Якщо ремінь безпеки не витягується і не втягується: поради експертів

  1. Що значить заклинює ремінь?
  2. причини
  3. процес ремонту
  4. Інструменти
  5. поетапна інструкція
  6. Відео «Як ремонтувати ремені безпеки?»

Будь-вузол транспортного засобу не вічний і має властивість ламатися. Іноді це не так помітно і може проявитися через якийсь час. В інших випадках, як, наприклад, з ременем безпеки, проблема буде помічена відразу. Що робити, якщо ремінь безпеки не витягується? З яких причин це може статися? Більш докладно дізнаєтеся нижче.

зміст

[Розкрити]

[Приховати]

Що значить заклинює ремінь?

Якщо ремінь безпеки не витягується з гнізда установки - він, скоріше за все, заклинив. Щоб зрозуміти, що це значить, для початку слід розібратися в його принципі роботи. Коли ремінь не витягується, це свідчить про вихід з ладу механізму-блокатора або про те, що ремені були заклинило в результаті ДТП. Але для початку розглянемо принцип роботи.

Але для початку розглянемо принцип роботи

Ремінь безпеки транспортного засобу

Усередині пристрою блокування розташований чутливий елемент, який відповідає безпосередньо за блокування, який виконаний у вигляді кульки. Цей кулька, переміщаючись через систему важелів, чіпляється за корпус шестерінки котушок. Якщо ремінь сильно швидко втягується, диск-маховичок котушки більш сильно тисне на гвинтові поверхню, таким чином блокуючи кульку.

Якщо замок заклинив і його не можна відключити, то це означає, що з часом механізм безпеки почав функціонувати некоректно.

У таких випадках ремінець не втягувати і його ніяк не можна відключити. У таких випадках може не допомогти навіть спроба повільної засувки елемента - від просто заклинив і більше не втягується, не працює.

причини

Спеціальний ніж, який використовується для розрізання ременів безпеки

Якщо елемент системи безпеки вашого транспортного кошти не втягується, замок заклинив і його не можна відключити, причин тому може бути кілька. Перед тим, як ми перейдемо до того, як розібрати і відключити ремінь, який не працює і не втягується, поговоримо про причини. Їх небагато, тому на даному пункті ми не будемо зупинятися надовго. Адже для того, щоб відремонтувати засувку непристебнутий ремінця, необхідно знати, що і чому не працює. Отже, причини:

  1. В першу чергу, ремінь зазвичай не втягується через його зносу. Вірніше, не конкретно зносу ременя, а в принципі системи блокування. Також це може бути пов'язано не з усією системою, а одним з її компонентів. Якщо замок непристебнутий ремінця заклинив, що не втягується і ви не можете його відключити, то, без сумнівів, справа в механізмі. Але якщо елемент не була пристебнута, це ще пів біди. Буде набагато гірше, якщо він заклинить під час експлуатації.
  2. Друга причина - поломка того чи іншого компонента. Як правило, вона стосується не непристебнутий ремінця, а саме пристебнутого. Якщо сталася поломка або проявився дефект в роботі одного з компонентів, то зазвичай це пов'язано безпосередньо з пристебнутими елементами конструкції системи. У цьому випадку вам допоможе тільки ремонт і нічого більше. Ну або, зрозуміло, ви завжди можете замінити вийшли з ладу деталі.
  3. Ще одна причина - блокування після аварії. Зазвичай конструкція ремінцем виконана таким чином, що в разі потрапляння в дорожньо-транспортну пригоду спрацьовують Піропатрони механізму. В цьому випадку замок пристрої клинить і відключити його вже не виходить.

Залежно від моделі автомобіля водій може отримати сигнал про те, що ремінці заклинило. Цей сигнал може бути як звуковим, так і з'явитися на панелі приладів. Також сигнал може висвітитися на екрані бортового комп'ютера, якщо такий є. У будь-якому випадку, якщо автомобіль обладнаний «мізками», водій отримає відповідний сигнал.

Ще один момент щодо сигналів. Попередження водія може виглядати і іншим чином. Сигнал може бути у вигляді гучного клацання, що не характерного для системи безпеки. Цей сигнал автомобіліст почує навіть при їзді з гучною музикою. Як ви зрозуміли, такий сигнал також свідчить про необхідність того, що ремінь потрібно почистити.

процес ремонту

Тепер, коли з сигналами і причинами блокування пристебнутого і непристебнутий ремінця розібралися, перейдемо до процесу ремонту. Чистка ременів безпеки є одним з основних завдань в цьому процесі, тому дану процедуру ми розглянемо окремо. Отже, що ж робити, якщо ви отримали сигнал про те, що замок заклинив? Як його почистити або відключити? Детальніше про це ви дізнаєтеся нижче.

Інструменти

Щоб відключити замок, якщо з'явився відповідний сигнал, весь механізм потрібно буде почистити. Для цього заздалегідь потрібно грунтовно підготуватися і зібрати весь необхідний інструментарій. отже, що підготувати:

  • хрестоподібна викрутка, бажано недовга;
  • викрутка з плоским наконечником;
  • гайковий ключ на «17», зручніше буде використовувати накидний;
  • канцелярська прищіпка;
  • шприц з трубочкою;
  • трохи бензину (оптимально підійде паливо для запальничок).

Викрутка з хрестовим наконечником. Викрутка з шліцьовим наконечником Гучний ключ на 17 Канцелярський прищіпка для фіксації Шприц з трубочкою Бензин для запальничок

поетапна інструкція

Коли весь список інструментів готовий, можна приступати до ремонту і прочищення.

  1. За допомогою хрестоподібної викрутки відкрутіть саморізи, які кріплять захисну накладку ремінців.
  2. Якщо замок не робочий, витягніть ремінець на всю довжину і зафіксуйте його за допомогою канцелярської прищіпки.
  3. Візьміть гайковий ключ і відкрутите гвинт, який кріпить котушку елемента. Гвинт потрібно витягти з місця установки. Щоб елемент не почав тікати, можна закріпити його безпосередньо на тій же котушці, використовуючи ту ж канцелярську прищіпку. У будь-якому випадку, щоб відключити і почистити замок, його необхідно зафіксувати, щоб подальші дії здійснювалися легше.
  4. Відкладіть котушку в сторону і пересядьте на сусіднє сидіння. Щоб відключити і почистити замок, вам буде потрібно знайти кришечку, за якою ховається інерційний пристрій. Як правило, на трохи товщі по конструкції. Потрусіть котушку - під який кришкою ви почуєте шум - під тією вона і знаходиться.
  5. Тепер для демонтажу захисної накладки вам буде потрібно демонтувати чотири пластмасових пістона. Це можна зробити за допомогою викрутки з шліцьовим наконечником або тонкої спиці. Пістони слід підтримувати рукою, щоб вони не вилетіли і вам не довелося їх шукати і збирати по всьому салону. Потім подденьте накладку викруткою і здійсните її демонтаж. Відкладіть кришку в бік.
  6. Тепер вашій увазі буде представлено перший механізм компонента. Він являє собою таку собі коробочку з циліндром і тим самим кулькою блокування і так званим коромислом всередині, який і клинить замок. Даний механізм демонтується вільно з місця установки.
  7. Перевірте працездатність цього коромисла - в ідеалі воно повинно вільно пересуватися по осі обертання. Це пристрій слід розташувати вертикально, щоб його верхня частина була нахилена в сторону кульки блокування. Так чи інакше, але коромисло повинне бути розташоване вертикально, щоб не нервувало. Якщо ви відчуваєте, що так званої коромисло проходить не вільно, то необхідно почистити його вісь обертання. Налийте трохи бензину і промивайте пристрій до тих пір, поки воно не буде вільно обертатися на осі, без найменших заїдань.
  8. Тепер перейдемо до другого, інерційному пристрою. Воно розташоване під шестерінкою, виконаної з пластмаси і в більшості випадків виконано зі сталі. Шестерня знімається вільно, тому демонтуйте її.
  9. Зверніть увагу на центр зубчастого отвори. У ньому розташований ексцентрик із зубчиками. Саме ці зубчики і заклинило ремінець, коли він різко висмикується. Простір під цим самим ексцентриком необхідно почистити. По всьому периметру отвору залийте трохи підготовленого бензину, трохи палива додайте в центр. При цьому одночасно утримуйте ремінець, запобігаючи його змотування, для чого на час можна демонтувати канцелярську прищіпку. Простежте за тим, щоб рідина потрапила в усі частини елемента, інакше його прочищення буде марною.
  10. Візьміть демонтовану котушку однією рукою таким чином, щоб пластмасову напрямну разом з пружинкою можна було підтримувати одним пальцем. Іншою рукою стягніть і намотайте елемент безпеки кілька разів. Також кілька разів дерните його, щоб сам пристрій прийшло в зачеплення. Далі, ще один раз зачепите його на котушці. Такі дії слід повторити кілька разів.

1. Для початку відкрутите саморізи, які кріплять накладку стійки 2. Після цього зафіксуйте ремінь канцелярської прищіпкою 3. Подденьте кришку інерційного механізму викруткою 4. Перед вами - коробочка з циліндром і так званим коромислом 5. Так виглядає інерційний механізм, який слід залити бензином

На цьому процес очищення механізму можна вважати завершеним. Всю подальшу збірку вам слід здійснити в зворотній послідовності. Зробіть все правильно, адже некоректно зібраний механізм стане причиною поломки вже в недалекому майбутньому при регулярній експлуатації ремінців.

Також заздалегідь перевірте, чи всі елементи даного вузла працюють коректно і переміщаються вільно. Якщо це не так, то чистку слід повторити, адже який в ній сенс, якщо все не прочищено. Тільки при правильному підході до таких ремонтних робіт ви зможете уникнути основних помилок і правильно здійснити всі дії.

Якщо ви не впевнені в тому, що зможете виконати всі дії, описаний в даній статті, правильно, то ми порекомендуємо вам звернутися на СТО з цим питанням. Адже в разі блокування ременів безпеки необхідно все зробити правильно, а невірні дії послужать тільки причиною чергових поломок, з якими вам навряд чи захочеться мати справу. У будь-якому випадку, промивка компонентів - це не сама радикальна міра, адже поміняти механізм ви завжди встигнете.

Відео «Як ремонтувати ремені безпеки?»

Про те, як правильно ремонтувати ремені безпеки вашого транспортного засобу, сказано на відео.

Що значить заклинює ремінь?
Що робити, якщо ремінь безпеки не витягується?
З яких причин це може статися?
Отже, що ж робити, якщо ви отримали сигнал про те, що замок заклинив?
Як його почистити або відключити?
Відео «Як ремонтувати ремені безпеки?
Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f