Обманка подушки безпеки своїми руками

1. Як обдурити систему безпеки авто?
2. Усунення проблеми, пов'язаної з матом зайнятості сидіння
3. підводимо підсумки

Наши партнеры ArtmMisto

Невеликі ДТП і зіткнення на дорозі - явище дуже часте. В принципі, особливо страшного в цьому нічого немає - невеликі вм'ятини на кузові і все, якби не одне «але» - система пасивної безпеки, тобто подушки і шторки безпеки, якими зараз комплектуються багато автомобілів. Часто навіть при невеликих зіткненнях вони спрацьовують.

Самі подушки безпеки - одноразові, і, якщо вони спрацювали - їх потрібно змінювати.

При цьому після спрацьовування на приладовій панелі завжди горить сигнальна лампа, яка вказує на несправність пасивної безпеки автомобіля.

Не завжди потрібно і зіткнення, щоб лампа почала горіти, Піропатрони подушок мають свій ресурс, після чого вони стають непридатними, в результаті цього на приборке буде постійний дратівливий багатьох світло.

Виходів з цієї ситуації два - купити нові подушки безпеки і встановити їх замість спрацювали або вичерпали свій ресурс.

Основний недолік такого рішення проблеми - ціна. Вартість нового елемента дуже висока і далеко не всі зможуть це собі дозволити.

Друге рішення - використання обманок, які будуть імітувати справність подушки.

Такий варіант - дешевий і не особливо складний. Але при його використанні варто розуміти, що безпека сильно знизитися. І тут вже вирішувати самому автовласнику, що йому важливіше - своя безпеку або гроші.

Як обдурити систему безпеки авто?

Припустимо, що подушка керма на автомобілі спрацювала, і власник авто не бажає витрачатися на відновлення системи пасивної безпеки.

Як спрацьовує система пасивної безпеки дивіться тут https://autotopik.ru/obuchenie/503-kak-rabotaet-podushka-bezopasnosti.html .

Розглянемо, що йому робити, щоб обдурити свій автомобіль і лампа погасла.

Перше, що потрібно зробити - це придбати муляж на кермо. Після пострілу подушки рульова кришка теж відлетить. Щоб відновити презентабельний вигляд салону, слід купити муляж кришки, який буде прикривати місце розташування подушки.

Із зовнішнім виглядом розібралися, салон виглядає, як ніби все в порядку. Тепер перейдемо безпосередньо до того, як прибрати світіння лампи на приладовій дошці.

Тут можна надходити кількома способами. Розберемо їх на прикладах автомобілів.

Перший метод.

Перший спосіб розглянемо на прикладі автомобіля BMW E-39, знаменитої 5-ої серії. Щоб погасити сигнальну лампу системи безпеки можна використовувати реле часу.

Дане реле просто через певний проміжок часу знеструмить лампу. Все досить просто - після включення запалення лампа загориться, але потухне через 5-7 секунд.

Тобто, буде повна емуляція штатної роботи системи пасивної безпеки, але при цьому вона працювати не буде, і при підключенні сканера на його дисплей виведуться помилки, які вказують на збій в системі.

Саме реле коштує недорого і підключити його не складе труднощів навіть при незначних знаннях в автоелектриці.

Всього лише потрібно підключити реле до замка запалювання БМВ, щоб живити його, а також до сигнальної лампі або світлодіоду.

Другий метод.

Другий спосіб ще більш дешевий, але при його використанні сканер помилки розпізнавати не буде. Розглянемо ми даний спосіб на прикладі Reno Megane 2.

Припустимо, що на даному авто спрацювала подушка, після чого на приладовій панелі горить сигнальна лампа. Щоб усунути цю проблему знадобитися всього лише резистор з певним опором.

Суть така - справний пиропатрон подушки має опір, за яким блок управління визначає, чи справний він. Після спрацьовування опору від нього немає, і блок видає помилку і включає лампу.

Щоб обдурити систему достатньо всього лише створити опір, для цього і потрібен резистор .

Варто відзначити, що на Reno Megane 2 різних років випуску опір пиропатрона може відрізнятися. На деяких авто воно становить 2,4 Ома, на інших - 2,7 Ом.

Щоб точно визначити дане значення, можна підключити сканер, і дізнатися опір іншої подушки безпеки - не спрацювала в результаті удару. Або це можна зробити завчасно на своєму авто.

Потім просто підбирається резистор і підключається в проводку, що веде до спрацювала пиропатрон.

Після цього залишається лише сканером почистити пам'ять блоку управління, щоб він резистор сприйняв як новий пиропатрон.

Усунення проблеми, пов'язаної з матом зайнятості сидіння

Розглянемо ще одну проблему, яка виникає з пасивною системою безпеки, і зробимо ми це на прикладі Kia Sportage 3.

В даному авто, як і багатьох інших сучасних машинах застосовується мат зайнятості пасажирського сидіння. Завдяки йому блок управління визначає, чи є пасажир. Якщо його немає, то при зіткненні пасажирська подушка не спрацює.

Так ось, якщо цей мат на Kia Sportage 3 пошкоджений, то блок управління буде сигналізувати про несправності системи.

Усунути цю проблему допоможе все той же резистор, але додатково ще знадобитися кремнієвий діод (Д219-223, КД 520-522).

Ці два елементи приєднуються до проведення, що йде до мату зайнятості, їх розташування - паралельно один одному. При цьому система пасивної безпеки на автомобілі буде працювати в штатному режимі, якщо вона, звичайно, справна.

Трохи про резистори, оскільки його потрібно правильно підібрати. Справа в тому, що блок управління розпізнає наявність пасажира на сидінні зі зміни опору мату.

Якщо використовувати резистор опором 22 кОм, блок сприйме це як відсутність пасажира, а при установці елемента на 32 кОм - зімітує наявність пасажира. Від цього залежить, чи спрацює пасажирська подушка при зіткненні чи ні.

Для власників KIA RIO.

підводимо підсумки

Ось такими нехитрими і простими способами можна усунути проблему з палаючої сигнальної лампою подушок безпеки. Але важливо розуміти, що безпека на дорозі - найголовніше. І краще витратити гроші, але відновити працездатність даної системи, а зазначені методи можна використовувати тимчасово, до проведення ремонтних робіт.

І вже тим більше необхідно відремонтувати подушки в разі, якщо авто буде продаватися, ну або хоча б попередити покупця про те, що система вже спрацювала і на авто використовуються обманки.