Ремінь безпеки ВАЗ 2110: заміна та ремонт своїми руками, основні рекомендації фахівців

  1. Популярні несправності
  2. ВАЖЛИВО !!!
  3. Як вони працюють
  4. Перевірка стану
  5. Коли потрібна заміна
  6. ремонт

зміст:

  1. Основні несправності
  2. Принцип роботи
  3. Перевірка стану
  4. Коли потрібна заміна
  5. ремонт

Кожен автомобіль, незалежно від виробника і комплектації, обов'язково оснащується ременями безпеки. Це міжнародна вимога, порушення якого тягне за собою дуже серйозні наслідки. Причому як для виробника, так і для власників подібних автомобілів.

Як ви розумієте, ВАЗ 2110 винятком не є, а тому конструкція його салону включає в себе ремені безпеки.

вид пристрою вид пристрою

Популярні несправності

Існує кілька основних проблем, пов'язаних з ременями вітчизняних «десяток»:

  • Ремінь заклинює. Причому відбуватися це може навіть при поступовому, повільному витягуванні пристрою.
  • Ремінь туго виходить зі свого посадкового місця при заморозках.
  • Замок не утримує девайс.
  • Котушка повільно витягає лямку.
  • Котушка не може належним чином зафіксувати лямку і ін.

Проблем може бути і більше, сама банальна з яких - це механічне пошкодження стрічки.

ВАЖЛИВО !!!

Існують міжнародні правила і державні стандарти, які стосуються безпосередньо ременів безпеки. Вони свідчать, що самостійно намагатися усунути поломку цього вузла категорично забороняється. При будь-якому втручанні в конструкцію без відома офіційних сервісних центрів тягне за собою далеко не тільки зняття відповідальності з виробника.

Якщо неправильно відремонтувати механізм, це може призвести до травм при аваріях, оскільки після втручання пристрій перестало працювати належним чином.

знімайте акуратно знімайте акуратно

Варто також відзначити, що деякі замки, пристрої втягування ременя і інші вузли системи створені таким чином, щоб власник автомобіля не міг після розбирання зібрати їх назад. Єдиний можливий варіант - продування стисненим повітрям.

Всі операції, пов'язані з ремонтом ременя безпеки, ви здійснюєте виключно на свій страх і ризик. Ха наслідки ніхто не відповідатиме. Інструкція по ремонту існує, але перед її використанням подумайте добре, чи варто братися за ремонт цього вузла своїми руками.

Як вони працюють

Перш ніж приступати до ремонту, важливо розібратися, як же саме працюють ремені безпеки, в чому їх особливість і які пристрої взагалі беруть участь у захисті водія і пасажирів.

  • Блокіратор котушки виготовляється на базі храпового механізму, який замикається чутливим елементом. В його ролі виступає маятник з полусфіріческой опорою. У деяких випадках це кулька з металу, розміщений в сфері з великим діаметром.
  • Маятник або кульку зміщуються, при цьому фіксують за корпус Храпова шестерню котушки через систему важелів.
  • На осі шестерні на гвинтових шліцах розташовується диск-маховик.
  • При повільному затягуванні лямок, диск завдяки тертю обертається спільно з валом, але не замикає котушку.
  • Якщо зробити ривок, диск буде сильніше тиснути на гвинтові поверхню, діючи за інерцією, подолає силу тертя і заблокує храповик, зрушивши з гвинтовим шліцам.

Якщо зробити ривок, диск буде сильніше тиснути на гвинтові поверхню, діючи за інерцією, подолає силу тертя і заблокує храповик, зрушивши з гвинтовим шліцам

Перевірка стану

При русі водій і його пасажири в обов'язковому порядку повинні бути пристебнуті ременями безпеки.

Цей вузол буде забезпечувати безпеку тільки в тому випадку, якщо ним користуватися. Проблема багатьох наших громадян полягає в тому, що вони пристібаються не заради безпеки, а щоб уникнути штрафів за порушення ПДР. Тому багато хто просто накидають стрічку, що не заводячи її в замок, створюючи імітацію пристебнутого ременя для ГИБДД.

Ви завжди повинні бути впевнені в функціонуванні ваших ременів безпеки. Тому періодично рекомендується їх перевіряти.

нові ремені нові ремені

Для цього є кілька корисних рекомендацій.

  1. Перевірте, чи не перекручені чи ремені через неправильне їх використання.
  2. При перекручений стрічки можуть заїдати, неправильно втягуватися.
  3. Витягніть ремінь на всю довжину, виправите і поверніть в початкове положення.
  4. Повністю витягніть стрічку і відпустіть, щоб він самостійно зібрався.
  5. Якщо при втягуванні і витягуванні пристрій заїдає, перевірте стан тасьми, наявність бруду, мастила та інших дефектів.
  6. Промивання можна здійснювати тільки за допомогою слабкого мильного розчину. При неможливості промити слабким розчином, ремінь обов'язково підлягає заміні.
  7. Переконайтеся в надійності і справності місць кріплення ременя. Всі болти обов'язково щільно затягуються.
  8. Перевірте стан кріплень пристрої до кузова. Іноді на ВАЗ 2110 на тій ділянці з'являються сліди корозії. Всі уражені корозією елементи обов'язково підлягають заміні.

Коли потрібна заміна

Є кілька ситуацій, при яких може знадобитися заміна тільки стрічки або всього пристрою в зборі.

З цими ситуаціями пропонуємо вам ознайомитися в спеціальній таблиці.

Що мінятиПричини для заміни

Заміна ременя - На стрічці розірвалися або разлохматіть нитки

- Петлі розірвалися на крайках ременя

- Тасьма зігнулася

- Є надрізи або надриви на стрічці

Заміна пристрою в зборі - Пряжка ременя фіксується досить слабо, є підозри в ненадійності

- Кнопка для розблокування не працює або погано виконує свої функції

- Пряжка не може відпустити ремінь

- На поверхні пряжки з'явилися тріщини

- Щоб звільнити ремінь, доводиться прикладати більше зусилля

Стан пристрою слід періодично перевіряти. Тільки там можна бути впевненим в тому, що ваша безпека під надійним захистом.

ремонт

Нагадуємо, що за наслідки і самостійна заміна деталей відповідальність несете тільки ви.

Послідовність робіт виглядає наступним чином.

  1. Зніміть котушку безпеки. Для цього не потрібно демонтувати сидіння. Просто посуньте їх до упору вперед і опустіть вперед спинку.
  2. Знайдіть сторону, де розташовується блокіратор. Як правило, це більш товста сторона. Можете потрясти ременем біля вуха. Якщо почуєте звук металевої кульки, там і розташовується шуканий блокіратор.
  3. Інший варіант - повністю розмотайте стрічку. Ваш блокіратор буде знаходитися тим, де на хатині знаходиться квадрат із пластику.
  4. Якщо ви виконаєте розбирання з боку змазує пружини, то будьте з нею дуже акуратними. Не рідко вона різала руки і обличчя.

процес демонтажу процес демонтажу

  1. Демонтувати кришку, попередньо діставши чотири пістона. Робіть усе акуратно, інакше нутрощі можуть розсипатися.
  2. Кришка демонтується виключно горизонтально.
  3. Чи не прикладаючи великих зусиль, розберіть котушку. Так ви доберетеся до храповика.
  4. Поруч з ним розташовується прямокутний корпус з лапкою. Цей кулька відповідає за блокування ременя при нахилах корпусу котушки.
  5. Тепер дістаньтеся до деталей, що труться. Найімовірніше, на них утворився згусток змащення, яку необхідно видалити, оскільки ці забруднення заважають роботі пристрою.

заглушка заглушка

  1. Змастіть свіжими складами механізми. Вибирайте обов'язково ті склади, які не будуть замерзати при негативних температурах повітря.
  2. Для збільшення надійності і ефективності роботи ременів, можете використовувати метод підгинання мідної лапки, на яку впливає металева кулька.
  3. Вага кульки з часом розгинає лапку, через що ремінь працює не так ефективно.
  4. Переконайтеся, що після цієї маніпуляції котушка спрацьовує при нахилах.
  5. Ні в якому разі нічого не прибирайте з конструкції пристрою. Є багато розумників, які вважають блок з кулькою абсолютно зайвим. На практиці ремені будуть працювати, але цей комплекс відіграє і більш значиму для вашої безпеки роль.
  6. Якщо деталі сильно зносилися, сама стрічка має сліди дефектів, бажано замінити весь агрегат у зборі. Причому робити це краще на спеціалізованих станціях технічного обслуговування.

зняття гайок зняття гайок

Мабуть, ремонт ременів безпеки - це один з тих небагатьох випадків, коли свій ВАЗ 2110 краще довірити професіоналам, а не намагатися заощадити шляхом самостійного ремонту.

Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f