Електронний блок керування двигуном і його функція в автомобілі

1. Завдання електронного блоку управління двигуном
2. Трішки історії
3. компоненти ЕБУ
4. Програмне забезпечення
5. Апаратне забезпечення
6. Принцип роботи електронного блоку
7. Плюси і мінуси електронного блоку управління двигуном
8. переваги ЕБУ
9. Відео: Ремонт електронних блоків управління
10. підсумок

Наши партнеры ArtmMisto

Електронний блок керування двигуном - без цього компонента сучасний автомобіль просто немислимий. У всій системі управління силовим агрегатом ЕБУ є основним елементом.

Завдання електронного блоку управління двигуном

Його призначення полягає в прийомі інформації, що надходить, яку направляють різні датчики. Ці дані обробляються за особливим алгоритмом, після чого створюються команди для складових виконавчого характеру. Наявність в конструкції авто ЕБУ дає можливість оптимізувати головні показники функціонування силового агрегату:

• обертаючий момент;
• потужність;
• склад відпрацьованих газів;
• витрата і т.д.

А ще саме електроніка здійснює діагностику всіх систем машини.

Трішки історії

Поява електронного блоку управління двигуном було обумовлено необхідністю подачі в циліндри мотора паливної суміші в потрібній кількості і необхідної консистенції. До створення електронного блоку ці функції виконував карбюратор, на вдосконалення якого були спрямовані основні сили конструкторів.

Однак, поява доступних і дешевих мікрочіпів ознаменувало захід карбюраторної епохи, що сталося в 70-х роках. Але перші електронні блоки були створені італійцями з Alfa Romeo для їх моделі 6C2500, що сталося в середині 50-х років. Називався цей блок - «Caproni-Fuscaldo».

Поступово ЕБУ удосконалювалися, «вчилися» охоплювати свідчення все більшого числа датчиків, управляти системою охолодження і запалювання, ставали продуктивніше і т. д. Сучасний електронний блок в змозі створити Controller area network - єдину систему управління - обмінюючись даними з іншими системами авто.

компоненти ЕБУ

Всі складові частини блоку управлінням можна поділити на 2 великі блоки:

1. Програмне забезпечення ;
2. Апаратне забезпечення.

Програмне забезпечення

Воно складається з пари модулів обчислювального характеру:

• контрольного - він налаштований на інспектування вихідних сигналів, а також їх коригування, якщо в цьому є необхідність. Причому даний модуль в змозі навіть заглушити силовий агрегат;
• функціонального - в його завдання входить отримання сигналів, що надходять від різних датчиків, подальша їх обробка, а також формування команд для приладів виконавчого характеру.

Апаратне забезпечення

Воно складається з маси електронних елементів - мікропроцесорів і інших. Встановлений аналогово-цифровий перетворювач ловить аналогові сигнали , Що йдуть від різних датчиків, і переводить їх в цифровий формат, на який і орієнтований мікропроцесор. Якщо є необхідність зворотного перетворення (команд, що надходять від процесора), то перетворювач переводить і їх. Крім того, на ЕБУ надходять і імпульсні сигнали, які також проходять через перетворювач для зміни їх формату в цифрові.

Принцип роботи електронного блоку

Функціонування ЕБУ полягає в прийомі інформації з різних датчиків, число яких на сучасних моделях досягає 20-ти і більше:

• дані про витрату повітря;
• показники з лямбда-зонда;
• інформація про колінчастому валі (Його положення і частота обертання деталі);
• сигнали про нерівності траси і т. д.

Крім обробки цих сигналів, ЕБУ відправляє сигнали різних пристроїв:

• запалювання - це може побут як одна котушка, так і відразу декілька (залежить від типу силового агрегату). Даний вузол відповідає за своєчасну подачу іскри зі свічки в циліндри мотора.
• світловий індикатор - його призначення полягає у видачі повідомлень про наявність помилок, причому як в двигуні, так і безпосередньо в блоці.
• форсунки - за допомогою них здійснюється впорскування пального в циліндри. При цьому частота зміни кількості цього пального постійно змінюється, адже залежить від різних умов. В даному випадку на перший план виходять характеристики форсунок (реакція цих фракцій компонентів на зміни команд з ЕБУ, а також швидкість їх функціонування).
• тестери - обладнання діагностичного призначення підключається через спеціальний роз'єм, якщо виникає необхідність в перевірці мотора і електронного блоку управління двигуном.

Плюси і мінуси електронного блоку управління двигуном

Незважаючи на очевидні переваги ЕБУ, у нього є не тільки сильні сторони.

переваги ЕБУ

• оптимізація динамічних показників;
• зниження витрат;
• простота запуску мотора - ЕБУ оперативно адаптується в непростих умовах функціонування (прогрів мотора взимку або режим холостого ходу);
• відсутність потреби в ручному регулюванні;
• підвищення показників екологічної чистоти.

недоліки ЕБУ

• дорожнеча компонентів;
• неможливість ремонту - тільки заміна;
• потреба в дорогому і складному обладнанні для діагностики ЕБУ, а ще спеціально навчених техніках і електриках;
• високі вимоги щодо показників надійності в електроживленні;
• необхідність в якісному пальному.

Ознаки виходу з ладу ЕБУ і причини його поломок

Як правило, поломка ЕБУ характеризується наявністю таких ознак:

• блок не реагує на сигнали з лямбда-зонда - показники датчиків температури, а також положення дросельної заслінки;
• відсутні сигнали, що свідчать про управління різними компонентами виконавчого характеру - клапаном холостого ходу, системою запалювання , Паливними форсунками, бензонасосом і т. Д.
• пошкодження механічного характеру - перегорілі провідники або мікросхеми.

Відео: Ремонт електронних блоків управління

Зазвичай виділяють кілька найбільш поширених випадків, що в змозі привести до подібної несправності:

• попадання вологи на поверхню ЕБУ;
• замикання проводки внаслідок її обриву чи іншого фактора;
• невірна полярність під час підключення акумулятора;
• активація стартера, коли силова шина відключена;
• коли акумулятор «прікуріваєтся» від автомобіля, у якого запущений двигун;
• якщо акумуляторна клема знімається при працюючому моторі;
• в разі, коли в процесі проведення зварювальних робіт електрод чіпляє проводку машини або її датчики;
• ремонт або установка сигналізації некваліфікованим електриком;
• поломки в системі запалювання (її високовольтної частини) - це можуть бути дроти, котушки запалювання або розподільник.

При інспектуванні необхідно спочатку перевірити можливості забезпечення, а тільки потім можливості виконання. Причому для авто є таблиці значимості кожного компонента. Причина такого ранжирування в тому, що втрата тільки однієї функції забезпечення, як правило, тягне за собою втрату відразу декількох функцій виконання.

підсумок

Як видно, електронний блок керування двигуном грає ключову роль в процесі функціонування всієї системи. Тому несправності даного компонента повинні бути усунені.