Система ременів безпеки з натяжителями

Наши партнеры ArtmMisto

При швидкості, наприклад, 56 км / год з моменту зіткнення з нерухомою перешкодою до повної зупинки автомобіля проходить близько 150 мілісекунд. Водій і пасажир автомобіля не встигають прийняти будь-які заходи за такий короткий проміжок часу. Вони є пасивним учасником аварійної ситуації. За цю мить повинні активуватися:

• натяжители ременів безпеки
• подушки безпеки
• аварійний вимикач АКБ

В умовах зіткнення ремені безпеки повинні демпфіровать рівень енергії, який приблизно дорівнює кінетичної енергії людини, що падає з висоти четвертого поверху багатоповерхового будинку.

З огляду на можливого ослаблення ременя безпеки застосовується натягач (натягувач), яке компенсує це ослаблення.

Натягувач ременя безпеки змотує ремінь безпеки при зіткненні в зворотному напрямку. Це допомагає зменшити свободу прилягання ременя безпеки (зазор між ременем безпеки і тілом). Таким чином, за допомогою ременя безпеки заздалегідь запобігає переміщення пасажира вперед (щодо руху автомобіля).

На автомобілях застосовуються, як натяжители діагональної гілки ременя безпеки, так і натяжители пряжечного типу. Застосування обох типів дозволяє оптимально зафіксувати пасажира, так як в цьому випадку система відтягує назад пряжку, таким чином одночасно натягуючи діагональну і поясний гілки ременя безпеки. На практиці в основному встановлюються натяжители першого типу.

Натягач ременя безпеки покращує ступінь натягу і підвищує захист проти вислизання з-під ременя. Це досягається за рахунок негайного спрацьовування натягача ременя безпеки під час початкового удару. Максимальне переміщення водія або пасажира в передньому напрямку повинна дорівнювати приблизно 1 см, а тривалість процесу механічного натягу має становити 5 мс (максимальне значення - 12 мс).

Крім механічних натягачів в даний час багато виробників обладнають автомобілі піротехнічними натяжителями.

Мал. Піротехнічний натягувач:
1 - ремінь безпеки; 2 - піротехнічний патрон; 3 - поршень

Вони спрацьовують, коли вбудований в систему датчик, реєструє перевищення раніше заданого порогу уповільнення, що свідчить про початок зіткнення. При цьому включається детонатор піротехнічного патрона. Під час вибуху патрона виділяється газ, тиск якого діє на поршень, з'єднаний з ременем безпеки. Поршень швидко переміщається і натягує ремінь. Зазвичай час спрацювання пристрою становить не більше 25 мс після початку удару.

Щоб уникнути перевищення навантаження на груди, такі ремені мають обмежувачі зусилля натягу. Обмежувачі працюють таким чином: спочатку досягається максимум дозволеної навантаження, після чого механічний пристрій дозволяє пасажиру просунутися вперед на деяку відстань при підтримці навантаження на постійному рівні.

Залежно від конструкції і принципу дії розрізняють наступні типи натяжителей ременів безпеки:

• тросовий натягувач ременя безпеки з механічним приводом
• кульковий натягувач
• роторний натяжітель
• рейковий натяжітель
• стрічковий натяжітель