Ремені безпеки

  1. Види ременів безпеки
  2. Пристрій трехточечного ременя безпеки

Найпоширенішим конструктивним елементом системи пасивної безпеки автомобіля є ремені безпеки. Вони призначені для запобігання небезпечному переміщення людини, яке може статися при зіткненні або різкому гальмуванні. Використання ременів безпеки знижує ймовірність і тяжкість травм від ударів об тверді частини кузова, скла, з іншими пасажирами (т.зв. вторинні удари). Пристебнуті ремені безпеки забезпечують ефективну роботу подушок безпеки .

Види ременів безпеки

За кількістю місць кріплення розрізняють наступні види ременів безпеки: двоточкові, триточкові, чотирьох-, п'яти- і шеститочкові.

За кількістю місць кріплення розрізняють наступні види ременів безпеки: двоточкові, триточкові, чотирьох-, п'яти- і шеститочкові

Двоточкові ремені безпеки в даний час можна зустріти в якості середнього ременя на задньому сидінні деяких старих автомобілів, а також на пасажирських місцях в літаках. Двосторонній ремінь безпеки являє собою поясний ремінь, що проходить по талії і закріплений з двох сторін сидіння.

Двосторонній ремінь безпеки являє собою поясний ремінь, що проходить по талії і закріплений з двох сторін сидіння

Триточкові ремені безпеки є основним видом ременя безпеки і встановлюються на всіх сучасних автомобілях. Триточковий діагонально-поясний ремінь безпеки має V-подібне розташування, яке забезпечує рівномірний розподіл енергії рухомого тіла на груди, таз і плечі. Перші серійні триточкові ремені безпеки були запропоновані компанією Volvo в 1959 році, розробник - Нільс Болін.

Перші серійні триточкові ремені безпеки були запропоновані компанією Volvo в 1959 році, розробник - Нільс Болін

Чотирьохточкові ремені безпеки встановлюються на спортивних автомобілях. Мають чотири точки кріплення до сидіння автомобіля. Для серійних автомобілів є перспективною конструкцією, для установки ременя необхідні додаткові верхні кріплення ременя, які не передбачені конструкцією автомобіля.

Для серійних автомобілів є перспективною конструкцією, для установки ременя необхідні додаткові верхні кріплення ременя, які не передбачені конструкцією автомобіля

П'ятиточкові ремені безпеки використовуються на спортивних автомобілях, а також для закріплення дітей в дитячих автомобільних сидіннях. Включають два поясних ременя, два плечових ременя і один ремінь, що знаходиться між ніг. Шеститочкові ремені безпеки мають два ременя між ніг, за рахунок чого забезпечується більш надійна фіксація пілота гоночного автомобіля.

Шеститочкові ремені безпеки мають два ременя між ніг, за рахунок чого забезпечується більш надійна фіксація пілота гоночного автомобіля

Перспективною конструкцією є надувні ремені безпеки, які наповнюються газом при аварії. Вони збільшують площу контакту з пасажиром і відповідно зменшують навантаження на людину. надувна секція може бути тільки плечової, а також плечовий і поясний. Як показують випробування, дана конструкція ременя безпеки забезпечує додатковий захист від бокового удару.

Як показують випробування, дана конструкція ременя безпеки забезпечує додатковий захист від бокового удару

В якості запобіжного проти невикористання ременів безпеки з 1981 року пропонуються автоматичні ремені безпеки. Дані ремені безпеки автоматично закріплюють пасажира при закритті дверей (запуск двигуна) і звільняють його при відкритті дверей (зупинки двигуна). Автоматизовано, як правило, рух плечового ременя, який рухається по краях дверної коробки. Поясний ремінь закріплюється вручну. Зважаючи на складність конструкції, незручності посадки в автомобіль автоматичні ремені безпеки в даний час практично не застосовуються.

Пристрій трехточечного ременя безпеки

Триточковий ремінь безпеки включає лямку, замок і втягує котушку.

Лямка ременя безпеки виготовляється з міцного матеріалу. Лямка кріпиться до кузова за допомогою спеціальних пристроїв у трьох точках: на стійці, на порозі і на спеціальній тязі з замком. Для адаптації ременя до зростання конкретної людини в багатьох конструкціях передбачається регулювання верхньої точки кріплення по висоті.

Замок забезпечує замикання ременя безпеки і встановлюється біля сидіння автомобіля . Для з'єднання з замком на лямці виконаний рухливий металевий язичок. Для нагадування про необхідність застосування ременя безпеки в конструкції замку передбачається вимикач, який включений в ланцюг аудіовізуальної сигнальної системи. Попередження відбувається за допомогою сигнальної лампи на приладовій панелі і звукового сигналу. Алгоритм роботи даної системи має відмінності у різних автовиробників.

Втягує котушка забезпечує примусову розмотування і автоматичну змотування ременя безпеки. Вона кріпитися на стійці кузова автомобіля . Котушка оснащена інерційним механізмом блокування, який зупиняє рух ременя в котушці при аварії. Використовується два способи блокування - в результаті руху (інерції) автомобіля і в результаті руху самого ременя безпеки. Ремінь можна витягнути з барабана котушки тільки повільно без прискорення.

Сучасні автомобілі оснащуються ременями безпеки з натяжителями .

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f