Блок живлення AT

Блок живлення AT
Стандарт AT зобов'язаний своєю появою випуску комп'ютерів фірми IBM, створених на базі процесора Intel 286. Будь-яких принципових змін за всі роки, що минули з моменту випуску першого комп'ютера IBM PC AT, він не зазнав - лише послідовно збільшувалася максимальна потужність блоку живлення.
Стандартний блок живлення AT має такі рівні вихідного (вторинного) напруги:

  • напруга +5 В, струм від 2 до 25 А;
  • напруга -5 В, струм від 0 до 0,3 А;
  • напруга +12 В, струм від 0,4 до 3 А;
  • напруга -12 В, струм від 0 до 0,25 А.

попередження
Включати блок живлення без навантаження не можна, т. К. Можуть вийти з ладу силові елементи електричної схеми - транзистори і електролітичні конденсатори. При необхідності перевірки блоку живлення окремо від комп'ютера до ланцюга +5 В слід підключити автомобільну лампу 30-40 Вт, 12В.
Основне напруга живлення, яке подається на процесор і все мікросхеми, +5 В. Відповідно, від цього джерела напруги споживається і найбільший струм. Наприклад, сучасні процесори вимагають 20 і більше ампер.
Напруги -5 В раніше застосовувалося для харчування підкладок кристалів мікросхем, а тепер практично не використовується, точно так же, як і напруга -12 В. Всі необхідні напруги різного рівня, відмінні від +5 і +12 В, виробляються імпульсними перетворювачами на системній платі і платах розширення.
При включенні блок живлення виробляє для системного скидання (Reset) сигнал PG (Power Good), який з'являється через 0,1-0,5 с, якщо напруги на всіх лініях вторинного харчування в нормі.

Для подачі напруги до системної платі використовуються два 6-контактних роз'єми Р8 і Р9. Так як обидва роз'єми конструктивно абсолютно однакові, а призначення контактів істотно розрізняється, завжди існує небезпека встановити їх неправильно. Для старих моделей блоків живлення і системних плат це закінчувалося, як правило, вигоранням токо-провідних провідників на материнській платі і виходом її з ладу. Маркування роз'ємів не особливо допомагає, т. К. На самій материнській платі досить важко розглянути номера роз'ємів. Існує правило, за яким відбувається підключення - дві пари чорних і товстих проводів повинні бути поруч (іноді вони можуть бути іншого кольору). З огляду на таку особливість, завжди перед початком експлуатації харчування перевіряйте - чи знаходяться в центрі чотири однакових дроти (за кольором і товщині).
Для подачі напруги до системної платі використовуються два 6-контактних роз'єми Р8 і Р9
попередження
Встановлюйте роз'єми живлення так, щоб поруч були по два чорних дроти (земля).
Для проводів роз'ємів живлення застосовуються стандартні кольори (табл. 6.1), хоча зустрічаються й інші варіанти.
Напруги і кольору провідників в роз'ємах Р8 і Р9

Для живлення різних пристроїв, наприклад дисководів, з блоку живлення виходять кілька джгутів з 4-контактними роз'ємами, що мають скошені кути. На ці роз'єми виводяться напруги +5 і +12 В. Таких роз'ємів зазвичай буває від 3 до 5. Для харчування 3-дюймового дисковода використовують малогабаритний 4-контактний роз'єм, який треба підключати до пристрою дуже акуратно, щоб не переплутати орієнтацію або не встановив його не на ті контакти (із зсувом). Так як різних зовнішніх пристроїв, в тому числі і вентиляторів, може бути більше кількості роз'ємів, то використовують перехідники. Також перехідники застосовують, коли у блоку живлення немає роз'єму для підключення 3-дюймового дисковода.
Для живлення різних пристроїв, наприклад дисководів, з блоку живлення виходять кілька джгутів з 4-контактними роз'ємами, що мають скошені кути

У тих випадках, коли немає перехідника, можна самостійно припаяти додаткові роз'єми живлення. При розпаювання нових роз'ємів слід бути акуратним і не переплутати дроти +5 і +12 В. Зверніть увагу, що нові роз'єми продаються з контактами, які не відокремлені від технологічної лінії, тому їх треба обережно відкусити. Крім того, слід враховувати, що конструкція контактів, які виконуються з тонкої жерсті, розрахована на одноразову збірку, відповідно, розбирання роз'єму може викликати поломку фіксаторів кріплення.


На рис. показаний блок живлення AT, встановлений в корпусі, де видно, що з зовнішнім світом його з'єднують два роз'єми для ланцюга 220 В, а також вентиляційні отвори, через які з корпусу комп'ютера видувається повітря, створюючи потік, який охолоджує силові елементи блоку живлення.

На блоці живлення AT встановлено дві розетки для ланцюга 220 В, які не є рівнозначними. Основна, до якої підключається напругу живлення, забезпечена трьома штирями для підключення мережевого проводу, у якого третій провідник - це захисне заземлення (ЗАНУ-ня). Друга розетка призначена для підключення спеціального кабелю живлення монітора. Напруга 220 В до неї подається тільки після натискання кнопки живлення на лицьовій панелі комп'ютера.
Будь-яких запобіжників або перемикачів у блоку живлення AT зазвичай немає, т. К. Більшість блоків розраховані і стійко працюють як при напрузі 180-265 В, так і при стандарті 115 В і частоті напруги від 47 до 63 Гц. Внутрішній захисний запобіжник згорає тільки в разі виходу з ладу силових елементів живлення, і тому не призначений для заміни користувачем.


Главное меню
Реклама

Архив новостей
Права на автомат и на механику: отличия в 2018 году
В 2017 году национальное водительское удостоверение Российской федерации привели в соответствие с Венской Конвенцией «О дорожном движении». В документе появились дополнительные подкатегории транспортных

Коробка передач автомобиля ГАЗ-66
Строительные машины и оборудование, справочник К атегория:     Устройство автомобиля Коробка передач четырехступенчатая, с синхронизатором на 3—4-й передачах. Передаточные отношения

Вариатор (вариаторная коробка передач): что это такое, принцип работы. Подробно + видео
У меня много статей про автоматические коробки передач (особенно сильно я люблю обычную АКПП). Однако второй по распространению я считаю вариатор или CVT, достаточно много автомобилей выпускается именно

Устройство АКПП: принцип работы и схема автоматической коробки
Что такое АКПП? Автоматическая Коробка Переключения Передач (АКПП) – вид трансмиссии в машине, в котором переключение скоростей осуществляется за счет электроники, не требуя внимания водителя.

Как правильно пользоваться коробкой автомат (АКПП)
Содержание статьи На сегодняшний день большинство водителей не представляет как бы они ездили на автомобиле, который не имеет автоматической коробки передач. Некоторые новички, приходят в ужас от одной

Автоматическая коробка передач (АКПП): что это такое, устройство и принцип работы для чайников
Двигатели внутреннего сгорания не способны обеспечить движение автомобиля в разных режимах без специальных устройств, изменяющих частоту вращения коленчатого вала. На части транспортных средств для этого

Как пользоваться автоматической коробкой передач?
Уважаемые автомобилисты! Прежде, чем мы с вами рассмотрим основные положения, как управлять автоматической коробкой передач, давайте поймем, что это такое. Нет, мы не станем углубляться в процессы, происходящие

Как пользоваться коробкой автомат АКПП (видео)
Как водит на автомате? Таким вопросом задается практически каждый человек, который раньше ездил на механической коробке, а теперь собирается приобрести автомобиль на автомате. Опасения на счет поломок

Какую автоматическую коробку передач выбрать (какие бывают коробки автомат): роботизированные, вариатор, гидротрансформатор
Более правильным называнием было бы — механическая КПП с автоматическим сцеплением, поскольку с «автоматом» её роднит только количество педалей. «Робот» полностью повторяет схему работы обычной механической

Mercedes-Benz переходит на 9 ступенчатую коробку-автомат
Немецкий автоконцерн Daimler начал оснащать Mercedes-Benz 9-ступенчатой автоматической трансмиссией. «Автомат», получивший название 9G-Tronic, уже используется в серийном Mercedes E350 BlueTec. Пока эта

Реклама

© 2013 mexpola.h1a25414f