків і в разі потреби дає сигнал капсулі, в якій зберігається подушка безпеки, в результаті чого вона спрацьовує за частки секунди. На жаль, як і всі в світі не вічне, датчики подушки безпеки зношуються і приходять в непридатність, в результаті чого система подушок безпеки може стати не робочою. На щастя система безпеки постійно контролює стан і готовність всіх датчиків подушок безпеки і в разі їх несправності повідомляє вам про це на приладовій панелі.

Найпоширеніші датчики, які часто виходять з ладу в сучасних автомобілях це датчик присутності пасажира на сидінні і спіральний датчик подушки безпеки в рульовому колесі (котушка подушки безпеки). Датчик присутності переднього пасажира на сидінні визначає вагу пасажира, щоб індефіціровать вік пасажира.

Датчик присутності переднього пасажира на сидінні визначає вагу пасажира, щоб індефіціровать вік пасажира

Це робиться за вагою пасажира. Дана технологія дозволяє автоматично відключити передню подушку безпеки, якщо на передньому сидінні сидить дитина . Справа в тому, що передня подушка безпеки становить небезпеку для маленьких дітей, оскільки через їх зростання в разі спрацювання передньої подушки її удар може привести до загибелі маленького пасажира.

На жаль, датчик визначає вага переднього пасажира може з часом зношуватися через частого пересування сидіння. В результаті або датчик, або кабель можуть пошкодитися. Так як система управління подушками безпеки постійно сканує працездатність всіх датчиків, то в разі виходу з ладу одного з датчика на приладовій панелі загориться значок, що попереджає про несправності подушки.

У деяких автомобілях передбачена можливість ручного відключення передньої пасажирської подушки безпеки. У цьому випадку на приладовій панелі також загориться попередження про непрацююче подушці. Примітно, що навіть при деактивованою вручну подушці безпеки, якщо на передні сидіння сяде доросла людина, подушка автоматично включиться.

У тому числі на деяких автомобілях, якщо на передньому сидінні ніхто не сидить, на приладовій панелі також горить попередження про відключеною передньої подушки.

У тому числі на деяких автомобілях, якщо на передньому сидінні ніхто не сидить, на приладовій панелі також горить попередження про відключеною передньої подушки

Якщо, не дивлячись на те, що на передньому сидінні сидить дорослий пасажир , На приладовій панелі горить індикатор, що попереджає про те, що подушка безпеки відключена, то ймовірно за все вийшов з ладу один з датчиків системи безпеки. Для початку в такому випадку перевірте проводку під переднім пасажирським кріслом. Ви повинні переконатися, що під сидінням немає потертих проводів. У разі виявлення пошкодження проводів датчика або виходу його з ладу придбайте новий датчик ваги переднього пасажира.

Друга найчастіша проблема, пов'язана з подушками безпеки це спіральний датчик подушок безпеки, який знаходиться між рульовою колонкою або рульовим колесом. Датчик інтегрований з платою, яка дозволяє працювати різним кнопок на рульовому колесі. Згодом цей компонент може зношуватися, що призводить до неможливості за допомогою кнопок на кермі управляти різними функціями, а також до відключення водійської подушки безпеки. Щоб усунути проблему доведеться знімати рульове колесо і замінити несправну деталь.

Перед тим як усувати проблему з датчиком подушки безпеки в рульовому колесі необхідно зняти з акумулятора негативну клему дроти і почекати 10-15 хвилин для розряду конденсаторів.

Перед тим як усувати проблему з датчиком подушки безпеки в рульовому колесі необхідно зняти з акумулятора негативну клему дроти і почекати 10-15 хвилин для розряду конденсаторів

Далі поверніть кермо, поставивши колеса прямо. Потім знайдіть кріпильний елемент центральної частини рульового колеса. Як правило, центральна частина рульового колеса кріпиться шестигранним болтом, який відкручується шестигранним ключем. Але на деяких автомобілях для того щоб відкрутити центральну частину рульового колеса необхідний спеціальний ключ (наприклад на автомобілях Ніссан).

Але на деяких автомобілях для того щоб відкрутити центральну частину рульового колеса необхідний спеціальний ключ (наприклад на автомобілях Ніссан)

Далі необхідно від'єднати подушку безпеки від харчування, знявши спеціальні роз'єми. Далі зніміть з керма капсулу з подушкою безпеки.

Далі зніміть з керма капсулу з подушкою безпеки

Потім поверніть кермо вправо і вліво, щоб відкрутити саморізи, які тримають облицювання рульової колонки. Для того щоб запам'ятати правильне положення рульового колеса наклейте скотч або ізоляційну стрічку як на фото. Це допоможе вам при зворотній збірці все повернути на своє правильне місце.

Далі візьміть ключ необхідного розміру, щоб послабити центральну гайку, яка утримує рульове колесо на рульової колонки. Зверніть увагу, що потрібно тільки послабити гайку, і не відкручувати її повністю.

Зверніть увагу, що на багатьох автомобілях у вас не вийде відразу легко відкрутити центральний болт, що утримує рульове колесо. Для того щоб відкрутити болт вам знадобиться кілька разів рухати ривками, кермом вправо і вліво. Чи не викручуйте центральну гайку до кінця. Як тільки ви досить послабити рульове колесо, ви можете, спокійно підтримуючи кермо відкрутити гайку до кінця. Зніміть кермо з рульової колонки.

Далі від'єднайте роз'єми проводів, які підходять до спірального кабелю рульового колеса (котушка подушки безпеки), що відповідає за працездатність кнопок на рульовому колесі і подушки безпеки. Далі встановіть нову котушку подушки безпеки на рульову колонку.

Потім, приєднавши кабелі до спіральної котушки, встановіть рульове колесо в положення, яке вам підкажуть наклеєні стрічки скотча або ізоляційної стрічки. Далі затіните центральну гайку рульового колеса за допомогою динамометричного ключа. Якщо у вас немає ключа який заміряє силу, то перед тим як встановити центральну гайку рульового колеса додайте на болт рульової колонки трохи герметика і, встановивши гайку, затіните її якомога сильніше. Для достатнього зусилля використовуйте монтировку.

Для достатнього зусилля використовуйте монтировку

Тепер ви можете встановити капсулу подушки безпеки і підключити живлять роз'єми. Далі встановіть декоративні накладки, встановіть мінусову клему назад на акумулятор і запустіть автомобіль.

Далі встановіть декоративні накладки, встановіть мінусову клему назад на акумулятор і запустіть автомобіль

Тепер після заміни датчиків контрольна сигнальна лампа на приладовій панелі подушки безпеки повинна зникнути.

Тепер після заміни датчиків контрольна сигнальна лампа на приладовій панелі подушки безпеки повинна зникнути

Звертаємо вашу увагу, що не завжди значок подушки безпеки загоряється на приладовій панелі від тих причин, про які ми розповіли. Але по статистики більшість причин, за якими на приладовій панелі загорівся індикатор подушки безпеки, пов'язані саме з цими двома датчиками.

Але по статистики більшість причин, за якими на приладовій панелі загорівся індикатор подушки безпеки, пов'язані саме з цими двома датчиками

Вся справа в тому, що саме ці два датчика схильні до найбільш швидкого зносу.

Якщо після заміни двох датчиків сигнальна лампа на приладовій панелі не згасла, то найімовірніше вам необхідно скинути всі помилки в електронній системі автомобіля.

Проте, зверніть увагу, що деякі несправності системи подушок безпеки вимагають більш ретельної і складної діагностики за допомогою професійного дорогого устаткування.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f